Зімовыя шыны "Данлоп Вінтэр Айс 02": водгукі, фота

Да выбару зімовай гумы для аўтамабіля, большасць кіроўцаў падыходзіць з максімальнай адказнасцю, бо халодная пара года мае шмат рознымі небяспекамі, поджидающими на дарозе. Якасныя шыны павінны валодаць побач фактараў, якія дазваляюць ім упэўнена сябе весці на любой паверхні, будзь то асфальт ці грунтоўка, незалежна ад пагодных умоў. У гэтым артыкуле мы разгледзім водгукі аб зімовых шынах «Данлоп Вінтэр Айс 02». Яны дапамогуць вызначыцца, ці з'яўляецца гэтая мадэль добрым выбарам, бо пішуць іх у асноўным простыя вадзіцелі, якія зведалі яе ва ўмовах суровай зімы. Аднак для пачатку варта азнаёміцца з афіцыйнымі характарыстыкамі ад вытворцы.

Коратка аб мадэлі і яе вытворцы

Распрацоўваюцца і выпускаюцца шыны маркі «Данлоп» ў Вялікабрытаніі. Гэта ўжо кажа ў іх карысць, паколькі еўрапейскія нормы якасці даволі строгія і пастаянна падахвочваюць вытворцаў паляпшаць ўласныя мадэлі. Вытворчасць кантралюецца вядомай на ўвесь свет групай кампаній пад кіраўніцтвам Goodyear, зарэкамендавала сябе са станоўчага боку. Прадпрыемства выпускае як шыны для бюджэтных аўтамабіляў, так і гуму прэміум-класа, а таксама спецыялізаваную прадукцыю для гоначных балідаў і дэрбі-караў.

Пры стварэнні мадэлі зімовых шын «Данлоп Вінтэр Айс 02» асноўны ўпор быў зроблены на барацьбу са складанымі ўмовамі надвор'я. Таму яна павінна добра спраўляцца з галалёдам, друзлым і укатанный снегам, але пры гэтым упэўнена адчуваць сябе на чыстым асфальце і вадзе ў перыяд адліг. Для паляпшэння счэпкі з трасай на ёй прысутнічаюць шыпы. Іх канструкцыю мы разгледзім крыху пазней.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Протекторные малюнак

Дызайнеры пайшлі інавацыйным шляхам, стварыўшы унікальны малюнак для пратэктара абноўленай мадэлі. Калі паглядзець на фота зімовых шын «Данлоп Вінтэр Айс 02», у ім не атрымаецца ўбачыць ярка выяўленае цэнтральнае рабро, так як яно плаўна расцякаецца на ўсю працоўную паверхню шыны. І толькі бакавыя пратэктарныя блокі вылучаюцца на фоне гэтай футурыстычнай канструкцыі.

Цэнтральныя блокі выконваюць адразу некалькі функцый. На іх, як звычайна, ляжыць адказнасць за захаванне курсавой устойлівасці. Пры прамалінейным руху гэта не складае працы, аднак падчас манеўравання ссоўваецца цэнтр прикладываемой сілы, што ўключае ў працу блокі, разумныя да бакоў шыны. У выніку нават выкананыя на параўнальна высокай хуткасці павароты не ўяўляюць пагрозы, а верагоднасць сарвацца ў намець аўтамабіля ў малая. Водгукі ўладальнікаў зімовых шын «Данлоп Вінтэр Айс 02» кажуць аб тым, што цэнтральныя элементы пратэктара валодаюць дастатковай вышынёй, каб забяспечваць добрыя вяслярныя характарыстыкі падчас руху па заснежанай паверхні.

Бакавая частка малюнка больш звыклая і ўяўляе сабой буйныя блокі, якія забяспечваюць ўпэўненае рух у снезе, снежнай кашы і бруду, якія могуць з'яўляцца падчас адліг.

Сістэма ламеляў

Паводле апісання зімовых шын «Данлоп Вінтэр Айс 02», асноўнай задачай дызайнераў пры распрацоўцы малюнка пратэктара можна назваць імкненне дабіцца збалансаванасці паміж дынамічнымі характарыстыкамі і бяспекай. Такім чынам, былі прыняты неабходныя меры для барацьбы з аквапланированием і слэшпленингом.

Для эфектыўнага адводу вады і вадкай бруду, а таксама полурастаявшего снегу прадугледжана вялікая колькасць канавак, размешчаных пад рознымі кутамі да кірунку руху. Так, незалежна ад таго, рухаецца аўтамабіль прамалінейна або жа здзяйсняе манеўр, дасягаецца аптымальнае влагоотведение з плямы кантакту з трасай. Дзякуючы гэтаму машына не мае магчымасці «паплысці» пры рэзкім ўваходзе ў ваду.

Канаўкі, якія знаходзяцца па ўсёй працоўнай паверхні, ствараюць таксама дадатковыя рэжучыя канты на протекторных блоках. Чым вышэй іх плошча і колькасць, тым лепш счапленне шыны з трасай. А розныя напрамкі забяспечваюць раўнамернасць кантакту пры любых нагрузках. Такім чынам дасягаецца зніжэнне рызыкі сарвацца ў намець пры руху па слізкіх паверхнях, будзь то укатанный снег або жа чысты лёд.

Узмацненне трываласці бакавых блокаў

Прычыны, якія ўзнікаюць нагрузак з'яўляецца неабходнасць ўзмацніць шыну ў плечавых зонах. Гэта трэба як для абароны яе ад пашкоджанняў, так і для паляпшэння вяслярных характарыстык.

У першым выпадку было ўжыта стандартнае рашэнне. Бакавая частка шыны выканана з трывалай гумы, чым рабочая паверхню пратэктара. Згодна з праведзеным тэстаў зімовых шын «Данлоп Вінтэр Айс 02», гэта абараніла яе ад магчымых пашкоджанняў, якія могуць паўстаць з прычыны ўзаемадзеяння з вострымі аб'ектамі на дарозе, будзь то тырчыць арматура або проста востры асколак лёду. А ўзмоцнены корд дапоўніў дадзены эфект, падоўжыць тэрмін службы шын і перашкодзіўшы з'яўлення кіл на іх боковинах.

Другі пытанне датычна дынамікі вырашаецца пры дапамозе дробных гумовых перамычак, размешчаных паміж протекторными блокамі. Яны абараняюць іх ад«склейвання» пад нагрузкай, заўсёды пакідаючы шырокія прарэзы паміж імі. У выніку абзы заўсёды адкрыты і працуюць на поўную магутнасць, забяспечваючы добрыя вяслярныя характарыстыкі.

Наяўнасць шыпоў

Згодна з апошнім патрабаванням да якасці шын, прынятым у Еўропе, колькасць шыпоў павінна быць параўнальна невялікім. Менавіта таму вытворца паклапаціўся аб тым, каб размясціць іх максімальна рацыянальна па ўсёй працоўнай паверхні.

Яны маюць стандартную форму, аднак пасадкавыя гнязда зведалі канструкцыйныя змены, што пацягнула за сабой больш трывалае мацаванне кожнага асобнага шыпа. Як кажуць водгукі аб зімовых шынах «Данлоп Вінтэр Айс 02», пасля праходжання правільнай абкаткі гума гатовая да жорсткай эксплуатацыі без рызыкі страціць усё металічныя зубцы ў першы ж сезон выкарыстання.

Асаблівая формула гумовай сумесі

Як ужо гаварылася вышэй, шына выраблена з ужываннем гумы з рознымі ўласцівасцямі. Бакавыя часткі і аснова выкананы з больш жорсткай сумесі, якая валодае неабходнымі для захавання формы і трываласці ўласцівасцямі. Такі падыход дазваляе павялічыць тэрмін службы кожнай асобнай шыны, абараняе яе ад праколаў і парэзаў і не дае гуме станавіцца занадта мяккай у час моцных адліг.

Рабочая паверхню протекторных блокаў, наадварот, атрымала мяккую гуму, здольную быць эластычнай нават пры вельмі моцных маразах. У выніку, згодна з водгуках пакупнікоў аб зімовых шынах «Данлоп Вінтэр Айс 02», счэпкі з трасай не знікае пры «мінусе» за бортам, і шына, нягледзячы на наяўнасць шыпоў, валодае некаторымі ўласцівасцямі «ліпучкі». Для таго каб гэты пласт гумы не изнашивался занадта хутка прычыны сваёй мяккасці, у яго дададзеная крэмніевыя кіслата, якая спрыяе злучэнню асобных кампанентаў без страты эластычнасці. Такі падыход прымяняецца многімі вытворцамі аўтамабільнай гумы і добра зарэкамендаваў сябе на працягу многіх гадоў, атрымліваючы некаторыя праўкі, яшчэ больш павышаюць яго эфектыўнасць.

Памерная сетка

Для таго каб як мага большая колькасць кіроўцаў змагло скарыстацца дадзенай мадэллю гумы на сваіх аўтамабілях, вытворца выпусціў у продаж усе папулярныя памеры. Пры гэтым даступныя варыянты як для легкавых аўтамабіляў, так і для мікрааўтобусаў, магутных пазадарожнікаў, паркетников і нават лёгкіх грузавікоў. Пра гэта кажуць памеры ўнутранага дыяметра шын, якія пачынаюцца ад 13 цаляў, прызначаных для старых легкавікоў і савецкай «класічны», і заканчваюцца вялікімі 21 цалямі, якія можна ўжываць на аўтамабілях з жвавым маторамі і вялікі уласнай масай.

Для кожнага з гэтых варыянтаў даступна па некалькі распаўсюджаных тыпаразмераў, кожны з якіх мае свой індэкс хуткасці і максімальнай нагрузкі. Таму пры выбары заўсёды звяртайце ўвагу на патрабаванні вытворцы вашага аўтамабіля, каб падабраць максімальна прыдатныя шыны.

Станоўчыя водгукі аб мадэлі

Прыйшоў час прааналізаваць правы водгукі і меркаванні аб зімовых шынах «Данлоп Вінтэр Айс 02», каб пераканацца ў тым, што іх варта набываць для свайго аўтамабіля. Для пачатку звернем увагу на станоўчыя моманты, якія сустракаюцца часцей за ўсё:

• Прымальны кошт у параўнанні з канкурэнтамі. Шыны атрымалі цэннік, які дазваляе набыць іх як кіроўцаў дарагіх аўтамабіляў, так і бюджэтнікаў, якія перажываюць аб сваёй бяспецы.
• Добрыя вяслярныя характарыстыкі. Гума спраўляецца з глыбокім друзлым снегам, што робіць яе выдатным выбарам для паўночных рэгіёнаў.
• Наяўнасць шыпоў і іх трываласць. Шыпы з'яўляюцца незаменнымі памочнікамі ва час галалёду, а іх мацавання даволі надзейныя. Згодна з водгуках, яны альбо не губляюцца наогул, альбо выпадаюць у нязначных колькасцях за сезон.
• Прымальны ўзровень мяккасці. Гума захоўвае свае ўласцівасці пры нізкіх тэмпературах, але пры гэтым не расплываецца падчас адліг.
• Упэўненая курсавая ўстойлівасць. Асаблівая форма протекторного малюнка дазваляе адчуваць сябе ў бяспецы пры руху па любой паверхні, а таксама падчас манеўравання пры дрэнных пагодных умовах.

Гэта далёка не поўны пералік станоўчых бакоў гэтай гумы, але нават ён выклікае давер. Усё ж варта звярнуць увагу і на адмоўныя моманты, якія ёсць у дадзенай гумы.

Мінусы мадэлі ў водгуках

Галоўным недахопам многія вадзіцелі ў сваіх водгуках аб зімовых шынах «Данлоп Вінтэр Айс 02» называюць высокую шумнасць. Шыпы ў гэтым адыгрываюць не апошнюю ролю. Таму пры дрэнны шумаізаляцыі можа узнікаць пэўны дыскамфорт падчас хуткаснага руху па трасе, асабліва калі асфальт будзе ачышчаны ад снегу і лёду.

Некаторыя кіроўцы сутыкаліся з дрэннай спагадлівасцю да дробнага манеўраванні на чыстым асфальце. Аднак гэта можа быць асаблівасцю іх аўтамабіляў, а не мадэльнагашэрагу шын. У астатнім негатыўных бакоў у дадзенай гумы заўважана не было.

Выснова

Як падкрэсліваецца ў водгуках аб зімовых шынах «Данлоп Вінтэр Айс 02», яны падыдуць для тых, хто хоча быць упэўнены ў сваім аўтамабілі незалежна ад пагодных умоў. Гума можа ствараць шумавы дыскамфорт пры руху, аднак бяспека на дарозе заўсёды павінна быць вышэй гэтага. Усё ж, калі вы любіце менш шумныя варыянты, варта прыгледзецца да мадэляў, на якіх адсутнічаюць металічныя шыпы.