Los neumáticos de invierno "dunlop winter ice 02": los clientes, la foto

La elección de invierno de goma para el coche de la mayoría de los conductores adecuado con la máxima responsabilidad, ya que el frío es el momento del año repleto de diferentes peligros, поджидающими en el camino. De calidad de los neumáticos deben tener una serie de factores que les permitan la confianza en sí mismo de llevar en cualquier superficie, ya sea en asfalto o en el fondo, independientemente de las condiciones meteorológicas. En este artículo vamos a los clientes sobre los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02». Ellos le ayudarán a decidir, es si este modelo es una buena opción, ya que escriben en su mayoría son simples conductores que han experimentado en las condiciones de los rigores del invierno. Sin embargo, para empezar, vale la pena familiarizarse con las características del fabricante.

Brevemente sobre el modelo y fabricante de la

Se diseñan y se fabrican los neumáticos de la marca  dunlop» en el reino unido. Esto ya habla en su favor, ya que las normas europeas de calidad muy estrictas y constantemente lleva a las empresas a mejorar sus propios modelos. La producción está controlada conocida en todo el mundo por las empresas del grupo bajo la dirección de Goodyear, implantada por el lado positivo. La empresa como los neumáticos para los coches, y el caucho de primera calidad y especializada de productos para las carreras de coches y derby-karov.

Cuando se crea un modelo de los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02» se hizo hincapié en la lucha contra las difíciles condiciones climáticas. Por lo que se debe manejar bien con el aguanieve, pastosa y укатанным la nieve, pero cuando este seguro en puro asfalto y el agua en el período de los deshielos. Para mejorar el agarre del circuito de la presencia de espinas. Su diseño vamos a explorar un poco más tarde.

Más:

La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de

Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles  volga» y  la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...

"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de

En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...

Un poco sobre qué es mejor comprar una moto

El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...

Протекторный figura

Los Diseñadores han ido innovadora, creando un patrón único para la banda de rodadura del modelo actualizado. Si se mira en la foto de los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», en él no pueda ver claramente la arista central, ya que suavemente se derrama sobre toda la superficie de trabajo de los neumáticos. Y sólo laterales протекторные bloques contiguos en el telón de fondo de este futurista diseño.

Bloques Centrales cumplen varias funciones. En ellos, como es habitual, la responsabilidad por la preservación de la estabilidad. Cuando la línea recta el movimiento no es fácil, sin embargo, durante la maniobra se desplaza el centro de прикладываемой de la fuerza, que incluye el trabajo de los bloques desplazados a los bordes de los neumáticos. Como resultado, incluso las realizadas en relativamente alta velocidad de los giros no son la amenaza y la probabilidad de caer en una racha de el coche es pequeño. Los clientes propietarios de los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02» dicen que los elementos centrales de la banda de rodadura tienen la suficiente altura para proporcionar una buena remo características durante el movimiento de la nieve de la superficie.

El Lateral de la parte de la imagen más habitual y es una de las grandes bloques que proporcionan un firme movimiento en la nieve, nieve kas y la suciedad, que pueden aparecer durante los deshielos.

El Sistema de láminas

De Acuerdo con la descripción de los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», la principal tarea de los diseñadores, al desarrollo de la banda de rodadura se puede llamar el deseo de lograr un equilibrio entre las prestaciones y la seguridad. Por lo tanto, se han tomado las medidas necesarias para combatir аквапланированием y слэшпленингом.

Para la eficacia de la extracción del agua y de la suciedad líquida, así como полурастаявшего de nieve se prevé un gran número de ranuras situadas en diferentes ángulos a la dirección del movimiento. Así, independientemente de que el vehículo se dirige de forma rectilínea o realiza la maniobra, se consigue una óptima влагоотведение de manchas de contacto con la pista. Gracias a esta máquina no tiene la capacidad de «поплыть» al tiempo de entrada en el agua.

Ranuras que se encuentran en toda la superficie de trabajo, también crean más filos de corte en протекторных bloques. Cuanto mayor sea su tamaño y el número, mejor será la adherencia del neumático con la carretera. Y las diferentes direcciones aseguran la uniformidad de contacto con cualquier carga. De esta manera se consigue la reducción del riesgo de caer en una racha al movimiento por la resbaladiza de las superficies, ya sea укатанный de nieve o de puro hielo.

Reforzar la resistencia de los laterales de los bloques

Dadas las cargas aparece la necesidad de mejorar el neumático de hombros zonas. Esto es necesario tanto para la protección de los daños, así como para la mejora de la hélice de características.

En el primer caso, se ha aplicado la solución estándar. El lateral del neumático está hecha de más de caucho resistente que la superficie de trabajo de la banda de rodadura. Según estudios realizados las pruebas de los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», es protegió de los posibles daños que puedan surgir como consecuencia de la interacción con objetos afilados en el camino, ya sea que sale la armadura o simplemente afilado trozo de hielo. Y suspensión cord ha completado este efecto, prolongando la vida de los neumáticos y воспрепятствовав la aparición de hernias en sus flancos.

La Segunda pregunta sobre la dinámica se resuelve con la ayuda de los pequeños de goma de los puentes situados entre протекторными bloques. Que los protegen de el encolado» bajo carga, siempre dejando amplias ranuras entre ellos. En consecuencia, los bordes están siempre abiertas y funcionan a plena potencia, proporcionando buenas características de remo.

La Presencia de espinas

De Acuerdo con los últimos requisitos de calidad de los neumáticos, adoptada en europa, el número de espinas debe ser relativamente pequeña. Es por eso que el fabricante se ha preocupado de que, para colocar en el más racional de toda la superficie de trabajo.

Ellos tienen una forma estándar, sin embargo, jardineras del zócalo han sufrido los cambios que trajo consigo la más sólida, la fijación de cada una de la espina. Como dicen los clientes acerca de los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», después de pasar la correcta puesta a punto de caucho está dispuesta a duras sin riesgo de perder todas las partes de los dientes en la primera temporada de uso.

La fórmula Especial de la mezcla de caucho

Como se mencionó anteriormente, el neumático fue fabricado con el uso de caucho con diferentes propiedades. Las partes laterales y la base son de más difícil mezcla, tenga necesarias para conservar la forma y la solidez de las propiedades. Este enfoque permite aumentar la vida útil de cada una de los neumáticos, la protege de las perforaciones y cortes y no da caucho ser demasiado suave durante las fuertes deshielos.

La superficie de trabajo протекторных bloques, por el contrario, recibió de goma suave, capaz de ser flexible, incluso cuando son muy fuertes heladas. En consecuencia, según comentarios de los compradores de neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», acople del circuito no se pierde cuando la «menos» afuera, en bus, a pesar de la presencia de espinas, tiene algunas de las propiedades de la  de velcro». Para esta capa de caucho no изнашивался demasiado rápido debido a su suavidad, le haya agregado de silicio, ácido, que favorezca la conexión de los componentes individuales sin la pérdida de elasticidad. Este enfoque se aplica por muchos fabricantes de automoción de caucho y ha funcionado bien durante muchos años, recibiendo algunas ediciones, más aumentan su eficacia.

Cota de malla

Con el fin De que un mayor número de conductores podría utilizar este modelo de goma en sus vehículos, el fabricante ha producido en la venta de todos los tamaños populares. Están disponibles las opciones tanto para los coches como para los microbuses, potentes todoterrenos, паркетников e incluso camiones ligeros. Sobre esto hablan las dimensiones del diámetro interno de los neumáticos, que comienzan a partir de las 13 pulgadas, diseñadas para viejos легковушек y soviética  clásicos», y terminan por 21 pulgadas, que se puede aplicar en los vehículos con резвыми motores y privado grande de la masa.

Para cada una de estas opciones está disponible en varios tamaños comunes de cada uno de los cuales tiene su propio índice de velocidad y carga máxima. Por lo tanto, cuando se selecciona siempre preste atención a los requisitos del fabricante de su vehículo para recoger el máximo adecuadas de los neumáticos.

Los comentarios Positivos sobre el modelo de

Es el momento de analizar licencia de conducir de los clientes y las opiniones sobre los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», para asegurarse de que vale la pena adquirir para su coche. Para empezar, vamos a centrar nuestra atención en los aspectos positivos, que se encuentran más a menudo:

• Costo Razonable en comparación con los competidores. Neumáticos han recibido la etiqueta de precio, que le permite comprar a ellos como a los conductores de los coches caros y empleados estatales que salen de su seguridad.
• Buenos remo características. caucho cumple con la profunda nieve en polvo, lo que la convierte en la elección perfecta para las regiones del norte.
• La Presencia de espinas y su durabilidad. Picos son auxiliares indispensables en el momento de hielo, y su montaje es bastante fiable. Según comentarios, o bien que no se pierde en absoluto, o caen en pequeñas cantidades por la temporada.
• Aceptable nivel de suavidad. caucho mantiene sus propiedades a bajas temperaturas, pero no расплывается durante los deshielos.
• Confiado en que el curso de resistencia., una forma Especial de протекторного de la imagen le permite sentirse seguro en la circulación por cualquier superficie, así como durante las maniobras en caso de malas condiciones climáticas.

Esto no es una lista completa de las ventajas de esta goma, pero incluso él inspira confianza. Vale la pena llamar la atención sobre los puntos negativos, los de esta goma.

Los Contras de los modelos en los comentarios

La Principal desventaja de muchos conductores en sus comentarios sobre neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02» llaman de alto ruido. Las espinas en esto juegan un papel importante. Por lo tanto, en caso de mala insonorización puede producirse una cierta incomodidad en el momento de la velocidad de movimiento de la pista, especialmente si el asfalto se borrará de la nieve y el hielo.

Algunos conductores se encontraban con mala capacidad de respuesta a menudo maniobras en puro asfalto. Sin embargo, esto puede ser una función de sus coches, y no el modelovarios de los neumáticos. En el resto de los lados negativos de la goma no era notado.

Conclusión

Como se destaca en los comentarios sobre los neumáticos de invierno  dunlop winter ice 02», son ideales para aquellos que quieren estar seguro en el coche, independientemente de las condiciones meteorológicas. El caucho puede crear ruido de molestia al movimiento, sin embargo, la seguridad en la carretera debe estar siempre por encima de este. Con todo, si te gusta el menos ruidoso opciones, debería echar un vistazo a los modelos en los que faltan las espinas de metal.