У гэтым артыкуле мне б хацелася апісаць прылада кандыцыянера аўтамабіля і завастрыць увагу чытачоў на механізме яго функцыянавання.
Любы складаны агрэгат, ужыўны ў аўтамабільнай тэхніцы, патрабуе пастаяннага догляду, і кандыцыянеры не з'яўляюцца выключэннем з гэтага правіла. Хутчэй наадварот, увагу да гэтай дарагой дэталі павінна быць прапарцыйным тым страт, якія панясе ўладальнік, калі з «кондеем», не дай бог, што-то здарыцца. Для таго каб лепш разумець патрэбы гэтага агрэгата, давайце ўспомнім прылада аўтамабільнага кандыцыянера і прынцыпы яго працы.
Сістэма астуджэння паветра ўнутры аўто працуе ў дакладнасці па тым жа прынцыпе, што і звычайны халадзільнік, які варта ў вас на кухні. У замкнёнай, герметычнай сістэме, запоўненай фрэонам, растворана халадзільнае алей. Задача алею – змазваць кампрэсар і ўсю сістэму.
Прылада кандыцыянера ў кожнага аўтавытворцы – сваё ўласнае. Але прынцыпова гэтыя канструкцыі не адрозніваюцца практычна нічым.
Што ж адбываецца, калі вы націскаеце на кнопку «Старт» сістэмы астуджэння? Пры ўключэнні спраўнага кандыцыянера не ўключаецца, электрамагнітная муфта, і прижимный дыск з характэрным металічным гукам примагничивается да шківа, праз які праходзіць прывадны рэмень ГРМ (калі кандыцыянер выключаны, шкіў круціцца ўхаластую). Кампрэсар пачынае працаваць. Яго задача – сціснуць фрэон, які цяпер знаходзіцца ў газападобным стане. У працэсе сціску фрэон разаграваецца, і затым вадкі і гарачы фрэон па трубцы перацякае ў конденсер, або як яго яшчэ называюць - радыятар. Гэта назва цалкам дапушчальна, так як разагрэты і сціснутае да стану вадкасці газ астуджаецца менавіта ў гэтай канструкцыі.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Дапамагае яму лепш і хутчэй аддаваць цяпло вентылятар, а ў тым выпадку, калі машына яшчэ і рухаецца, да працэсу астуджэння дадаткова падключаецца сустрэчны струмень паветра.
Калі цыкл остужения завяршаецца, усё яшчэ знаходзіцца пад ціскам вадкі фреон на выхадзе з радыятара трапляе ў рэсівер-асушальнік. Тут яго чысцяць ад бруду і прадуктаў працы кампрэсара, перад тым як падаць назад у сістэму. Некаторыя фірмы-вытворцы прадумваюць прылада кандыцыянера лепш за іншых. Яны дадаюць у канструкцыю рэсівера назіральнай вочка, гледзячы ў які, можна візуальна ацаніць запаўненне сістэмы. На жаль, гэтая магчымасць маецца на абмежаванай ліку машын, а пераважная большасць вытворцаў у прылада кандыцыянера такую простую і карысную опцыю не ўводзяць.
Але мы адцягнуліся, пара працягнуць рух разам з патокам фреона. Пасля ачышчэння ў осушителе, ён перамяшчаецца ў салон аўтамабіля, дзе і выконвае тую працу, для якой прызначаны – астуджэнне салона аўто. Праходзячы праз терморегулирующий вентыль (ТРВ), які ўсталёўваюць на канцы трубкі, якая ідзе ў салонны выпарнік, фрэон ў стане пара пры тэмпературы кіпення пакідае выпарнік. Калі тэмпература пара занадта высокая, ТРВ зачыняецца, калі занадта нізкая, адкрываецца. Такім чынам, ён выконвае функцыю терморегулирующего дроселя, змяняючы перасек выхаднога адтуліны трубкі да такіх значэнняў, пры якіх тэмпература фреона на выхадзе з выпарніка будзе аптымальнай. У працэсе выпарэння, пераходзячы ў газападобнае стан, працоўнае цела моцна астуджаецца і дасягае мінусовых тэмператур, гэты холад здзімаецца з выпарніка вентылятарам салона. Затым, прайшоўшы праз выпарнік, халодны фрэон трапляе ў кампрэсар, і цыкл пачынаецца зноўку.
Тая частка сістэмы, якая ідзе ад кампрэсара да ТРВ - гэта напорная магістраль. Трубкі там тонкія і гарачыя падчас працы кандыцыянера. Ад выпарніка да кампрэсара ідзе зваротная магістраль, яе трубкі, як правіла, тоўшчы і халодныя на навобмацак. Падчас працы ціск у напорнай магістралі складае да 15 атмасфер. У зваротнай - 1-2 атмасферы. У стан спакою яно ўраўнаважваецца і складае 5 атмасфер і там, і там.
Спадзяюся, што вы ўважліва прачыталі гэты матэрыял, і прылада кандыцыянера стала нашмат зразумелей для вас.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21136-device-car-s-air-conditioner.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38245-ger-t-der-klimaanlage-des-fahrzeugs.html
En: https://tostpost.com/cars/32147-device-car-s-air-conditioner.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/38022-la-unidad-del-acondicionador-de-aire-del-coche.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22743-device-car-s-air-conditioner.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20729-device-car-s-air-conditioner.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39087-ryl-y-kondicionera-avtomobilya.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40710-urz-dzenie-klimatyzacji-samochodu.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40382-aparelho-condicionador-de-ar-do-carro.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35568-cihaz-ara-klima.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39499-pristr-y-kondic-onera-avtomob-lya.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/19970-device-car-s-air-conditioner.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Пры выбары новенькага аўтамабіля адным з найбольш важных параметраў з'яўляецца, безумоўна, яго колер. Спецыфіка расійскіх дарог, а правільней будзе сказаць, бездарожжа, прывяла да таго, што сярод айчынных аўтааматараў белы колер к...
Запуск рухавіка зімой пры тэмпературы з адзнакай ніжэй за 18 градусаў можа быць спалучаны пэўнымі цяжкасцямі. Самая галоўная з іх заключаецца ў тым, што пасля доўгага знаходжання аўтамабіля на вуліцы, яго матор зусім астывае, алей...
Як павялічыць магутнасць рухавіка, простыя парады
Любыя змены рухавіка, якія маюць за мэту палепшыць яго характарыстыкі – комплексная цяжкая праца, разумелая дакладнае ўяўленне выніку гэтай працы. А таксама вы павінны ведаць, якім чынам будзеце гэта рабіць. Любыя змены руха...
Трактарны самосвальный прычэп "Трэйлер" ПТ-2
Трактарны самосвальный прычэп "Трэйлер" ПТ-2 за кошт шматфункцыянальнасці, надзейнай канструкцыі, даступнай кошту і хуткай акупнасці карыстаецца упэўненым попытам у сельгасвытворцаў. Ён прымяняецца для перавозкі рознай прадукцыі і...
Замена "гранаты" на "Каліне" сваімі рукамі: асаблівасці, прылада і рэкамендацыі
«Лада Каліна» - гэта переднепріводный аўтамабіль, у якім рухавік і скрынка размяшчаюцца папярочна адносна кузава. Прывад на колы ажыццяўляецца праз галоўную перадачу. Крутоўны момант перадаецца шляхам шарніраў роўных к...
Шыны «Гудиер»: папулярныя мадэлі, водгукі
Сярод велізарнай колькасці вытворцаў аўтамабільнай гумы асаблівай увагі заслугоўвае кампанія «Гудиер». Шыны дадзенага брэнда карыстаюцца велізарным попытам сярод аўтаўладальнікаў па ўсім свеце. Спецыялісты кампаніі вал...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!