装置汽车的空调器
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在这篇文章我想描述的设备的空调机的车辆和重点读者注意在该机构的运作。
任何复杂的组件中使用汽车的车辆，需要不断的照顾，并调都不例外规则。 相反，注意到昂贵的细节应当是相称的损失的所有者，如果专业平台C和quot;上帝保佑，有事情发生。 为了更好地了解需要这个单位，让我们回顾一下建筑的汽车空调及其原则的操作。
空气的冷却系统内部的一个汽车的工作正是在同样的原则，作为传统的冰箱，其成本，你在厨房里。 在一个封闭的密封系统中充满了氟利昂的溶解在制冷油。 目标油家庭债务还清润滑压缩机和整个系统。
空气调节装置中的每一个汽车制造商的家庭债务还清他自己的。 但是从根本上说，这些结构没有区别，几乎没有什么。
发生了什么，当你点击目开始号；冷却系统？ 在启用时，维修空调打开电磁离合器，并prijemny盘带有特征的金属的声音是吸引朝向滑轮，通过它通过一个定时带(当空气调节是关闭的，滑轮纺没有载)。 压缩机开始工作。 其使命，家庭债务还清，以压缩氟利昂，这是目前在气体状态。 在压缩过程期间加热的氟利昂，然后热和液体冷剂管流入的冷凝器，或因为它是所谓的辐射器。 这个标题是相当可接受的，因为在加热和压缩的流体气体冷却在这种结构。
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帮助他更好和更快地给了热风，并且在这种情况下，如果汽车是仍然移动，冷却的过程中另外连接一个逆流的空气。
当的循环结束，在另一种情况下，仍然根据液体的压力的氟利昂出口的散热器进入接收器-干燥机。 在这里，它是清理污物和产品的压缩机，前提交返回到系统中。 一些制造商认为，空调设备比其他人更好。 他们增加对接收机的设计视镜，看着它，就可以直观地评估所填补的系统。 不幸的是，这种机会是有限数量的计算机和绝大多数的制造商在空气调节装置的一个简单和有用的选择不给予。
但是我们跑题了，是时候要保持移动与流的氟利昂。 之后，清洁干燥，它移动进入室内的汽车，在那里它满足工作，旨在家庭债务还清冷的汽车。 通过扩大的恒温阀(泰维)，它是安装在底管要机舱蒸发时，制冷剂中的气相状态在沸点留下的蒸发器。 如果水蒸气的温度是太高，扩大关闭阀如果太低的提议。 因此，它执行的功能的一个恒温扼流，改变了跨部分的出口管这种价值观，在它的温度，制冷剂蒸发器出口将是最佳的。 在蒸发过程，通过进入气体状态，工作液体冷却和达到结冰的温度，冷已经吹过蒸发器通过鼓风扇。 然后，之后通过蒸发器、冷的制冷剂进入的压缩机，并开始新的循环。
系统的一部分，从压缩机的扩展阀门的压力线。 管薄和热操作过程中。 从蒸发器的压缩机是返回路线，其管，通常厚，是冷的。 在操作过程中，压力的压力线，是多达15个大气压。 在反1至2天。 在其余它是平衡的，有5个大气压，并有与。
我希望你读这种材料和设备的空调已变得更加清晰你。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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