Як працуе инжекторный рухавік?

Дата:

2020-02-17 21:30:06

Прагляды:

339

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Сістэма харчавання інжэктарных рухавіка або, папросту кажучы, ўпырсквання – сістэма падачы паліўнай, якая ўжываецца для рухавікоў, якія працуюць на бензіне, і мае перавагі ў параўнанні з карбюраторной.

Инжекторный рухавік вырабляе лёгкі запуск аўтамабіля незалежна ад любых умоў надвор'я. Такая сістэма здольная сябе карэктаваць падчас працы, гнутка зрушваючы параметры падрыхтоўкі, паветрана-паліўнай сумесі, грунтуючыся на паказаннях датчыкаў, інфармацыя з якіх паступае на электронны блок кіравання (ЭБУ).

На сённяшні дзень инжекторный рухавік практычна цалкам выключыў выкарыстанне састарэлай карбюраторной сістэмы. З яго з'яўленнем істотна палепшылася дынаміка разгону, знізілася колькасць шкодных рэчываў, што выдзяляюцца ў атмасферу, зменшыўся расход аўтамабільнага паліва. Ён маментальна рэагуе нават на мінімальныя змены нагрузкі.

Інжэктарныя сістэмы класіфікуюць па становішчу і колькасці фарсунак. У цяперашні час найбольш папулярная такая, якая мае прылада інжэктарных рухавіка з размеркаваным упырскам паліва, дзе прадугледжана індывідуальная фарсунка для кожнага цыліндру. Усе фарсункі злучаныя з рампы, у якой паліва знаходзіцца пад ціскам. Яно стварае электрычны бензапомпа. Колькасць паліва, ўпырсквае ў сістэму, залежыць ад часу адкрыцця фарсункі.

Колькі часу яна будзе адкрыта, рэгулюе БЛОК кіравання (кантролер). Прылада інжэктарных рухавіка такое, што, грунтуючыся на выніку апрацоўкі паказанняў ад розных датчыкаў, БЛОК кіравання запускае инжекторный рухавік. Датчык масавага расходу паветра ўжываецца для разлікаў цыклу напаўнення цыліндраў. Аб'ём выдаткоўванага паветра вымяраецца, затым адбываецца пераразлік электронным блокам кіравання ў цыклы цыліндравага напаўнення. Магутнасць рухавіка павялічваецца да 10% з-за паляпшэння напаўнення цыліндраў, аптымальнага кута апярэджання запальвання, які адпавядае рэжыму працуючага рухавіка. Пры паломкі датчыка праводзіцца разлік па пэўных табліцах.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Датчык становішча засланкі дроселя выкарыстоўваецца для разліку нагрузкі на рухавік. У выпадку змены працы рухавіка, цыклаў напаўнення цыліндраў змяняецца кут павароту засланкі дроселя.

Тэмпературны датчык для астуджальнай вадкасці выкарыстоўваецца для вызначэння карэкціроўкі падачы паліва па тэмпературным параметрах і для кіравання электрычным вентылятарам. Пры яго паломцы паказанні ў разлік не бяруцца, параметры, гледзячы колькі часу працуе рухавік, бяруцца з аварыйнай табліцы.

Для таго каб сістэма працавала сінхранізаваны, для вызначэння абаротаў рухавіка, становішча каленчатага вала ў пэўныя моманты, ужыты палярны датчык, які вызначае становішча каленчатага вала. Пры няправільным уключэнні инжекторный рухавік проста не завядзецца. Калі гэты датчык зламаецца, сістэма працаваць не будзе. Ён вельмі важны, і калі пры паломцы іншых кантролераў машына ехаць зможа, то без яго аўтамабіль не завядзецца.

У сістэме ўпырску маецца зваротная сувязь – у выпускны сістэме, непасрэдна перад каталізатарам, усталяваны датчык ўтрымання кіслароду ў выхлапных газах аўтамабіля (яго яшчэ называюць лямбда-зондам). Тая інфармацыя, якую ён выдае, выкарыстоўваецца сістэмай для карэктавання патрэбнага колькасці паліва, падаванага ў інжэктарных сістэму, дакладна вытрымліваючы патрэбныя параметры рабочай сумесі, такім чынам, расход паліва становіцца больш эканамічным, пры гэтым узровень таксічнасці выхлапных газаў зніжаецца.

Тут прыведзены асноўныя неабходныя для працы інжэктарнай сістэмы датчыкі. Сістэма харчавання інжэктарных рухавіка, у залежнасці ад таго, які рухавік усталяваны на вашым аўтамабілі, можа быць ўкамплектавана рознымі кантролерамі.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21141-how-does-injection-engine.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38250-wie-funktioniert-die-injection-motor.html

En: https://tostpost.com/cars/32151-how-does-injection-engine.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38027-c-mo-funciona-el-motor-de-inyecci-n.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22747-how-does-injection-engine.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20733-how-does-injection-engine.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39093-alay-zh-mys-steyd-inzhektorly-oz-alt-ysh.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40716-jak-dzia-a-inzhektornyy-silnik.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40386-como-funciona-o-motor-de-inje-o.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35572-nas-l-al-r-motor-yak-t-enjekte-edilir.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39503-yak-pracyu-nzhektorniy-dvigun.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/22287-how-does-injection-engine.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Дэу Матиз. Водгукі аўтамабілістаў

Дэу Матиз. Водгукі аўтамабілістаў

 Не так даўно аўтамабілі сталі даступныя практычна для кожнага чалавека, але яны ўжо настолькі ўкараніліся ў звычайную жыццё чалавека, што існаваць без асабістага аўто для большасці ўжо не прадастаўляецца магчымым. Акрамя таг...

Абсталяванне Для Аўтасэрвісу: Асноўныя Віды

Абсталяванне Для Аўтасэрвісу: Асноўныя Віды

Знайсці аўтасэрвіс сёння не складае працы. Але толькі выклікае прыхільнасць якасным абсталяваннем, надзейным інструментам і кваліфікаваным персаналам майстэрня зможа забяспечыць належны ўзровень выніку. Калі СТО можа вырашаць шыр...

Клімат-кантроль у аўтамабілі

Клімат-кантроль у аўтамабілі

 Ад мікраклімату ў аўтамабілі залежыць не толькі зручнасць і камфорт паездкі, але і ўвагу, засяроджанасць на кіраванні, а значыць – і непасрэдна бяспеку. У апошні час актуальным стаў пытанне аб тым, што ж выбраць, кліма...

Прылада кандыцыянера аўтамабіля

Прылада кандыцыянера аўтамабіля

У гэтым артыкуле мне б хацелася апісаць прылада кандыцыянера аўтамабіля і завастрыць увагу чытачоў на механізме яго функцыянавання. Любы складаны агрэгат, ужыўны ў аўтамабільнай тэхніцы, патрабуе пастаяннага догляду, і кандыцыянер...

На «автоцвет» Таварышаў Няма

На «автоцвет» Таварышаў Няма

Пры выбары новенькага аўтамабіля адным з найбольш важных параметраў з'яўляецца, безумоўна, яго колер. Спецыфіка расійскіх дарог, а правільней будзе сказаць, бездарожжа, прывяла да таго, што сярод айчынных аўтааматараў белы колер к...

запуск рухавіка зімой

запуск рухавіка зімой

Запуск рухавіка зімой пры тэмпературы з адзнакай ніжэй за 18 градусаў можа быць спалучаны пэўнымі цяжкасцямі. Самая галоўная з іх заключаецца ў тым, што пасля доўгага знаходжання аўтамабіля на вуліцы, яго матор зусім астывае, алей...