Сухозаряженный акумулятар: апісанне, увод у эксплуатацыю, станоўчыя боку

Кожны элемент аўтамабіля мае патрэбу ва ўважлівым сыходзе, а калі гаворка ідзе аб эксплуатацыі машыны ў зімовы перыяд, то асаблівага да сябе адносіны патрабуе АКБ. На марозе яе рэсурс значна скарачаецца. Каб быць гатовым у любы момант замяніць які выйшаў з ладу крыніца электраэнергіі і адправіцца ў шлях, трымаеце ў сябе на паліцы сухозаряженный акумулятар. Гэта самы даўгавечны і танны сілкавальны элемент.

Сухозаряженный акумулятар

Звыклыя для нас батарэі паступаюць на прылаўкі ў зараджаным стане: электралітычнай раствор (серная кіслата) ужо заліты ў пластыкавую ёмістасць з якія знаходзяцца ўнутры свінцовымі пласцінамі.

Сухозаряженные ж батарэі паступаюць на рынак пустымі. Яны маюць у сваім складзе пластыкавую абалонку з змешчаным ўнутр свінцовым рэагентам, але ў іх няма кіслотнага раствора. Такое рашэнне надзяляе крыніца электраэнергіі некаторымі перавагамі, галоўнае з якіх – магчымасць працяглага захоўвання.

Але перш чым ўсталяваць сухозаряженный акумулятар ў аўтамабіль, неабходна прывесці яго ў працоўны стан. Для гэтага неабходна заўсёды мець пад рукой кіслотны раствор і ведаць пэўныя правілы ўводу батарэі ў эксплуатацыю.

Увод сухозаряженного акумулятара ў эксплуатацыю

Колькасць неабходнай для запраўкі АКБ кіслаты залежыць ад тыпу набытага прылады. Звычайна гэты параметр вар'іруецца ў межах 1,5-5 літраў. Адзінае, у чым можна быць упэўненым – кіслаты вам спатрэбіцца больш, чым эксплуатацыйны аб'ём батарэі.

Першае, што неабходна зрабіць, – разгерметызавалася пластыкавую абалонку. Рабіце гэта ў чыстым тэхнічным памяшканні, бо нават невялікая колькасць забруджвальнікаў можа сапсаваць ўстаноўку. Пасля гэтага пачынайце заліваць электраліт ў сухозаряженный акумулятар да таго часу, пакуль верхняя грань пласціны не апынецца пад 2-сантыметровым пластом складу.

Больш:

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

Не ўсталёўваючы заглушкі, адстаўце АКБ на два гадзіны – за гэты час свінец прахарчуецца кіслатой, яе аб'ём паменшыцца, і вам трэба будзе заліць яе зноў да першапачатковага ўзроўню.

Магчымыя варыянты

Як толькі вы давялі колькасць электралітычнай раствора да пастаяннага ўзроўню, вальтметрам праверце велічыню напругі. Пры гэтым магчыма некалькі варыянтаў:

1. Калі датчык паказвае 12,5 і больш вольт, значыць батарэя гатова да эксплуатацыі.
2. У выпадку, калі індыкатар паведамляе вальтаж паміж 10,5 і 12, 5 У, прылада трэба падзарадзіць.
3. Калі напружанне на клемах ніжэй 10,5, АКБ лічыцца сапсаванай.

Першы выпадак кажа, што гатовы да працы сухозаряженный акумулятар. Увод у эксплуатацыю прайшоў паспяхова, і застаецца толькі змясціць батарэю ў аўтамабіль. Другі варыянт паведамляе нам, што для выкарыстання АКБ яе неабходна падзарадзіць, а апошні - што былі парушаныя ўмовы захоўвання або вырабу, прылада да працы не прыдатны.

Падзарадка сухозаряженного акумулятара

Для падзарадкі напалову гатовай да эксплуатацыі батарэі вам спатрэбяцца два прылады: выпрамляльнік электрычнага току і арэометр – прыбор, які вымярае шчыльнасць электралітычнай раствора.

Каб не ўзнікла пытанняў з тым, як зарадзіць сухозаряженный акумулятар, выконвайце прадстаўленаму плану:

1. Падлучыце зарадная прылада да клем, не забудзьцеся пра палярнасць.
2. Уключыце прыбор і ўсталюйце ток зарада на ўзроўні 10 % магутнасці АКБ.
3. Працягвайце зараджаць батарэю на працягу 5 гадзін.
4. Праверце напружанне акумулятара, і калі яно ўсё яшчэ не дасягнула адзнакі ў 12,5 У, то зменшыце магутнасць напалову і зараджай яшчэ 4 гадзіны.

Зразумець, што АКБ гатовая да працы, можна і іншымі спосабамі. Па-першае, у гатовым да эксплуатацыі стане заліты ў сухозаряженный акумулятар электраліт пачынае закіпаць. Па-другое, шчыльнасць раствора і напружанне на прыладзе будуць знаходзіцца на адным узроўні пастаянна. Калі ні адно з умоў не выконваецца, прылада ўсё яшчэ мае патрэбу ў падзарадцы.

Перавагі сухозаряженных акумулятараў

Нягледзячы на складанасць ўводу сухозаряженной АКБ ў эксплуатацыю, яна карыстаецца немалой папулярнасцю дзякуючы сваім пераваг. Першае з іх – гэта працяглы тэрмін захоўвання. Звычайныя кіслотна-свінцовыя батарэі захоўваюцца не больш за 4 гадоў і патрабуюць асаблівых умоў. «Сухія» ж ўстаноўкі захоўваюць свае ўласцівасці на працягу 7 гадоў і не маюць патрэбу ў дадатковых умовах захоўвання.

Другое перавага – гэта прастата транспарціроўкі. У непрацоўным стане ў ім адсутнічае электраліт, які можа пачаць працякаць па якім-небудзь прычынах. Акрамя таго, такая ўстаноўка валодае невялікім вагой.

Трэцяе перавага – гэта кошт, якой валодае сухозаряженный акумулятар. Увод яго ў эксплуатацыю сваім рукамі абыйдзецца ў межах 300 рублёў, а сярэдняя цана самай АКБ пачынае расці ад 1900 рублёў, што значна ніжэй гатовых батарэй.

Правілы эксплуатацыі сухозаряженных батарэй

Істотна падоўжыць тэрмін службы ўжо гатовых да працы сухозаряженных крыніц энергіі можна выкананнем элементарных правілаўэксплуатацыі. Па-першае, вам спатрэбіцца раз у месяц правяраць напружанне на клемах ў «халастым» стане і пад нагрузкай.

Адначасова з гэтым вымерайце шчыльнасць электраліта – яна не павінна апускацца ніжэй рэгламентаванага ўзроўню. Пры неабходнасці праводзіце падзарадку АКБ ў адпаведнасці з інструкцыямі.

Па-другое, раз у паўгода уладкоўвайце батарэі трэніроўку – разряжайте да мінімальнага значэння, а затым цалкам восполняйте яе запас электраэнергіі. Нарэшце, каб эксплуатацыя сухозаряженных акумулятараў доўжылася як мага даўжэй, выкарыстоўвайце заряжающее прылада са стабілізаваным напругай – яно напаўняе АКБ ў зберагалым рэжыме.