Эсмінец тыпу "Лідар": характарыстыка

Будаўніцтва і ўтрыманне ваеннага флоту – справа дарагое. Мабыць, таму расійскі ВМФ доўгі час фінансаваўся ў недастатковым аб'ёме. На працягу двух з лішнім дзесяцігоддзяў новыя караблі амаль не спускаліся на ваду, а савецкі «спадчына» занадта часта адпраўлялася на металалом або за грошы прадавалася за мяжу. Але вось надышла чарга мацаваць абарону, на гэта з'явіліся грошы, а знешнепалітычная абстаноўка выразна паказвае на неабходнасць такой меры. Не так даўно ў прэсе з'явілася інфармацыя аб тым, што ў дваццатых гадах (хутчэй, да іх сярэдзіне) на ўзбраенне будзе прият новы эсмінец. Лідэр або аўтсайдэр? На гэтае пытанне можна адказаць, толькі прааналізаваўшы тыя досыць бедныя звесткі, якія даступныя ў сапраўдны момант. Іх няшмат, але яны ёсць. Пра амбітнасці праекта кажа яго назва. Знаёмцеся, эсмінец тыпу «Лідэр».

Бягучы стан флоту

Караблі служаць доўга, але не бясконца. Яны выходзяць з моды маральна і зношваюцца фізічна пад націскам акіянскіх хваль і стомленасці металу. Сціраецца падшыпнікі, выходзіць з ладу электраабсталяванне, магутныя рухавікі, як бы беражліва за імі не даглядалі, выпрацоўваюць свой моторесурс. Праз дзесяцігоддзе баявых караблёў далёкага радыусу плавання ў Расеі застанецца мала, лічаныя адзінкі. Праекты 956 («Сучасны»), 1155 («Заліхвацкай») і 1164 («Масква») адслужаць сваё. Застануцца «Пётр Вялікі», «Адмірал Нахімаў» і «Адмірал Кузняцоў» (авіяносец), аднак без суправаджае эскадры іх прымяненне ўяўляецца праблематычным і нават авантурным. Задачу баявога патрулявання, вядома, змогуць выконваць падводныя ракетаносцы, але спецыфіка іх службы складаецца ў ўтоенасці, і праславутую «дэманстрацыю сцяга» ім даручаць, па вядомых прычынах, нельга. У такой сітуацыі будаўніцтва перспектыўнага эсмінцы тыпу «Лідэр» уяўляецца найважнейшай задачай.

Больш:

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

Што адбываецца ў ЗША?

Пасля распаду СССР развіццё амерыканскіх узброеных сіл суправаджалася некаторымі дыспрапорцыямі, звязанымі з эйфарыяй па нагоды сыходу са сцэны галоўнага верагоднага праціўніка. Следствам гэтага стала адставанне (якое ўзнікла як-то нечакана) у галіне стратэгічных ўдарных сіл, але флоту ў ЗША па-ранейшаму надавалася вялікая ўвага. Бюджэт Пентагона велізарны, ён у разы перавышае аб'ём фінансавання НД любой іншай краіны (Расеі, напрыклад), і на доўгачасовыя і маштабныя праекты грошай амерыканскае кіраўніцтва не шкадуе. Спуск на ваду «эсмінца XXI стагоддзя» тыпу «Замволт» азнаменаваў ўзрастанне глабальных дамаганняў ЗША. Гэты карабель пабудаваны з улікам усіх сучасных і перспектыўных патрабаванняў, ён малозаметен для радараў і мае вельмі магутнае ўзбраенне. Ці зможа расейскі эсмінец тыпу «Лідэр» супрацьстаяць гэтай моцы? Якімі перавагамі ён будзе валодаць як больш сучасны?

Зрэшты, і пераацэньваць годнасці амерыканскіх эсмінцаў было б некалькі заўчасна. «Замволт» апынуўся занадта дарагім нават для гипергигантского ваеннага бюджэту ЗША. Да таго ж, ёсць мноства прыкладаў неэфектыўнага расходавання сродкаў Пентагонам. Найноўшы суперэсминец адказвае ўсім патрабаванням, што прад'яўляюцца да амерыканскай тэхніцы: ён вялікі, страшэнна вуглаваты, каштуе велізарных грошай, але якая будзе яго эфектыўнасць ва ўмовах рэальнага марскога тэатра ваенных дзеянняў, гаварыць вельмі складана.

Чаму эсмінец?

Да гэтага часу пры класіфікацыі караблёў ўлічваўся іх танажу. Аднак дадзеныя амерыканскага «Замволта» сведчаць аб зняцці паняццяў у кірунку ўзбуйнення. Водазмяшчэнне эсмінца новага пакалення тыпу «Лідэр» таксама адпавядае хутчэй класу ракетнага крэйсера (прыкладна 11-12 тыс. тон). Такое пацяжэнне абумоўлена некалькімі фактарамі, у тым ліку павялічаным аператыўных радыусам (далёкія караблі маленькімі не бываюць), багаццем электроннага абсталявання і антэнных сістэм, а таксама асаблівасцямі энергетычнай сілавы ўстаноўкі. Чаму ж яго назвалі эсмінцам, а не крэйсерам? Справа ў самой ідэалагічнай канцэпцыі. Прызначэнне «Лідэра» складаецца ў барацьбе з берагавымі агменямі супраціву (пры высадцы дэсанта) і караблямі праціўніка рознага класа, а таксама з паветранымі і падводнымі мэтамі. Такая ўніверсальнасць характэрная менавіта для эсмінцаў.

Сілавая ўстаноўка

Эскізны праект эсмінцы тыпу «Лідэр» (а менавіта на гэтай стадыі цяпер ён знаходзіцца) прадугледжвае магчымасць аснашчэння карабля рэактарнай ядзернай або газотурбинным рухавіком. Перавагі атамнай сілавы ўстаноўкі відавочныя: яна забяспечвае практычна неабмежаваную далёкасць плавання, высокую аўтаномнасць і, як ні дзіўна, вялікую эканамічнасць, выяўленую ў зніжэнні эксплуатацыйных і лагістычных выдаткаў (дастаўляць мазут у аддаленыя кропкі сусветнага акіяна няма патрэбы). Годнасць звычайнай газатурбіннай ўстаноўкі – яе адносная таннасць. Якая з канцэпцый возьме верх, пакуль незразумела, але магчыма, што новы эсмінец тыпу «Лідэр» будзе выпушчаны ў двух варыянтах, у залежнасці ад пунктаў базавання.Караблі Паўночнага і Ціхаакіянскага флатоў, па ўсёй бачнасці, запатрабуюць большай аўтаномнасці, а на Чарнаморскім хопіць і газатурбіннай сілавы ўстаноўкі.

Меркаваныя характарыстыкі

Тэхнічныя дадзеныя сучаснага баявога карабля, як правіла, не выдаюцца, а так як гаворка ідзе толькі аб яго праекце, то тым больш. Аднак некаторыя характарыстыкі эсмінцы тыпу «Лідэр» усё ж вядомыя. Акрамя згаданага арыентыровачнага водазьмяшчэньня ў 12 тыс. тон, на падставе даступнай інфармацыі можна выказаць здагадку, што хуткасць у атамным выкананні складзе ўстойлівыя 30 вузлоў, а з газатурбіннай устаноўкай - некалькі менш. Няма сумненняў у тым, што пры праектаванні і будаўніцтве будуць улічаны самыя сучасныя дасягненні ў галіне ўтоенасці, а таму варта чакаць вуглаватыя сілуэты карабля, што пацвярджаецца апублікаванымі фотаздымкамі эскізных макетаў. Зрэшты, на прас ён падобны не будзе, абводы захаваюць вытанчанасць, характэрную для караблёў Расійскага Флоту.

Электроннае абсталяванне

Сучаснасць карабля вызначаецца ў першую чаргу магчымасцямі яго баявой інфармацыйна-кіруючай сістэмы. Якой яна будзе ў перспектыўнага эсмінцы тыпу «Лідэр» - невядома, і ў бліжэйшыя дзесяцігоддзі гэты прабел у ведах наўрад ці будзе папоўнены. Навігацыйнае абсталяванне і апаратура навядзення пастаянна ўдасканальваюцца, а так як карабель у наступным годзе толькі закладваецца, то прагназуемы прагрэс электроннай тэхнікі дазваляе меркаваць, што і яна будзе зусім іншы, чым цяпер. Што тычыцца актыўных сістэм падаўлення сродкаў сувязі і кіравання праціўніка, то сённяшнія поспехі расійскіх канструктарскіх бюро дазваляюць спадзявацца на самыя ўражлівыя паказчыкі яе эфектыўнасці.

Ўзбраення

Ракетныя і артылерыйскія сістэмы таксама мяняюцца, і вельмі хутка, але калі абапірацца на сучасны ўзровень расейскай тэхнікі, можна меркаваць, што эсмінец тыпу «Лідэр» будзе абсталяваны высокадакладнымі крылатымі ракетамі вялікі далёкасці «Калібр» і звышгукавымі «Ониксами». У сапраўдны момант у стадыі даводкі знаходзіцца зенітная ракетная супрацьракетная сістэма С-500, і яна, хутчэй за ўсё, знойдзе сваё месца ў абарончым комплексе карабля. Артылерыя, верагодна, будзе прадстаўлена спаранай 152-мм устаноўкай (тыпу «Кааліцыя»). Зразумела, не абыдзецца эсмінец і без тарпед. Авиакрыло – два верталёта. А што будзе яшчэ, пакуль шырокай грамадскасці невядома.

Складанасці і перспектывы

Ускладненні ў расейска-ўкраінскіх адносінах ўнеслі карэктывы і ў праект гэтага карабля. Замест мікалаеўскіх турбін, вытворчасць якіх меркавалася размясціць на заводзе «Зоря-Машпроект», прыйдзецца ставіць рыбинские рухавікі (тэхналогію іх вырабу трэба будзе яшчэ асвоіць). Кошт кожнага эсмінца прыблізна ацэньваецца ў два мільярды даляраў у супастаўных цэнах. Пакуль плануецца будаўніцтва шасці адзінак. Вось, уласна, і ўсё, што вядома пра эсмінец тыпу «Лідэр». Не падлягае сумневу адно: ён, безумоўна, паступіць на ўзбраенне Расійскага Флоту.