Bevor der Winter kommt, alle Autofahrer schwanken Sommerreifen auf Winterreifen. In der Regel bevorzugt ein großer Teil der traditionellen Varianten mit Spikes. Für die Russischen Straßen diese Option kann als besonders zuverlässig und sicher.
Auf dem Automobilmarkt finden Sie Winterreifen „Klett» (die Preise finden Sie weiter unten im Artikel). Bevorzugen diese Variante die Fahrer der vielen Autos, außer diejenigen, die verwenden all-Season-Modelle.
Das Funktionsprinzip dieser Reifen ist ein wenig anders, aber es fügt nur die Vorzüge dieser Art von Reifen.
Alle Winterreifen sind für den Einsatz bei Temperaturen unter +7°C. Sie sind aus einem speziellen Gummi, das in der Lage Ihre Eigenschaften bewahren, in den spezifischen Bedingungen. In die Kälte alle Ihre Funktionen und Eigenschaften perfekt manifestieren sich. Zu beachten ist, dass Sommerreifen unter solchen Bedingungen wird die Verhärtung, beziehungsweise der Fahrer kann leicht in einen Unfall verwickelt.
Reifen „Klett» für den Winter (die Rezensionen der Besitzer präsentieren wir Ihnen in unserem Artikel) haben eine Besondere Zeichnungen auf протекторах, die sich durch Ihre gewundenen und волнообразностью. Der Dornen nicht. Stattdessen der Hersteller hat spezielle Einkerbungen-Lamellen.
Die Eigenschaften der Fahrzeuge bei der Verwendung solcher Reifen in vielerlei Hinsicht verbessert und stabiler werden. Sie erlauben das Bremsen möglichst einfach, effizient und ohne Schwierigkeiten. Allerdings gibt es Nuancen, über die wir reden weiter.
Die Prüfung, welche Reifen - Klett-oder Spikes - besser im Winter, sollten Sie ausführlich, um alle Arten von den ersten. Skandinavische oder arktische Art ist dadurch gekennzeichnet, dass solche Modelle sind aus weichen Materialien. Und zum europäischen gewöhnt zugeschrieben jene Varianten, die produziert werden von harten Formulierungen.
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Auf welche Eigenschaften Sie achten müssen bei der Auswahl? Die wichtigste gilt als High-Speed-index. In der Regel, er wird auf die Seite des Reifen. Wenn der Wert klein, so dass Sie aus weichen Materialien erstellt. Von seiner Größe abhängt und auch den Bremsweg der Maschine.
Solche Reifen wurde aus weichem Gummi-Typ. Darauf aufgebracht eine große Anzahl von Schnitten-Lamellen, die schon ein wenig erwähnt. Dank diesen Optionen wird das Auto besser zu bewegen auf Schnee und Eis, so wie halt bei den Reifen max. Bei einigen Modellen von den Herstellern werden Sie bemerken das Vorhandensein von Silizium-Chips. Dies wird getan, um die Reifen besser erlebt eine Reise auf der Straße, bedeckt mit Eis.
Welche Eigenschaften hat der Reifen „Klett» dieses Typs? Geschwindigkeitsindex hat Sie viel niedriger als in den europäischen Varianten. Dieser Gummi passt für die Fahrer, die ständig das Auto zu benutzen in maximal rauen Gebieten, wo überwiegend Schnee fällt.
Diese Reifen die starrsten. Wenn man über das Vorhandensein von Lamellen, im Gegensatz zu den arktischen oder den skandinavischen, Sie mehrmals weniger. Die Lauffläche erhielt eine Zeichnung in Form von Kanten und Steine. Dank dieser Zeichnung, der Grip ist viel besser. Deshalb, wenn Sie darüber nachdenken, welche Reifen „Klett» für den Winter besser, steht auf dieser Version bleiben.
Die Modelle sind so konzipiert, dass Sie vom Fahrer schnell unterwegs. Wenn die Aufmerksamkeit auf die Indizes, dann beträgt Sie 210 und 240 km/H. eine Solche Option-Reifen sollten in jenen Regionen, wo die Winter sind warm und nicht sehr harte Regenwahrscheinlichkeit in der Frage. Besonderer Vorteil dieser Modelle ist, dass mit Ihnen kann man fahren wie im Winter, und im Frühling oder Herbst. Auch auf trockenem Asphalt Reifen nicht verschlechtern, kann nicht gesagt werden, dass Analoga mit Spikes.
Um endlich zu verstehen, welche Reifen für den Winter - Spikes oder „Klett» - es ist besser, müssen Sie verstehen die Wirkungsweise der letzteren. Der Schwerpunkt Ihrer Schicht wurde mit Hilfe der mikroporösen Gummi. Die Poren solcher Modelle im wörtlichen Sinne bleiben auf den Straßen-Beschichtung, daher kann der Fahrer nicht fürchten, für Ihre Gesundheit und Sicherheit. Der Bremsweg verringert, und die Kontrolle auf einer rutschigen Fahrbahn verbessert.
Um die Kupplung maximal wirksam war, der Hersteller teilte karierten Blöcke und auf протекторах auf spezielle Einkerbungen. Sie nicht außerhalb des Bildes, aber durch den Druck der Masse des Fahrzeugs Lamellen beginnen, sich zu entfalten, und die Reifen-Klett beziehen sich auf die verschneite Straße. Dank dieser Effekt Modelle und Ihre Namen.
Einige Hersteller beim erstellen von Reifen Glasfaser verwenden. Warum wird das gemacht? Zu kratzen das Eis, auf dem die Maschine fährt. Dies ermöglicht auch die Kupplung, maximiert werden.
Diese Reifen haben einige Eigenschaften, die es Ihnen ermöglichen, nahezu perfekt sein für viele Fahrer. Worum es geht? Die Rutschkupplung Gummi gemacht, so dass Sie nicht beschädigen den Asphalt und sorgen für maximalen Grip mit ihm. Auf glatten Oberflächen bewegt es sich perfekt. Dank der genannten Eigenschaften, kann das Fahrzeug ungehindert schnell zu Bremsen, beginnen sich in Bewegung und Wendungen.Gummi sorgt für Sicherheit bei allen Ihren Besitzern. Sie friert nicht und sorgt für Stabilität.
Auch trotz der Tatsache, dass diese Reifen haben viele Vorteile, darauf hinzuweisen und alle Mängel, die von den Käufern hervorgehoben.
Also, unter bestimmten Bedingungen betrieben werden diese Modelle verboten. Zum Beispiel, im Eis, sogar die qualitativ hochwertigen Reifen Friction Typ nicht in der Lage, eine maximale Bodenhaftung. Natürlich, in einem solchen Fall Spikereifen viel besser. Dies bestätigen viele unzufriedene Käufer. Sie markieren und die Ursache für dieses Verhalten – zu weiche Struktur des Bestandes.
Wenn das Auto beginnt zu beschleunigen auf einer solchen Straße und Bremsen, die Kerben bewegen sich in einer chaotischen Weise. Die Maschine "schwimmt" auf der Straße und auf trockener Fahrbahn ü gleitet.
Abgesehen davon, ist der Käufer darauf hingewiesen, dass „Klett» schwer zu fahren in подмерзлым Beschichtungen und auf укатанных Schnee Straßen. Bei Schneesturm Maschine oft beginnt zu rutschen. Und auf unbefestigten Straßen und diejenigen, die nur selten gereinigt von Verunreinigungen, diese Reifen wird unwirksam.
, um zu Reifen war ein guter Kauf, man muss den richtigen Modell und Hersteller. Am häufigsten nutzen die Reifen der Marke Nokian Hakkapeliitta R2. Der finnische Hersteller sich seit langem verstärkt auf den Markt und gilt als Entwickler von hochwertigen Produkten. Seine Reifen lassen sich frei zu beschleunigen, sogar auf den Straßen, die mit Eis bedeckt. Solche Eigenschaften auch шипованным Optionen nicht unter die Kraft.
Reifen von Michelin Latitude X-ice 2 noch nicht einmal besetzt eine hohe Position in der Rangliste und erhalten regelmäßig positive Rückmeldungen von Kunden.
Um gut zu bewältigen mit der Fahrt auf Eis, Schnee und trockenem Asphalt zu wählen, des Herstellers Michelin. Dann ist die Maschine im Stande sein wird, so bequem und überschaubar, aber auch wieder Stabilität.
In der Regel Fahrer schreiben, dass diese Reifen eine hervorragende Alternative, auch trotz der Mängel. Die Hauptsache - zu verstehen, die alle Ihre Nuancen. So, Sie sind nicht gedacht, um zu schnelles und aggressives fahren. Am besten diejenigen, die moderate Geschwindigkeit. Einige Fahrer versuchten Bus „Klett» auf die verschiedenen Fahrmodi und sehr sauber. Stabilität ist gut, wie und Grip.
Die Hauptsache bei der Wahl - zu verstehen, welches Modell eignet sich das Auto am meisten und natürlich Fälschungen zu vermeiden. Wählen Sie die Modelle, die erstellt namhaften Herstellern.
In dem Artikel fanden wir alle Eigenschaften der Winterreifen „Klett». Der Preis für solche Modelle stark variiert, aber im Durchschnitt erreicht 10 tausend Rubel. Spikelosen Modellen kann der Käufer frei sein und nicht abhängig von переобувки Ihres Fahrzeugs. Deshalb entscheiden sich viele speziell für diese Art von Reifen.
Auf der Reifen kann man fahren bis zum Frühjahr Zeit, ohne sich Gedanken über Ihren Zustand und über Ihre Sicherheit. Viele Fahrer bemerken, dass dieser Ersatz-Nieten-Möglichkeiten wäre es durchaus ein guter. Sie müssen nur richtig wählen Sie Ihr Modell, damit es keine unerwarteten Umständen.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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