"Cırt" (veri yolu): genel bakış, üreticiler, fiyatları

Önce, kış geliyor, tüm sürücülerin değiştirmek için yaz lastikleri ve kış. Genellikle büyük bir kısmı için tercih geleneksel seçenekleri ile çivili. Rus yollar bu seçeneği kabul edilebilir en güvenilir ve güvenli.

Otomobil pazarında bulabilirsiniz kış lastikleri «Velcro» (fiyatlar sen-ecek bulmak bu makalenin). Tercih böyle bir seçenek sürücüler birçok makine dışında kullanmayı sevenler dört mevsim bir model.

çalışma Prensibi bu lastik biraz farklı, ama bu gibi ekler olan bu tür lastikler.

Atama

Kış lastik kullanımı için tasarlanmıştır altındaki sıcaklıklarda +7°C Oluşturulur, onlar, özel kauçuk bir koruma yeteneğine sahiptir, kendi özellikleri ve belirli koşullar altında. Don tüm özellikleri ve özellikleri mükemmel kendini göstermektedir. Belirtmek gerekir ki, yaz lastikleri gibi durumlarda, olacak, sertleşme, sırasıyla sürücü, kolayca bir kaza içine almak.

Lastik «Velcro» kış (yorum sahipleri getireceğiz bizim makale) var özel çizimler kadın ... farklı olan kendi извилистостью ve волнообразностью. Dikenler yok. Bunun yerine, üretici sağlamıştır özel ders-kaburgalar.

Özellikler araba kullanırken benzer lastikler büyük ölçüde geliştirilmiş ve daha kararlı. Onlar izin frenleme, en basit, etkili ve herhangi bir zorluk olmadan. Ancak nüanslar vardır, biz konuşuruz daha.

Lastik Türleri

Deconstructing, hangi lastik - cırt veya sivri - en iyi kış gerektiğini ayrıntılı olarak incelemek için her türlü ilk. İskandinav veya kutup tipi ile karakterize, bu tür bir model oluşturulmuş ve yumuşak malzemeler. Ve avrupa için kullanılan tedavi seçenekleri olanlar, üretilen sabit formülasyonları.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Hangi özelliğe dikkat etmek lazım seçerken? En baş olarak kabul edilir, hız endeksi. Genellikle, o uygulanır yan kısmı lastik. Eğer küçük bir rakam, yani onu oluşturan yumuşak malzeme. Onun büyüklüğüne de bağlıdır ve fren mesafesi makine.

İskandinav tipi «Velcro»

Böyle bir lastik kurulan lastik yumuşak tip. Onu kendine çok sayıda çentik-lamel hakkında zaten biraz yukarıda. Otelin bazı seçenekleri araç daha iyi hareket, kar ve buz gibi bir kavrama sahip lastikler maksimum. Bazı modellerde, üreticilerin fark varlığı silikon kırıntıları. Bu için yapılır lastik daha iyi, deneyimli, seyahat, yolda buz kaplı.

Başka Hangi özellikleri vardır otobüs «Velcro» bu tür bir? Hız endeksi ondan çok daha düşük avrupa versiyonu. Bu kauçuk için uygundur, bu sürücüler sürekli zevk araba en sert olduğu bölgelerde ağırlıklı olarak kar düşer.

Avrupa tipi

Veri lastik çok sert. Eğer hakkında konuşmak varsa, lamel, aksine kutup veya iskandinav, onları birkaç kez daha az. Koruyucu var şekil olarak kenarları ve dama. Bu çizim, kavrama çok daha iyi. Bu nedenle, meditasyon, hangi lastik «Velcro» kış için daha iyi duruyor bu konuda bir versiyonu.

Model için oluşturulan sürücü olabilir gezinmek için hızlı bir yol. Eğer dikkat endeksleri, onlar makyaj 210 ve 240 km/saat. Böyle bir seçenek lastik seçmelisiniz olduğu bölgelerde kış sıcak değil, çok sert, söz konusu dökülmesi yağış. Özel bir avantajı, veri modelleri, ne onlarla binmek gibi kış aylarında ve ilkbahar veya sonbahar. Hatta kuru kaldırımda lastikler bozulmaz olduğunu söylemek mümkün değil analogları ile çivili.

çalışma Prensibi

Kalıcı olarak çözmek için hangi lastik kış - sivri ya da «Velcro» - daha iyi anlamak gerekir çalışma prensibi son. Onların temel tabakası düzenlendi kullanarak mikro gözenekli kauçuk. Gözenek modelleri gibi kelimenin tam anlamıyla yapışır yol kaplama, bu nedenle sürücü değil korku onun için sağlık ve güvenlik. Fren mesafesi azalır, yol tutuşu, kaygan zeminde geliştirir.

Kavrama mümkün olan en verimli, üretici bölünmüş шашечки ve blokları kadın ... özel ders. Onlar ötesine değil resim, ama nedeniyle basınç kütle araba kendisi kaburgalar başlar açıklanması ve lastik-cırt-cırt ile ilgilidir karla kaplı yol. Sayesinde böyle bir etkisi modeli ve var böyle bir başlık.

Bazı üreticiler oluştururken, lastik kullanın fiberglas. Ne için yapılır? İçin kazımak buz, makine, geçiyor. Bu da bir izin olup maksimize edilebilir.

Avantajları фрикционной kauçuk

Bu lastikler bazı özellikleri olmalarını sağlayan, hemen hemen ideal birçok sürücüler için. Neden bahsediyoruz? Sürtünmeli kauçuk yapılmış şekilde zarar asfalt ve sağlamak için maksimum kavrama onunla. Ve pürüzsüz yüzeylere taşır sizi. Aynı adlı özelliklerine, araba sorunsuz, hızlı frenleme, başlamak, hareket ve girmek için döner.Lastik güvenliği sağlar bir kez tüm sahiplerine. O donuyor ve direnç verir.

Dezavantajları

Hatta rağmen, bu lastikler bir çok avantajı var, dikkat etmelisiniz ve tüm eksiklikleri öne alıcı.

Bu nedenle, belirli koşullar altında, istismar, model verileri yasaktır. Örneğin, гололедицу bile en kaliteli lastik sürtünme tipi sağlamak mümkün olmayacaktır maksimum kavrama. Tabii ki, bu durumda çivili lastik çok daha iyi. Bu olguyu çok memnun alıcılar. Onlar gibi imkanlar ve neden böyle bir davranış – çok yumuşak bir yapısı sona erdi.

Ne Zaman bir araba hızlanmaya başlar böyle bir yolda ve frenleme, çentikler hareket kaotik bir şekilde. Makinesi "yüzen" yolda kuru asfalt – kayar.

Bunun Dışında, alıcılar vurguluyorlar ki, «Velcro» zor binmek подмерзлым kaplama ve укатанных kar yollarda. Bir kar fırtınası makine genellikle iki onun tekerlekleri dönen başlar. Ve toprak yollarda ve olanlar nadiren temizlenir kirlenme, bu lastik olacak etkisizdir.

Derecelendirme lastik-липучек 2016-2017 yıllarında

Lastik vardı, iyi bir satın alma, doğru modeli seçmek ve onun üreticisi. En sık kullanılan marka lastikleri Nokian Hakkapeliitta R2. Fince üretici uzun zamandır kendisini güçlendirdi piyasada ve kabul geliştiricisi kaliteli ürün. Onun lastik özgürce dağınık hatta yollarda, buz kaplı. Bu özellikler bile шипованным seçenekleri yapamaz.

Lastikler Michelin Latitude X-ıce 2 artık bir kere işgal yüksek bir pozisyon sıralaması ve kalıcı olsun olumlu geribildirim alıcılar.

İçin mükemmel ile başa çıkmak için binicilik buz, kar ve kuru asfalt seçilmelidir üreticisi Michelin. O zaman makinesi olmak mümkün olacak en rahat ve kontrollü, hem de kazanacak direnci.

Yorumlar

Genel olarak sürücüler yazmak, ne tür lastik için mükemmel bir alternatif, hatta dezavantajları rağmen. En önemlisi, her şeyi anlamak, onların nüansları. Yani, onlar için tasarlanmış çok hızlı ve agresif bir sürüş mesafesindedir. En iyisi onları kullanmayı tercih edenler için orta hız. Bazı sürücüler denedim lastik «Velcro» çeşitli modları ve genel olarak memnun. İstikrar iyi gibi kavrama.

Ana seçerken anlamak için hangi modeli uygun araca en fazla ve, tabii ki, önlemek için sahte. Seçmek gerek bu model, oluşturulan ünlü üreticileri.

Sonuç

Bu makalede, biz bulduk tüm özellikleri kış lastik «Velcro». Fiyat bu model büyük ölçüde değişir, ama ortalama ulaşır 10 bin ruble. Нешипованные modelinin alıcılar özgür olmak ve bağlı переобувки kendi araç. Bu yüzden birçok insan, özellikle bu tür bir lastik.

Pençe покрышках binmek kadar, bahar dönemi, endişesi olmadan, kendi durumu hakkında ve onun güvenliği hakkında. Birçok sürücü belirtiyorlar bu yedek çivili seçenekleri oldukça iyi. Sadece doğru seçmek, kendi modeli için hiçbir şarta.