Перад тым, як надыходзіць зіма, усе аўтааматары змяняюць летнія шыны на зімовыя. Як правіла, большая частка аддае перавагу традыцыйныя варыянты з шыпамі. Для расійскіх дарог гэты варыянт можна лічыць найбольш надзейным і бяспечным.
На аўтамабільным рынку можна знайсці зімовыя шыны «Ліпучках» (цэны на іх вы знойдзеце далей у артыкуле). Аддаюць перавагу такі варыянт вадзіцелі многіх машын, акрамя тых, хто любіць выкарыстоўваць всесезонные мадэлі.
Прынцып працы названых шын трохі адрозніваецца, але гэта толькі дадае вартасцяў гэтага віду пакрышак.
Усе зімовыя шыны прызначаныя для выкарыстання пры тэмпературах ніжэй +7°С. Ствараюцца яны з адмысловай гумы, якая здольная захоўваць свае ўласцівасці ў спецыфічных умовах. У мароз ўсе яе функцыі і асаблівасці выдатна праяўляюць сябе. Трэба адзначыць, што летняя гума ў такіх умовах будзе цвярдзець, адпаведна кіроўца можа з лёгкасцю трапіць у аварыю.
Шыны «Ліпучкі» на зіму (водгукі ўладальнікаў мы прывядзем у нашай артыкуле) маюць асаблівыя малюнкі на протекторах, якія адрозніваюцца сваёй звілістасцю і волнообразностью. Шыпоў няма. Замест іх вытворца прадугледзеў спецыяльныя насяканні-ламелі.
Характарыстыкі аўтамабіляў пры выкарыстанні падобных пакрышак шмат у чым паляпшаюцца і становяцца больш стабільнымі. Яны дазваляюць тармазіць максімальна проста, эфектыўна і без якіх-небудзь цяжкасцяў. Аднак існуюць нюансы, аб якіх мы і пагаворым далей.
Разбіраючы, якія шыны - ліпучках або шыпы - лепш на зіму, варта падрабязна разгледзець усе тыпы першых. Скандынаўскі або арктычнае тып характарызуецца тым, што такія мадэлі створаны з мяккіх матэрыялаў. А да еўрапейскага прывыклі адносіць тыя варыянты, якія выраблены з жорсткіх складаў.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
На якую характарыстыку трэба звярнуць увагу пры выбары? Найбольш галоўным лічыцца хуткасны індэкс. Як правіла, ён наносіцца на бакавую частку шыны. Калі паказчык невялікі, значыць, яна створана з мяккіх матэрыялаў. Ад яго велічыні залежыць таксама і тармазны шлях машыны.
Такая покрыўка створана з гумы мяккага тыпу. На ёй нанесена велізарная колькасць насяканняў-ламеляў, аб якіх ужо было крыху сказана вышэй. Дзякуючы такім варыянтам аўтамабіль будзе лепш рухацца па снезе і лёдзе, так як счапленне з паверхняй ў шыны максімальнае. У некаторых мадэлях ад вытворцаў можна заўважыць наяўнасць крамянёвай крошкі. Гэта зроблена для таго, каб покрыўкі лепш перажывалі паездкі па дарозе, пакрытай лёдам.
Якія яшчэ асаблівасці мае шына «Ліпучках» дадзенага тыпу? Індэкс хуткасці ў яе нашмат ніжэй, чым у еўрапейскіх варыянтах. Гэтая гума падыдзе для тых кіроўцаў, якія пастаянна карыстаюцца аўтамабілем у максімальна суровых раёнах, дзе пераважна выпадае снег.
Дадзеныя покрыўкі найбольш жорсткія. Калі казаць аб наяўнасці ламеляў, то ў адрозненне ад арктычных або скандынаўскіх, іх у некалькі разоў менш. Пратэктар атрымаў малюнак у выглядзе рэбраў і шашак. Дзякуючы такому малюнку, счапленне нашмат лепш. Таму, разважаючы, якія шыны «Ліпучкі» на зіму лепш, варта спыніцца на гэтым варыянце.
Мадэлі створаны для таго, каб кіроўца мог хутка перамяшчацца па дарозе. Калі звярнуць увагу на індэксы, то яны складаюць 210 і 240 км/ч. Такі варыянт шын варта выбіраць у тых рэгіёнах, дзе зіма цёплая і не вельмі суровая ў пытанні выпадзення ападкаў. Асаблівым перавагай дадзеных мадэляў з'яўляецца тое, што з імі можна ездзіць як у зімовы час, так і ў вясновы або восеньскі. Нават на сухім асфальце шыны не псуюцца, што нельга сказаць пра аналагаў з шыпамі.
Для таго каб канчаткова разабрацца, якія шыны на зіму - шыпы або «Ліпучках» - лепш, трэба зразумець прынцып дзеяння апошніх. Асноўны іх пласт створаны пры дапамозе мікрапорыстага гумы. Пары такіх мадэляў у літаральным сэнсе прыліпаюць да дарожнаму пакрыццю, таму кіроўца можа не баяцца за сваё здароўе і бяспеку. Тармазны шлях пры гэтым памяншаецца, а кіравальнасць на слізкай дарозе паляпшаецца.
Для таго каб счапленне было максімальна эфектыўным, вытворца падзяліў шашачкі і блокі на протекторах на спецыяльныя насяканні. Яны не выходзяць за межы малюнка, але за кошт ціску масы самога аўтамабіля ламелі пачынаюць раскрывацца, а шыны-ліпучкі тычацца заснежанай дарогі. Дзякуючы такому эфекту мадэлі і атрымалі такую назву.
Некаторыя вытворцы пры стварэнні шын выкарыстоўваюць шкловалакно. Для чаго гэта робіцца? Каб драпаць лёд, на якім машына праязджае. Гэта таксама дазваляе счапленню быць максімальным.
Гэтыя шыны маюць некаторыя ўласцівасці, якія дазваляюць ім быць практычна ідэальнымі для многіх вадзіцеляў. Аб чым ідзе гаворка? Фрикционная гума зроблена такім чынам, каб не пашкоджваць асфальт і забяспечваць максімальнае счапленне з ім. Па гладкім паверхням яна рухаецца выдатна. Дзякуючы названым уласцівасцях, аўтамабіль можа бесперашкодна хутка тармазіць, пачынаць рух і ўваходзіць у віражы.Гума забяспечвае бяспеку ўсім сваім уладальнікам. Яна не замярзае і дае ўстойлівасць.
Нават не гледзячы на тое, што гэтыя шыны маюць масу пераваг, варта адзначыць і ўсе наяўныя недахопы, якія вылучаюцца пакупнікамі.
Так, у некаторых умовах эксплуатаваць дадзеныя мадэлі забаронена. Напрыклад, у галалёдзіцу нават самыя якасныя шыны фрыкцыйнага тыпу не змогуць забяспечыць максімальнае счапленне з дарогай. Вядома ж, у такім выпадку шыпаваная гума нашмат лепш. Гэта пацвярджаюць многія незадаволеныя пакупнікі. Яны вылучаюць і прычыну такога паводзін – занадта мяккая структура складу.
Калі аўтамабіль пачынае паскарацца на такой дарозе і тармазіць, насяканні рухаюцца ў хаатычным парадку. Машына "плавае" на дарозе, а на сухім асфальце – слізгае.
Апроч гэтага, пакупнікі адзначаюць, што на «Ліпучках» складана ездзіць па подмерзлым пакрыццямі і на выслізганых снегам дарогах. Пры завеі машына нярэдка пачынае буксаваць. А на грунтавых дарогах і тых, якія рэдка ачышчаюцца ад забруджванняў, гэтыя покрыўкі будуць малаэфектыўныя.
Для таго каб покрыўка была ўдалай пакупкай, трэба правільна выбраць мадэль і яе вытворцы. Часцей за ўсё выкарыстоўваюць шыны маркі Nokian Hakkapeliitta R2. Фінскі вытворца даўно сябе ўмацаваў на рынку і лічыцца распрацоўшчыкам якаснай прадукцыі. Яго шыны дазваляюць свабодна разганяцца нават па дарогах, якія пакрытыя лёдам. Такія характарыстыкі нават шипованным варыянтам не пад сілу.
Шыны ад Michelin Latitude X-ice 2 ўжо не адзін раз займалі высокія пазіцыі ў рэйтынгах і пастаянна атрымліваюць станоўчыя водгукі ад пакупнікоў.
Каб выдатна спраўляцца з яздой па лёдзе, снезе і сухім асфальце трэба выбіраць вытворцы Michelin. Тады машына зможа стаць максімальна камфортнай і кіраванай, а таксама здабудзе ўстойлівасць.
У цэлым кіроўцы пішуць, што падобныя шыны будуць выдатнай альтэрнатывай, нават нягледзячы на недахопы. Галоўнае - разумець усе іх нюансы. Так, яны не прызначаныя для занадта хуткай і агрэсіўнай язды. Лепш за ўсё выкарыстоўваць іх тым, хто аддае перавагу умераныя хуткасці. Некаторыя вадзіцелі спрабавалі шыны «Ліпучкі» на розных рэжымах руху і ў цэлым засталіся задаволеныя. Ўстойлівасць добрая, як і счапленне.
Галоўнае пры выбары - зразумець, якая мадэль падыдзе аўтамабілю больш за ўсё і, вядома ж, трэба пазбягаць падробак. Выбіраць трэба тыя мадэлі, якія створаны вядомымі вытворцамі.
У артыкуле мы высветлілі ўсе асаблівасці зімовых шын «Ліпучках». Цана на такія мадэлі моцна змяняецца, але ў сярэднім дасягае 10 тыс. рублёў. Нешипованные мадэлі дазваляюць пакупнікам быць свабодным і не залежаць ад переобувки свайго аўтамабіля. Менавіта таму многія выбіраюць менавіта гэты тып шын.
На фрыкцыенным пакрышках можна ездзіць да вясновага перыяду, не перажываючы аб іх стане і аб сваёй бяспецы. Многія вадзіцелі адзначаюць, што гэтая замена шыпаваных варыянтаў будзе цалкам нядрэнны. Трэба проста правільна выбраць сваю мадэль, каб не было ніякіх непрадбачаных абставінаў.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10541-velcro-bus-review-of-manufacturers-prices.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/18952-velcro-bus-bersicht-hersteller-preise.html
En: https://tostpost.com/cars/2392-velcro-bus-review-of-manufacturers-prices.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/18964-velcro-bus-descripci-n-los-fabricantes-el-precio.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10554-velcro-bus-review-of-manufacturers-prices.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10554-velcro-bus-review-of-manufacturers-prices.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/18934-lipuchka-shina-sholu-nd-rush-ler-ba-a.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/18898-rzep-magistrala-pisarz-producenci-ceny.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/18900-velcro-nibus-vis-o-geral-os-fabricantes-os-pre-os.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/18944-c-rt-veri-yolu-genel-bak-reticiler-fiyatlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/18920-lipuchka-shina-oglyad-virobniki-c-ni.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/11329-velcro-bus-review-of-manufacturers-prices.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Матацыклы з аўтаматычнай каробкай перадач: Honda
У той час як аўтамабільныя канцэрны пачалі асвойваць АКПП, падобнай ідэяй загарэліся вытворцы мотатэхнікі. Матацыклы з аўтаматычнай каробкай перадач павінны былі стаць нашмат зручней, дазволіўшы байкеру атрымаць асалоду ад яздой, ...
Што такое стартар рэдуктарны? Як выбраць стартар рэдуктарны?
Сучасны рухавік можа самастойна працаваць толькі пры пэўнай частаце кручэння каленчатага вала. Працэс ўнутранага згарання немагчыма пачаць без знешняга ўздзеяння на механізм. Таму непасрэдна для запуску рухавіка выкарыстоўваюць ст...
Калі мяняць гуму на зімовую? Парады аўтамабілістам
З прыходам восені ўсе аўтаўладальнікі задумваюцца над тым, калі мяняць гуму на зімовую. Варта адзначыць, што кожная з разнавіднасцяў шын адаптаваная пад пэўныя ўмовы эксплуатацыі, таму спяшацца з гэтым пытаннем не варта. А каб был...
«Міцубісі-Лансер»: водгукі ўладальнікаў аб 9-м пакаленні аўтамабіляў
Японскі седан «Міцубісі-Лансер»-9 ўпершыню быў прадстаўлены еўрапейскай публіцы ў рамках Маскоўскага аўтасалона ў 2003 годзе. З таго моманту было абвешчана аб серыйнай вытворчасці навінкі. Праз 2 гады японцы злёгк...
Уцечка току ў аўтамабілі: як праверыць тестеров, лямпачкай, мультиметром?
З кожным годам колькасць опцый і электронных сістэм у аўтамабілі павялічваецца. Калі раней акумулятар быў патрэбен толькі для старту рухавіка, то цяпер гэта яшчэ крыніца харчавання для музыкі (часта з сабвуферам), рэгістратараў, н...
Цюнінг матацыкла - новая жыццё жалезнага каня
Чалавек - істота сацыяльнае. Мы заўсёды хочам быць у коле нашых блізкіх, іх меркаванне часта гуляе вялікую ролю ў прыняцці намі самых разнастайных рашэнняў. Але ў той жа час чалавеку ўласцівы творчы падыход да многіх рэчаў, жаданн...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!