Antes de que llega el invierno, todos los entusiastas de los coches cambian los neumáticos de verano a la de invierno. Como regla general, la mayoría prefiere las opciones tradicionales con las espinas. Para los caminos rusos esta opción puede ser considerado como el más fiable y seguro.
En el mercado automotriz, es posible encontrar neumáticos de invierno de la el Proyectil» (precios en ellos encontrará más adelante en este artículo). Prefieren este tipo de opción de los conductores de muchas máquinas, además de aquellos que gustan de usar toda la temporada del modelo.
Principio de funcionamiento de estas gomas es un poco diferente, pero esto es sólo agrega virtudes de este tipo de neumáticos.
Todos los neumáticos de invierno están diseñados para su uso con temperaturas inferiores a +7°C. se Crean son de especial de caucho, que es capaz de mantener sus propiedades en condiciones específicas. En el frío de todas sus funciones y características bien se manifiestan. Es necesario señalar que los neumáticos de verano en tales condiciones, se va a endurecer, respectivamente, el conductor puede fácilmente caer en el accidente.
Neumáticos de Velcro» en el invierno (los clientes de los propietarios presentamos en nuestro artículo) tienen de especial los dibujos en протекторах, que se distinguen por su извилистостью y волнообразностью. Las espinas no. En lugar de ellos, el fabricante ha previsto especiales picado-láminas.
Características de los coches cuando el uso de estos neumáticos en gran medida que se mejoran y se hacen más estables. Permiten frenar lo más sencillo posible, de manera eficaz y sin ninguna dificultad. Sin embargo, existen matices de los que estamos y vamos a hablar más.
Revisar que los neumáticos son el proyectil o espinas - mejor en invierno, se debe examinar en detalle todos los tipos de los primeros. Escandinavo o el ártico tipo se caracteriza por el hecho de que estos modelos creados a partir de materiales blandos. Y a la acostumbrados a relacionar aquellas opciones que son producidos por las unidades de las composiciones.
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¿qué característica debe tener en cuenta al elegir? El más básico, se considera el índice de velocidad. Como regla general, se aplica en la parte lateral de los neumáticos. Si la tasa de pequeño, significa que se crea a partir de materiales blandos. De su magnitud depende también de la distancia de frenado de la máquina.
Esta cubierta hecha de caucho de tipo blando. En la caja está la enorme cantidad de cortes-de láminas, de que ya era un poco mencionó anteriormente. Gracias a las opciones de ocasion mejor moverse por la nieve y el hielo, así como la adherencia con la superficie de los neumáticos al máximo. En algunos modelos de los fabricantes, se puede observar la presencia de silicio de la muela. Esto se hace para asegurar que el neumático es mejor experimentaron un viaje por el camino cubierto de hielo.
¿Qué otras características tiene el bus de la el Proyectil» este tipo? El índice de la velocidad de ella es mucho menor que en las opciones. Esta goma ideal para aquellos conductores que constantemente usan el coche, en la mayor de los rigores de las zonas donde principalmente cae la nieve.
Los Datos de los neumáticos más duros. Si hablar sobre la presencia de láminas, a diferencia del ártico o de los países nórdicos, es varias veces menor. Protector recibió el dibujo en forma de costillas y las damas. Gracias a esta figura, el agarre es mucho mejor. Por lo tanto, al reflexionar que los neumáticos son de Velcro» en invierno es mejor, vale la pena detenerse en esta opción.
El Modelo creado para que el conductor pueda navegar rápidamente por el camino. Si prestamos atención a los índices que componen el 210 y 240 km/h, es una opción de neumáticos deben elegir en las regiones donde el invierno es cálido y no muy dura en la cuestión de las precipitaciones. Especial, la ventaja de estos modelos es que con ellos se puede montar tanto en invierno como en primavera o de otoño. Incluso en seco el asfalto neumáticos no se estropean, que no se puede decir de los análogos con las espinas.
Para terminar de comprender qué neumáticos de invierno - espinas o «el Proyectil» - mejor, hay que entender el principio de funcionamiento de estos últimos. El núcleo de su capa creado con la ayuda de caucho microporoso. Los poros de esos modelos en el sentido literal y se adhieren al tráfico de cobertura, por lo que el conductor puede no temer por su salud y seguridad. La distancia de frenado se reduce, y la facilidad de conducción en mojado mejora.
Para que el agarre sea lo más eficaz, el fabricante ha dividido tablero de ajedrez y las unidades en протекторах especiales de picado. No van más allá de la imagen, pero debido a la presión de la masa del vehículo de la lamela comienzan a abrirse, y los neumáticos lapa que se refieren a la nieve de la carretera. Gracias a tal efecto el modelo y recibido tal nombre.
Algunos de los productores de la creación de los neumáticos utilizan la fibra de vidrio. Para qué se hace? Para raspar el hielo, en el que el automóvil cubre la distancia. Esto también permite que el enganche de estar al máximo.
Estos neumáticos tienen algunas de las propiedades que les permiten ser casi ideales para muchos de los conductores. De qué trata? De fricción de goma se hace así para no dañar el asfalto y asegurar un agarre máximo con él. En las superficies lisas se mueve bien. Gracias a estos las propiedades, el coche puede fluir rápidamente, frenar comenzar el movimiento y entrar en las curvas.Caucho proporciona seguridad a todos sus propietarios. Que no se congela y le da resistencia.
A pesar de que estos neumáticos tienen muchas ventajas, cabe señalar todos los defectos existentes, que se destacan por los compradores.
Así, en algunas condiciones de explotar los datos de los modelos de hotel. Por ejemplo, en гололедицу incluso de la más alta calidad de los neumáticos de fricción de tipo no pueden garantizar el máximo agarre. Por supuesto, en tal caso, tachonada de goma mucho mejor. Lo confirman muchos de los que se quejaban de los compradores. Se distinguen y la causa de esta conducta – demasiado suave estructura de la composición.
Cuando el coche empieza a acelerar en ese camino y el frenado, la muesca se mueven en un orden caótico. La máquina de la "flota" en el camino, y en un lugar seco el asfalto – se desliza.
Además, los compradores observan que en el «Adhesivos» difícil de conducir por la подмерзлым, revestimientos y en укатанных la nieve de las carreteras. Cuando una tormenta de nieve de la máquina a menudo comienza a буксовать. Y en los caminos naturales y los que rara vez se limpian de impurezas, estos neumáticos se son poco eficaces.
Para que el neumático ha sido una buena compra, es necesario elegir correctamente el modelo y el fabricante. El uso más frecuente de los neumáticos de la marca Nokian Hakkapeliitta R2. El fabricante finlandés hace mucho tiempo sí ha reforzado en el mercado y se considera un desarrollador de productos de calidad. Los neumáticos permiten la libre acelerar incluso en carreteras cubiertas de hielo. Tales características, incluso шипованным opciones no bajo la fuerza.
Neumáticos Michelin Latitude X-ice 2 ya más de una vez ocupado altas posiciones en el ranking y constantemente reciben comentarios positivos de los clientes.
Para bien de lidiar con un paseo sobre el hielo, la nieve y seco el asfalto se debe elegir el fabricante Michelin. Entonces, la máquina puede ser lo más cómodo posible y manejable, así como hallar resistencia.
En general, los conductores escriben, que estos neumáticos son una alternativa, incluso a pesar de las deficiencias. Importante - comprender todos sus matices. Así, no están diseñados para demasiado rápido y agresivo en coche. Lo mejor es utilizarlos para quienes prefieren moderado de la velocidad. Algunos conductores han intentado bus de Velcro» en los diferentes modos de movimiento y, en general, están satisfechos. La estabilidad es buena, igual que el embrague.
Lo Importante cuando se selecciona un - a comprender cuál es el modelo ideal para un vehículo más de todo y, por supuesto, es necesario evitar las falsificaciones. Hay que elegir los modelos creados por los fabricantes de renombre.
En este artículo nos enteramos de todas las características de los neumáticos de invierno «el Proyectil». El precio de estos modelos se altera, pero, en promedio, alcanza los 10 mil de rublos. Нешипованные modelos permiten a los compradores a ser libre y no depender de переобувки de su vehículo. Es por eso que muchos eligen específicamente para este tipo de neumáticos.
En la fricción neumáticos se puede ir hasta el período primaveral, sin tener que preocuparse acerca de su estado y su seguridad. Muchos conductores dicen que esta sustitución de tachonado de las opciones es buena. Sólo necesitas elegir su modelo, para que no existan contingencias.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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