Der Japanische Motorrad Suzuki Bandit 250 wurde im Jahr 1989 gegründet. Das Modell wurde seit sechs Jahren, und 1996 wurde ersetzt durch die Version der GSX-600. Der Grund war die Unzureichende Lebensdauer des Motors. Während die Frage der Langlebigkeit des Triebwerks Stand ziemlich scharf für nahezu alle Hersteller von Straßen-und Sportmotorräder in Japan. Insgesamt Ressource Motoren war ausreichend, wenn es zu vergleichen mit ähnlichen Indikatoren der europäischen Produktion von Fahrrädern, aber die Japaner traditionell versucht, die Messlatte der Qualität und Wettbewerbsfähigkeit in Deutschland und den USA. Es gelang Ihnen in vollem Maße gerade aufgrund der hohen Indikatoren für die Definition der Haltbarkeit der Motoren.
Motorrad Suzuki Bandit 250 ist am beliebtesten bei den Bikern, die lieber Fahrt bei mittlerer Geschwindigkeit, ohne Extreme. Vor seinem Auftritt auf dem Markt der Meisterschaft hielt das Modell "Honda CB1". Allerdings Suzuki Bandit 250 hat Rivale, und dann fest an seinen Platz. Aber nach einer Weile "Honda" hat die führende Position. Die Tatsache, dass die Suzuki Bandit 250 neu ausgerichtet auf dem heimischen Markt in Japan und zukünftig alle Motorräder blieben im Land der aufgehenden Sonne.
Am Ende 1996 Suzuki Bandit 250 nach der Modernisierung wieder auf dem Förderband. Dieses Modell wurde erweitert, und das Motorrad wurde wieder verlassen auf den Export von großen Mengen. Ausgabe dauerte noch sechs Jahre, bis 2002. Dann begann die Serienproduktion des Modells Suzuki Bandit 400, die manche alle wichtigen Einstellungen der Vorgänger, aber die Leistung des neuen Motorrades Betrug 75 PS beim drehen 7.500 umdrehungen pro Minute. Später Lineup Motorrad Suzuki Bandit wurde mit noch stärkeren Geschichten, die Motoren sorgten für die Traktion des mittleren PKW. Der Hubraum dieser Motoren erreicht 1200 Kubikzentimeter, und die Variable Nockenwellensteuerung erlaubten Leistung zu erhöhen.
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In den letzten Jahren die Produktion von Suzuki Bandit 250 wurden zwei Neugestaltung, die wesentlich verbessert die Eigenschaften des Motorrades. In Erster Linie Auto wieder клипоны, die verwendet wurden zu Beginn der Freisetzung, im Jahr 1989. Doppelte LENKER abgeschafft im Jahr 1991, da für Rennrad Fahrrad keine große Sache, was für eine Konstruktion hat er das lenkrad, einteilig oder in zwei Teile geteilt. Клипоны brauchen Renn-Motorräder, so wie von Ihrer Einstellung hängt die Landung des Sportlers.
Im Jahr 1992 wurde die Modifikation Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition, die sich von der Basis-Modell Kunststoff-Verkleidung mit integrierten Scheinwerfer eine Runde Form. Im Kombiinstrument erschien Temperatursensor anstelle der roten Kontrollleuchte, оповещающей vor einer überhitzung des Motors. Aufsichtsführende Erhöhung der Erwärmung der Kühlflüssigkeit sich ganz zu rechtfertigen, da zuvor ein Motorradfahrer leicht übersehen konnte ein Kritischer Punkt Temperatur-Sprung, und dann war der Motorschaden nicht zu vermeiden. Sensor Erwärmung folgte Temperaturbedingungen und bei größerer überhitzung Motor getrennt.
Ein weiteres Facelift fand im Jahr 1995, die änderungen betreffen hauptsächlich den Motor. Motor neu gemacht mit dem Ziel der Verringerung der Leistung, statt 45 PS Schub Betrug 40 PS außerdem der Antriebsstrang wurde verbessert in Bezug auf Veränderungen Nockenwellenverstellung. Das ist also eine grundlegend neue Motor, die haben auf dem Motorrad-Suzuki Bandit 250-2. Dennoch massiven Produktion von Serien nicht etablieren Stahl, vom Band weiter gehen Basisversion.
Das Bike hat sich als bester Vertreter der Straßen-Klasse. Das Motorrad unterscheidet sich zuverlässigen Anhänger und wirkungsvollen Bremsen. Belüftete Scheibenbremsen (möglichst großer Durchmesser-Bremssattel mit doppeltem sorgen für halt in der Bruchteil einer Sekunde, und das ABS-System dämpft den Druck auf die Pads und verhindert rutschen und gleiten jusom.
Die Parameter Gewicht und Abmessungen:
Motorrad Suzuki Bandit 250, deren Eigenschaften entsprechen den hohen Kennziffern, Daten hat, die seine Zugehörigkeit zu den Standards von Weltklasse. Experten der Gruppe "Suzuki" versuchen, die Ruf Modelle, regelmäßig рестайлинги, verbessern Ihrer technische Daten.
Suzuki 250 Bandit ist mit einem Viertaktmotor, der auf Benzin mit hoher Oktanzahl. Eigenschaften des Motors sind die folgenden:
Der Motor verfügt über einzigartige Eigenschaften - Schub bei kleinen und mittleren Drehzahlenuntermotorisiert. Aber nach einer Reihe 9000 U/min Motor verwandelt sich in ein leistungsfähiges Triebwerk und legt Ihr volles Potenzial, ohne Rückstände.
Motorrad mit einem Sechsgang-Geschwindigkeit mit dem Fuß Umschalten. Мультидисковое die Kupplung läuft im ölbad. Die Drehung der Kurbelwelle auf das Hinterrad übertragen mit dem Kettentrieb.
Modell Suzuki Bandit 250 schon lange nicht produziert, aber auf den Straßen noch viel rasanter schönen Autos. Das Motorrad verfügt über eine gute ремонтоспособностью, KFZ-Teile, wenn auch teuer, genug. Qualifizierte Handwerker finden Sie einfach. Suzuki Bandit 250, die Reparatur ist kein Problem, wird nach wie vor gefordert.
Das Motorrad in gutem Zustand kaufen kann, mit den Händen zu einem vernünftigen Preis. Und in der Zukunft von Handwerkern und überholung machen, und das Tuning auf Wunsch des Eigentümers zu organisieren.
In Erster Linie die Besitzer bemerken die Zuverlässigkeit des Bremssystems und Fahrwerk Suzuki Bandit 250. Wer fuhr auf einem Motorrad auf der Langstrecke, setzen Sie Ansprüche auf mangelnde Ergonomie Sitz: Biker gegen Ende der Reise müde. Modifikation mit клипонами nicht zufriedenstellend, aber die Eigentümer sind sich einig darüber, dass das lenkrad muss regelmäßig nachgezogen werden, und das nicht jeder mag. Viele nehmen клипоны und setzte sich auf das Motorrad normale Straße "Horn".
Im übrigen ist das Modell Suzuki Bandit 250 vorwrfe ruft nicht herbei. Die Maschine erfordert keine Anpassungen, sondern füllen den Tank hochwertigen Brennstoff brauchen, und auch die Schmier-Vorschriften. Einmal im Monat notwendig für die Durchführung der Vorsorgeuntersuchung. Bei der Identifizierung von Mängeln erfahrenen Biker empfehlen sich nicht abschrecken zu reparieren. Suzuki Bandit 250 Bewertungen, die überwiegend positiv sind, war und ist die beste japanische Motorrad Ende der neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts. Die Besitzer bemerken auch Rekord-Langlebigkeit des Motorrads, die mit der richtigen Pflege dient nach fünfzehn bis zwanzig Jahren ohne Generalüberholung.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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