Jeep "Rubikon-Wrangler": Foto, Rezensionen der Besitzer, technische Daten

Datum:

2019-12-22 20:30:09

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Während des Zweiten Weltkriegs die amerikanische Firma "Jeep Моторз" hat ein SUV CJ. Die Maschine wurde als an den Fronten und im Hinterland. Hohe Durchgängigkeit der Tat das Auto ist unverzichtbar bei schwierigen Straßenverhältnissen. Zum größten Teil von CJ wurde als der Personenverkehr höhere Kommandeure der Kampftruppen. Die beiden vorderen Sitze waren bequem genug, um in den Wagen steigen konnte general oder sogar Marschall. In einer kleinen Mulde konnten Platz für vier Soldaten, bis zu zweihundert Kilogramm persönliche Gegenstände oder Munition.

Jeep Rubicon

Zivil änderung

Nach der Kapitulation Deutschlands интендантские Dienst der Alliierten Truppen überall eingemottet alle Radfahrzeuge wie bereits unnötige. Doch der militärische Jeep "Wrangler" entschieden zu modifizieren, indem auf seiner Basis eine zivile Version des Vagabunden. Die Entwicklung wurde in kürzester Zeit, ein Auto ummontiert, Fahrwerk erhielt neue weiche Federung, harte Feld-Dämpfer ersetzt werden, um mehr Dämpfung, hydraulische, doppeltwirkende.

Im Jahr 1948 wurde die Anbindung an die Serienfertigung von Autos mit zwei angetriebenen Achsen, aber entgegen der Erwartung ein übermäßiges Nachfrage nach SUV nicht gefolgt. Es dauerte weitere Anstrengungen für das verleihen der Maschine die äußere Attraktivität, da Ihr äußeres erinnerte an die militärische Vergangenheit. Musste zu glätten, fügen Sie ein modernes Kühlergrill, die vorderen Runden Scheinwerfer ersetzen durch rechteckige.

Vierzig Jahre Später auf der Genfer Motor Show 1986 vorgestellt wurde Jeep Wrangler YJ, die in der Tat, wurde der Stammvater all-Terrain-ära. Die ära der SUVs, Fahrzeuge der besonderen Klasse, die für den Betrieb in einer schwierigen Verkehrssituation. Diese Maschinen ursprünglich waren teuer und wurden gezielt auf die wohlhabenden Käufer, die waren nicht gegen die zahlen für das Prestige. Die praktische Anwendung roader von Anfang an wurde in Frage gestellt, da im Gelände fahren musste nur den Waldläufern ja Landwirte. Verkauft Jeeps schlecht, manchmal die Sache ging sogar bis zum Abschlag neue Autos.

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Jeep Wrangler Rubicon Eigenschaften

Wendepunkt

Im Jahr 2002 erschien die neueste Modifikation - Jeep "Wrangler-Rubicon" (die gezeigten Fotos sind auf der Seite), die buchstäblich explodiert Automobilmarkt. Die Maschine erwies sich als so erfolgreich, dass die Hersteller suchen musste zusätzliche Reserven für die Erweiterung der Produktion. Es war ein Geländefahrzeug mit idealen Eigenschaften, in die gleiche Maschine gab es Anzeichen für eine Frequenzweiche und es ist erheblich erweiterten Kreis von Kunden.

Jeep "Wrangler-Rubicon": technische Daten

Gewicht und Abmessungen Optionen:

  • Länge des Autos - 4223 mm;
  • Höhe - 1840 mm;
  • Breite - 1873 mm;
  • Basis Laufradsatz - 2424 mm;
  • Bodenfreiheit - 230 mm;
  • Spurweite - 1572 mm;
  • Spurweite hinten - 1572 mm;
  • Eigengewicht - 2033 kg;
  • Bruttogewicht - 2506 kg;
  • Zulässige Gesamtmasse des Anhängers - 1000 kg;
  • Fassungsvermögen des Benzintanks - 72 Liter.

Jeep Wrangler Rubicon technische Daten

Kraftwerk

Auf dem Jeep montiert der Sechszylinder-Benziner 3.6 Marke XG "Rubicon":

  • Volumen Arbeits - 3605 lt;
  • Anordnung der Zylinder - V-Motor, der Winkel der Unordnung - 60 Grad;
  • Gasverteilung - System DOHC, 24 Ventile;
  • Stromversorgung - elektronischer Saugrohreinspritzung;
  • Durchmesser Zylinder - 94 mm;
  • Hub - 102 mm;
  • Leistung - 209 PS bei 6400 UPM drehen/min;
  • Drehmoment von 347 Nm bei einer Drehzahl von 4300 U/min;
  • Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10,2.

Der Motor bietet eine stabile Bewegung des Fahrzeugs mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde.

Getriebe

Motor passt zusammen mit der kompakten пятиступенчатым automatisch in der personellen Ausstattung. Auf Wunsch des Käufers kann eingestellt werden, um die mechanische шестискоростная Getriebe.

Jeep Wrangler Rubicon Bewertungen

Fahrwerk

  • Vorderradaufhängung - abhängige, Längslenker mit Stoßdämpfer, spiralförmigen Federn und Querstabilisator.
  • Aufhängung hinten - abhängig, маятниково-LENKER, mit hydraulischen Stoßdämpfern, Federn und Stiften Balken-STABILISATOR.
  • Antrieb der vorderen Brücke - полуосевые Mechanismen der übertragung der Drehung mit den enden eines Gleichlaufgelenk.
  • Hinterachs-Antrieb Planetengetriebe Differentiale mit PUSH-Verriegelung.

Bremsen

Zentralisiertes System von diagonalen Aktionen, Einzelradaufhängung, Zweikreis. Belüftete Scheibenbremsen an allen Rädern. Doppel-Kolben-Bremssätteln Typ, automatische, rückläufigen Aktionen. Der Durchmesser der perforierten Bremsscheiben beträgt 320 mm, hinten - 285 mm.

Lenkgetriebe

Drehvorrichtung шариково-Designs mit Innengewinde амплитудным Stoßdämpfung. Die Neigung der Lautsprecher lenkrad einstellbar im Bereich von 12 Grad. Die Möglichkeit der änderung des Winkels mit Servolenkung und Fahrersitz Höhen-und seine Positionierung in Bezug auf die Bedienelemente ermöglicht die Auswahl der optimalen Variante, bequem für den Fahrer.

Jeep Wrangler Rubicon Rezensionen der Besitzer

Geräte

Die Wichtigsten sensoren sind auf der Torpedo im linken Segment. Instrumentenbrettbeinhaltet Drehzahlmesser und Tachometer, Temperaturregler Wasser und öl, die Kennziffern des Niveaus des Brennstoffes, der Betriebsdruck in der Bremsanlage und Reifen. Die Mittelkonsole enthält die Geräte, die Navigation, die Beleuchtung, das Klima in der Kabine, Lüftung und Klimaanlage.

Externe Daten

Der Jeep "Wrangler-Rubicon", dessen Eigenschaften erfüllen die internationalen Standards, gilt als einer der besten Geländewagen der Gegenwart. Die Nachfrage Rovers nicht reduziert, Umsatz stabil halten sich auf hohem Niveau. Jeep "Rubicon" ist neben der renommierten Model, deren Eigentümer a Priori gehören zu der Kategorie der wohlhabenden, erfolgreichen Menschen. Trotz der Tatsache, dass das Auto groß ist, um ihn respektvoll als auf der Strecke und auf den Straßen der Stadt. Jeep "Rubicon" mit seinen "muskulösen" umrissen sieht beeindruckend genug.

Jeep Wrangler Rubicon Foto

Kundenrezensionen

Seit 1986 Autos-Geländewagen der Marke "Wrangler" tauchten in allen Ecken der Welt, aber Sie sind nicht die Ursache für viel Interesse. Und nur Jeep "Rubicon" wurde sofort ein beliebtes Modell. Ein Blick auf die Maschine genügte, um zu verstehen: dieses klobige tapferen wird überall. Jeep "Wrangler-Rubicon", Gästebewertungen von dem Sie schon immer begeisterten Charakter trugen, Doppelständer "easy Rider" mit Dach Plane anthrazit schwarz Farben, wurde der Traum vieler Fans Offroad.

Und dies trotz der Tatsache, dass die Maschine immer kostet eine Menge Geld. In Russland, der Durchschnittspreis für einen Jeep "Rubicon" hält sich im Bereich von 2,5-3,5 Millionen Euro. Die hohen Kosten teilweise gerechtfertigt beispiellosen technischen Zuverlässigkeit, Geländewagen fast nie Pausen. Und wenn der Bruch immer noch geschieht, wird die Reparatur kann schnell und präzise, unter Verwendung der Original-Ersatzteile des Herstellers.

Wartbarkeit Auto fast hundertprozentige, ausgebautes Servicenetz gibt es überall, sogar in den entlegensten Ecken unseres Planeten. "Wrangler" hoch hält Ihre Messlatte, unabhängig von den Kosten. Das technische Personal der Firma sehr gut geschult, die Mitarbeiter höflich, hilfsbereit. Jeep "Wrangler-Rubicon" (Rezensionen der Besitzer bestätigen dies) ist eines der sichersten SUV-Modelle in Bezug auf Service und Reparatur. Solche Aufmerksamkeit seitens des Herstellers, auf jeden Fall steigert das Renommee des Fahrzeugs.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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