Motorrad Africa Twin Honda: übersicht

Datum:

2020-01-28 04:30:08

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In der Moto-Umgebung das Wort „Honda» gilt als einfach magisch. Es ist gleichbedeutend mit solchen Begriffen wie „Zuverlässigkeit“, „Qualität”, „Stil». Betrachten Sie das Motorrad Africa Twin von Honda. Kein Wunder, dass dieses Modell erfreut sich großer Beliebtheit. Es gilt als eines der besten in der Klasse Motorräder. Es ist bemerkenswert, dass derzeit die größte Nachfrage ist das Modell mit einem Hubraum von 750 Würfel, dessen Herstellung wurde längst eingestellt. Lager Lebensfähigkeit Motorrad offenbar riesig.

Heute produziert das Unternehmen noch ein Modell von „African» Lineale, dem Motor noch mehr – 1000 cm3. Seine Popularität ist auch auf dem Vormarsch, aber die Zeit nach dem offiziellen Release es ist zu wenig, um sagen über die weite Verbreitung von und grassierenden Wettbewerber vom Markt zu verdrängen.

africa twin honda

In vielerlei Hinsicht sind diese Geschichten sehr ähnlich. In diesem Artikel besprechen wir die Besonderheiten des Modells am Beispiel „семьсотпятидесятки», aber natürlich berühren und Liter-Motorrad.

Unterschiede vom Vorgänger

Africa Twin Honda XRV 750 ersetzt die Modelle mit einem Hubraum von 650 Würfel im Jahr 1989. Neu Motorrad erhielt nicht nur der Motor, mehr Volumen, sondern auch einige andere Verbesserungen. Öl und flüssige Pumpen wurden ersetzt durch leistungsfähigere, Rahmen und Federung verstärkt, außerdem ist das Motorrad bekam einen ölkühler, vorderen Scheibenbremsen, Verkleidung.

Eine kurze Geschichte der Modelle

Der Verkauf begann im Jahr 1990. Das Modell hat die Nummer RD04. Im Jahr 1993 traten ein kleines Update: der Rahmen wurde erleichtert (4 kg), ein bisschen Pendel gekürzt werden, verringert die Höhe des Sattels. &bdquo, Afrika“, veröffentlicht in zeitlichem Abstand mit 93 bis 96 Jahren, bekannt unter der Nummer RD07.

Reise-Enduro Motorräder

Im Jahr 1996 ereignete sich die nächste Revision der Eigenschaften. Modell RD07A hat verstärkte Kupplung, aktualisierte Zündung, einen neuen Sitz und leistungsfähigere Schalldämpfer. Wurde ein wenig geändert, das Design der Verkleidung.

Im Jahr 2000 die Veröffentlichung wurde abgebrochen. Aber Händler weiterhin die Umsetzung der vorhandenen Stücke der Ausrüstung in den Lagerhäusern bis 2004 Jahr.

Kurz vor der Beendigung der Freigabe der Hersteller kündigte die Fortsetzung der legendären „African» Lineale. Entwickelt wurde der Prototyp des Honda XRV850 Africa Twin, aber in der Serienfertigung ist es nicht gekommen. Im Gegenzug präsentierte Honda Flagship-Enduro-Tourist XL1000V Varadero. Er fand seine Fans, aber der Erfolg „Afrika» nicht wiederholen konnte.

Da in der Klasse der Motorrad-Tour-Enduro in jenen Tagen war sehr wenig vertreten хондовских Modelle, das Unternehmen beschlossen, die Position zu stärken. Der Hersteller dachte über die Auferstehung der Marke Africa Twin. So entstand die Honda CRF1000 Africa Twin. Dieses Bike wurde die Antwort der europäischen Unternehmen: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

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Zielgruppe

In der Regel, Reise-Enduro-Motorräder wählen Abenteuerlustige. In der Stadt &bdquo, Afrika“ fühlt sich ganz selbstbewusst, aber sein eigentliches Element – das ist die weite der Straße.

Klassen Motorrad

Eine Leistungsstarke Federung ermöglicht Schlaglöcher zu überwinden, ohne das Gefühl zu erheblichen Erschütterungen. Liebhaber von Geländefahrten schätzen und eine hohe Bodenfreiheit.

Modell kam ziemlich Kopffreiheit. Es ist nicht entgangen die Aufmerksamkeit der größere Fahrer. Experten weisen darauf hin, dass ceteris paribus die Piloten mit einer Körpergröße über 175 cm oft lieber genau dieses Motorrad. Aber das bedeutet nicht, dass ein Mann von mittlerer Größe wird unangenehm.

Eine lange Reise, die vieles hängt nicht nur von den technischen Parametern des Fahrzeugs, sondern auch vom Komfort. Alle Modelle „Afrika” sind mit bequemen Sitz. Der Hersteller kümmerte sich nicht nur über den Komfort des Piloten – der Beifahrersitz ist auch geräumig und weich.

Technische Daten

Was ist unter den Elementen der Verkleidung? Der Käufer Motorrad Africa Twin Honda 750 diese Frage interessiert in Erster Linie. Aus technischer Sicht, das Fahrrad ist heutzutage möglich mittelmäßig zu nennen. Aber zum Zeitpunkt der Markteinführung war er einfach unnachahmlich.

Hubraum des Motors beträgt 742 cm3. Wie leicht zu erraten nach Titel, Motor V-Ausschnitt.

Für die Kühlung der Flüssigkeit verwendet wird, wird der Kraftstoff zugeführt wird, mit einem Vergaser (Keihin CV). Karton Fünfgang, Antriebsart – die Kette. Motorrad auf einem Stahlrahmen gebaut. Maximale Leistung bei 7500 umdrehungen pro Minute – 61 PS

honda xrv 750 africa twin

Die Hinteren Scheibenbremsen mit zwei-Kolben-Bremssätteln, und vorn liegt ein однопоршневой Trägerplatte.

Motorrad möglich übertakten auf hundert in 5 Sekunden, und seine Höchstgeschwindigkeit von 181 kmh.

Verbrauch

Benzintank Motorrad Africa Twin Honda hat eine Kapazität von 23 Liter. Der Hersteller schlägt vor, dass Bike verbraucht nicht mehr als fünf Liter Benzin auf hundert Kilometer Allerdings die Eigentümer weisen darauf hin, dass die tatsächliche Zahl etwas höher – bis zu sieben Liter.

Über die Zuverlässigkeit

Wie erwartet touristischen Enduro, Motorrad „750 Africa” hat eine beeindruckende Sicherheitsreserven. Aber bei diesem Modell gibt es auch „chronische Krankheiten”. Dazu gehören die folgenden:

  • Nach 50 000 km die Kraftstoffpumpe beginnt zu leiden;
  • Nach der gleichen Markierung beginnen können Probleme mit dem Seil Tachometer;
  • Steckklemme zwischen generator und relais-regler von kurzer Dauer;
  • Nach längerem Gebrauch Griff kann beginnen, Lärm zu machen.

Einige der aufgeführten Probleme können Sie selbst beheben.

Neues Modell in der Linie der ü Honda Africa Twin CRF1000

Blick auf das Foto, können Sie sicherstellen, dass das Design der neuen Bike ist viel weiter Fortgeschritten. In Bezug auf den technischen Wandel ein wenig. Das Bike ist mit einem modernen Anforderungen entsprechenden Armaturenbrett. Es sollte jedoch beachtet werden, dass bei einigen Eigentümern verursacht Beschwerden-Sync-Anzeige, die schlecht sichtbar unter der hellen Sonne.

honda africa twin 750

Bike noch größer als der Vorgänger. Es ist nicht ein Nachteil und kein Vorteil, eher вкусовщина. Diejenigen, die weite, die dieser Stelle sicherlich zu schätzen wissen.

Im Moment nicht zu sagen über die beispiellose Popularität Africa Twin Honda 1000. Vielleicht noch vor uns.

Geschätzte Kosten

Motorräder Klasse Tour-Enduro, vor allem von den japanischen Marken – nicht Billig. Das Preisschild auf ein neues Modell mit Liter-Motor im offiziellen Salon heute startet mit 16,5 tausend Rubel.

Eine neue „семьсотпятидесятку» heute nicht gelingen, aber man kann promonitorit Zweitmarkt. Der Wert ist abhängig vom technischen Zustand, Laufleistung, Baujahr und wird durchschnittlich von 3,5-4,5 tausend Dollar.


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