An-148 – die neue «Arbeitstier» im Durchschnitt авиамагистралях

Aviation-KB. O. K. Antonov hat einen einzigartigen Stil. Beginnend mit der Flugzeuge An-8, An-12, und, natürlich, En-24, er zeigt sich in einer rationalen Layout, höchstgelegenen Flügel mit einem hohen Grad an Mechanisierung und Chassis, welches es erlaubt produzieren Landung auf den Flugplätzen aller Art, einschließlich Grundwasser.

Diese äußeren Merkmale, so dass auf den ersten Blick zu unterscheiden антоновский Flugzeug von allen anderen, lösten eine solche Folgen, wie für seltene Flugzeug der Welt die Langlebigkeit der Autos, die Legenden. Hohe Wirtschaftlichkeit, technische und Flugeigenschaften, weit Voraus seiner Zeit, ausgezeichnet „Volatilität», die sich in der Fähigkeit, auch weiterhin den Flug nicht mit allen geöffneten Motoren, Wirtschaftlichkeit und einfache Wartung - das ist die typische Qualität Анов.

Am wahrscheinlichsten, und die An-148 auch weiterhin dieser Tradition des Konstruktionsbüros, indem er „Arbeitstier» auf den Autobahnen der Mittelstrecke.

Von den Vorgängern dieses Flugzeug zeichnet sich dadurch aus, dass die Motoren 2 ТРДД Д436-148, die in seinem Kraftwerk, haben reaktive Traktion, und befinden sich über dem Flügel, die erheblich reduziert das Risiko eines Eindringens in Turbinen von Fremdkörpern. Die Geschwindigkeit des neuen Flugzeugs größer als 800 Kilometern in der Stunde, die praktische Decke – 12 km.

Das Flugzeug nimmt allmählich den Platz im Passagierverkehr, in dem fast vier Jahrzehnte war der Gastgeber der legendäre An-24, das heißt relativ kurze Flüge zwischen den Städten des Landes und regionale Flüge. Die Anzahl der Ihnen transportierten Passagiere – bis zu 80, Reichweite – bis zu 6 Kilometern Länge.

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Das Brett hat eine ergonomische Schnittstelle Anzeige des Typs.

Angewendet электродистанционная-Management-System, die wieder in den besten Traditionen KB, dupliziert die BDA und die Stangen flexibler Sonde, die Voraussetzungen für eine hohe überlebensfähigkeit des Flugzeuges im Falle eines Ausfalls des Systems der Elektrizitätsversorgung.

Durch geradlinige Layout des Salons erreicht hohe Behaglichkeit der Passagiere beim Fliegen auf der An-148. Die Bewertungen derjenigen, die bereits darauf hingeführt Fliegen als Passagiere, zeigen, dass auch auf dem Niveau von Lärm, nach der Bequemlichkeit und diese Maschinen entsprechen den modernen Anforderungen, die durch die erfolgreich durchgeführten internationalen Zertifizierung.

Die Traditionelle Antonov Flugzeuge Anspruchslosigkeit und die Flugeigenschaften haben bereits die Aufmerksamkeit der Führung von ausländischen und inländischen Fluggesellschaften, woraufhin erwerben An-148. Die Registrierung der Flugzeuge zeigt, dass Sie erfolgreich ausnutzt, Internationalen Fluglinien der Ukraine, nordkoreanische Air Koryo, die kubanische Cubana de Aviacion, AK „Deutschland“, „Angara» und noch mehreren ausländischen Fluggesellschaften.

Die Fünfte. März 2011 eines der Flugzeuge war verloren in der Folge von falschen Handlungen der Besatzung bei der Durchführung испытательно-übungsflug. Andere schwerwiegende Unfällen mit Flug An-148 ist nicht passiert.

Liner ist ein Produkt der Zusammenarbeit der ukrainischen und Russischen Hersteller von Luftfahrttechnik.

Für seine eigentümliche Silhouette und die charakteristische Form Leitwerk An-148 hat bereits den inoffiziellen Beinamen „Schwalbe».