Ан-148 – жаңа "рабочая лошадка" орта авиамагистралях

Авиациялық КБ. О. К. Антонова өзінің қайталанбас стиль. Бастап ұшақ Ан-8, Ан-12, және, әрине, Ан-24, ол көрінеді ұтымды құрастыру, высокорасположенном қанатында жоғары дәрежеде механикаландыру мен шассиді, қондыруға мүмкіндік беретін әуеайлақтарда кез келген түрін қоса алғанда, топырақ.

Бұл сыртқы белгілері, мүмкіндік беретін бір көргеннен ажырата антоновка ұшақ барлық қалған, әкеп соққан осындай салдары ретінде қадау үшін авиациялық әлем долгожительство машиналар болған радиосының " эфирінен қазақтың қаһарман. Жоғары үнемділігі, техникалық және ұшу сипаттамалары, әлдеқайда озық, тамаша «летучесть» білдіретін қабілетін ұшуды жалғастыру емес, барлық жұмыс істейтін қозғалтқыштармен, үнемділік және қарапайымдылығы техникалық қызмет көрсету - міне, типтік сапасын Анов.

, сірә, мен Ан-148, сондай-ақ жалғастырады дәстүр бұл конструкторлық бюро атанып, «жұмыс лошадкой» әуе магистральдарда орташа ұзындығы.

өз предшественников бұл ұшақ ерекшеленеді қозғалтқыштар 2 ТРДД Д436-148 қолданылған, оның қуатты орнату, бар реактивную тартымды және орналасқан үстінен қанаты, бұл айтарлықтай азайтады түсуін турбина бөгде заттар. Жылдамдығы жаңа әуе лайнерінің асатын 800 км / сағ, практикалық төбесі – 12 км.

Ұшақ бірте-бірте алып ту орнын жолаушылар тасымалдары, онда шамамен төрт онжылдық болды иесі, аты аңызға айналған Ан-24, яғни салыстырмалы өткінші ұшу қалалары арасындағы ел және аймақтық рейстерді. Саны тасымалданатын, оларға жолаушылардың « 80-ге дейін, ұшу қашықтығы « дейін 6 мың шақырым.

Көп:

Қызметкерлерді бағалау жүйесі және әдістері

қызметкерлерді Бағалау анықтауға мүмкіндік береді, қаншалықты білікті қызметкерлер іске қосылған кәсіпорында, ал олардың еңбек нәтижелілігі – ең маңызды фактор әсер ететін тиімділігі тұтастай алғанда компанияның. Нақтылау үшін орындау нәтижеліл...

Бизнес ашу: маңызды аспектілері.

көптеген адамдар, жарғысы жұмыс істеуге кейбіреулер жиі ойланады ішінде бизнес ашу. Біреуге ересек салонын, біреуге дүкен, ал біреуге жетеді және көкөніс шатырлар. Бұрын тағамдарды в омут с головой маңызды барлық ойластырып, есептеп шығару. Егер сізд...

Баға орнатудың шығынды тәсілі. Артықшылықтары мен кемшіліктері

бүгін кажущиеся ежелгі кеңестік кезеңде қалыптастыру бағасы қарапайым іспен талап ететін экономистер тек білім негіздерін, математика. Болмаған жағдайда бәсекелестік баға көрсеткіші ойнамаған рөлін ол ойнайды екен. Егер бұрын бағасына қатысты болған ...

Аспаптар тақтасы бар эргономикалық интерфейс дисплейного типті.

Қолданылған басқарудың электр-арақашықтық жүйесі, ол, әрине, ең үздік дәстүрінде КБ, қайталанады АРП және тросовыми тягами, ол үшін жағдай жасайды жоғары төзімділігі ұшақтың бас тартқан жағдайда, электрмен жабдықтау жүйелері.

есебінен ұтымды орналасу салон қол жеткізілген жоғары жайлылығы жолаушылар ұшу кезінде Ан-148. Пікірлер сол, кім жасады, онда ұшуларына ретінде жолаушыларды, көрсеткендей, және, шуыл деңгейі бойынша және ыңғайлылығы бұл машиналар сәйкес келеді, барлық заманауи талаптарға сәйкес расталатын, сәтті жүргізілген халықаралық сертификаттаумен.

Дәстүрлі үшін антоновских ұшақтардың неприхотливость және жоғары ұшу сипаттамалары тарттық көңіл басшылығының шетелдік және отандық авиакомпаниялардың побуждая сатып алуға Ан-148. Тізілімі ұшақтардың көрсеткендей, олар табысты пайдаланылуда Халықаралық Әуе Украина, северокорейской Air Koryo, куба Cubana de Aviacion, АҚ «Ресей», «Ангара» және тағы бірнеше шетелдік авиатасымалдаушылар.

Бесінші наурыз 2011 жылғы ұшақтың біреуі болды жоғалған нәтижесінде қате іс-әрекеттерді орындау кезінде экипаж сынақ-жаттығу ұшу. Басқа да ауыр ұшу оқиғаларын Ан-148 болмайтындай.

Лайнер өнімі болып табылады ынтымақтастық ресейлік және украиндық өндірушілер авиациялық техника қатысты.

өз өзіндік силуэт және характерную нысанын артқы тірегінің Ан-148 алды бейресми лақап «ласточка».