148–一个新的"主力"中aviaregistr
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飞机KB他们。 安东诺夫拥有自己独特的风格。 由于飞机-8,An-12，并且，当然，24，它体现在一个布局合理、高翼具有高度的机械化和底盘，允许以土地上的飞机场的任何类型，包括地下水。
这些外部迹象表明，允许在一目了然区分安东诺夫型飞机从所有其他人，造成这种后果作为罕见的，在航空世界中，使用寿命的车已经成为传奇。 经济、技术和航班的特点，远远领先于它的时代，一个伟大的影响；挥发性号;表示能够继续飞行的所有引擎的运作，成本效益并易于维护-这些都是典型的质量分析.
显然，和148还将继续传统的这种设计局，成为目主力号；上空的中等长度。
来自其前任一样，这架飞机的特征，发动机涡轮风扇2Д436-148，用于在其电厂，必须扭转杆，位于机翼，其中显着减少风险的接触与外国的对象涡轮机。 速度的新飞机以超过800公里每小时实际上限家庭债务还清 12公里。
平面逐渐占据适当位置在旅客运输，其中将近四十年来，是东道传说中的An-24，那就是，相对较短的航班之间的城市和区域的航班。 乘客数量运送他们到家庭债务还清80、范围家庭债务还清了6万公里。
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仪表板上有一个符合人体工程学的界面中显示的类型。
使用一线控制系统，其中，再次，在最好的传统KB重复ARP和电线杆，创造条件的高生存能力的要求在事件发生故障的电力供应系统。
由于布局合理的舱达到一个高舒适的乘客在航班上-148. 该审查那些已经有机会飞的乘客，指示的噪声水平，并方便这些机器的满足现代要求，作为证明成功地进行了国际认证。
传统的安东诺夫飞机的坚固性和高性能已经吸引了管理外国和国内航空公司、诱导他们购买An-148. 该飞机注册表示，他们成功地操作通过乌克兰国际航空公司、空中高丽，北朝鲜，古巴的古巴航空公司第AK垫;也是俄罗斯和quot;,垫;也是安加拉"和一些外国运营商。
第五月2011年一架飞机是失去了作为结果的错误行为的船员在执行测试和培训的航班。 其他的严重的飞行事件一-148并没有发生。
衬产品之间的合作，乌克兰和俄罗斯的飞机制造商。
为他的特殊和特征形式的尾部的一个-148已经收到非正式的昵称，目吞号;.
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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