एक-148 – एक नया "workhorse" मध्यम aviaregistr

विमान KB उन्हें. एंटोनोव अपने स्वयं के अद्वितीय शैली. के बाद से विमान एक-8, एक-12, और, ज़ाहिर है, एक 24, यह ही प्रकट होता है में एक तर्कसंगत लेआउट, उच्च विंग के एक उच्च डिग्री के साथ मशीनीकरण और हवाई जहाज़ के पहिये की अनुमति देता है, पर देश के लिए हवाई अड्डों सहित किसी भी प्रकार के भूजल.

इन बाहरी लक्षण की अनुमति है कि एक नज़र में भेद करने के लिए एंटोनोव विमान से सभी दूसरों entailed इस तरह के परिणामों के रूप में दुर्लभ में विमानन दुनिया में, दीर्घायु की कारों महापुरूष बन गए हैं. आर्थिक, तकनीकी और उड़ान विशेषताओं, ज्यादा अपने समय से आगे, एक महान “अस्थिर” में व्यक्त करने की क्षमता जारी रखने के लिए उड़ान के साथ सभी इंजन के संचालन, लागत प्रभावशीलता और आसान रखरखाव - इन कर रहे हैं विशिष्ट गुणवत्ता एनोवा.

जाहिरा तौर पर, और An-148 को भी जारी रखने की परंपरा इस डिजाइन ब्यूरो बनने, “workhorse” पर एयर लाइन्स के मध्यम लंबाई है ।

अपने पूर्ववर्तियों से, इस विमान में विशेषता है कि टर्बोफैन इंजन 2 Д436-148 में इस्तेमाल किया, अपनी शक्ति संयंत्र है, टोक़ रॉड के हैं, और पर स्थित शाखा है, जो काफी जोखिम को कम कर देता है की विदेशी वस्तुओं के साथ संपर्क टरबाइन है । गति के विमान को पार करने के लिए 800 किलोमीटर प्रति घंटे, व्यावहारिक छत – 12 किमी दूर है.

विमान धीरे-धीरे रह रहे हैं, एक आला में यात्री परिवहन, जो लगभग चार दशकों के दौरान किया गया था की मेजबानी की एक पौराणिक-24, कि है, अपेक्षाकृत कम उड़ानों के बीच शहरों और क्षेत्रीय उड़ानों के लिए है । यात्रियों की संख्या में ले जाया करने के लिए उन्हें और ndash; 80, श्रृंखला – अप करने के लिए 6 हजार किलोमीटर की दूरी पर है ।

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के कारण तर्कसंगत लेआउट के केबिन तक पहुँच एक उच्च आराम के यात्रियों को उड़ानों के दौरान पर एक-148. जो उन लोगों की समीक्षा पहले से ही मौका था, के लिए उड़ान भरने के रूप में यात्रियों, संकेत मिलता है कि शोर के स्तर, और आसानी से इन मशीनों के सभी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा, के रूप में द्वारा evidenced सफलतापूर्वक बाहर किया जाता है अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणन.

पारंपरिक एंटोनोव विमानों ruggedness और उच्च प्रदर्शन पहले से ही ध्यान आकर्षित किया है के प्रबंधन के विदेशी और घरेलू एयरलाइनों, उत्प्रेरण खरीद करने के लिए उन्हें एक-148. विमान रजिस्ट्री से पता चलता है कि वे कर रहे हैं सफलतापूर्वक द्वारा संचालित यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस, एयर कोर्यो, उत्तर कोरिया, क्यूबा Cubana डे Aviacion, AK «रूस», «अंगारा», और कई विदेशी वाहकों.

पांचवें मार्च 2011 के एक विमान में खो गया था एक परिणाम के रूप में गलत कार्यों के दल का प्रदर्शन जब एक परीक्षण और प्रशिक्षण उड़ान. अन्य गंभीर उड़ान घटनाओं के साथ एक-148 नहीं हुई है.

लाइनर उत्पाद है के बीच सहयोग के यूक्रेनी और रूसी विमान निर्माताओं में से एक है ।

के लिए अपने विशिष्ट और विशेषता के रूप में पूंछ के एक 148-पहले से ही प्राप्त हुआ अनौपचारिक उपनाम “निगल”.