An-148–新しい"pc"中aviaregistr
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航空機KBします。 Antonovは、独自の独特のスタイルをしています。 以来、航空機An-8、12、もちろん、24日、マニフェストそのものを合理的にレイアウトかつ高ウイングの高い機械化シャーシや、陸にモータを含む地下水の
これらの外観上、特徴的な症状を一目で区別するのAntonov航空機からのすべての他人に伴う影響としては珍しい航空機の世界、長寿の自動車の伝説があります。 経済的、技術的および飛行特性は、先の時代、“揮発性”表現能力を続ける飛行の全てのエンジンの営業費用対効果と容易なメンテナンス-これらは典型的な品質元配置の分散分析.
このAn-148ものの伝統を継承した設計局では、世“pc”エアライン媒体の長さです。
それ以前この機体であることを特徴とする、ターボファンエンジン2Д436-148は、その発電所は、トルクロッドのウイング、などのリスクを軽減します。合物。 の速度は新たに航空機を超えるもの800キロの実天井– 12キロの距離です。
の面々を占めてのニッチに旅客輸送の近くにわたしは、ホスト伝説のAn-24では、比較的短期間のフライトの都市-地域ます。 数人の乗客を輸送してい–80,範囲–6千キロメートルとなります。
以上
フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国：すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...
することで損益分岐点はしばしばmisconceivedポイントとして、日本経済も持ち直してこれら二つの概念はかなり異なっている。 場合には回収で表ヶ月と、その企業が返されますので、主催者は、プロジェクトの損益分岐点は何か全く異なります。 すべての組織において豊富な製品を実現することを受けない利益が費用も行います。この時点で、各ユニット販売の製品が既に始まる。 この図というものである。 式の分岐点では単純であった。 計算することができる生産面では、金融等価です。 た場合の計算価値で計算すると、最初...
動の一つとを確保する起業家です。 が実施するプロジェクト開発か否かにかかってたの。資金調達源を分けて二つの大きなグループ：国内およびます。 の下での理解は資金の流れから得られる企業家活動、すなわち、自己資本の会社です。 の構成はこれらの材料を含む。認定(に形成される経費の自己資金の創立者の企業組織);タ(後に再評価差額固定資産);準備金資本によって作成された結果、継続的な貢献からの利益は、企業の想定外の事象が発生することになりました。による収入物品の販売または財産のレンダリングサービスの収益から...
をダッシュボードは、エルゴノミックス表示タイプです。
を使用ワイヤー管理システム、最高の伝統KB複製ARPやワイヤーロッドを作成する、条件の生存性の要件のイベントの故障の電力供給体制を構築しています。
により合理的なレイアウトのキャビンに達した高い快適な乗客の中に便に-148. のレビューしていたフライなどを乗せると、ノイズレベルは、容易にこれらの機械をすべて満たす近代の要求するなど、実現できる国際認証取得。
伝統Antonov面凹凸や高性能で世界から注目されているの管理、国内外の航空会社を誘導して購入-148. 航空機レジストリを示すことに成功した運営するウクライナ国際空港、高麗航空、北朝鮮語、キューバCubanaデAviacion、AK«ロ»,«Angara»り、複数の外国人がります。
五月2011年に航空機を失わせてしまったのは間違い行動のクルーが行試験飛行になります。 その他の重大な飛行事と-148なが発生しました。
ライナーである協力とウクライナとロシアの航空機メーカーです。
その異常の特徴的なフォルム、テールのAn-148が受領済みの非公式の愛称“燕”.
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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