Planta-421, motor: especificaciones

El Motor de la planta-421 tiene una rica historia. Existe una serie de modificaciones en el dispositivo especificado. Activamente se instalan en la máquina de la serie de la uaz. Amplificadores en ellos se aplican tipo de vacío. Si hemos de creer a los expertos, los dispositivos se caracterizan por un alto paso. Al este de los tensores son capaces de soportar grandes cargas. Para comprender en detalle en el motor, se recomienda considerar su desempeño.

Ajustes Generales del dispositivo

El Modelo 421 (motor) tiene las siguientes características: cuatro cilindros, diámetro de los anillos de 100 mm Tasa de compresión se encuentra en el nivel de 8.2. Cuando la frecuencia de 4000 vueltas, el dispositivo ofrece una potencia 82.4 kw. El par máximo es de 221 cp en el metro. Velocidad máxima llega a 2500 revoluciones por minuto. Consumo específico de combustible depende del tipo de modificación.

Dispositivo del motor

El Modelo 421 (motor) incluye el bloque de cilindro, carburador, así como de la bomba. También se utiliza damper dispositivo. Unidad completa con el ventilador. En la parte inferior de la modificación dispone de colocación. Adicionalmente vale la pena señalar que el modelo se establece en el umbral de la válvula. Eje del motor se utiliza un diámetro de 2.4 véase Подсоединительный canal está conectado con una manguera. El bloque de fijación se encuentra en la parte superior del dispositivo. Bajo el carburador se encuentra un filtro. El tensor de la modificación se aplica con el tanque.

Маслоналивной mecanismo de

Маслоналивной mecanismo en el modelo 421 (el motor) se instala en el lateral del dispositivo. La válvula egr tiene diseñado para alta presión. Los gases de escape salen a través de la abertura. Para evitar el desgaste de la unidad se usa una peluca. Inferior шкиф en el dispositivo protegido de los gases. Para drenar el aceite usado tiene la manguera. El filtro en este caso no existe.

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Штуцерный el departamento de

Штуцерный departamento de el motor se encuentra por debajo de accionamiento central. Tiene dos ejes, que son conectados a través de la unidad. La válvula en el dispositivo se aplica a baja presión. Salida el tubo está en el carburador. Para la partición se utiliza de viajes. Si se considera el motor de la uaz-421, carter se aplica con la manga. Solo en el hay tres filtros.

Fijación del tanque se realiza con la ayuda de pinzas. Si se considera la parte inferior de la modificación, hay pequeños agujeros. Superior шкиф en el dispositivo se fija debajo de la abrazadera. En el mostrador de motor instalado el forro. Si consideramos la parte superior del dispositivo, allí se encuentra el filtro de aire. Debajo de él se encuentra un bloque de conector. Шкиф en 421 motor ("la gacela"), se coloca debajo de la bombona de combustible. También hay que destacar que el modelo tiene la manguera de la entrada, que son necesarios para el sistema de refrigeración.

El motor de Arranque

El motor de Arranque en el motor de la planta-421 instalado en la retaguardia del mecanismo. Sólo tiene tres bloques. Los expertos hablan de que el modelo es capaz de trabajar a bajas revoluciones. Para completar el circuito utiliza un contactor. Al arrancador dispositivo se resumía en tres explorador.

El Disipador de calor del dispositivo

El Disipador de calor de el modelo está relacionado con el motor de arranque. El conector en el modelo 421 (el motor) se coloca debajo de la unidad. Шкиф en este caso se aplica en 3 mm. De extensor sale una manguera. Si se considera la parte superior, es necesario mencionar la existencia de redes cableadas canales para la evacuación de gases. Todavía hay clips de sujeción que se montan en las nueces. Para desconectar, se utilizan las llaves. Cuando este eje hay que fijar. Después de desconectar la bomba de la oportunidad de explorar el motor de arranque.

Modificación de la 421.10

La modificación 421 (motor) tiene las siguientes características: par 221 cp en el metro de la frecuencia central llega a 2500 revoluciones por minuto. Se realiza un modelo con antecedentes de un imperdible. Tiene un carburador de honda. Directamente la válvula se aplica con tensor.

También hay que destacar que el dispositivo se destaca una amplia salida. Considerando motor uaz-421, se puede ver que este tensor se utiliza con el tubo. Los canales están fabricados con las pastillas. Se presta especial atención a la modificación merece modificado el motor de arranque. El filtro cuando este se encuentra en la parte frontal del amortiguador. Hablando de las desventajas, cabe señalar que las mangueras del carburador a menudo salen. Además, se puede acechan a los problemas con el conector. En este caso, él se fija debajo de la unidad. El ventilador de el modelo es capaz de trabajar a alta velocidad por un largo tiempo.

Motor 4215.10

Presentada la modificación 421 (el motor) se hace con la ventilación de cárter. El actuador se aplica en dos salidas. Hablando de las ventajas de la modificación, es importante destacar que se resiste a la ampliación de la sobrecarga. La bomba de aceite se aplica de alta calidad, y el desbordamiento de tubo rara vez se contamina. Los especialistas indican que una buena conductividad de los canales. Los depósitos de carbón en ellos rara vez se produce. Carburador estándar se utiliza con la base. También vale la pena decir que el conector está en la parte inferior del motor.

Modificación del motor de 4218.10

Presentado por el motor 421 (inyector) se hacecon fuertes juntas. Los cilindros, en este caso, se encuentran a los lados. Si se consideran las ventajas de un modelo, la atención a largo de los canales. El bloque bajo de aceite en el dispositivo que está bien protegido. Especialistas señalan en el amplio cuello de la modificación. El disipador de calor se utiliza con un adicional de los postes. El filtro de aire se fija cerca de los mostradores. Todo el modelo tiene tres шкифа.

También hay que destacar que el ventilador es capaz de soportar altas revoluciones. La bomba se utiliza con el conector. El tensor se instala en la parte inferior del motor al lado de la palanca. El actuador se registró en la tuerca. Para hacer la revisión de la unidad, se tiene que en primer lugar retirar el disipador de calor. Después de esto, sólo quedará fijar superior шкиф y gire en sentido de las agujas del reloj el tornillo. Extensor de motor se retira con ayuda de la llave. El embellecedor de la tapa en la recogida de poco espesor.

Reparación de arranque

El motor de Arranque de la modificación de la falla, como regla, por el motivo de separar los contactos. Para comprobarlo, se retira el bloque del conector con una llave. El siguiente paso осматривается la superficie del tanque. Cuando aparezcan fugas de aceite, debe descubrir abierto de la manguera. También el problema puede ser el desplazamiento de la bombona. Si este tubo se cierra.

Entrada de осматривается en último lugar. Para desconectar el motor de arranque, es necesario preparar un destornillador philips. Colocación en este caso no es necesario tocar. Para desenroscar mangueras, puede utilizar un destornillador de punta plana. El primer tornillería de arranque se encuentra cerca de extensor. Las mangueras en este caso tocar prohibido. Después de retirar los tornillos queden solo extraer el motor de arranque. Esto se puede hacer de forma independiente, sin la participación de la ayuda de otros. Para comprobar el funcionamiento del contactor, desbloqueo puede desatornillarse girándolo cubierta protectora. Si las placas no son adyacentes a los cables, debe дожать. Esto se puede hacer manualmente.

La Sustitución de la almohadilla en el conector

Reemplazar la almohadilla en el conector es bastante simple. Cuando se produce una fuga en primer lugar, es necesario lavar el motor. Después de eso, es importante asegurarse de que el problema radica precisamente en el conector. Además, para realizar la reparación 421 del motor, se debe proceder directamente a la inspección de la pieza. Para ello, tendrá que torcer superior шкиф. El siguiente paso осматривается el tanque de la unidad. Tapa de el modelo de acta por medio de la llave.

Los Tornillos en el motor se encuentran a los lados. Vale la pena señalar que la tapa debe levantar con mucho cuidado. Tapeta y no debe caer en el filtro. También hay que destacar, que tendrá que sujetar el tanque. Tapeta debe estar limpia y flexible. Si se ve el oscurecimiento, significa que tenga que reemplazar. Después de realizada la operación de la tapa se coloca en su lugar. Cierres накручиваются poco a poco. En este caso hay que continuamente vigilando la situación de los forros. Si está ajustada correctamente, significa que la tapa es necesario volver a separar.