Carga el enchufe de la batería: características, el dispositivo y la aplicación

La Batería del vehículo con carga baja, le llevará mucho las diligencias a su dueño. La batería puede fallar y no tendrá mucho tiempo para su restauración. Para evitar esta desagradable situación, es necesario que periódicamente el paquete de baterías. Con la ayuda de carga de la horquilla analizan las principales características y evalúan el nivel de estado de la batería. Para usar correctamente este dispositivo, es necesario conocer la forma en que está organizado y cómo funciona. Somos nosotros hoy y vamos a ver.

El Dispositivo y el principio de la acción

El objetivo Principal de este aparato para controlar la tensión de la batería. Las mediciones se pueden realizar tanto en carga como en el modo de circuito abierto de la uem. Técnicamente carga plug – no es otra cosa que, como voltímetro, equipado нагрузочными resistores y sondas para la conexión a los terminales de la batería del vehículo. Parece que es como una pequeña caja de metal con los cables. Los cables están conectados los clips de sujeción.

La Funcionalidad del dispositivo

Con la ayuda de estos probadores se puede medir la masa de los parámetros más importantes. El número de estos parámetros depende de cómo es completado por el aparato.

¿puede este producto? Carga enchufe permite medir el nivel de la tensión de salida del alternador del coche, pero esto no es posible en todos los modelos. También se miden a través de este enchufe el nivel actual de carga de la batería en el vehículo. Puede definir el tiempo que la batería puede mantener una reserva de carga de la batería, de conocer el recurso de la batería. Aún están disponibles comprobar la presencia de un cortocircuito entre las placas de plomo de la batería. A través de este enchufe aún evalúan el grado de sulfatación de las placas, así como otras opciones.

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Modelos Populares

A Menudo en las tiendas es posible encontrar el modelo ro-1 y hb-01. Estos dispositivos se han desarrollado y, a continuación, se fabrican para las pruebas de automóviles y cualquier otro vehículo, indicadores de tensión y la capacidad de las cuales eran de 12 Voltios y 190 ah, respectivamente.

Entre las características y las características técnicas de los dispositivos de derivación-1 puede resaltar especialmente importantes. La temperatura de la banda, donde esta el enchufe muestra la precisión de los resultados, es de 0 a 35 grados. El aparato está equipado con voltímetro, capaces de hacer mediciones de 0 a 15 Voltios. La resistencia de la resistencia es de 0,1 Ohmios. El dispositivo tiene la capacidad de realizar mediciones en dos modos – es de corta duración y el nuevo modo de medición.

Carga el enchufe de la batería hv-1 prácticamente salió de artículos para el hogar moderno de conducción. En lugar de ello, utilizan moderna, nueva y precisa el modelo nv-01. Macho se distingue de las características mejoradas. La precisión de la medición es de 2,5%. Medir con un voltímetro se realizan en el rango de 0 a 15 S. la Carga en esta horquilla es de 100 Y hasta 200 a. el Dispositivo de la confianza funciona en un amplio rango de temperaturas. La resistencia de carga en espiral de la resistencia de frenado es de 0,1 Ohmios.

El Modelo nv-02 se aplica para la prueba de baterías capacitivos características de 15 a 240 ah. En este trabajo el enchufe sólo se puede con el voltaje en 12 S. el Dispositivo es diferente de la de los análogos de la alta precisión de las mediciones – el 2,5%. Carga estándar para el hardware de esta clase de – de 100 a 200 Amperios. El rango de temperaturas en el que examina el aparato, es de -20 a +60 grados celsius.

Todos los dispositivos cuentan con un voltímetro стрелочного tipo. Más de un aparato moderno nv-03 tiene un voltímetro digital. Las lecturas se muestran en la pantalla de cristal líquido.

La Precisión nv-03 muy por encima del resto de productos similares – esto representa un 0,5 por ciento. Rango de medición voltímetro – de 0 a 16 Voltios. Modos de trabajo bien cambian los botones.

Universal macho nv-04 y más potente nv-B

La Primera es un versátil ayudante. Está diseñado para la comprobación de las baterías, la tensión de 12 v y 24 del Siglo Capacitivo rango del aparato – de 15 a 240 ah. Con la ayuda de nv-04 comprueban los elementos individuales con una tensión de hasta 2 Voltios.

Este conector es buena, ya que no sólo es muy exactamente comprueba el nivel de carga de la batería, así como el estado de la batería, sino que también permite evaluar la salud de los elementos individuales, que a menudo es muy necesario. Además, el tiempo de medición conectado una resistencia es de nueve segundos. Esto es dos veces mayor que el de otros modelos. Es el aparato con el que se puede realizar las pruebas de cualquier batería.

Enchufe nv-B fue hecha para la comprobación de los elementos de la batería tensión de 1,2 y 2 Voltios y una capacidad de hasta de cinco de miles de amperios-horas. Es el más poderoso de entre todos los modelos presentados. Pero la desventaja es que el dispositivo no puede probar la batería por completo.

Comprobación de la batería con un tenedor sin carga

Si hay incluso un simple aparato, incluso con su ayuda puede con confianza ocuparse de diagnóstico de la batería. Si la batería bastante débil, para la realización de las pruebas debe utilizar al menos una prueba de carga de la resistencia. Para más potentes de la batería puede tardar dos espirales.

Comprobamos la batería de carga con el tenedor de la siguiente manera. El nivel de voltaje en los terminales de la batería se puede determinar sin la necesidad de utilizar las resistencias. Para obtener resultados correctos, debe hacer frente a la vuelta el coche no se ha utilizado durante más de siete horas. Durante las pruebas, el motor tiene que estar cerrado.

El polo Positivo de la batería conectan con плюсовым el clip en el aparato. Se recomienda no utilizar la capacidad de carga de tensión. Utilizando el negativo de la patilla en el aparato, comprueban si hay tensión en los negativos contacto de la batería. Los datos deben recordar o escribir. Algunos modernos de la horquilla son capaces de recordar los resultados de las mediciones.

El Testimonio de verificación de la batería de carga con un tenedor hablan de la tensión en circuito abierto. Estos datos comprueban con las normas de los números. Así, las lecturas del voltímetro se encuentran a menos de 11,5 11,8 Voltios, la batería está baja. Cuando el voltímetro muestra de hasta el 11,8 12,1 Voltios, la batería está cargada en el cuarto. El testimonio de 12,1 En a 12,3 En el – la batería está cargada a la mitad. El 100% de la carga de la – al 12,9 12,6 Voltios.

Comprobación de carga

He Aquí cómo comprobar la batería de carga con un tenedor de otra manera. De repente, cuando no se sabe el estado actual de la batería. Utilizar el método es necesario rigurosamente por el esquema. Pero hay ciertos matices. El enchufe se recomienda mantener unida a la batería del vehículo de no más de cinco segundos.

Cuando se ejecuta la auditoría, se debe comprobar el tubo de – cada uno de ellos debe estar bien enrollado. El mejor indicador de la dimensión – es de 9 Voltios y más. Esto dice que la batería del vehículo se encuentra en perfecto estado. Al menor número de indicadores puede probar de cargar la batería, realizar procedimientos reconstructivos. A continuación, una vez más comprobamos la batería de carga con un tenedor. Métodos de medición que ya hemos visto.

Descripción general de los tenedores de diferentes fabricantes

En las tiendas presentado varias de las empresas fabricantes de estos dispositivos. Veamos los principales dispositivos.

En el Primer examen será el "Автоэлектрика T-2001". Este macho es bien conocido por todos – y a los automovilistas, y a los vendedores. El probador antes se consideraba el ideal. Sin embargo, para entrar en el modo de medición de la carga era necesario hundir el aguijón que замыкало contacto. Contacto en espiral подгорал y el aparato salía fuera de servicio.

Luego, apareció el modelo de “Автоэлектрика T-2001 mini”. En esta horquilla fabricante totalmente tuvo en cuenta todos los inconvenientes y aquí casi no hay inconvenientes. La única desventaja – en el proceso de montaje es necesario limpian el lugar donde se instala el brazo – no debe pasar la corriente y puede causar un funcionamiento incorrecto del medidor.

 orión nv-01» es el más primitivo de voltímetro. En apariencia se trata de una pequeña curva de cartón con asa. Parece que el dispositivo está montado de una lata. El aparato no inspira confianza. “orión nv-02” – esto es ya más avanzado el producto. Aquí voltímetro digital, dos espirales – cada de 100 a. el Dispositivo puede ser clasificado como un profesional. Menos en lo de que el aparato no recuerda la medición en la memoria. “orión nv-4” – una modelo 03 de carga automático. Casi no difiere de la versión 03 – puede no pagar de más.

En el mercado también hay productos bajo la etiqueta de “ermak”. Comprar no se recomienda, ya que son productos importados del fabricante chino. Una de las ventajas – sólo la apariencia externa. En cuanto a las características técnicas, no es más que un juguete. Instrucciones de cómo utilizar la carga con enchufe correctamente, en el juego hay, pero la calidad es demasiado baja.

¿se Puede hacer este aparato en sus manos?

Hoy en día hay diferentes instrucciones para fabricar aparatos similares con sus manos en el garaje. Hacer esto no vale la pena - es mejor comprar un preparado de fábrica opción. El hecho de que la corriente en la batería muy grande – artefactos de la horquilla puede ser peligroso. Si el enchufe es necesaria para el trabajo, puede comprar algo barato, pero práctico.

Si desea una vez más probar su propia batería, lo mejor es llevarla a la tienda y pedir al vendedor sobre el servicio – en general, están de acuerdo.

Conclusión

Este es el uso correcto de carga con un tenedor. Es un dispositivo adecuado para автоэлектриков, vendedores de baterías. El dispositivo buscará la aplicación y en el garaje. Sin embargo, un aficionado a los coches puede muy bien prescindir de él.