Honda Inspire – es un coche que comenzó su historia aún en el año 1989. Y entonces el modelo se llamaba un poco diferente. A saber, un Honda Accord Inspire. Esta vista como намекало en la continuidad. Pero tres años más tarde, el exceso de la palabra desapareció de los nombres, y la máquina empezó a dejar como independiente del modelo. En toda su historia el vehículo ha sufrido numerosas modificaciones, y me gustaría hablar.
Por lo tanto, en la base de la Honda Inspire se basa en el modelo de Accord, sin embargo, se diferenciaba de chasis alargado y con varios cambiado exteriormente el cuerpo. También se ha diversificado parrilla.
La Primera generación salía a la luz de 1992 a 1995. Como los motores utilizados fueron agregados tales como G25A y G20A. Todas las máquinas también equipado sólo con una transmisión automática, y que se переднеприводными. Para el mercado interno de japón y de otros países este modelo a fabricar bajo otro nombre. Para ellos, que llegó a ser conocido como el Honda Vigor.
1995 y 1998 período en el que la luz salía de la segunda generación de Honda Inspire. ¿En qué han cambiado? En primer lugar, añadió un motor – С32А. Todos los motores siguieron utilizar también con una transmisión automática. Es interesante que el motor G25A de maquinaria de segunda generación instalado en dos variantes. El primer paquete de seguridad que se conoce como “S”. Ella fue de 190 caballos de fuerza. Y en todas las demás variantes de la – de 180 “los caballos”. Es interesante que en la anterior generación también han establecido sólo 190-fuerte de la unidad.
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En la S-serie ponían otras ruedas (su dimensión era de 205/60R15). Ahora, esta versión podía presumir de la barra estabilizadora. Además, los desarrolladores han cambiado el diseño del silenciador.
Las máquinas, que se dispararon con el motor С32А, eran ricos equipamientos. El motor desarrollado los ingenieros de la american unidades de la compañía japonesa “el honda”, por lo que se deshizo de característica (cuando el cigüeñal gira en sentido antihorario). Se convirtió en el mismo, como todos los demás. Es decir, girar en sentido de las agujas del reloj.
Esta gama de coches salía a la luz, de 1998 a 2003 período. Es interesante que los modelos diseñados y producidos en las américas de la oficina. 5 cilindros de рядные motores sustituido V-uniformes 6 cilindros unidades del – como J25A y J32A. Absolutamente todos los coches tienen 4-диапазонным “la máquina”. También los coches se переднеприводными.
Es Interesante que Honda Inspire UA2 tenía análogo. Se les fue el vehículo, producido por esta misma compañía. Se hizo conocido como el Saber. En 2001, el modelo han transformado y han pasado restyling. Básicamente los cambios que afectan salón y la carrocería. Todo el mundo sabe que los japoneses en todo momento trataron de hacer coches bonitos y espectaculares – y de esto, así.
También aparecieron подтягивающиеся en el modo automático de los cinturones de seguridad y largamente esperada novedad en forma de 3-цилиндрового V6 motor, que fue impulsado por el equipo. Sin más, esta unidad iba a ser muy rentable, ya que a altas velocidades de tres cilindros se desconectó por sí mismo.
Hablar de lo qué el Honda Inspire especificaciones, no se puede contar y sobre este último, la cuarta generación. Su versión un poco hinchada. Si las generaciones anteriores que han evolucionado con intervalos de varios años, el último sale a la luz ya casi 13 años – a partir de 2003. Están equipados con modelos de motor, conocido como la J30A. Todas las versiones incorporan de serie 5-диапазонным “la máquina” y, por supuesto, son переднеприводными.
Por Supuesto, periódicamente modelos de última generación pasan a través de algunos cambios, principalmente cosméticos. El aspecto del coche ha cambiado mucho desde finales de la década de los ochenta. Entonces era muy específico de la limusina, y ahora se ve sólido y digno. Su aspecto dinámico y rápida, y de singular encanto da expresivo “la mirada” de los faros.
Por lo tanto, Honda Inspire a los clientes que recibe en su mayoría positivas, y no es de extrañar. Para entender por qué este modelo se ha convertido tan popular y adquirido, vale la pena examinar más a fondo y discutir sus especificaciones en detalle. Tomar, por ejemplo, la versión 3.5 at. Uno de los más comprados en la gama de modelos.
La Máquina alegra potente 280-fuerte motor (situado en el frontal y transversal), que funciona en conjunto con una caja de cambios automática de 5 velocidades). La unidad se puede presumir de seis cilindros (de 4 de la válvula en cada una) y la unidad de inyección de combustible. En este hermoso, elegante hotel de 4-дверном sedan tranquilamente puede caber cinco personas, y cuando este dentro, seguirá siendo el espacio.
El Coche de la hermosa y dimensional – casi cinco metros (4.96 m, para ser más precisos). Según las dimensiones de la máquina recuerda a los sedanes de lujo. En el ancho de la “el honda” es de 1845 mm, altura – 1475. La distancia entre ejes también немаленькая – 2800 mm. Y altura decente – 145 mm (ndices de los caminos rusos).
El tanque de Combustible envolvente – en los 70 litros, que puede alegrar. La parte delantera está instalada la casilla de la suspensin, detrás de la – es el mismo. Quequé pasa con los frenos? Delanteros instalados los frenos de disco y ventilación, y la parte trasera – frenos de disco. Esta máquina se enamoró de muchos gracias a la calidad de ensamblado, la apariencia, комфортабельному salón y digno dentro de las especificaciones.
Muchas personas son los dueños de estos coches como el Honda Inspire UC1. La máquina de alta calidad, así que vale la pena hablar de lo que de ella hablan directamente a los automovilistas que en ella van.
Lo Primero que notan la gente – es su resistencia. El coche casi no se rompe, lo que le hace ideal como vehículo de transporte, que se puede explotar cada día por decenas de kilómetros. Confiado en que el caballo – otra ventaja. No hay rollos, derivas y otros problemas – el mayor placer de la conducción. Además de todo – de stuttgart. Incluso crujidos de los neumáticos no es audible. Por supuesto, es una máquina que no para altas velocidades y, obviamente, no para la conquista de las carreteras, sin embargo, para el diario en coche UC1 encaja a la perfección.
Y aún este modelo cómodo, que celebran todos los propietarios. En el sentido de que en ella es realmente agradable estar. Las delicias de copiloto con el acabado de la calidad de la tela, aire electroregulacin, cerradura de la persiana, el práctico panel de instrumentos, un excelente volante (que también se puede ajustar la profundidad y la altura). Incluso el espejo con atenuación disponible. Y, por supuesto, buena música – una clara ventaja. De modo que la máquina no es malo, lo más importante es observar detrás de ella, y ella durará muchos más años a su amo.
Por lo tanto, coches “edad” cuestan bastante barato – lo sabe todo el mundo. Y “el honda” – no es una excepción. Así, por ejemplo, la versión de 1995 puede pasar a unos 140 mil de rublos (nivel medio). Éste es probablemente el más opción barata de todos los existentes. El modelo de 1996 – alrededor de 175 000 rublos. A la palabra, de la máquina, publicado en 1997, costará aproximadamente en la misma cantidad. Y aquí está la versión de 1998, va a costar mucho más caro – alrededor de 250 mil de rublos. Como modelo 1999 (más o menos de 10 a 20 mil). La versión 2000 cuestan aproximadamente lo mismo, a veces incluso más barato. Los precios, en general, bastante grandes, muchos se deciden por el dinero para comprar, por ejemplo, el legendario 124 de la “mercedes”, o algo de la "bmv", sin embargo, ya en la elección individual de cada automovilista. “el honda” – también un buen coche.
Esta Es la pregunta más actual, ya que muchos automovilistas toman la decisión de comprar todavía más de su nueva máquina. Pero le costará más. Al menos 400 mil de rublos (si quieren apoderarse de un vehículo que se encuentren en buen estado). Los más caros son los modelos que han salido a la luz después de 2010. Su precio puede alcanzar los 1 300 000 de rublos, o más. Es – no dos o tres cientos de miles, por la misma cantidad que se puede tomar algún buen coche extranjero de la cabina.
En general, si quiere convertirse en el propietario de este coche, entonces usted puede estar seguro – la compra traerá alegría y con un mínimo de problemas. Sólo con la compra de la máquina con las manos, vale la pena probarlo antes de formalizar cualquier contrato por CIEN, para que luego no hubo sorpresas en forma de стучащего del motor o de otros problemas.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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