Los rusos vehículos: automóviles, camiones, спецназначения. Ruso de la industria automotriz

Fecha:

2019-12-21 01:00:11

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Cuando se trata de el nacional la industria automovilstica, lo primero que viene a la mente – el modelo de la fábrica de automóviles del volga. Más reconocible el coche de nuestro tiempo de Avtovaz es el Lada Kalina. Ella viene a la exportación como para el mercado interno. La diferencia entre los datos de las modificaciones significativo, por lo que la comparación no tiene sentido. Técnicamente, la máquina tiene un muy buen desempeño, aunque sólo sea porque está diseñado por nacionales de la carretera, y esto ya dice mucho.

El Desarrollo de la industria del automóvil ruso, que en la época soviética la fama gracias a la siguiente auto: «moscovita» y  lada», comenzó en el siglo XIX. Antes del surgimiento de la unión de las Repúblicas varias veces la industria de la levantaba en sus pies y en seguida caía, y sólo hasta el año 1960, se ha curado una vida plena – se ha iniciado la masa автомобилизация. De la crisis que siguió inmediatamente después de la desintegración de la urss, con dificultad, pero el ruso de la industria automotriz выкарабкался. Y ahora uno de los mayores productores, que mostró al mundo el vehículo Lada Kalina, ¡ es egresado de Avtovaz. Aunque en el territorio de rusia, a menudo se puede encontrar el coche extranjero, cada segundo de la máquina es la instancia de la producción nacional. Esto demuestra el patriotismo y el amor a la población a la patria, y también lo más barato ВАЗовские vehículos en comparación con países extranjeros. Una historia más detallada se puede leer a continuación.los rusos vehículos

La federación de la industria automotriz hasta 1917

Los Primeros rusos, los coches comenzaron a aparecer desde 1896. El tiempo empezaba a desarrollarse nacional de la industria automotriz. El primer modelo tenía un motor de combustión interna y apareció en el año especificado. En público su  representaban» eugene yakovlev y pedro fresa.

Después de un evento en rusia aparecen las primeras empresas privadas, que representan el ruso de la industria automotriz de la época. Sin embargo, todos ellos muy pronto cambian su actividad. A 1912  a flote» quedan sólo dos trabajadores de la empresa. Se trata de ruso en el mar báltico вагонном la planta y de la planta Пузырева. La primera se situaba en riga, la segunda – en san petersburgo. РБВЗ tenido la oportunidad de lanzar su primera instancia de transporte en 1909, mientras que РАЗИПП empezó a funcionar en 1911, después de cuatro años de la segunda fábrica se incendió, y después de un pequeño lapso de tiempo muerto y de su fundador. РБВЗ debido a que se acerquen a riga, la acción militar se dividió en varias ramas: una se encontraba en san petersburgo (aquí se ha creado un montaje de aviones), la segunda – en tver.

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Ruso de la industria automotriz se ha desarrollado en el aumento de ritmo debido al estallido de la Primera guerra mundial. Y todo gracias a lo que ha aumentado la necesidad de más tecnología. El gobierno promulgó el decreto sobre la creación de seis plantas. Para su edificación se asignaron cerca de 11 millones de rublos. Según los cálculos de las autoridades de la producción total debe ser del 10 mil coches al año. Sin embargo, terminaron con estos planes es muy trágico. Después de la revolución de 1917 y la posterior inflación, el colapso del sistema de transporte en rusia, construcción de plantas no había terminado. En última instancia, el estado disponía sólo de una cinta transportadora, con el que bajaba ligera y maquinaria pesada. Por el año 1917 en moscú fábrica podían reunir los casi 500 coches. Después de establecer la situación, las autoridades tomaron la decisión acerca de la reanudación de la construcción de los puntos de montaje. Pero sólo dos de ellos con el tiempo han mantenido su especialización.kamaz camión

Rusia de la urss

Los Rusos vehículos se han transformado notablemente durante su estancia en la unión soviética. El momento de lanzamiento de un camión f-15 en moscú de la fábrica considerado el punto de inicio del desarrollo del sector de la automoción. Poco después el amo se había cambiado de nombre. Después de la remodelación de la planta comenzó a producir bajo licencia de camiones. En Nizhny novgorod, que era más conocido como el Amargo, entonces, construido por el instituto nacional de EMPLEO. Esta planta, con una resolución de la firma americana Ford comenzó a producir camiones y autos. Creados por la empresa que podrían convertirse nacional de la dignidad de la unión soviética y comercial de la máquina de la  lada» ¡ un símbolo de ese mismo estado. Junto con menos grandes marcas de automoción ruso de la industria automotriz salió en europa en primer lugar, en el mundo se ha ocupado la segunda posición en la categoría de lanzamiento de los camiones. Antes del inicio de la situación de conflicto en el territorio de la urss en el marco de la Segunda guerra mundial, se han publicado más de 1 millón de ejemplares.

Hasta los años 70 el desarrollo de la industria del automóvil se desplazaba en intenso ritmo. En la mayor parte de los rusos vehículos representaban una enorme cantidad de camiones – es decir, su producción favorecidos.

La Población se ha convertido adquirir personales auto ya para entonces, como italia decidió construir en el territorio de la unión de los floreros. La planta ha trabajado en un montón de ritmo rápido. Inicialmente, durante el año se realizó 660 mil de copias y, a continuación, cerca de 80 años, esta cifra se elevó a 730 mil Y, por supuesto, la máquina de la  lada» fue en este ratio, la mayor parte. Junto con ella se fabricaban y  campo». En esta misma planta se convirtió en el primero en el territorio de la urss lanzó el transportador por primera vez.

En 1969 inició la construcción de un Kamaz, terminado esto a 1976, fue él quien permitió traducir muchos de los soviéticos en los vehículos diesel de potencia de los mecanismos. Según el plan de la planta producía 150 mil camiones y 250 mil de las unidades en el año.

Gracias a la buena de apoyo del gobierno y al esfuerzo de todas las plantas, de 1980 la urss ocupó en el mundo:

  • El Primer lugarde producción de autobuses.
  • El Tercer lugar en la fabricación de camiones.
  • El Quinto lugar de la producción total. Aquí los coches rusos perdieron japonés, americano, el alemán y el francés colegas.

Y aun con la crisis rusa de la industria automotriz continuó deleitando nacional comprador perfecto nuevas marcas de los coches. En este momento, la producción ha dejado de aumentar de tamaño, apareció el déficit de piezas de recambio. El liderazgo de la urss poco a poco se extinguía. Pero es precisamente en este período, el mundo vio como «eternas» modelos como el auto - «moscovita», «Pareja», «abrir y cerrar de Ojos», «tavriya» y algunos camiones.

Después de la desintegración de la unión soviética del destino del pueblo ruso sector de la automoción, el ucraniano y el bielorruso se separaron sus caminos.

Moderno de la industria automotriz de rusia

La Crisis que нагрянул después de las reformas de 1992, prácticamente se detuvo de trabajo de la industria del automóvil ruso. Se ha reducido el ritmo de la producción, el número recopilados de las máquinas. Incluso aquellos que se producía bajo costo de costo de las instancias, han suspendido sus actividades. Esto se debe a sido horrible económicas y los problemas financieros. Se puede decir que aguantaran el golpe de estado sólo muy fuerte rusos fabricantes de automóviles – a prueba de tiempo. Se trata de un Florero, el Gas y la planta de likhachov. Lanzaron realmente los coches legendarios ¡ ¡Traste», «volga»,  el Novillo». Es debido a estas series de la crisis se ha superado. A pesar de la devaluación del rublo en 1998, visiblemente golpeó a los productores.

Ya en 2002, en el estado ya está en marcha el montaje de los modelos extranjeros. A este tiempo en el estado de abierto más de una docena de filiales extranjeras. Entre los coches porcentaje era del 40 %. En 2010, se ha implementado un plan de elaboración de 1 millón de extranjeros de ejemplares al año.

Ahora, federación de rusia está en la lista de los 15 mejores fabricantes del mundo. En el territorio de un estado abierto más de 50 automóviles de las plantas.m 20

La Mejor nacional el coche

Si se considera que la verdad el mejor coche fabricado en la urss, debe detener su atención en el hecho de que ha recibido la calificación del índice de la  M-20». Es cierto, se trata de la  Victoria». Ella fue muy diversificada se realizó en la planta de 1946 y 1958, A la parada de la producción fue lanzado alrededor de 240 mil ejemplares.

El Coche tenía un impresionante la forma que lo atraían hacia sí a los compradores. Cabe señalar un alto rendimiento, una buena estabilidad. Información sobre la velocidad máxima de un poco superó la marca de 100 km/h, Precisamente el tipo de coche era necesario soviética a los supervivientes de la guerra. La principal desventaja de la máquina de la que muchos llamaban el motor. De hecho, el modelo de la  M-20» era muy fiable, pero inestable en el plan de trabajo de la unidad de potencia. Aunque él se distinguía de la durabilidad, pero, francamente, era слабоватым para este tipo de coches.

Más costosa de un coche ruso en la época de la urss

Cabe señalar zis-110, que pertenece a una clase de representación de coches. Su producción se inició en el año final de la segunda guerra mundial. Y, en 1958, fue sustituido por otro vehículo de la misma serie. Cuando la planta ha recibido el nombre de likhachov, su nombre cambia ligeramente el – zil-110. Por todo el tiempo de la producción dio a conocer un poco más de 2 mil ejemplares de cada una de las generaciones.

Soviética, el comprador siempre ha señalado la delicadeza de este vehículo, así como por la belleza de la carrocería. Montado en el motor tenía 8 cilindros y trabajó en 4 vías. Su capacidad es de 180 caballos de fuerza.

El coche se puede poner en una sola línea con la  Victoria». La diferencia entre ellos es que  M-20» más adecuado a la clase media de la población debido a las políticas de precios y de alguno de los – el superior.auto moscovita

Más seguro de un vehículo ruso

El Nuevo "uaz Patriot" (o uaz-3163) con la certeza de que ocupa un lugar destacado entre los más seguros de coches de rusia. Todoterreno tiene todas las opciones, funciones y características necesarias para la conducción en las carreteras rusas. La máquina tiene cinco puertas, así como un aumento en el nivel de capacidad en el maletero y en los de pasajeros.  el Patriota» ideal para la conducción en zonas rurales, que ya le añade lo más ventajas en comparación con otros suv de producción nacional. La serie se publica desde el año 2005 Ульяновским la planta. Además de las excelentes características técnicas, tiene muy impresionante aspecto, y que atrae a personas serias, ya que está realizado en минимализме.bombero zil

Confiable vehículo ruso

Cualquier habitante de rusia para celebrar en esta categoría de vehículo ВАЗовского de la producción. Por supuesto, se trata de la máquina de la  lada», que es más conocida bajo el nombre de  la copeca». No es de extrañar, ya que después de tan largo tiempo desde el inicio de su publicación, que hoy en día recorre por las carreteras rusas. Uno de cada tres coches en rusia - es la  lada». Vale la pena reflexionar.

Más hermoso coche

 gaviota» en el cien por ciento de la gana en este premio entre todos los nacionales de coches. Ella fue muy diversificada se realizó en la fábrica. Y ha entrado en la historia como la de la máquina, en la que constantemente iban los funcionarios. Su atraía hermoso y el aspecto estético.

El Mejor vehículo ruso

 Lada priora», por los comentarios de muchos de los automovilistas, la másmejor. Especialmente se cae en el alma moderna de los compradores que no persiguen demasiado nuevos y навороченными instancias. Este modelo tiene dirección asistida, excelente suspensión y aire acondicionado.

Coche Económico

Como El eco de un coche, se puede señalar la «los organismos de gestión colectiva». Los productos de los floreros siempre se ha caracterizado por barato el costo, pero este modelo ha demostrado ser el más barato. Además, también tiene características impresionantes, como para бюджетника.lada kalina

 Kamaz»: dumper

No es de extrañar que la  Kamaz» es uno de los mejores productores en el territorio de rusia, en el caso de camiones. Se utilizan en prácticamente todos los sectores: la agricultura, los servicios públicos, la construcción. En 2010, la serie fue modificada de la nueva cabina, que se distinguía una mayor comodidad. La serie de la  Kamaz» (dumper) considerable. Cada uno de estos modelos tiene sus propias características. El precio aproximado de la una de estas dimensiones de las máquinas es de 170 mil de rublos. Coches bien viajó por las carreteras, pero mal vencen a caballo en la carretera.ruso de la industria automotriz

Bombero zil

Vehículos del servicio de Bomberos, sin duda, siempre necesitan. Deben tener impresionantes características técnicas. Este es uno de los tipos de máquinas, en las que los datos externos completamente poco. Mucho tiempo para la urss cayeron los vehículos de los bomberos de las estaciones de la planta de likhachov. Con el tiempo, se ha mejorado en todos los aspectos. El bombero zil se convirtió en el mejor instancia para la urss.


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