El carburador "Солекс 21073" en el "Campo": el dispositivo, reparación, ajuste, los clientes

A Pesar de que el todoterreno vaz-2121 desarrollado desde hace mucho tiempo, el coche esta todavía goza de una enorme popularidad. En 1994, el modelo cambió en vaz-21213. Muchos adquieren estos portable debido a su alta permeabilidad, que pueden envidiar algunos jeeps de las marcas conocidas. Le gusta la fiabilidad, la sencillez y el alto grado de mantenimiento. El diseño sencillo y excelente todoterreno características han hecho de este auto transporte para los amantes de los viajes, la caza, la pesca y el turismo.

Coches  campo» 211213 equipados con un motor de 1,7 litros y Se carburador, y en el fondo, es el motor vaz-2106. También hay una transmisión manual de cinco velocidades y sistema de encendido sin contacto. En el sistema de alimentación está carburador  Солекс» 21073 en el «Campo». Muchos principiantes de los propietarios de automóviles de miedo de carburadores y todo lo relacionado con ellos. Pero el carburador – esto no es una sentencia. Simplemente es necesario comprender su unidad base, los métodos de ajuste y aprender a reparar.

Dispositivo

El Carburador  Солекс» 21073, en el «Campo» 1.7 instalado, puede referirse a un grupo de revocos de instrumentos. El Mecanismo está diseñado para preparar de trabajo de la mezcla aire-combustible. El aparato se compone de dos partes – el cuerpo y la tapa. Además, el dispositivo se compone de la cámara del flotador con la capacidad de equilibrio del nivel. Dispone de bomba de aceleración, economizador, эконостат. En el diseño hay dos pilas de la cámara y los difusores. En ellos se prepara el carburante de la mezcla. En la tapa se instalan las colocaciones, a través de gasolina que se sirve en el carburador, y el exceso de combustible se mete de nuevo en el tanque. También en la tapa tiene clavos. Sirven para la fijación del filtro de aire. Aún tapa con aguja de la válvula de la cámara del flotador, donde directamente se rige por el nivel de combustible. En el carburador dispone de aire válvula de tipo mecánico. Permite ejecutar motor  la fría». En dicha modificación carburador  Солекс» 21073 en el «Campo» 21213 muestra una eficacia muy alta. El aparato cuando se configura correctamente, es capaz de proporcionar muy altas especificaciones para vehículos con tracción delantera.

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El Principio de funcionamiento

Instalado el carburador  Солекс» 21073 en el «Campo» está diseñado para la preparación de la mezcla de combustible y aire, así como de la presentación en la cámara de combustión del motor. Después de ejecutar la unidad de potencia, el conductor cierra la válvula. De esta manera se garantiza la alimentación de una rica mezcla en los cilindros. Con la ayuda de las regulaciones de un sistema automático proporciona un aumento del flujo de aire mediante la rotación de la válvula reguladora. A medida que el motor va a calentar, la succión de su personal. Carburador comienza a trabajar en su modo de funcionamiento. Gasolina desde el depósito de combustible con la ayuda de una bomba de membrana se sirve en la cámara del flotador. La cantidad de combustible depende de la posición de la válvula de aguja. Siguiente de combustibles líquidos a través de canales especiales que se encuentran en la carcasa del equipo, entra en el principal surtidor principal. A continuación, en la primera de la cámara. La segunda cámara del dispositivo se activará cuando el motor funcione bajo alta carga – si el conductor bruscamente presiona el pedal del acelerador. Cuando el motor está al ralentí, se inicia la válvula de solenoide. Gracias a esto, el motor puede trabajar de forma estable. Se reduce el consumo de combustible.

Flotador mecánico

El Carburador  Солекс» 21073, en el «Campo» instalación, tiene la cámara del flotador en dos secciones. Se encuentran a ambos lados de las cámaras principales de la unidad. El sistema se compone de dos flotador de goma dura, que están montados en el brazo.

La reserva se balancea en el eje, запрессованной en el flujo de la cubierta de la unidad. En el soporte tiene una lengüeta. El elemento a través del bulbo especial empuja la aguja de la válvula de aguja. Flotador mecanismo sirve para ajustar el nivel de combustible necesario para el funcionamiento normal del motor. Válvula de aguja - неразборного tipo. No está en proceso de renovación. El cuerpo de la válvula se instala en la rosca en карбюраторной la tapa. El bulbo de la guarda de la aguja de golpes al movimiento de la máquina. Si la cámara estará en blanco (por ejemplo, si el conductor utiliza la hbo), entonces flotadores tocan.

Principales de dosificación del sistema

La Primera y la segunda de la cámara están equipados con membranas. Hay uno grande y uno pequeño elemento. Junto con los pequeños conos de cumplir y atomización de la unidad. Los últimos están conectados a través de los canales de эмульсионными la perforación de pozos, y quienes se comunican a través de un canal con la cámara del flotador. Para que la gasolina hizo ciertas porciones de la parte inferior de la revocos de pozos de los jets. En estos pozos se dispone de los tubos. Cada uno de ellos en la parte superior está equipada con aire жиклером. El aire a él se sirve de llenado de combustible de la unidad.

El Principio de la acción principal de la dispensación de la cámara

Bajo la influencia de vacío, centrándose en los cilindros del motor, el aire entra a través del filtro. En adelante, el oxígeno se sirve en la primera cámara. Él pasa a través de los difusores. Debido al hecho de que la velocidad de flujo de aire ha aumentado, en la zona de los pulverizadores se crea aún más la depresión.

Bajo su acción el combustible se levanta de la emulsión del pozo con el pulverizador. Junto con esto, el aire pasa a través de chorro de aire en эмульсионную del tubo y la siguiente se mezcla con el combustible. En consecuencia, se forma una emulsión, que a alta velocidad se absorbe en los canales del carburador, donde se conecta con el flujo de aire. Por tal funciona el principio establecido carburador  Солекс» 21073 en el «Campo». El dispositivo puede variar dependiendo de la modificación. Pero el principio de funcionamiento de los sistemas de aproximadamente el mismo para todos los dispositivos.

El Sistema de ralentí

El Aparato está equipado con un sistema de ralentí. Está diseñado para garantizar la capacidad de funcionamiento de un motor de pequeñas revoluciones. En este momento de depresión en el диффузорах muy pequeño. El combustible no puede entrar en el principal дозирующую sistema. A ralentí, el motor, el combustible se alimenta en el acelerador de la primera cámara del carburador. Allí, la depresión bastante fuerte para la formación estable de la mezcla.

El Aire se suministra a través del chorro principal y эмульсионный el pozo de la primera cámara. A continuación, el combustible se derrama del жиклеру de ralentí. Después de esto se mezcla con el aire, que se sirve de transporte aéreo de chorro xx. A este elemento, el oxígeno se suministra a través de un canal especial. Este modelo de trabajo permite asegurar que el motor suave transición entre el régimen de la carga a la холостому marcha y no permite que el combustible fluya de la cámara del flotador.

Эконостат

El Carburador  Солекс» 20173 en el «Campo» equipado con эконостатом. Este mecanismo es necesario para enriquecer la mezcla de combustible, que se prepara en la segunda cámara, cuando la válvula de mariposa totalmente abierta.

Diagnóstico de fallas

Piezas del vehículo no son eternos y a veces falla instalado el carburador “Солекс” 21073 en “Campo”. La reparación debe comenzar con el diagnóstico. Es posible que pueda pasar de la simple regulación. Así, en el proceso de trabajo en el carburador pueden caer partículas sólidas, y que en consecuencia es la causa de la obstrucción de boquillas. Mala calidad de la gasolina conduce a la formación de depósitos en las paredes de los canales en el aparato. De esta manera se reduce su sección transversal. La rotura de los sistemas de carburador se puede diagnosticar por los siguientes síntomas:

• Mayor consumo de combustible.
• Complejidad en el proceso de arranque del motor. Reducción de la potencia y el rendimiento.
• Intermitentes en ralentí.

En ese caso se debe limpiar el carburador montado  Солекс» 21073 en el «Campo». Ajuste, que se llevará a cabo después de esto, permitirá que el dispositivo vuelva a funcionar es necesario.

Cómo recuperar un carburador?

Para la reparación es más probable que retirar el dispositivo con el motor. Al principio, desmontan el filtro de aire. A continuación, se eliminan las líneas de combustible, filtros de aire del tubo, alambre y cables. siguiente откручивают las tuercas de montaje.

Desmontar el carburador lo mejor de todo en la mesa, o a otro de la superficie de la cómoda. Piezas deben poner en cierto orden. Esto le ayudará a no perder de ellos. El proceso de ajuste de la válvula de aguja realizan con la ayuda de una plantilla especial. Para el lavado del equipo, deberá utilizar fluidos especiales. Boquillas de repuesto se pueden comprar en cualquier auto-tiendas. A menudo, desmontar y enjuagar el carburador de ayuda a resolver un montón de problemas.

Ajuste de

Cuando falla el carburador montado “Солекс” 21073 en “Campo”, reparación y ajuste ayudan a llevar el dispositivo en el sentimiento. Configuración le permite restaurar los ajustes óptimos en los que el motor va a funcionar con la máxima eficacia. Consumo de combustible en un nivel medio. Primero se hacen un poco y se calientan el motor. Más adelante, se debe desmontar el combustible de la manguera y la cubierta de la unidad. La última se recomienda retirar con sumo cuidado, para no dañar el flotador. En adelante, con la ayuda del instrumento de medida, вымеряют la distancia en cada una de las cámaras del carburador. Меряют de привалочных de los planos hasta el borde de combustible. Este tamaño debe ser de aproximadamente 24 mm Si esta distancia es menor o mayor, lo configuran подгибанием de flotador. A continuación, debe volver a encender y calentar el motor. Cuando el ajuste de nivel de finalizado con éxito, puede прейти a la configuración de velocidad de ralentí.

El Motor atascado. Para configurar necesitará destornillador de punta plana y un poco de tiempo. En la suela de la unidad hay un agujero, en el que se encuentra el tornillo que regula la calidad de la mezcla de combustible. Su girar hasta el tope. Más adelante de la posición extrema de este mismo tornillo откручивают alrededor de cinco vueltas. A continuación, llevan el motor. La succión no es necesario utilizar. Si aflojar el tornillo de la  calidad», entonces el carburador va a cambiar la velocidad del motor. Su nuevo tuercen. Girar es necesario, hasta que el funcionamiento del motor no será estable y sostenible. Cuando el motor empezará a trabajar tranquilamente, entonces el elemento выкручивают no es más que una vuelta. Como resultado de la velocidad de ralentí se instalarán en torno a 900. Si el motor empezará a ensordecer, mejor un poco aumentar la velocidad de ralentí.

Conclusión

Este Es el más básico de ajuste, que permiten personalizar totalmente instalado carburador  Солекс» 21073 en el «Campo». Los clientes deeste carburador buenos, y establecen no sólo a la  Campo», pero también en otros modelos de traccin delantera vazov.