El Vehículo de Isuzu Axiom, debut oficial que se celebró en el salón del automóvil en detroit, en el año 2001, fue creado conjuntamente por los diseñadores de empresas de subaru y el isuzu, con el objetivo de la plena sustitución de Rodeo – obsoleta de la moral del modelo. La máquina ha heredado el chasis predecesor, diferente del conservadurismo que se ha hecho para su abaratamiento. La carrocería ha recibido un diseño totalmente nuevo y diferente, muy popular en aquel tiempo рублено-граненым estilo. Él tenía la disminución de la altura en el plan marco, así como una alta поясную línea. Moderno parachoques delantero en el complejo, con sus elegantes faros definitivamente daban a la novedad de diseño del modelo.
A Pesar de esto, la extravagancia, junto con el conservadurismo en la performance no han permitido ganar una gran popularidad Isuzu Axiom – los clientes de los automovilistas dieron testimonio positivo sobre la impresión de la unidad sólo a los jóvenes. La máquina, de hecho, ha sido considerada exclusivamente como un complemento al modelo de Rodeo y, en consecuencia, no podían ser sólida y el volumen de ventas. En este sentido, la edición de isuzu de los Axiomas, ha disminuido constantemente. En particular, a lo largo de 2002, con la canalización de salirse de siete mil ejemplares de un coche, y en el 2003 – ya cinco mil.
Ahora vamos a hablar directamente sobre el modelo. Debido a que el chasis de ingenieros no se ha visto afectado por el fabricante era necesario interesar a los compradores potenciales de algo o alguien. En este sentido, bajo el capó del motor Isuzu Axiom constructores colocaron un moderno motor de gasolina motor, representaba una de 3,5 litros de la seis», que fue capaz de desarrollar 250 caballos de fuerza. El motor funcione en pareja con un solo cartón – la máquina en cuatro etapas con la función de овердрайва.
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No se Puede señalar que la modificación 2WD tenía tracción trasera, y 4WD – completo. En el último de ellos, en función de cómo se están deslizando ruedas, gracias a la electrónica se realizó la distribución entre los ejes de torsión, y a partir de 0х100 hasta 50х50. Gracias a la existencia de la transmisin en la caja, la mejora y la viabilidad de la Isuzu Axiom.
En cuanto a la cabina, es apreciable una clara similitud con el modelo de Rodeo, incluso teniendo en cuenta el hecho de que la máquina ha recibido muy diferente panel central. El volumen del maletero fue 996 litros y podía ser aumentado hasta la marca en 2417 litros de a expensas de plegado de los asientos traseros. El paquete básico del vehículo, que recibió el índice de "S", entró de xenón, incluyendo la calefaccin de los asientos delanteros, climatizador, control y limitador de velocidad, así como un reproductor de CD. El coste de este auto fue de cerca de 24 mil dólares.
En resumen, entre las ventajas del coche se puede seleccionar motriz de la instalación de inyección directa, saturado de базовою de serie, así como un sistema para garantizar el pleno de la impulsión. En cuanto a los contras, aquí no es la mejor de suspensión, no es muy grande la cantidad de espacio para los pasajeros traseros, así como de las dificultades vinculadas a la escasez de piezas, causados por el limitado el lanzamiento de auto. Fuera de américa del norte Isuzu Axiom casi nadie la conoce, por lo tanto, y en rusia encontrar este coche es muy problemática. A pesar de esto, algunos ejemplares importados por personas privadas, todo hay.
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UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39768-pozashlyahovik-z-minulogo-isuzu-axiom.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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