Honda Civic Hybrid: descripción, especificaciones técnicas, manual de operaciones y mantenimiento, los clientes

Fecha:

2020-03-10 18:00:12

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En muchos países de europa y asia, los coches híbridos ya bastante se han convertido en la norma. Tienen toda la masa de las ventajas y de alta demanda. En cuanto a rusia, de este tipo de máquinas es bastante pequeña, a pesar de que hay. En este artículo vamos a auto Honda Civic Hybrid, que ha ganado un montón de comentarios positivos de los propietarios. Hablaremos de las características de la construcción, el diseño y el componente técnico.

vista posterior

La Primera salida a la luz de

ES9 - híbrido "zivic" de 2003 el lanzamiento. La producción de esta generación duró 2 años. Si omite algunos detalles, se puede pensar que esto es normal "zivic" en la carrocería de la berlina. Bajo el capó se encuentra un motor de la gama de LDA, enlazada con el motor. Par - 168 Nm y la potencia de 98 caballos de fuerza. En cuanto a el motor, que representa aproximadamente el 13 caballos y 50 Nm de par motor. No es tanto como el de los modernos autos híbridos, pero para el transporte, que 15 años de edad, es recomendable el expediente.

Integrated Motor Assistant (IMA) - la marca de la "хондовская" la tecnología híbrida. Toda la componente eléctrica del se reduce a un motor eléctrico y las baterías. El sistema se encuentra bajo el control del электромощности. En realidad la esencia de la IMA es muy simple - para ahorrar combustible. Si en el vehículo normal de energía durante el frenado se va a ninguna parte, aquí no es así. Durante el frenado, la energía cinética viene en el motor eléctrico, que funciona según el principio generador y en la salida se obtiene la energía de la batería. El motor eléctrico de la construcción ocupa el lugar del volante de inercia, es decir, instalado entre el motor y la caja de cambios.

el motor гибриной honda

Modelo 2006-2010 de lanzamiento

En un año se publicó el Honda Civic Hybrid 8 ª generación y FD3. La base se ha quedado de lo mismo de un sedán. Por lo tanto, se puede hablar de pasado el nivel de comodidad y otras características inherentes a un modelo 4D.

Principio de funcionamiento de la tecnología IMA sigue siendo el mismo, pero ha habido algunos cambios importantes en la mejor parte. Por ejemplo, la potencia de gasolina de la unidad de potencia fue de 10 cv más y alcanzó el 95 cv, y el motor empezaba a emitir ya 20 cv Para el motor de 1,3 litros de 115 cv, es muy buen resultado. Par - 167 Nm a sólo 123 cae en el motor de combustión, el resto es mérito del motor.

La masa Total de la instalación eléctrica se ha reducido en un 5 %, que es la tasa de crecimiento de la potencia de un 20 %. La salida de la batería fue de 30 %, al menos de su tamaño. El incremento de la cantidad de energía extraída de las baterías durante el frenado, aproximadamente un 10 %. Se convirtió en la máquina y el más económico, del orden del 5 %. Ice también ha sufrido algunos cambios. En particular, se ha instalado el sistema i-VTEC con tres modos de funcionamiento (caballo tranquilo, el activo, el caballo, la velocidad de ralentí).

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Modos de funcionamiento de los motores

En Este momento requiere de una descripción detallada. Honda Civic Hybrid incluye en el trabajo en el momento del inicio del movimiento de inmediato con dos motores. Cuando la máquina alcanza la velocidad a 30 km/h, el motor de combustión se apaga y "zivic" se convierte en un vehículo eléctrico. Otra situación en que el motor de gasolina de la unidad de potencia se apaga - frenado. El motor comienza a funcionar según el principio generador y acumula la energía en las baterías. En ralentí, también, sólo funciona el motor.

salón de цивика

El Mayor consumo de combustible - en el momento de acelerar, cuando el motor de combustión entra en la máxima potencia y el motor se encuentra en la maximización de los rendimientos. Otra característica interesante - la presencia individual de motor para el acondicionador de aire. Esta innovación se hizo porque en la anterior generación de motores de combustión, no se apagaba cuando se activa el climatizador, en este modelo, la discapacidad no. Pero un cambio radical en el diseño del coche no era. Ha mejorado la aerodinámica, que tuvo un impacto positivo en el consumo de combustible.

Honda Civic Hybrid: los clientes de los conductores

Los modelos Híbridos tienen una serie de ventajas sobre la opinión de los consumidores. Una de las ventajas radica en el hecho de que el 8 de generación, siempre es sólo el equipamiento máximo. Montaje exclusivamente japonés. Muy a menudo el énfasis en el hecho de que en las condiciones de la ciudad del motor de 1,4 no es peor que el de 1,8. Pero el consumo de un orden de magnitud menor, con excelente tracción.

Suspensión de dureza más cerca suave. Especialmente esto es, si el coche un poco cargado. Y he aquí el claro de luz, es de sólo 135 mm., Para la ciudad, es normal que la cifra, pero en el camino vecinal debe estar atento para no romper el tope o algo. Aunque en el fondo no salientes, por lo que los problemas normalmente no se produce.

el habitáculo y el maletero

En cuanto a servicio, "honda zivic" se puede comparar con el "Короллой". La verdad, si fueras lejos de la gran ciudad, al grave problema de los equipos eléctricos no siempre es posible encontrar personas dispuestas a asumir la reparación. En el resto de la misma, según la opinión de los conductores, es digna de atención.

Honda Civic hybrid: características técnicas

También vale la pena prestar atención en un componente técnico. Como ya se ha señalado anteriormente, se instala en el vehículo de gasolina de la unidad de potencia. Él 8 válvulas,la potencia de 95 cv, trabaja en conjunto con la клиноременным variador. Honda Civic Hybrid acelera hasta cientos de sólo 11,5 segundos. Bastante bien, si se tiene en cuenta que el peso en vacío de alrededor de 1,3 toneladas. En cuanto a consumo de combustible en ciclo combinado es de unos 5 litros. Cuando el depósito de 50 litros es suficiente para los viajes de larga distancia sin tener que repostar.

La Suspensión delantera es independiente tipo mcpherson - probado y simplemente. La suspensión trasera multibrazo. El vehículo está equipado con delanteros ventilados y los frenos de disco traseros. Eficiencia de este tipo de soluciones visto por muchos conductores. En general, el "honda zivic" tiene un gran margen de seguridad, en europa goza de una buena demanda. Cómoda y económica, normalmente en coche desde el trabajo a casa y nada más no es necesario.

habitáculo

¿Cuánto cuesta la reparación de un híbrido de auto?

En este tema se produce suficiente cantidad de controversias. Pero barato cuesta de mantenimiento del coche o no, cada uno decide por sí mismo. Mucho depende de la calidad de los componentes y la puntualidad en la realización de los trabajos. La reparación de la batería - el placer no es barato, pero es fácil de reemplazar que dar una bailes con la pandereta en la esperanza de reanimar las baterías. El motor eléctrico puede hacer sin costos significativos, normalmente explicativo автоэлектрик hacer la tarea. En el resto de este servicio no es diferente de la habitual de gasolina berlina.

Otra cosa es que el coste del coche se considera elevado. Por lo menos, de gasolina "zivic" comprar mucho más barato. La compra de un híbrido es aconsejable sólo en el punto de vista de la conservación de la ecología. Pero como ya se ha señalado anteriormente, en rusia, este vehículo se encuentra no demasiado a menudo, por lo que en muchos concesionarios y simples de la TER no vale la pena confiar en el humano la etiqueta de precio. Reparaciones de calidad Honda Civic Hybrid pueden realizar no en todas partes, así que lo mejor es visitar sólo las ubicaciones.

salón de la máxima completo

Manual de instrucciones

La Compra de un nuevo o usados de ocasion, hay que recordar acerca de su servicio. Para la selección correcta de intervalo de la inspección o reemplazo de la web, utilice el manual de instrucciones del Honda Civic Hybrid. Este libro contiene toda la información útil de este vehículo. Incluye métodos de montaje y desmontaje de los nodos, los números de pieza y las herramientas adecuadas.

Antes el manual de instrucciones se puede comprar, si no estaba en el coche, pero hoy en día hay internet, por lo tanto, está disponible una simple descarga gratis. Otro momento importante seguir una rutina de mantenimiento del automóvil. Por ejemplo, la bujía se debe cambiar cada 30 000 kilómetros, y el de inspeccionar el filtro de aire cada 15 000 km Por lo tanto, si usted tiene el coche, en la guía se puede encontrar el sitio y su descripción detallada. Honda Civic Hybrid es la máquina a la necesidad de regular con la aplicación de los componentes cualitativos.

¿Vale la pena comprar este coche?

Esta pregunta que muchos automovilistas en el momento de la elección de su primer o del vehículo. Por desgracia, una respuesta clara a esta pregunta no se puede dar. Alguien valorará muy ágil maniobrabilidad, pero se quedará descontento de la dinámica y así sucesivamente. En cualquier caso, antes de hacer la compra es necesario sopesar. "Honda zivic" es un gran coche, con sus virtudes y defectos. Él no es muy fiable, pero mal de él decir tampoco. Y he aquí la lista de precios en el modelo híbrido excesivamente alto. Quizás este factor afecta a la demanda en rusia.

Algunos hechos acerca de híbrido "honda"

El Desarrollo de coches híbridos depende totalmente de la eléctrica de progreso. En "Цивике" todas las tecnologías bien se manifiestan. Por ejemplo, en comparación con el precursor de la 8 ª generación cuenta con más compacto de la colocación de los cables en el devanado del motor y el aumento de la potencia en un 50 %, mientras que el par motor a 110 %. Quisiera decir unas palabras sobre el chasis del "honda". Se trata de un clásico americano de suspensión de tipo mcpherson. El mecanismo de dirección de tipo de piñón y cremallera con dirección en бензиновой "honda" y asistencia de energía en el híbrido. Electro-hidráulica sistema de frenos es bastante complejo y requiere de un mantenimiento regular. Pero vencen freno con su tarea al 100 %.

Un Poco sobre el interior del coche

Preste atención en el salón de la máquina debe. Porque guste o no, es muy importante. En cuanto a los híbridos, entonces no hay ninguna diferencia Civic 4D. Pero si se mira más de cerca, la diferencia, después de todo. Por ejemplo, es diferente la ubicación del tablero de instrumentos. En una versión híbrida se двухъярусное. Arriba velocímetro, medidor de flujo de combustible y el combustible restante en el tanque. Abajo vale la pena tacómetro, nivel de carga de la batería y el IMA. Asiento обтянуты de cuero en el volante, control мультимедией y control de crucero. En el apoyabrazos se encuentra el puerto USB, el cual en muchas máquinas a veces echamos de menos. Los asientos traseros se puede plegar, lo que permite aumentar el volumen del maletero. En total, "zivic" justifica plenamente el título de хэтчбека Con la clase.

vista frontal

Vamos a resumir

En este artículo hemos revisado la gran coche japonés Honda Civic Hybrid. Los clientes de los automovilistas acerca de él en mayor medida positiva, aunqueperiódicamente se reúne y negativo. Pero en el plan técnico de la máquina es digna de atención. El interior y el exterior, como el modelo 4D, por lo que los fans deben apreciar. Esperar demasiado de la máquina no vale la pena, pero es capaz de sorprender incluso versado automovilista. Excelente dinámica y el nivel de comodidad. Robusto chasis y motor económico. La empresa "honda" cada año se gasta millones de dólares en el desarrollo de los más avanzados sistemas de seguridad, tanto activa como pasiva, por lo tanto, en esta máquina se sentirá en la seguridad. El coche está muy bien, pero aquí es un modelo híbrido-beneficio.


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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."

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