Aviación: la historia y el desarrollo. Los famosos авиаконструкторы

Imaginar el mundo moderno sin los aviones y los vuelos no se puede. Siendo uno de los más importantes patrimonios de los inventos de la humanidad, la nave salió a la luz gracias a la неистовому el deseo del hombre de tener detrás de las alas. Seguramente nuestros antepasados soñando sueño de flotar en el cielo. Admirando las aves y sacudiendo los brazos, representado por allí con ellos. Incluso un niño realmente cree en la existencia de las hadas voladoras, accesorios, y de verdad tan bien como a los héroes de mágicas historias. Se cumplieron sueños sólo después del milenio, cuando se disponga de una cantidad suficiente de conocimientos científicos. La experiencia adquirida en el transcurso de muchos intentos fallidos, que hizo el creador de la primera en el mundo del aparato y de sus predecesores, ha servido mucho en nuestros días.

Махолет: el comienzo de la ruta de acceso

Ya en el siglo XV, leonardo da vinci estaba convencido de que el hombre, rompiendo aéreo de la resistencia, tiene todas las posibilidades de estar en el aire. Para ayudarle en este podrán enormes alas. Los cálculos y el estudio detallado de los pájaros de vuelo pida a la idea de la creación de este aparato, como махолет. Leonardo da vinci ha tratado de dar vida a задумку, en la que alentó a su normal libélula.

Sobre el hecho de que el aire ambiente a menudo se llama la  la quinta océano», muchos han escuchado, pero la explicación y similares красноречивому эпитету pueden dar. La historia de la aeronáutica y la aviación recuerda que entre los entusiastas que desean conquistar lo desconocido espacio aéreo, había muchos capitanes de los navíos. Puede ser, ellos buscaron y desconocidas de la inmensidad, pero, habiendo romance, vale la pena señalar que los marineros tenían grandes conocimientos en técnicas complejas dispositivos, capaces de manejar grandes fragatas. En caso de necesidad, puedan disfrutar de reparar o construir un barco nuevo. Por lo tanto, la experiencia de profesionales de la gente de mar ha servido mucho en el proceso de creación de los primeros andamios sobre la tierra de los accesorios.

Moderno civil y militar, la aviación, la historia de la que es rica en multitud de experimentos, ha pasado a través de los sentimientos de admiración y frustraciones, pérdidas humanas y representa nuevas oportunidades.

La Aparición de los primeros planeadores

A principios del siglo XIX aparecieron los primeros no motorizados planeadores. Imitando a los pájaros, a los inventores daban a sus criaturas similar forma. Sin embargo, los primeros aparatos voladores no fueron capaces de hacerse un hueco en el uso, ya que el deseo de levantar hacia el cielo increíbles para la época de la invención no fue golpe de suerte.

Sus сталкивали de la rotura, скатывали con colinas, dispersaban con la ayuda de caballos, pero, como ni trataban los creadores no pudieron ser los autores de la primera de este proyecto en la historia aéreo de la obra que más tarde ha adquirido el nombre de «aviación».

La Historia recuerda en 1857, el primer marino jean-marie Les bri, que ha conseguido elevar el planeador en el cielo, rompiendo 100-metro de altura. «Альбатросу» (así llamó a su maravilla técnica), independiente de la dirección del viento y la densidad de las masas de aire, el privilegio de volar a unos 200 metros.

El Éxito de Можайского

La federación de aviación con seguridad puede estar orgulloso de que el almirante de la flota del rey pudo construir el primer equipado de vapor motor de un avión que se ha desgajado de la superficie de la tierra con que se encuentra a bordo de la misma persona. El creador le dio un prometedor título - «воздухолетательный proyectil». Las dimensiones de la aeronave en ese período impresionó: la longitud de las alas era de unos 24 metros, el fuselaje era de alrededor de 15 metros. Alejandro Можайский – el creador de la primera en el mundo en el avión – no fue capaz de llevar el asunto hasta el final. Pero su desarrollo fueron fundamentales en el desarrollo de la aeronáutica.

El Mérito de americanos de los hermanos wright

Presintiendo la proximidad de éxito, los mejores inventores de todo el mundo han confiado en la experiencia de anteriores descubrimientos. Sin bajar las manos y de estar en continuo de la búsqueda adecuada de la idea, se trató de crear más fácil летательную la máquina y estaban convencidos de la necesidad de su suministro de más de un motor potente. Sin embargo, sobre la gestión de крылатым dispositivo preguntado alguna vez no todos. El principal objetivo era simplemente volar. Esta непредусмотрительность costó la vida a otto Лилиенталю. En 1896, su planeador se dio la vuelta de las repercusiones de un aumento o viento, ráfaga, y el aparato se estrelló con la altura. Por lo tanto, merecen especial atención no sólo a los famosos авиаконструкторы, sino aquellos a quienes se pudo entregarse el primer avión.

Los Hermanos wright, los inventores de américa, fueron capaces de dominar habilidades esencialespilotaje y mantener el equilibrio del avión de aparatos de aire del puerto. La ventaja de su diseño se convirtió en el seguro del motor, que funciona con gasolina. A pesar de que la aeronave poco que se parecía a la de un moderno avión, más bien, era como un volador estante, que pesaba alrededor de 300 kg. A principios del siglo XX se realizaron las primeras pruebas exitosas  Флайера». Habiendo mantenido en el aire de 12 segundos, los hermanos wright dado luz verde a la persona rica para desarrollar el cielo.

Aviación en rusia: el comienzo del siglo XX

El Siguiente par de años todo el mundo estaba sorprendido por el éxito de los estadounidenses, gracias a que el camino para su formación continuó la aviación. La historia menciona parpadeando periódicos, los titulares, la película, dirigida por parís, el operador de vuelo de pájaro, las revistas dedicadas a la aviación de los logros. Sin embargo, las pruebas de los primeros aeronáuticos de máquinas de derecho llamaban смельчаками. Federación de aviación, en palabras de sus representantes, fue hacemos poco atractivo y peligroso del mundo. Por ejemplo, en las notas de la famosa piloto de aquel período, boris Россинского, están presentes los ensayos y los recuerdos de los vuelos. Entre los momentos desagradables en el proceso de vuelo le particularmente recuerdo дымящееся aceite. Коптящий humo no daba la posibilidad de participar de respirar, por lo que el piloto tenía que de tiempo en tiempo, acercar a la nariz de amoniaco.

Además, la falta de frenos obligando a la del aviador saltar de la cabina, sobre la marcha.

La Creación de un sikorsky – el héroe ruso

Desde el inicio de la american  Флайера» pasaron un par de años, y en el territorio del imperio ruso ya en un nivel alto, se ha establecido la producción de aeronaves nacionales máquinas. Entonces apareció la primera de pasajeros de la aeronave, el creador de la cual fue igor sikorsky. Cumpliendo su histórico nombre,  ilya muromets» era un verdadero gigante entre sus congéneres. Al mismo salón de diferente sin precedentes hasta ese momento los términos: varios dormitorios, un inodoro y una bañera, electricidad y calefacción. Su primera práctica de la prueba de la  ilya muromets» pasó el invierno de 1914. Dieciséis de los pasajeros con perro a bordo tiene un montón de emociones de vuelo, después de que el avión se produjo aterrizar con éxito. Después de medio año, cómodo aviones tuvo que asumir el papel de bombarderos, participando en la Primera guerra mundial.

Récord de distancia tupolev

El Legendario ant-25 se encuentra en Чкаловском de los museos de hangar. Cuando el avión admiración y era reconocible gracias a la enorme roja alas. El gran ruso авиаконструктору andrés Туполеву ha recibido numerosos galardones por su gran aportación al desarrollo de la aviación.

Valeria Чкалову, conocido soviética piloto, en 1937, se pudo instalar en este dispositivo, un verdadero récord de distancia. Posteriormente, ant-25 manej es el segundo nombre. De moscú a vancouver, la distancia es de aproximadamente 8,5 miles de kilómetros, y de la aviación creación de tupolev capaz de superar en una sola vez.

De Aire tanque de il-2

De Asalto il-2 se hizo famosa en el transcurso de la gran guerra patria. Él наводил el horror a los fascistas, ya que actuó principal aérea de la protección de los soldados soviéticos sobre el lugar de la batalla. Protegiendo a sus soldados con cañones, ametralladoras y misiles, se llevó adelante las fuerzas de tierra. Uno de sus ventajas era fuerte armadura que le permite defenderse de los atacantes de combate enemiga de alemania. Gracias a la potencia del vuelo en su edición predominaba en la cantidad por encima de los demás combate análogos.

Modesto-2

A сороковым años del siglo XX en el territorio de la urss principales авиаконструкторами se ha creado un sinnúmero de aviones de combate, sin embargo, no sólo les вверялась protección soviética cielo.

En Igualdad de condiciones con ellos participaron en el combate de aviones de la máquina, designadas para fines pacíficos. Entre ellos, el lugar de honor, ocupó el u-2. Este modesto curso de avión tenía dos asientos, era absolutamente no прихотливым en el uso y pudo aterrizar fuera diseñado para este propósito zona. Además, la aeronave es apreciado por su capacidad de maniobra y тихость. Esto permitía a los militares a los pilotos de casi silenciosa sorprender a un enemigo en la oscuridad y asestar golpes decisivos.

Compitiendo en las batallas de 1943, El-2 recibió condecoraciones y un nuevo nombre. En honor a nicolás Поликарпова, conocido авиаконструктора, en todo el espacio soviético, el nombre De 2.

Conclusión

Tiene múltiples facetas de la aviación, la historia que tiene aún mucho por dignos ejemplos y referencias de diseños, entre los cuales los mejores de izado, aviones civiles y combatientes.
No se Puede decir de la hermosa lufthansa.la Tu-144 1968año de avión a propulsión Mig-25, orbitales de los aviones de la  colombia» «la ventisca». Importante avance fue la aplicación estratégicos tales dispositivos como aparatos no tripulados.

Si la persona ha visto una vez en un sueño que se voló, el deseo de volver a hacerlo en la vida real no lo dejará nunca. Hacer realidad el sueño puede, simplemente como pasajero de un avión, o de haber recibido la formación correspondiente, para posteriormente sentarse al volante, o convirtiéndose en el mayor constructor de aviones.