Ирбитский мотозавод: historia, productos

Ирбитский мотоциклетный planta – el único en el mundo, la empresa de крупносерийному versión pesados колясочных de motocicletas. La marca de la  ural» se ha convertido en sinónimo de alta permeabilidad, de movilidad y de calidad decente. El 99% de los productos se van a exportar. Es sorprendente, pero el modelo de Ural se convirtió en un culto en estados unidos, australia, canadá, en igualdad de condiciones con Harley-Davidson, Brough y Indian.

Espía historia

A finales de la década del 30 los jefes militares soviéticos llegaron a la conclusión de que en el ejército no basta fácil móvil, un vehículo para la exploración, comunicación, entrega de municiones, mover rápidamente las piezas avanzadas de мотопехоты, el apoyo de los tanques. Los coches de aquellos años no tenían la especificación correcta, se queden en распутицу, eran demasiado visibles en el campo de batalla. El uso de los caballos ya era considerado un anacronismo.

Motocicletas con sidecar, se introducen en el ejército de alemania, fueron una solución ideal. Sin embargo, hacerse con ellos no fue fácil. Ya que el objetivo no era simplemente comprar un lote de tres ruedas  vehículos todo terreno», y establecer su propia producción. Se ha desarrollado спецоперация de compra de cinco coches BMW R71 en suecia y su secreta en la entrega a la urss. En el futuro la versión revisada del modelo de la  caballo de hierro» bajo la denominación M-72 comenzó a producir Ирбитский мотозавод. Por cierto, la BMW R71 también se convirtió en el prototipo para los americanos del ejército de motocicletas Indian y Harley-Davidson.

Por los caminos de la guerra

¿Cómo y para la mayoría de las empresas, en la Segunda guerra mundial sirvió la causa fundamental de la educación de motociclismo de la empresa en Ирбите bajo la protección de los montes urales. En 1941 aquí, fueron transferidas de un taller de moscú мотозавода. Confinados tenido lugar. Los principales de potencia implementado en la antigua fábrica de cerveza, una parte de los equipos – en la lejanía, en el territorio de la автоприцепного de la planta.

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El Primer lote de la M-72 el recién creado Ирбитский мотозавод lanzado el 25 de febrero de 1942 – y después de varios meses después de la evacuación. Todos los años de la guerra, los trabajadores de la planta han trabajado en малоприспособленных, condiciones de hacinamiento. Sin embargo, esto no impidió que fabricar 9799 unidades de maquinaria. Motos utilizado activamente en el ejército y después de la finalización de la segunda guerra mundial.

Tiempo de Paz

Después de la guerra, los trabajadores de la planta han suspirado con soltura. En 1947-m se aprobaron los planes de la considerable expansión de la base de producción. Por послевоенную el quinquenio Ирбитский мотозавод, de hecho, fue construido de nuevo. En los nuevos talleres de todo fue pensado específicamente para la producción de колясочных de motocicletas. Se ha mejorado el estado.

Aunque el ejército no era de más de tantas motocicletas, vehículos han comprado con mucho gusto organización rural de la agricultura, la policía y los ciudadanos. Antes de 1950, con la canalización de salirse de 30 000  paz» instancias. En 1955, en las carreteras del país han salido la actualización de los modelos de diferentes colores. Eran M-72 mejorada del bastidor y las ruedas, mejorando el diseño del motor.

Los experimentos creadores

Los Diseñadores de ИМЗ junto con NOSOTROS buscando otras líneas de desarrollo. Las miradas se dirigieron hacia el sector de la automoción. En particular, se desarrolló inusual en términos de diseño, el modelo de la camioneta con carrocería вагонной diseño de la  Proteína». La velocidad de la máquina en la base de la M-72 alcanzaba 80 km/hora.

En un piloto de línea dentro de polnoprivodniy utilitarios vehículo para las zonas rurales – el competidor Oise. En un vehículo bajo el dulce nombre de la  Luz» se utilizaron los nodos y el motor que producía Ирбитский мотозавод, las piezas de repuesto de la  Moscovita 410» y de otros fabricantes. La velocidad de 70 km/h era aceptable para los aldeanos.

En Paralelo bajo el patrocinio de militares конструировалась no menos exótico técnica – flotante rover proyecto 032. Diseñado para la evacuación, de la entrega de las municiones y de inteligencia, tenía конструкционную característica. El volante se desplazaba hacia el lado izquierdo, y el conductor puede controlar вездеходом, moviendo a rastras por el suelo. Sin embargo, en la serie de diseño de experimentos no se han ido.

Ирбитский мотозавод: «ural»

La Mayoría de los habitantes del país колясочные motocicletas son conocidos bajo la marca de la  ural». Es más благозвучна que безликое  M», y subraya la pertenencia geográfica de la empresa. Por primera vez el nombre se ha aplicado en 1961. «ural M-62» estaba equipado верхнеклапанным motor de 650 cm³ la potencia de 28 cv, lo que permitió acelerar a 95 km/h. Por cinco años más de 140.000 motocicletas con  la montaña» la naturaleza encontrado propietarios.

La Marca de la  ural» se convirtió en un símbolo de la mejor motocicleta con sidecar. También se entregaron двухколесные especializados modificaciones para эскортной y servicio de patrulla. Cuando la urss, la empresa mantuvo el centro potente de la ingeniería, la liberación de más de 100 000 unidades de la técnica de cada año.

De la Caída y ascenso

Es Difícil de decir, ha sostenido si Ирбитский мотозавод la prueba del tiempo. En las condiciones de mercado tan impresionante la cantidad de la mototcnica se encontraba невостребованным. La mayoría de los talleres se ha cerrado, de 9000 trabajadores a trabajar queda un par de cientos. Al mismo tiempo, la empresa ha pasado a la alta calidad de la mano de un ensamblado. El marco, y una serie de nodos hacen en ИМЗ, piezas de repuesto, suministran socios extranjeros.

A la Colectividad consiguió incrementar la calidad de la  Уралов» hasta inalcanzableantes de la altura. Las motocicletas han ganado el respeto electoral de el público estadounidense. Poseer la técnica bajo la marca Ural en estados unidos se considera de prestigio.

Productos Ирбитского motociclismo de la planta de

El Aspecto de la  Уралов» poco ha cambiado. Precisamente diseño vintage y una brutal diseño admirada por los compradores de motocicletas de la legendaria marca. Pero fundamentalmente cambios en la calidad de los componentes. El otrora sencilla técnica lustre gracias a la abundancia de metal cromado, mejorar la calidad de la pintura, la atención a los detalles.

Hoy ИМЗ ofrece колясочные modelos bajo la marca Ural:

• "Retro";
• "Retro М70";
• "city";
• Patrol;
• Gear-Up.

Las Diferencias en su mayor parte se refieren a diseño y pequeñas las características técnicas. El precio de los modelos de alta y supera los 600 000 rublos. Sin embargo, fieles seguidores de la legendaria marca el costo de la tecnología no se detiene. Ирбитский мотозавод cada año se fabrica bajo pedido orden de 1000 motos.