वाहक रॉकेट "प्रोटोन-एम": विशेषता: शुरू करने,, मलबे

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2020-05-30 13:00:29

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प्रोटोन-एमअंतरिक्ष कार्यक्रम हमेशा किया गया है "ट्रम्प", हमारे देश के गौरव के उसके नागरिकों. के समय से पहले स्पूतनिक की और पहले आदमी अंतरिक्ष में हम आदी रहे हैं के गतिशील विकास के लिए इस उद्योग है, जो सबसे महत्वपूर्ण भू राजनीतिक तर्क ।

दुर्भाग्य से, तबाही के 90 वर्षों में फेंक दिया गया है इस उद्योग में वापस, लेकिन हाल ही में बातें कर रहे हैं सुधार करने के लिए शुरू. इस बात का सबूत हो सकता है फिर से शुरू उड़ानों की भारी मिसाइलों «प्रोटॉन-एम" सकता है, जो कक्षा के रिकॉर्ड मात्रा में कार्गो के.

इतिहास

1960 के द्वारा, जो लगभग आधिकारिक तौर पर माना जाता एक समय की अभूतपूर्व वृद्धि के सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम, यह स्पष्ट हो गया की जरूरत के राज्य में एक बहुत शक्तिशाली प्रक्षेपण यान कर सकता है कि कक्षा में अधिक माल. बेशक, “पहली बेला” में पैरवी के लिए इस तरह की योजना नहीं खेला यहां तक कि सरकारी अंतरिक्ष कार्यक्रम और सैन्य, की जरूरत है जो एक शक्तिशाली "ट्रक" के परिवहन के लिए अंतरिक्ष में भारी सैन्य मालवाहक.

दोनों पक्षों के बीच शीत युद्ध के उन वर्षों में एक अभूतपूर्व हित में योजनाओं में वापसी के लिए एक भू-स्थिर कक्षा हैवी ड्यूटी हाइड्रोजन बम. सौभाग्य से, व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए इस तरह के आत्मघाती कदम सेना के सोवियत संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका अभी भी तक पहुँच नहीं है, लेकिन रॉकेट «प्रोटॉन-एम" उस समय तैयार किया गया था.

हमें वापसी के लिए तत्काल का इतिहास रचना है । विकसित करने के लिए काम सौंपा गया था OKB-52, सिर, जिनमें से खड़ा V. N. Chelomey. यह करने के लिए कार्यालय के साथ सामना कर सकता अकल्पनीय राशि का था कि काम में प्रदर्शन करने के लिए एक अपेक्षाकृत कम समय की अवधि में, यह जरूरी हो गया था करने के लिए शामिल एक दर्जन से अधिक विमान डिजाइन से देश भर में.

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पहले से ही 1962 में वह बनाया पहला प्रोटोटाइप. रॉकेट बुलाया गया था ‘उर-200”. 1962 से 1964 तक आयोजित किया गया था से नौ परीक्षण चलाता है, के लिए नए उपकरण.

प्रोटॉन बड़े पैमाने पर और ई एम

नए परीक्षण

के सभी उन्हें सफल रहे थे, लेकिन 1961 में, यहां तक कि इससे पहले कि परीक्षण उड़ानों, Chelomey खुद पर जोर दिया कि विकास के एक नए प्रोटोटाइप. गणना के अनुसार, वह होना चाहिए था, पांच (!) बार की तुलना में भारी मूल संस्करण!

मूल रूप से, रचनाकारों जाने के लिए चाहता था जिस तरह की "कम से कम प्रतिरोध” जोड़ने, दो मिसाइलों ‘उर-200”, और जोड़ने के लिए जिसके परिणामस्वरूप डिजाइन और बढ़ावा देने के चरण में है । हालांकि, प्रारंभिक गणना स्पष्ट रूप से पता चला है कि विश्वसनीयता की इस डिजाइन स्पष्ट रूप से एक बहुत छोड़ वांछित होने के लिए.

एक परिणाम के रूप में, यह निर्णय लिया गया था बनाने के लिए एक नए रॉकेट ‘उर-500”, लेकिन के लिए कुछ सरलीकरण की गणना, वैज्ञानिकों पर बसे समझौता: लेने के अनुक्रमिक व्यवस्था के चरणों के शीर्ष के रूप में वे इस्तेमाल किया एक के लिए ‘उर-200”. बेशक, मूल परियोजना था काफी बदल दिया.

इंजन

रॉकेट"के साथ इंजन डेवलपर्स टिंकर करने के लिए था. तथ्य यह है कि परिणाम के साथ एक लंबी बहस चुना, वे बहु-ब्लॉक संस्करण के लेआउट के पहले चरण. इस योजना का अवसर दे दिया मिश्रण करने के लिए प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में फैला के पुलों और सुरंगों के परिवहन जब रॉकेट चरणों, लेकिन कुछ प्रतिबंध लगाता पर ईंधन का इस्तेमाल किया.

क्लासिक ऑक्सीजन मिट्टी का तेल, जोड़ी लगभग असंभव था, के रूप में आवश्यक हो जाएगा करने के लिए काफी आकार में वृद्धि, लेकिन क्योंकि ईंधन के रूप में चुना है, विषाक्त असममितीय dimethylhydrazine tetroxide के साथ नाइट्रोजन के रूप में oxidant है.

इस आधार पर एक संघर्ष था के साथ कोरोलेव की मांग की है जो सिर्फ मिट्टी का तेल । 1965 तक आयोजित बड़े पैमाने पर परीक्षण का एक नया बिजली संयंत्र में स्थिति के रूप में वास्तविकता के करीब है.

बाद में इतिहास

के रूप में अक्सर हुआ घरेलू अंतरिक्ष में उन वर्षों की राजनीति पर प्रभुत्व । द्वारा 1965, जब परियोजना पहले से ही था लगभग पूरी तरह से तैयार है, उद्यम से ग्रस्त है निरीक्षण के आदेश पर लियोनिद ब्रेजनेव. यह साफदिल अविश्वास की विरासत उनके पूर्ववर्ती.

लेकिन क्योंकि विकास की ‘उर-200” अंत में किया गया था बंद कर दिया. सौभाग्य से, 500-वें मॉडल था की रक्षा करने में सक्षम. मध्य में-1965, पर, कक्षा सफलतापूर्वक शुरू किया गया था उपग्रह "प्रोटॉन". संकेत से उसे पाने में कामयाब रहा है केवल कुछ घंटों के प्रक्षेपण के बाद, तो एक लंबे समय के लिए चलाने के लिए माना जाता था असफल.

पहली बार में प्रकाशन के लिए प्रेस रॉकेट की गलती है कहा जाता है के नाम के उपग्रह. लेकिन यह जल्द ही पकड़ लिया, और इसलिए 1965 के बाद से हमारे अंतरिक्ष और वहाँ था “प्रोटॉन-एम एंड quot;. अधिक संक्षेप में, के बजाय सूचकांक «M» रॉकेट था उपसर्ग &ldquo करने के लिए;”.

कारगर बनाने, यह ज्ञात हो गया, केवल 2001 में, जब यह कक्षा पहली फेंक दिया माल.

मुख्य विशेषताएं:

प्रक्षेपण के एक प्रोटोन एमसुविधाओं के इस चमत्कार के सोवियत रूसी रॉकेट वास्तव में प्रभावशाली है । लेआउट मिसाइलों के – एक तीन-चरण में है । ही बहुत “प्रोटॉन और ई एम” – 702 टन! रॉकेट की अनुमति देता है आप करने के लिए लाने के लिए भू-समकालिक स्थानांतरण कक्षा छह टन का पेलोड.

पहले चरण की एक व्यास अधिक से अधिक छह मीटर की दूरी पर है, तीसरे और ndash; अधिक से अधिक चार. यह देखते हुए कि ईंधन का इस्तेमाल किया अत्यधिक विषाक्त कर रहे हैं घटकों की आवश्यकता है, कड़ाई से अनुपालन के साथ सभी सुरक्षा मानकों के प्रशिक्षण के मिसाइल और प्रक्षेपण पैड के लिए ।

शुरू लागत – कम से कम $ 100 मिलियन. वैसे, के लिएअमेरिकी रॉकेट डेल्टा चतुर्थ भारी है, जो एक मुख्य प्रतियोगियों की हमारी प्रणाली “प्रोटॉन-एम" का आंकड़ा है… 265 मिलियन डॉलर. तीन गुना अधिक!

प्रोटोन-एम

उदास आँकड़े

काश, इस नाम का लेख अभी नहीं तो शब्द है “पतन”. न केवल आकार और संख्या के उत्पादन, माल की प्रसिद्ध हो गया है मीडिया. तथ्य यह है कि मिसाइल «प्रोटॉन-एम" ज्ञात संख्या में विफल रहा है की शुरूआत. इस परंपरा से चला गया, यहां तक कि अपने पूर्ववर्ती के साथ.

खुद के लिए न्यायाधीश । के पहले चार रन से आयोजित करने के लिए 1965 1966 में, वह असफल रहा था दुर्घटना की वजह से, दूसरा बूस्टर चरण में है । हालांकि, यह अजीब होगा की उम्मीद करने के लिए रिवर्स के बाद से, परीक्षण के मौलिक नई तकनीक के इस तरह हमेशा से रहे हैं के साथ जुड़े एक उच्च असफलता की संभावना.

सामान्य में, वहाँ रहे हैं लगभग के 47 मामलों में, जब के प्रक्षेपण “प्रोटॉन-एम" विफलता में समाप्त हो गया. यह देखते हुए कि वहाँ थे लगभग 400 में शुरू होता है, हम के बारे में 89% के सफल स्टार्ट-अप है.

सबसे प्रसिद्ध आपदा के

दुर्घटना के वाहक रॉकेट शायद ही कारण है की एक विस्तृत सार्वजनिक प्रतिध्वनि (विशेष रूप से के बाद से आकस्मिकता के साथ हुआ है "प्रोटॉन" लगातार), लेकिन यह है कि केवल के साथ लॉन्च के विकास के साथ जुड़े घरेलू प्रणाली ग्लोबल पोजिशनिंग ग्लोनास.

तो उन $ 100 मिलियन की लागत, जो शुरू ही है, बस बेकार नुकसान की तुलना में है कि राज्य के नुकसान के मामले में कम से कम एक ऐसे उपग्रह. यह विशेष रूप से स्पष्ट 2010 में, जब सिर्फ तीन ग्लोनास उपग्रहों चला गया नहीं कक्षा में, और प्रशांत महासागर में.

तो नुकसान करने के लिए राशि, 3 अरब रूबल की गिनती नहीं, कीमत रॉकेट की ही है । एक परिणाम के रूप में इस दुर्घटना (जो कारण हुई त्रुटियों के लिए जब भरने के चरणों ईंधन) अपनी नौकरी खो दिया है, के दर्जनों के उच्च - “अंतरिक्ष में” के अधिकारियों.

2011 में, फिर से, के साथ समस्याओं के कारण इंजन, मिसाइलों, में विफल रहा है सही करने के लिए ऊपरी मंच कक्षा अद्वितीय साथी «एक्सप्रेस AM4”. यह था पूरा करने के लिए संक्रमण के लिए डिजिटल टेलीविजन प्रसारण में हमारे देश. को बचाने के लिए डिवाइस के सभी की कोशिश की दुनिया में शामिल किया गया है टेलीमेट्री स्टेशन के ग्रह पर है, लेकिन रोकने के लिए दहन उपग्रह के वातावरण में संभव नहीं था.

लागत की क्षति होने का अनुमान है कम से कम 10 अरब rubles.

2012 में, वहाँ था वास्तव में एक ऐसी ही कहानी के साथ दो संचार उपग्रहों. फिर, विफलता के कारण ईंधन प्रणाली में रॉकेट के तंत्र में डाल रहे थे गलत कक्षा में. स्थापित करने के लिए उन लोगों के साथ संपर्क में विफल रहा है, इस तकनीक मान्यता प्राप्त किया गया था के रूप में खो दिया है । लागत के नुकसान – उसी के बारे में 10 अरब डॉलर.

मध्य 2013 में, महाकाव्य ग्लोनास जारी रखा । फिर, तीन लंबे-दुख के साथी (!) विस्फोट के साथ-साथ रॉकेट. जांच के लिए गया था पूरी तरह से. इस समय दोष पर रखा गया था सेंसर के कोणीय वेग, जो, के साथ विधानसभा सेट 180 डिग्री घुमाया गया है से अपनी सामान्य स्थिति. इस वजह से, बूस्टर में चला गया एक पूरी तरह से गलत कक्षा में.

अंत में, इस वर्ष के मई में फिर से नीचे चला गया उपग्रह “एक्सप्रेस”, फिर से दफन की योजना के लिए एक तेजी से संक्रमण के लिए डिजिटल प्रसारण । <आइएमजी alt="रॉकेट वाहक प्रोटोन-एम" ऊंचाई="266" src="/images/2018-Mar/19/0f8eca6bc476a15077d0b30c9efef43e/6.jpg" चौड़ाई="400" />

निष्कर्ष और दृष्टिकोण

एक परिणाम के रूप में उपरोक्त सभी मामलों खो सेवा के कई प्रमुखों. सरकार को आवंटित किया गया है के बारे में 2 अरब rubles के लिए के लिए सबसे अच्छी तैयारी की शुरूआत की मिसाइलों के इस प्रकार है । एक परिणाम के रूप में, लागत का एक चल रहा है "प्रोटॉन" (सहित सभी नुकसान) की बराबरी की है कि अमेरिकी मिसाइलों «एटलस-5”.

इस के बावजूद, पीएच «प्रोटॉन-एम" एक बनी हुई है के सबसे महत्वपूर्ण स्तंभ के वाणिज्यिक प्रक्षेपण. यहां तक कि दुर्घटनाओं की लागत उत्पादन geostationary कक्षा में रहता है, दुनिया में सबसे कम है, और की कमी की वजह से संभावित भागीदारों और ग्राहकों रोस्कॉसमॉस का अनुभव नहीं है,.<आइएमजी alt="रॉकेट बूस्टर" ऊंचाई="340" src="/images/2018-Mar/19/0f8eca6bc476a15077d0b30c9efef43e/7.jpg" चौड़ाई="600" />

नए रॉकेट

हालांकि, विशेषज्ञों का लंबे समय से कहा है कि “प्रोटॉन-एम" जल्द ही अपने मक्खियों. तथ्य यह है कि वर्तमान में, गहन विकास के «अंगारा» । इस नए मॉड्यूलर रॉकेट न केवल सस्ता है अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, लेकिन यह भी बहुत आसान करने के लिए का निर्माण. में “हैंगर” प्रयोग किया जाता है एक मिट्टी के तेल-ऑक्सीजन इंजन. यह संभव है करने के लिए शुरू से spaceport «Plesetsk» और «पूर्व», Kazakhs के भुगतान के बिना खगोलीय मात्रा में किराए के लिए "बैकोनुर में".

इस तरह के बावजूद होनहार संभावनाओं, रॉकेट «प्रोटॉन-एम" शायद के लिए इस्तेमाल किया जा, एक लंबे समय के विकास के रूप में नए उपकरणों की देरी हो रही है.


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AR: https://tostpost.com/ar/business/22515-the-carrier-rocket-proton-m-characteristic-starting-wreck.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/39970-raketa-nos-b-t-praton-m-haraktarystyka-zapusk-krushenne.html

DE: https://tostpost.com/de/business/39485-booster-proton-m-eigenschaft-starten-absturz.html

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PL: https://tostpost.com/pl/biznes/42190-rakieta-no-na-proton-m-charakterystyka-uruchomienie-wrak.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/41815-o-foguete-portador-proton-m-caracter-stica-a-execu-o-o-naufr-gio.html

TR: https://tostpost.com/tr/business/36904-g-lendirici-proton-m-zelli-i-al-t-r-bat-k.html

UK: https://tostpost.com/uk/b-znes/40827-raketa-nos-y-proton-m-harakteristika-zapusk-avar-yu.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/39523-the-carrier-rocket-proton-m-characteristic-starting-wreck.html






Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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