ब्रेक प्रणाली वाज-2107: चित्र, उपकरण, मरम्मत

तारीख:

2019-03-08 07:20:33

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बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका है के ब्रेक लगाना प्रणाली वाज-2107 कार है । इसकी मदद के साथ, को रोकने की मशीन है । से ब्रेक लगाना प्रदर्शन. समय पर वाहन को रोकने को रोकने के लिए आवश्यक टकराव या एक बाधा मार. कैसे अच्छी हालत तत्वों के ब्रेक प्रणाली पर निर्भर करता है सुरक्षा. इसलिए, हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इस मामले से अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए. और रिकार्ड के लिए के प्रशंसकों ट्यूनिंग: ब्रेक प्रणाली के लिए डिज़ाइन किया गया भार है के द्वारा बनाई गई इंजन है । इसलिए बढ़ रही है, बिजली की मोटर में यह आवश्यक है को मजबूत करने के लिए नली का व्यास को बढ़ाने के लिए, के क्षेत्र के संपर्क पैड के साथ डिस्क है.

नली का व्यास सामने पहियों

और अब और अधिक के बारे में सभी तत्वों की व्यवस्था की है । थोड़ा आदेश से बाहर है, लेकिन अभी भी. नली का व्यास सामने पहियों – कर रहे हैं कि तंत्र सेक और रिलीज पैड.

ब्रेक प्रणाली 2107

सामने ब्रेक वाज-2107 के होते हैं दो नली का व्यास और ndash; प्रत्येक पहिया पर एक समय में एक. वे एल्यूमीनियम का बना रहे हैं, लेकिन पूरी तरह नहीं । के अंदर स्थित बड़े व्यास पिस्टन, जो snugly फिट बैठता है शरीर के लिए. इस के कारण की संभावना शामिल नहीं spillage के ब्रेक तरल पदार्थ है. वैसे, अगर इस तरह की एक घटना होती है, तो मरम्मत कैलीपर, यह नहीं समझ में आता है, इसकी आसान करने के लिए जगह एक नया एक के साथ.

कैसे किया की स्थापना नली का व्यास?

माउंट व्यास सामने ब्रेक डिस्क के द्वारा उत्पादित दो बोल्ट हब के लिए. सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए यह महत्वपूर्ण है कि इन बोल्ट प्राप्त करने में असमर्थ हैं । ऐसा करने के लिए, वे एक निश्चित धातु की थाली है ।

ब्रेक प्रणाली 2107 डिवाइस

सेटिंग कैलीपर किया जाता है इतना है कि अंदर पैड कर रहे हैं. इसके आधार पर वे विश्राम किया में एक आवास (बाहरी ब्लॉक) और पिस्टन. अभ्रक कोटिंग की ओर निर्देशित है के धातु के ब्रेक डिस्क. शरीर के अंदर, कैलीपर का एक तरल पदार्थ है कि वापस आता है के माध्यम से रबर की नली. आवास भी एक छेद है जो वहाँ में एक विशेष फिटिंग के आयोजन के लिए एक पम्पिंग प्रणाली.

नली का व्यास रियर पहियों के

रियर धुरा पर ब्रेक प्रणाली के कार वाज-2107 के शास्त्रीय योजना के रूप में, सबसे कारों पर. यह ध्यान देने योग्य है कि के बारे में 75% ब्रेक लगाना के साथ सामने पहियों. पीछे केवल थोड़ा है अवस्र्द्ध. इस कारण के लिए, निर्माता का उपयोग करने का फैसला डिस्क ब्रेक मतलब नहीं है । बेशक, ज्यादा बेहतर है का उपयोग कर एक डिस्क के बजाय मानक रीलों है । वहाँ रहे हैं, लेकिन नाबालिग के साथ जुड़े कठिनाइयों के कार्यान्वयन के सामान्य कामकाज पार्किंग ब्रेक, और ndash; की जरूरत है की स्थापना के लिए अतिरिक्त सिलेंडर प्रणाली में.

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ब्रेक प्रणाली की खराबी 2107

लेकिन कारखाने से कार वाज-2107 जा रहा था से ड्रम ब्रेक रियर में. के बावजूद तथ्य यह है कि वे कम दक्षता के साथ, अपने प्राथमिक कार्य है, वे करते हैं. ब्रेक प्रणाली वाज-2107, जो दोष समाप्त हो जाते हैं काफी बस दबाव के साथ नियामक है, जो मुहिम शुरू की है के पास रियर बीम. का उपयोग कर इस तरह के एक उपकरण के दबाव के तरल पदार्थ में प्रवेश के पाश रियर पहियों. क्योंकि आप पैड ड्रम के लिए, वे एक से थोड़ा अलग तुलना में ड्राइव सामने पहियों. मुख्य कार्य और ndash; नस्ल के लिए अलग अलग दिशाओं में पैड. इस प्रयोजन के लिए, ऊपरी भाग में मुहिम शुरू की है कि एक सिलेंडर के दो पिस्टन. उनकी मदद के साथ और unclamping पैड.

वैक्यूम ब्रेक बूस्टर

इस के बिना तंत्र, ब्रेक लगाना प्रणाली वाज-2107 माना जाता है, जो होगा, इसी तरह करने के लिए इस्तेमाल किया उन लोगों में इससे पहले "सेंट" है । आराम के बिना वैक्यूम बूस्टर पूरी तरह से अनुपस्थित है. प्रेस पेडल पर आप के साथ एक बहुत बड़ी शक्ति है, ब्रेक लगाना दक्षता एक कम स्तर पर है, और सभी धड़कता पैड डिस्क पर दे आप पैर में । लेकिन इस प्रणाली में इस इकाई के लिए यह संभव बना दिया करने के लिए उच्च प्रदर्शन को प्राप्त है । स्थापित ब्रेक बूस्टर के बीच पेडल रॉड और मास्टर सिलेंडर.

ब्रेक प्रणाली आरेख 2107

इसलिए, वहाँ एक अंतर है के बीच अपने पैर और पिस्टन बनाता है, जो प्रणाली में दबाव है । इस बल को कम कर देता करने के लिए लागू किया पेडल कई बार. ब्रेक लगाना प्रदर्शन बढ़ती जा रही है । माउंट वैक्यूम बूस्टर है एक दिवार के बीच यात्री डिब्बे और इंजन डिब्बे के वाहन. पर सबसे आधुनिक मशीनों vakuumnyy चार स्टड जाने के लिए है कि छेद में दिवार पर है । डिब्बे के पक्ष में है, के तहत की एक परत ध्वनि इन्सुलेशन, मुड़ पागल है । लेकिन पहले, पिन सेट कर रहे हैं engravers करने के लिए आपरेशन में कस के पिरोया कनेक्शन नहीं कर रहे हैं, कमजोर हो रहा है ।

ब्रेक मास्टर सिलेंडर

शायद यह है मुख्य तत्व की प्रणाली है, यह कैसे बनाता है एक उच्च दबाव ट्यूबों में है । आप के रूप में समझ सकता है, यह कारण है करने के लिए दबाव और ब्रेक लगाना पैड पारी जब चलती नली का व्यास. ब्रेक प्रणाली वाज-2107, इस योजना के लिए प्रस्तुत किया है जो हमारी समीक्षा में, यह भी शामिल है सिलेंडर. यह धातु से बना है, इसके अंदर एक गुहा के बेलनाकार आकार की है । सभी आंतरिक सतह पूरी तरह से चिकनी, के रूप में यह होता है स्लाइड के पिस्टन.

ब्रेक प्रणाली वाज2107 मरम्मत

अपने सिस्टम काफी दिलचस्प है । तथ्य यह है कि वे दबाव बनाने में दो सर्किट । धातु पिस्टन की तरह है कि देखो thimbles, और बाहरी रबर o-अंगूठी. वे अधिकतम जकड़न सुनिश्चित है । आंदोलन के सिलेंडर में पिस्टन तुल्यकालिक, वे कर रहे हैं द्वारा एक दूसरे से जुड़े स्प्रिंग्स के साथ उच्च कठोरता है । पहली पिस्टन abuts रॉड से चला जाता है कि ब्रेक बूस्टर है । में GTZ कुछ छेद – कनेक्ट करने के लिए वृद्धि के साथ टैंक और कनेक्ट करने के लिए, ट्यूबों के लिए जा रहा नली का व्यास सामने और पीछे के पहियों.

सामने ब्रेक पैड

वे एक छोटे से बताया है, लेकिन होना चाहिए और अधिक विस्तार में बात. तो, के बारे में 75% ब्रेक लगाना के साथ सामने पहियों. इसलिए, पैड पहनने पर इस धुरी में बहुत अधिक हो जाएगा. इस कारण के लिए, ब्रेक प्रणाली वाज-2107 जो मरम्मत किया जाता है अपेक्षाकृत शायद ही कभी, अक्सर प्रतिस्थापित किया जा करने के सामने पैड की तुलना में पीछे है । वे प्रतिनिधित्व करते हैं के साथ धातु की थाली है, जहां लागू की कोटिंग अभ्रक. इस परत काफी टिकाऊ और विश्वसनीय प्रदान करते हैं, उत्कृष्ट ब्रेक लगाना. लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात – पहनने कम कर देता धातु डिस्क पर.

ब्रेक प्रणाली के कार 2107 वाज

रियर ब्रेक पैड

रियर पैड एक अलग डिजाइन के बाद से, तंत्र कुछ अलग है । इन कर रहे हैं दो धातु की प्लेटें, के रूप होने के एक अर्धवृत्त. भीतर की ओर है, बन्धन के लिए छेद करने के लिए पहिया हब के लिए । बाहरी के साथ – की वजह से घर्षण अस्तर, जो के साथ संपर्क में आने के ड्रम हिस्सा है । यह भी एक कनेक्शन प्रदान करता तंत्र के लिए मैनुअल unclamping पैड – पार्किंग ब्रेक । कनेक्शन के हिस्सों का उपयोग किया जाता है, धातु प्लेट और कठोर स्प्रिंग्स. यह इन तत्वों है ब्रेक लगाना प्रणाली वाज-2107, डिवाइस कहा जा सकता है एक क्लासिक के रूप में, मॉडल की कार.

सामने ब्रेक 2107

ब्रेक द्रव

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कैसे की कोशिश की करने के लिए आकर्षण का मुख्य तत्व प्रणाली है, यह करने के लिए मुश्किल है. तथ्य यह है कि जब आप मापदंडों को बदलने के किसी भी नोड के विघटन पूरे तंत्र बिना किसी अपवाद के. और तरल से बहुत ज्यादा निर्भर करता है. या बल्कि, इसकी गुणवत्ता है । ब्रेक प्रणाली वाज-2107, सर्किट के होते हैं जो एक सिलेंडर, नली का व्यास, और ट्यूब जोड़ने के इन तत्वों के साथ भरा है एक विशेष तरल में जो एक additive के बने additives की एक बड़ी संख्या है कि प्रदर्शन में सुधार. यह न केवल सुनिश्चित करता है, प्रभावी ब्रेक लगाना, लेकिन यह भी विनाश को रोकने के लिए आंतरिक cavities के ट्यूब, नली का व्यास, और सिलेंडरों ।

जब द्रव को बदलने के लिए है?

उच्च विद्यालय भौतिकी याद है । क्या होता है एक तरल करने के लिए जब यह संकुचित है नाटकीय रूप से? ठीक से, इसके तापमान तेजी से बढ़ जाता है । इसलिए, परिवर्तन दोनों मात्रा और चिपचिपाहट और घनत्व है । दूसरे शब्दों में, यह तरल पदार्थ उसके गुण बदल जाता है । करने के लिए यह हो रहा से रोकने के निर्माताओं ब्रेक तरल पदार्थ और additive जोड़ा गया है । वे आप की अनुमति के लिए नकारात्मक प्रभाव से बचने के दबाव और सुधार करने के लिए गर्मी लंपटता के.

रियर ब्रेक प्रणाली 2107

के रूप में रियर ब्रेक प्रणाली वाज-2107, और सामने के तहत काम करता है दबाव का एक बहुत कुछ है । दुर्भाग्य से, इन सभी additives लुप्त हो जाना के लिए वर्ष की एक जोड़ी के वाहन के संचालन । इसलिए यह आवश्यक है करने के लिए की जगह में सुधार करने के लिए प्रदर्शन की व्यवस्था की है । इस आधार पर, हम कह सकते हैं कि तरल पदार्थ बदलने ब्रेक प्रणाली में प्रदर्शन किया जाना चाहिए कम से कम हर दो साल. पर उच्च लाभ में वृद्धि कर सकते हैं प्रतिस्थापन की आवृत्ति.

विस्तार टैंक

डिजाइन के किसी भी प्रणाली एक कठोर ट्यूब, रबर होसेस और विस्तार टैंक है । उत्तरार्द्ध करने के लिए आवश्यक है के स्तर को बनाए रखने में तरल प्रणाली, क्योंकि यह समाप्त के जोखिम के गठन हवा ताले में पाइप. यह है में भारी उछाल टैंक तरल refilling है.

ब्रेक प्रणाली 2107

यह ध्यान देने योग्य है कि ब्रेक लगाना प्रणाली वाज-2107, दोष है, जो अक्सर के साथ एक रिसाव की उपस्थिति, की जरूरत है एक धुन । इस प्रक्रिया मौजूद नहीं है महान कठिनाइयों होगा की सहायता से एक दूसरा व्यक्ति है । वह होगा करने के लिए निचोड़ करने के लिए ब्रेक पेडल बल के तरल पदार्थ के साथ जाने के लिए आकृति है । लेकिन ध्यान रखें कि यह आवश्यक है प्रदान करने के लिए सभी कनेक्शनों की तंगी है.

पाइप

में सुधार करने के लिए की तंगी का इस्तेमाल किया नरम तांबा वाशर. वे स्थापित कर रहे हैं के जोड़ों में रबर ट्यूब के साथ अन्य तत्वों. उपयोग के उद्देश्य के लिए रबर ट्यूब और ndash; होना चाहिए रोटेशन की संभावना के स्टीयरिंग व्हील के जोखिम के बिना नष्ट करने की प्रणाली.

ब्रेक प्रणाली 2107

इसी तरह के साथ रियर धुरा, पर जो नली का प्रयोग किया जाता है के बीच संक्रमण के लिए एक कठोर ट्यूब पर मुहिम शुरू की किरण और शरीर. अन्य शब्दों में, स्थानों में कदम नहीं है कि, तीव्र ट्यूब है. अगर वहाँ है एक विस्थापन के किसी भी नोड के लिए, यह आवश्यक है का उपयोग करने के लिए लचीले hoses.


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/19375-vaz-2107.html

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DE: https://tostpost.com/de/autos/31618-bremssystem-vaz-2107-schaltung-ger-t-reparatur.html

En: https://tostpost.com/cars/31060-brake-system-vaz-2107-diagram-device-repair.html

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KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/30885-tezheg-sh-zh-yes-vaz-2107-shemasy-rylysy-zh-ndeu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/30767-system-hamulcowy-vaz-2107-schemat-urz-dzenia-naprawa.html

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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34665-fren-sistemi-vaz-2107-devre-cihaz-tamir.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/30869-gal-m-vna-sistema-vaz-2107-shema-pristr-y-remont.html






Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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