Fren sistemi VAZ-2107: devre, cihaz, tamir

Son Derece önemli bir rol oynar, fren sistemi, VAZ-2107 araba. Onun yardımıyla gerçekleşir durağı makineleri. Verimliliği fren bağlıdır her şey. Zamanında aracın durdurulması için gerekli çarpışmayı önlemek ya da bir çarpışma bir engel. Ne kadar iyi durumu var, elemanları, fren sistemi bağlıdır ve bu da güvenlik. Bu nedenle söylenebilir ki, bu konuda verilecek maksimum dikkat. Ve bir not sevenler için ayarlama: fren sistemi tasarlanmıştır yük, oluşturulan bir motor. Bu nedenle arttıkça motor gücü yükseltmek gerekir kaliperler, yakınlaştırma temas alanı balatası disk.

Kaliperler ön tekerlekler

şimdi, daha ayrıntılı olarak, ilgili tüm öğeleri sistemi. Biraz bozuk, ama yine de. Kaliperler ön tekerlekler – bu mekanizmalar, sıkıştıran ve разжимают pedleri.

Ön fren sistemi, VAZ-2107 iki kaliperleri – her tekerlek için bir tane. Onlar alüminyumdan yapılmış, ama tamamen değil. İçinde yer alan büyük çaplı piston, bir sıkı sağlar. Bundan dolayı olasılığını ortadan akan fren hidroliği. Bu arada, eğer böyle bir olay olmuştur, o zaman tamir kumpas anlamı yok, daha kolay yeni bir değiştirin.

Olarak düzenlenen yükleme kaliperleri?

Montaj kaliper ön fren diski kullanılarak yapılan iki cıvata otel, merkezi. Güvenliğini sağlamak için gerekli olan bu cıvata mümkün değil kurtulamaz. Bunu yapmak için, onlar sabit bir metal plaka.

Kumpas yapıldığı, bu nedenle içinde ne bulunur yastıkları. Çok iyi bir taban inat ediyorlar gövde (dış balatası) ve piston. Асбестовое kaplama onların yönettiği bir kenara bir metal disk fren. Kasanın içindeki kaliper bulunan bir sıvı geliyor oraya yoluyla kauçuk hortum. Gövde de öngörülen delik bulunduğu özel bir montaj yapmak için pompalama sistemi.

Kaliperler arka tekerlekler

Arka aks fren sistemi araba VAZ-2107 vardır klasik düzeni gibi, çoğu araç. Unutulmamalıdır ki, yaklaşık 75%, fren yapılır ön tekerlekler. Arka sadece biraz подтормаживают. Bu nedenle, imalatçı karar kullanmak için disk frenler mantıklı değil. Tabii ki, çok daha verimli olduğu ortaya çıkıyor disk kullanmak yerine standart bir davul. Ama ortaya çıkan küçük bir zorluk ile ilgili uygulama çalışması freni, – gerek montaj ek silindir sistemi.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Ama fabrikadan araba VAZ-2107 yürüdü bu davul frenler, arka. Olmasına rağmen onlardan düşük verimlilik, onun ana görevi onlar başa. Fren sistemi, VAZ-2107, arıza ortadan kalkar, oldukça basit çalışır yardımıyla basınç regülatörü, bir monte yaklaşık arka kirişler. Kullanarak böyle bir cihaz oluyor basınç kontrolü gelen sıvı kontur arka tekerlekler. Çünkü yüklü yastıkları davul için, onlar biraz farklı bir sürücü daha ön tekerlekler üzerinde. Ana görev – sulandırmak, farklı yönlere yastıkları. Bu amaçla üst kısmında monte edilmiş silindir sahip iki piston. Onların yardımı ile oluyor разжимание pad.

Vakum güçlendirici fren

Olmadan bu mekanizma, fren sistemi, VAZ-2107, bir cihaz olduğu kabul edilir, gibi olurdu benzer, kullanılan, daha önce "kopek". Konfor olmadan bir vakum amplifikatör tamamen eksik. Gaza basmaya zorunda çok büyük bir çaba, fren performansı düşük bir seviyede ve her atışı yastıkları sürücü hakkında vermek ve ayak uydurmak. Ama işte uygulama sistemi bu ünitenin etkin ulaşmak için yüksek performans. Yüklü güçlendirici fren pedal arasında ve stok ana silindir.

Bu Nedenle, olur arasındaki boşluğu senin ayak ve piston oluşturduğu basınç sistemi. Bu azaltmak için bir çaba, birlikte pedal, birçok kez. Bu durumda, fren performansı artıyor. Montaj vakum amplifikatör yapılır bölme arasında bulunmaktadır ve motor bölmesi araç. Çoğu modern makine вакуумники var dört çıtçıt dahil olan delik bir bölme. Bir taraftan iç, bir tabaka altında ses yalıtımı, вкручиваются somunlar. Ama ilk topuklu yüklenir oyma için kullanım sıkılması dişli bağlantı zayıfladı.

Fren Ana silindir

Belki de bu temel öğe sistemi ile oluşturulan yüksek basınç tüpleri. Nasıl başardı anlamak, yani nedeniyle basınç ve inhibisyonu – ped разжимаются hareket kaliperleri. Fren sistemi, VAZ-2107, şema sunulmuştur incelememizde de içerir silindir. O metalden yapılmış, içine silindir şeklinde bir boşluk vardır. Tüm iç yüzey, mükemmel pürüzsüz, çünkü ona göre oluyor kayma piston.

Kendi sistemi oldukça ilginç. Mesele şu ki, basınç oluşturdukları iki döngüleri. Metal pistonlar, dışarıdan daha fazla yüksükler, açık var, bir lastik o-ringler. Onlar maksimum sızdırmazlık sağlar. Hareket piston, silindir senkron, onlar birbirine bağlı yaylar ile yüksek sertlik. İlk piston sınırlı stok, gider, amplifikatör, fren. Bu ГТЦ birden fazla delik – ile bağlantı kurmak için genleşme depo ve bağlantı tüpleri gidiyor суппортам, ön ve arka tekerlekler.

Ön fren balatası

Onlar Hakkında zaten biraz rivayet, ama maliyeti daha ayrıntılı konuşmak. Yani, yaklaşık 75%, fren yapılır ön tekerlekler. Bu nedenle, aşınma balataları bu eksen çok daha yüksek olacaktır. Bu nedenle, fren sistemi, VAZ-2107, onarım çalıştığı nispeten nadir, ihtiyacı daha sık değiştirilmesi ön balataları daha arka. Onlar metal bir plaka hangi bir kaplama uygulanır asbest var. Bu tabaka, oldukça dayanıklı ve güvenilir, mükemmel frenleme. Ama en önemlisi – aşınma azaltır, metal disk.

Arka fren balatası

Arka yastıkları var farklı bir tasarım hem de mekanizma olarak biraz farklı. Bu iki sert metal plaka şeklinde olan yarım daire. İç taraftan onlara sağlanan sabitleme delikleri tekerleğin merkezi. Dış – çizilen sürtünme balataları, hangi ile temas parçası davul. Ayrıca sağlanan bağlantı mekanizması manuel разжимания pad – el freni. Bağlantı yarısı kullanılarak gerçekleştirilen bir metal plaka ve sert yaylar. Bu gibi öğeleri oluşan fren sistemi, VAZ-2107, cihazı adlandırabilirsiniz klasik gibi model araba.

Fren hidroliği

Sen ne kadar çalıştı vurgulamak en önemli öğe, sistem, bunu yapmak zor. Mesele şu ki, ayarlarını değiştirirseniz, herhangi bir düğüm oluyor ihlali, çalışma mekanizması, istisnasız. Ve sıvı çok bağlıdır. Daha doğrusu, bir şey, onun kalitesi. Fren sistemi, VAZ-2107, şema oluşur silindir, çap pergeli ve tüpleri birbirine bağlayan bu öğeler, özel bir sıvı ile doldurulur, hangi üretilen katkı büyük miktarda katkı, geliştirme, performans göstergeleri. Yani onların yardımı ile sağlanır sadece etkili bir frenleme ancak ve yıkımı önlemek, iç boşlukları tüpler, kaliperleri ve silindir.

Zaman değiştirmek sıvı?

Unutmayın, okul ders fizik. Ne olur, sıvı o ölçüde küçülür? Doğru, sıcaklığı onu hızla artıyor. Bu nedenle, değişir ve hacmi ve viskozitesi ve yoğunluğu. Başka bir deyişle, bu sıvı tamamen değişen özellikleri. Bunu önlemek için, üreticiler fren sıvıları ve kıyafet katkı maddeleri. Onlar kurtulmak için olumsuz etkisi basınç ve sıvı soğutma geliştirmek.

Arka fren sistemi, VAZ-2107 ve ön çalışan büyük bir baskı altında. Ne yazık ki, tüm bu katkı maddeleri, fading birkaç yıl için işletme araç. Bu nedenle, gerekli ve zamanında yapmak yerine geliştirmek için göstergeler sistemi. Buna dayanarak söylenebilir ki, sıvı değiştirme fren sisteminde yapılmalıdır, en az her iki yılda bir. Yüksek km de araç değiştirme sıklığını artırmak.

Genleşme kabı

Tasarımında herhangi bir sistem mevcut sabit boru, lastik hortumlar ve genişletme tanklar. Son korumak için gerekli sıvı seviye olduğundan, sisteme karşı risk eğitimi, hava trafik boru hatları. Bu genleşme kabı yapılır sıvı dolum.

Unutulmamalıdır ki, fren sistemi, VAZ-2107, arıza hangi sıklıkla eşlik sızıntı varlığı, ihtiyacı pompalama. Bu yordam, temsil büyük zorluklar, ama olacak yardımıyla, ikinci bir kişinin. O sıkmak pedal fren yapmak için sıvı gitmek için tasarlanmıştır. Ama dikkat edin, önce bu ihtiyacı sağlamak için, maksimum sızdırmazlık, tüm bağlantılar.

Boru ve hortumlar

Geliştirmek İçin sızdırmazlık kullanılan yumuşak bakır pullar. Onlar yüklenir alanlar lastik bağlantı tüpleri ve diğer elemanları ile. Kullanım amacı tam olarak kauçuk tüpler – mümkün olmalıdır egzersiz direksiyon riski olmadan imha sistemi.

Benzer şekilde, arka aks, hangi hortum gezinmek için kullanılan sert borular, monte edilmiş kiriş ve gövde. Diğer bir deyişle, olmayan yerlere hareket, çevresinde odaklanır. Eğer varsa hareket, herhangi bir düğüm, sonra uygulamak istediğiniz esnek hortumlar.