युग्मक SA-3: डिवाइस, समारोह, आकार

एक के सबसे लोकप्रिय उपकरणों के लिए स्वत: कनेक्शन और वियोग वैगन ट्रेन रचना युग्मक मॉडल SA-3. यह एक उपकरण है कि सुनिश्चित करता युग्मन और uncoupling के कारों और इंजनों में होता है । इसकी वजह से डिवाइस युग्मक SA-3 है पकड़ कारों पर वांछित अंतराल, एकजुट करती है और उन्हें अलग है, लेकिन यह भी सक्षम बनाता है संपर्क करने के लिए उन्हें नुकसान पहुँचाए बिना वैगन फ्रेम और करने के लिए युग्मक तंत्र.

असाइनमेंट तंत्र

आधुनिक उपकरण के लिए आवश्यक autoescape और क्लच वाली कारों को शामिल SA-3, के बावजूद तथ्य यह है कि यह विकसित किया गया था 1932 में. डिवाइस काफी लोकप्रिय है अब. सफलता का रहस्य एक अच्छा डिजाइन, सरल और प्रभावी है, के रूप में अच्छी तरह के रूप में विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी और रखरखाव के लिए ।

वर्तमान में पार्क परिवहन, रेलवे वैगनों इस्तेमाल कर रहे हैं डिजाइन की एक विस्तृत विविधता है और प्रयोजनों । वहाँ रहे हैं, माल ढुलाई और यात्री है । यह भी भेद और स्थिति के लिए अपने आवेदन पत्र है । एक कारों की संख्या और इंजनों में काम काफी कठोर शर्तें: उच्च तीव्रता के उपयोग के साथ, जरूरत से ज्यादा उच्च या कम तापमान, के साथ लोगों के परिवहन और माल के लिए कम दूरी है ।

के साथ एक छोटे से लाभ बढ़ जाती है बिजली के उपकरणों का प्रदर्शन जब लोडिंग और अनलोडिंग के हेरफेर, और, एक परिणाम के रूप में, यह सवाल प्रासंगिक हो जाता है की डिवाइस का उपयोग करने की अनुमति देता है स्वचालित रूप से बाहर ले जाने के युग्मन और decoupling के तत्वों की ट्रेन है । इन उपकरणों में शामिल हैं और इस डिवाइस के रूप में, उद्देश्य, विशेषताओं और डिजाइन के स्वत: युग्मक SA-3 है, इस उद्देश्य के लिए उपयुक्त है.

सदमे-कर्षण डिवाइस युग्मक SA-3 सक्षम बनाता है:

इसके अलावा, तंत्र के स्वत: युग्मक SA-3 की अनुमति देता है आप करने के लिए फिर से जुटना uncoupled बेतरतीब ढंग से युग्मक के बिना कमजोर पड़ने की गाड़ी के साथ एक ट्रेन है । के कार्यान्वयन shunting, यानी जब वे बाहर ले जा रहे हैं का स्वत: जोड़ने के लिए नेतृत्व नहीं करता है उनके एकीकरण है । जब तक आसंजन के सीए 3 निम्नलिखित स्वीकार रिश्तेदार की स्थिति:

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• अक्ष के साधन पर रखा एक ही लाइन;
• के के अक्ष स्थानांतरित कर दिया खड़ी या क्षैतिज रूप से.

इस मामले में, ऊर्ध्वाधर अक्षीय विस्थापन सहन किया जा सकता पर एक माल ट्रेन है । विस्थापन की धुरी है अप करने के लिए 100 मिलीमीटर, के रूप में अच्छी तरह के रूप में में उच्च गति यात्री गाड़ियों के लिए 50 मिलीमीटर है । अधिकतम मूल्य के क्षैतिज अक्षीय विस्थापन नहीं करता है से अधिक 175 मिमी । के तहत इन displacements के कुल्हाड़ियों के आपरेशन के युग्मक SA-3 उच्च गुणवत्ता और सुरक्षित स्वचालित युग्मन कारों में उनके आपरेशन ।

डिजाइन युग्मक मॉडल SA-3

डिवाइस युग्मक SA-3 में विभाजित किया जा सकता कई घटक है कि सुचारू कामकाज को सुनिश्चित है ।

1. के के मामले में, भागों के तंत्र काम कर रहा है.
2. सदमे एकत्रित डिवाइस है ।
3. मसौदा डिवाइस है ।
4. बंद हो जाता है.
5. Actuator के लिए uncoupling वैगन.

कुशल संचालन के लिए स्वत: युग्मक SA-3 के माध्यम से हासिल की है बातचीत के सभी भागों के लिए मशीन और कच्चा खोखले अंतरिक्ष में आवास. अपने मुख्य भाग में कर रहे हैं के विवरण के तंत्र (वे कर रहे हैं में रखा गुहा कहा जाता है, जो एक जेब):

• लॉक;
• धारक का ताला;
• तकिया उठा;
• कुंजी लिफ्ट;
• फ्यूज, अनुमति देता है जो की रक्षा करने के लिए मनमाने ढंग से samorastsepa स्वचालित कप्लर्स;
• बोल्ट.

इसके अलावा करने के लिए सिर भाग के आवास के साथ सुसज्जित है एक लम्बी पूंछ है । उन्होंने यह भी एक छेद के लिए ब्लेड, जोड़ता है जो कर्षण जुए और युग्मक SA-3. में संयुक्त राज्य तंत्र पर स्थित हैं कि आसन्न वैगन कर रहे हैं में एक दूसरे के साथ संपर्क के माध्यम से फैला हुआ ग्रसनी (अनुभाग के बीच बड़े और छोटे दांत), के धारकों के महल और महल है.

इस संबंध में, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि राज्य के डिवाइस युग्मक SA-3 पर निर्भर करता है, स्थिर और निर्बाध रूप से संचालन के लिए पूरी दृढ़ता से एक पूरे के रूप में.

आयाम और वजन के युग्मक SA-3

युग्मक निम्नलिखित मानकों:

आयाम स्वचालित युग्मन बनाता है यह काफी एक बहुमुखी उपकरण है, जो समान रूप से अच्छी तरह से अनुकूल के लिए दोनों माल ढुलाई और यात्री गाड़ियों.

उन्नत युग्मक SA-3

दो हजार साल के बीस-पहली सदी में रूस में इस्तेमाल किया गया है, एक आधुनिक स्वत: युग्मक SA-3. संरचना और संचालन के लिए स्वत: युग्मक SA-3 अपरिवर्तित बनी हुई है, लेकिन डिजाइन में सुधार हुआ था. डिवाइस मिल गया है दो कोष्ठक है कि गिरावट को रोकने के पार्ट्सटूटी अड़चन पटरियों पर. के पतन के एक ही भागों को नुकसान का कारण बनता तीर या पतन के लिए ।

इस प्रकार, एक साथ के साथ के स्तर के उन्नयन की सुरक्षा के नए उपकरण है. लेकिन वह सब नहीं है लाया है कि नवाचारों. दूरी माइलेज नई रखरखाव-नि: शुल्क मॉडल फिट 1 000 000 किलोमीटर की दूरी पर है । पुराने युग्मक SA-3 पर उद्देश्य और विशेषताओं का दावा कर सकते हैं केवल 200 से 000 किलोमीटर की दूरी पर है । यह देखते हुए कि सुरक्षा और बचत पर मरम्मत उपकरण की वृद्धि हुई है, पुराने मॉडल बहुत जल्दी शुरू करने के लिए वापस लेने से सेवा. हालांकि, उद्देश्य और डिवाइस युग्मक SA-3 अपने मूल संस्करण में मजबूती से आरोपित के इतिहास में सोवियत और रूसी रेलवे.

दोषपूर्ण युग्मक SA-3

युग्मक SA-3, के साथ समस्याओं की एक निश्चित संख्या में सक्षम नहीं थे करने के लिए पूरी तरह से अपने कार्यों का प्रदर्शन:

के उद्देश्य पट्टियाँ है बनाए रखने के लिए कर्षण के लिए क्लैंप ब्रैकेट और धारक ड्राइव करने के लिए uncouple, के लिए कुर्सियां, प्रभाव और जोर प्लेट या खुद को जोर है । Rascani तुला लीवर भी एक प्रमुख गलती के स्वत: युग्मक SA-3 है.

से ऊपर कर रहे हैं प्रमुख दोष है । की उपस्थिति के साथ इन गलतियों, युग्मक व्यर्थ है क्योंकि इसके स्थिर आपरेशन के तहत किया जाएगा, बड़ा सवाल है. को खत्म करने के लिए संख्या की गलती भागों में भेजा जाता है मरम्मत के लिए. उन भागों में जहां पहना सतहों मरम्मत योग्य नहीं हैं और कर रहे हैं नए द्वारा प्रतिस्थापित.

वहाँ हो सकता है, प्रतिक्रिया और आदर्श से विचलन. उनकी उपस्थिति की धमकी दी एक काफी मजबूत पकड़ है और, एक परिणाम के रूप में, recepcii के आंदोलन के दौरान ट्रेन. की घटना में, प्रतिक्रिया और विचलन सामान्य से ऊपर स्वत: युग्मक अधीन है करने के लिए तत्काल मरम्मत. के रूप में पालन करने के लिए विफलता के साथ नियमों के जीवन को खतरा ट्रेन यात्रियों.

का तुलनात्मक विशेषताओं स्वत: युग्मक SA-3 और CAKv

सत्तर के दशक में बीसवीं सदी के द्वारा चिह्नित किया गया था तथ्य यह है कि वे शुरू करने के लिए विकसित एक नए मानक युग्मक के लिए बनाया गया रेल यातायात में यूरोपीय संघ. एक घटनाक्रम - CAKv बन गया है, काफी व्यापक रूप से इस्तेमाल किया, न केवल यूरोप में बल्कि रूस में गाड़ियों.

आधार CAKv के आधार पर एसए-3 और पूरी तरह से संगत है के साथ सोवियत विकास. तथापि, वहाँ मतभेद रहे हैं में जर्मन संस्करण पर बड़े दांत के लिए एक अतिरिक्त कगार है, जो गिर जाता है में एक विशेष नाली है । इस के कारण युग्मन के गैर-कठोर मुश्किल हो जाता है.

कठोर अड़चन इस्तेमाल किया जा सकता है क्रम में कनेक्ट करने के लिए बिजली कनेक्टर्स,,, और ब्रेक लाइनों. CAKv इस्तेमाल किया कनेक्ट करने के लिए, वैगन, बड़ी माल गाड़ियों. यह है क्योंकि पेचदार गियर, पर इस्तेमाल किया SA-3 नहीं था बर्दाश्त करने में सक्षम एक लोड माल के.

देश में, जहां आप का उपयोग युग्मक SA-3

इसके बावजूद “सम्मानजनक” उम्र, डिजाइन और ऑपरेशन के युग्मक SA-3 कई संतुष्ट है, यह अभी भी कई देशों में लोकप्रिय दुनिया भर में है । उदाहरण के लिए, यह प्रयोग किया जाता है कुछ अरब देशों में इस तरह के रूप में ईरान और इराक. यह भी युग्मक SA-3 पर पाया जा सकता है रेलवे की मंगोलिया, कजाकिस्तान, उजबेकिस्तान, बेलारूस, लातविया, लिथुआनिया, जॉर्जिया, एस्टोनिया, यूक्रेन, उजबेकिस्तान, मोल्दोवा, अज़रबैजान, फिनलैंड, स्वीडन और रूस.

रूसी संस्करण के साथ सुसज्जित है एक अतिरिक्त वर्ग को रोकता है कि मुक्ति के कुछ हिस्सों में से युग्मक पर रेल पटरियों. के उपयोग के माध्यम से सुरक्षा उपकरण दुर्घटनाओं की संख्या और ट्रेन आपदाओं के कारण, जो था tamashas विस्तार के युग्मन के फंस के पहियों के नीचे ट्रेन में काफी कमी आई है.

का गूढ़ रहस्य संक्षिप्त रूपों SA-3

संक्षिप्त नाम एसए-3 में अनुवाद किया है के रूप में सोवियत स्वत: युग्मक, 3 विकल्प । यह ध्यान देने योग्य है कि इसके निर्माण के बाद, 1935 में, शुरू में एक अनुवाद के साथ पूरे रेलवे परिवहन के सोवियत संघ के बीच डिवाइस पर एक नया नमूना है । पूर्ण संक्रमण पूरा हो गया था 1957 में.

यह ध्यान देने योग्य है कि समय पर इस्तेमाल किया एक संक्रमणकालीन डिवाइस के रूप में एक दो-लिंक चेन. स्थिरता एक धातु ब्रैकेट गया था, जो वेल्डेड दो टुकड़े की श्रृंखला है । क्षेत्र रखा गया था के रूप में SA-3, लेकिन सर्किट पर pounced हुक करने के लिए welded को पेंच युग्मन. धन्यवाद करने के लिए इस तत्व में सक्षम किया गया है करने के लिए गठबंधन कारों के साथ, पकड़ और के साथ सुसज्जित है एक युग्मक SA-3 है.

की स्थापना SA-3 जीवन बहुत आसान stepwise. नियुक्ति और डिवाइस युग्मक SA-3 कम हो गया है अपने कर्तव्यों के लिए एसोसिएशन आस्तीन प्रदान करता है कि ब्रेक लगाना और बिजली के तारों.

रोचक तथ्य

युग्मक SA-3 काफी एक लोकप्रिय डिजाइन है, जो सभी के लिए अपने अस्तित्व के समय के रूप में स्थापित किया है एकएक विश्वसनीय और टिकाऊ आइटम है कि आप की अनुमति देता है के लिए स्वचालित रूप से कनेक्ट और डिस्कनेक्ट कारों.

का उद्देश्य स्वत: युग्मक SA-3 के कनेक्शन और वियोग के तत्वों के रोलिंग स्टॉक, लेकिन इसकी विशेषताओं की अनुमति stepwise केवल करने के लिए सुनिश्चित करें कि प्रक्रिया के युग्मन और uncoupling था जिस तरह से यह करना चाहिए. के लिए सभी समय के अस्तित्व के युग्मन जमा किया था की एक संख्या के बारे में दिलचस्प तथ्यों के इस तत्व:

निष्कर्ष

संक्षेप करने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युग्मक SA-3 काफी विश्वसनीय और टिकाऊ स्थिरता के लिए अनुमति देता है, उपयोगकर्ता के लिए autoescape और अड़चन वैगन. की हालत जुड़नार के लिए आवश्यकताओं में वृद्धि हुई: नहीं होना चाहिए बाहर पहना भागों, घटकों में टूट और दरार में पतवार और भागों की व्यवस्था. की घटना में खराबी के SA-3 के लिए भेजा जाता है की मरम्मत. यदि स्थिरता के लिए पहना जाता है, यह बदलने के लिए एक नए के साथ.

युग्मक SA-3 में विकसित किया गया था 1932 के आधार पर स्वत: युग्मन के. Willison. जबकि सोवियत डिजाइनरों स्वतंत्र रूप से विकसित डिजाइन के सर्किट युग्मन, युग्मन के SA-3 बुलाया गया था “रूसी युग्मक”.

करने के लिए संक्रमण स्वत: युग्मक 1935 में शुरू हुआ. समय पर इस्तेमाल किया एक संक्रमणकालीन डिवाइस की अनुमति देता है, आप कनेक्ट करने के लिए डिब्बों के साथ एक युग्मन के नए और पुराने मॉडल है । अंत में, संक्रमण समाप्त हो गया में 1957. शुरुआत में दो हज़ारवां के SA-3 थोड़ा संशोधित किया गया था. डिजाइन की अड़चन एक विशेष वर्ग है कि अनुमति देता है आप की रक्षा के लिए रेलवे से गिरने पर उसे पार्ट्स tomasica से अड़चन है । सुरक्षा के कपड़े, बारी में, रोकता है विफलता के तीर, और यह भी संभावना कम कर देता है एक आपात स्थिति के लिए अग्रणी, एक पूर्ण ट्रेन मलबे है । उन्नत युग्मन में इस्तेमाल गाड़ियों को ले जाने का तेल और यात्री गाड़ियों.

स्वत: युग्मक SA-3 काफी अच्छी तरह से यूरोप में जाना जाता है. काफी हद तक धन्यवाद करने के लिए अपनी विश्वसनीयता और स्थायित्व है. हालांकि, के रूप में हम उल्लेख किया है, के आधार पर सोवियत स्वचालित युग्मन बनाया गया था के कई उदाहरण अंतरराष्ट्रीय रूपांतरों इस योजना के.

इस प्रकार, इस निष्कर्ष है कि एसए-3 बनाया है, 1932 में, अधिक से अधिक कार्य कर सकते हैं के बारे में दस या बीस साल, और संभवतः बहुत अधिक है । क्योंकि विश्वसनीयता के एक डिजाइन मापा जाता है न केवल इसकी विशेषताओं, लेकिन यह भी त्रुटिहीन प्रतिष्ठा और साल के नित्य स्वचालित लिंकेज और racepak गाड़ियों.

लेकिन बावजूद उच्च लोकप्रियता को प्रतिस्थापित करने के लिए SA-3 आया एसए-4 – यह एक और अधिक आधुनिक और मजबूत डिजाइन है । इसके अलावा, के साथ तुलना में तीसरी CA-4 एक वृद्धि की सेवा जीवन, रखरखाव-नि: शुल्क लाभ (200 हजार किलोमीटर की दूरी पर है, तीसरे करने के लिए 1 000 000किलोमीटर की दूरी पर कैलिफोर्निया-4).

चौथे बहुत आसान है और अधिक कुशल अपने पूर्ववर्ती की तुलना में. के उद्भव के बावजूद और अधिक परिष्कृत युग्मन के SA-3 अभी भी काफी आम है, काफी हद तक वजह से उच्च लागत के लिए की तुलना में, CA-4. SA-3 रहता है एक के सबसे लोकप्रिय स्वत: कप्लर्स.