स्थापित करने के लिए 16-वाल्व इंजन "क्लासिक्स": फायदे और नुकसान

जो की स्थापना की आवश्यकता है एक 16-वाल्व इंजन "क्लासिक्स"? और इस खेल को मोमबत्ती के लायक है? एक निश्चित जवाब दिया जा सकता है केवल अगर हम का विश्लेषण सभी के फायदे और नुकसान के इस तरह के संशोधन. सबसे पहले आप की जरूरत है पर विचार करने के लिए क्या कर रहे हैं, इंजन क्लासिक श्रृंखला और अधिक आधुनिक, उदाहरण के लिए, पर स्थापित वाज-2112. के दौरान काम करता है, वहाँ कुछ कठिनाइयों का हो सकता है, लेकिन वे दूर किया जा सकता है, अगर हम बात दृष्टिकोण के साथ एक प्रकाश सिर के साथ.

ज्यादातर लोगों के लिए, ट्यूनिंग – इस माउंट प्लास्टिक शरीर किट और स्टिकर कार शरीर पर. वहाँ था यहां तक कि इस तरह के एक बात के रूप में ‘सामूहिक ट्यूनिंग”. वाक्यांश का वर्णन करने के लिए कारों है कि शायद ही सड़कों पर चलते, लेकिन त्रिशंकु छत से पहियों के लिए, स्टिकर के लोगो के साथ किसी भी ब्रांड है । बहुत अच्छे जब एक साधारण कार है कि भीड़ से बाहर खड़ा है, तकनीकी विशेषताओं, के साथ तुलनीय वाहन के विदेशी उत्पादन नहीं है, और निचले वर्ग.

क्यों आप की जरूरत है स्थापित करने के लिए 16-वाल्व इंजन "क्लासिक्स"?

कारों की क्लासिक श्रृंखला कई वर्षों के लिए उत्पादन नहीं है, लेकिन भागों के लिए उन्हें अभी भी उपलब्ध है । कृपया ध्यान दें इंजन – सिर्फ आठ वाल्व, "का उपयोग" एक छोटे से अधिक सत्तर से घोड़ों, और समय श्रृंखला बनाता है भयानक शोर के स्तर में वृद्धि, शोर । शक्ति को बढ़ाने के लिए और गला घोंटना प्रतिक्रिया में कार के कई तरीके हैं:

1. बदलें ईंधन प्रणाली (संक्रमण से अप्रचलित कार्बोरेटर पर इंजेक्शन).
2. प्रतिस्थापन इंजन के लिए एक और अधिक उन्नत मॉडल है ।
3. के के मामले में ईंधन इंजेक्शन कारों में मदद कर सकते हैं बदलने के लिए फर्मवेयर के ECU (ईंधन की खपत के अनुपात में बढ़ जाती है की क्षमता).

अधिक जानकारी के लिए यह आवश्यक है पर विचार करने के लिए दूसरा विकल्प है । यदि आप एक कार के साथ carbureted इंजन है, तो आप दो पक्षियों को मार डालो – एक नया मोटर बदलने के लिए और ईंधन प्रणाली पूरी तरह से. यह उल्लेख के लायक है कि इग्निशन प्रणाली भी transformirovalsya – के बजाय contactless आप बस माउंट करने की जरूरत माइक्रोप्रोसेसर. इसलिए वृद्धि की विश्वसनीयता और क्षमता, स्थायित्व और शक्ति की इकाई है.

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वैध है कि क्या इस तरह के एक परिवर्तन?

और अधिक हाल ही में, कानून है जिसके तहत मोटर वाहन की आवश्यकता नहीं अनिवार्य पंजीकरण । वास्तव में, इंजन पर "क्लासिक्स" बन जाता है एक सामान्य हिस्सा की तरह, एक बम्पर या एक थर्मोस्टेट है. लेकिन आप की जरूरत का पालन करने के लिए सिफारिशों है कि से आते हैं, विशेषज्ञों. खरीदने के लिए जब मोटर अनुबंध समाप्त की खरीद और बिक्री. यदि संभव हो तो, के माध्यम से चलाने के डेटाबेस यातायात पुलिस कार हटा दिया है, जो बिजली की इकाई है । विक्रेता मौजूद होना चाहिए, जो दस्तावेजों की पुष्टि करने के लिए पूर्ण अधिकार खुद की मशीन या मोटर.

प्रदान की जाती है कि लेन-देन की शुद्धता के लिए आप किसी भी नहीं होगा का दावा है. अगले कदम के लिए, आप जा सकते हैं के बाद स्थापना के साथ 16-वाल्व इंजन के "क्लासिक्स". पंजीकरण में यातायात पुलिस. प्रक्रिया से संबंधित कई अस्पष्ट हैं, के रूप में कुछ की कोशिश करने के लिए मुसीबत है, तो यह आधिकारिक है, दूसरों का आनंद तथ्य यह है कि कोई भी निरीक्षक का अधिकार है करने के लिए निरीक्षण आचरण के इंजन, और हुड खोलने की आवश्यकता के लिए संग्रह. पर भी जांच पर ये परिवर्तन ध्यान देना नहीं है ।

क्या फायदे हैं और नुकसान से उम्मीद की स्थापना की एक नई मोटर?

सबसे महत्वपूर्ण बात – आप, शक्ति में वृद्धि और गला घोंटना प्रतिक्रिया के लिए अपनी कार. इंजन बढ़ते 2112 "क्लासिक" देता है एक और लाभ – चुप आपरेशन. इस तथ्य के कारण है कि के बजाय एक समय श्रृंखला का इस्तेमाल किया रबर बेल्ट, शोर कम हो जाता है । यह भी गति बढ़ जाती है । विश्वसनीयता की कई इकाइयों में आधुनिक इंजन में बहुत अधिक है. पर्यावरण बिंदु से देखने के लिए, आप मात्रा को कम कार्बन डाइऑक्साइड का वातावरण में उत्सर्जित होता. यह कार्यान्वित किया जाता है द्वारा शुरू करने के लिए एक उत्प्रेरक है, जो द्वारा नियंत्रित किया जाता है दो लैम्ब्डा जांच के साथ.

नुकसान की आवश्यकता शामिल हैं rework करने के लिए लगभग सभी प्रणालियों automobile:

1. Tormoznoi.
2. Electrooborudovania.
3. Toplivnoy.
4. Zazhiganiya.
5. Stsepleniya.

यदि आप कर रहे हैं की पेशकश की एक मोटर के बिना संलग्नक, यह बेहतर है यह परित्याग करने के लिए है, तो के रूप में करने के लिए खरीदने के सभी अलग से महंगा हो जाएगा । नए इंजन 16 वाल्व, जो की कीमत रेंज में है की 60-80 हजार rubles के लिए, नहीं महंगी बहुमत के लिए. इसलिए यह बेहतर है का उपयोग करने के लिए सेवाओं की एक द्वितीयक बाजार, जहां के मूल्य मोटर बदलता है 20 से 30 हजार rubles है । और आम तौर पर बेचने नहीं है, बस इंजन है, लेकिन सभी अनुलग्नकों सहित, ECU और ईंधन प्रणाली के घटकों.

क्यों मैं फिर से करने के लिए अपनी कार प्रणाली?

यह याद रखने लायक है कि स्थापना के 2112 इंजन में "क्लासिक्स" जरूरत पर जोर देता की एक बहुत कुछ बदलता है. न केवल डिजाइन, लेकिन यह भी तकनीकी विशेषताओं है । वृद्धि की गति और शक्ति, टोक़ । जबकि मानक ब्रेक सिस्टम डिज़ाइन किया गया है काम करने के लिए पुराने के साथ मोटर. और वह सामना नहीं कर सका भार के साथ दिखाई देगा कि बदलने के बाद कार के डिजाइन. मोटर माउंट थोड़ा समय लगता है – टाई करने के लिए पर्याप्त के साथ तीन बोल्ट के संचरण । लेकिन इसकी उचित कनेक्शन, विन्यास, अनुकूलन सिस्टम की नई सुविधाओं के लिए – यह एक विज्ञान है.

के विशिष्ट ज्ञान के बिना कार के डिजाइन और उसके घटकों नहीं होना चाहिए के प्रयास भी rework. ब्रेक पर "क्लासिक्स" प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए यहां तक कि हवादार डिस्क का उपयोग कर सकते हैं के लिए और अधिक कुशल संचालन. रियर पहियों पर भी, बेहतर उपयोग करने के लिए डिस्क ब्रेक. ड्रम पर है, जो की प्रभावशीलता हमेशा अच्छा नहीं है, बेहतर है के लिए पूरी तरह से भूल जाते हैं. क्लच यूनिट काम कर रही है भारी लोड के तहत पहले की तुलना में है, इसलिए यह सिफारिश की है का उपयोग करने के लिए प्रबलित मॉडल. और के बारे में भूल नहीं है कि मेंढ़क पर स्थापित कर रहे हैं जिम्बल. यह वांछनीय है को प्रतिस्थापित करने के लिए और अधिक विश्वसनीय की गुणवत्ता धातु से बना है.

संक्षेप

आप मिल जाएगा कई लाभ से अपनी कार के उन्नयन. की कोशिश करने के लिए सभी काम करते competently के साथ न केवल तकनीकी, लेकिन यह भी एक कानूनी दृष्टिकोण से. याद है कि नि: शुल्क एक कार बेचने के लिए एक मोटर के साथ पंजीकृत नहीं है कि यातायात पुलिस में, यह असंभव हो जाता है । और स्थापित करने के लिए एक 16-वाल्व इंजन "क्लासिक्स" एक मुश्किल काम है, क्योंकि आप की जरूरत है न केवल बाहर ले जाने के लिए परिवर्तन करने के लिए सभी संबंधित इकाइयों, लेकिन यह भी लगे हुए बिछाने में बिजली के तारों harnesses.

आधुनिक इंजन के कारण कर रहे हैं करने के लिए माइक्रोप्रोसेसर प्रणाली और नियंत्रण उपकरणों (सेंसर) है, जो कार में कर रहे हैं एक बहुत कुछ है । अनुचित कनेक्शन का सिर्फ एक ही तत्व के लिए नेतृत्व करेंगे तथ्य यह है कि इंजन शुरू नहीं होगा या रहकर काम करेंगे. इस कारण के लिए, इंजन बढ़ते 2112 "क्लासिक" जटिल है, क्योंकि मानक तारों गया है harnesses के लिए नए हार्डवेयर ।