De freio e revistas para os carros. O estande do sistema de freio

Que verificar o freio de um carro? Com a finalidade de facilitar a análise do estado do sistema de freio são utilizados 2 métodos – de estrada e стендовый. Em nosso artigo trata стендовом método. Стендовый método controla as seguintes opções:

• O coeficiente relativo de desigualdade;
• Total unitário electrónico de velocidade potência;
• O assincronismo de actuação do actuador.

Hoje, no mundo da tecnologia avançada, tem bastante variedades de stands, sistema de travagem. Vejamos as principais delas.

Caracterização

De Freio e revistas para carros ã o dispositivo hospedado no CEM, cujo objetivo principal é verificar o desempenho do sistema. A integridade do equipamento visa imitar асфальтного de cobertura, no qual se travar o transporte será cobrado para todas as indicações. Estande do sistema de freio pode ter a forma de como o equipamento autônomo, e entrar para o sistema de diagnóstico. Este equipamento é aplicável para os de transporte de passageiros, com peso de até 3,5 toneladas.

O Que é?

Carrinho de freio - é uma espécie de plataforma, que fica quase ao nível do chão na oficina. Parte mecânica publicado sob a ele. A exposição com as indicações do teste é a parte visível do equipamento.

Como funciona?

De Passageiros transporte do primeiro par de rodas entra no quarto rolos, imitando a superfície da estrada. Rolos é diretamente proporcional relacionados com электоромонитором e sensores que registram as necessárias indicações:

1. Силоизмерительной força.

2. A freqüência de rotação.

3. Leituras de freio de momento.

As leituras são lidos e analisados pelo perito, resultando em são feitas algumas conclusões. Além disso, existe um equipamento, em memória que possui melhores indicadores da distância de travagem. Neste caso, no placar do sensor será exibida dados, que correspondem aos indicadores. O trabalho de sensores baseada em hidráulica, é verificado o seguinte método: para ele, despeje o líquido ou óleo com baixa viscosidade. Reduz o índice de viscosidade é necessário, para manter o equipamento funcionando com o mínimo de desvios em temperaturas sub-zero. Deve notar-se que as flutuações de erros podem ser de cerca de 3%, e a velocidade de rotação dos rolos – não mais de 10%.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

Como mencionado anteriormente, a auto наезжает as rodas no estande de freio, permitindo que o motor começa a rotação dos rolos. Ao fazer isso, começa a rotação das rodas, que simula o movimento de um automóvel em uma estrada normal. Depois de algum tempo, pressiona o pedal do acelerador, e o carro começa a parar. É este jato de momento de força e registradas por sensores. Neste caso, cada par de rodas passa sobre o sensor seu sinal. Posteriormente, o operador é realizada a análise de sinais e determinação da uniformidade de frenagem de cada roda.

Erro

Claro, certas válidos discrepâncias em cada roda existem. Eles necessariamente levar em conta o operador. No caso, se eles estão fora todas as normas – o sistema instantaneamente alerta sobre esse fato. Da mesma forma, é realizada a análise da distância de travagem seguinte par de rodas. Para veículos auto existirem outros estandes, onde são considerados volumes de rodas em diferentes direções. Vale ressaltar que o suporte de freio capaz de realizar medições da distância de travagem não só ножным método, mas e manual.

Em alguns jogos de stands fornecida pela própria definição de poder de pressionar o pedal. Nesse caso a informação no monitor será apresentado na forma de um gráfico de imagens. Uma vez que o hardware é muito grave e destina-se mas principalmente para CEM e sérias empresas, e o custo que ele correspondente. De freio e revistas preço varia de 500 тыс. руб. até 900 тыс. руб. Tudo depende do país fabricante de capacidades técnicas e suporte.

Rolo de freio stands

Fornecem a capacidade de receber os dados mais precisos sobre o funcionamento dos sistemas de dados. Teste de auto rolamentos de rolos estandes realizado um estudo de toda a superfície de frenagem da roda.

Vantagens:

• Segurança. Isto é devido ao fato de que, ao realizar o teste, a energia cinética deste auto igual a zero;
• São mais uma opção para a aplicação de CEM.

As Configurações específicas de hardware, também apresentadas no ecrã. Eles podem ser digitais e gráficos. Julgar que as informações mais precisas é difícil, porque cada um deles tem sua própria margem de erro. Vale ressaltar que a saída gráfica de informação permite identificar a diferença de força de frenagem para a esquerda e para a direita da roda. Isto oferece uma oportunidade para dar uma opinião sobre o estado do sistema de freio.

Estande para проточки de disco

Este equipamento destina-se a recuperação dos discos de freio sem a realização de desmontagem. Vantagens do estande para проточки discos de freio:

• Rápida a execução do trabalho. Para maximizar o tempo gasto em обточку um disco igual a 15 minutos.
• Fácil de trabalhar. O equipamento pode trabalhar um homem semtreinamento especial.
• O resultado Final indica que o equipamento está funcionando perfeitamente, pois o disco parece novo.
• Após a substituição, desgastados de novas pastilhas de freio diminui.
• Para Minimizar o efeito da velocidade de marcha lenta de travagem, o que permite evitar situações desagradáveis no caminho.
• De força maior, situações de frenagem é reduzida.

Características do trabalho:

• Adaptado para passageiros de transporte;
• O tratamento simultâneo de discos de ambos os lados;
• A constante monitoração da operação;
• Não é obrigatório a presença de qualificação para o trabalhador;
• Não é necessária a quilometragem após a lapidação cds: eles estão totalmente preparados para uma operação eficiente;
• Redução da distância de travagem;
• Resolução de efeitos indesejáveis na forma de ligação e скрежета;
• Redução de direcção de vibração.

Recomendações de trabalho:

1. Quando o sulco anular discos de preferência, realizar a substituição de pastilhas de freio.

2. No caso de reusável substituição de pastilhas de freio, realizar проточку impraticável, devido à grande изношенностью discos.

3. Quando a redução da espessura dos discos é necessária a substituição completa.

Обкаточно de freio e revistas

Sua Principal finalidade é a realização de ensaios de motores, diferentes de potência. Estande, organizado com o sistema de medição, que, no processo de teste permite realizar o registo de todos os parâmetros necessários, bem como fornecer os resultados de teste em forma impressa do protocolo. Além disso, as informações sobre o teste será automaticamente navegar na memória do computador.

A Medição dos parâmetros necessários, como o anterior, estandes é realizada com a ajuda de sensores, que têm um sinal elétrico. Todos os sinais ao computador, para o trabalho o qual observa o operador. É ele e vai dar uma conclusão sobre o trabalho do motor.

Quais configurações são controladas pela обкаточно-travões de stand?

Deve-se notar algumas delas:

• A despesa de combustível.
• A freqüência de rotação do eixo de manivelas.
• O torque no eixo do DVS.

Обкаточно de freio e revistas é composto por:

1. Reostato.
2. Armário Elétrico.
3. Suportes.
4. Tanque de combustível.
5. De básculas de enchimento dentro.
6. Электродинамометра.

Hoje, a produção de обкаточно o freio de stands bastante limitado, enquanto cada positivamente зарекомендовавшее se a empresa possui um acordo com o hardware, como correr-DVS após o reparo fornece máquina a capacidade de encontrar uma segunda vida. Quando o recurso é igual a 80%. Disto se segue que, обкаточно de freio e revistas é necessário para cada автопредприятию.

Conclusão

A Partir do exposto resulta que não é necessariamente ser um автомобилистом, para perceber que o carro sem freios não vai longe. Por isso, a importância descrita equipamentos de minimizar não vale a pena. Deve-se lembrar que a eficiência e a qualidade, integridade deste sistema depende do grau de protecção do condutor e passageiros. Graças especificado se levanta, você tem a oportunidade de o máximo de avaliar o desempenho do seu sistema de freio para o funcionamento. Na maioria dos casos, a passagem do estande é a parte de diagnóstico do veículo. Mas dependendo do seu desejo, ele pode ser usado offline.

Então, nós descobrimos o que é stand para проточки discos de freio do veículo e para que é utilizado.