शामिल नहीं करता है संचरण के लिए इंजन चल रहा है: एक संभव खराबी

कार के होते हैं कई घटकों और तंत्र । करने के लिए ऊर्जा के टोक़ कार्रवाई में चला गया, और कार शुरू कर दिया, हम की जरूरत है का उपयोग करने के लिए संचरण. लेकिन कभी कभी वहाँ हालात हैं जब काम शामिल संचरण के लिए इंजन चल रहा है । क्या समस्या हो सकती है? आज हम जवाब देने की कोशिश करेंगे इस सवाल का.

मर्सिडीज या विदेशी कार के – वहाँ एक अंतर है?

शुरू करने के लिए, हम ध्यान दें कि सिद्धांत के प्रमुख घटकों में से सभी वाहनों के लिए ही है । और इस तरह के एक विफलता के लिए हो सकता है किसी को भी, यह एक विदेशी कार या घरेलू कार. केवल अंतर – इस प्रकार की ड्राइव. पर रियर व्हील ड्राइव कारों, लीवर से जुड़ा हुआ है, सीधे प्रसारण के लिए. पर एक सामने पहिया ड्राइव कार, इंजन स्थित है, transversely शरीर के सापेक्ष. इसलिए, क्रम में करने के लिए प्रभाव देने के लिए एक बॉक्स में, आप का उपयोग करें drawstring या केबल का हाथ actuator. नवीनतम मॉडल के वाज (सहित «कलिना», और ‘वेस्टा’) प्रयोग किया जाता है, यह बाद के प्रकार के ड्राइव. यह और अधिक विश्वसनीय है, लेकिन उसे वहाँ के साथ एक समस्या है. यदि यह शामिल नहीं करता है संचरण के लिए इंजन चल रहा है (“क्षेत्र” सहित), दहशत नहीं है और कार लेने में सेवा. शायद कारण साधारण है मुद्दों कि संबोधित किया जा सकता है स्वतंत्र रूप से.

रॉड और स्लाइड

यदि आप एक सामने पहिया ड्राइव घरेलू कार (नौ, "पूर्व में" और इतने पर), और शामिल हैं के संचरण के लिए इंजन चल रहा है, आप ध्यान देना चाहिए करने के लिए इन दो विवरण. बार जब आप शुरू, गियर लीवर के लिए शुरू होता है खड़खड़ पागलपन (विशेष रूप से परिवार के «Lada समारा” पहली और दूसरी पीढ़ी). स्लाइड बाहर mounts. के परिणाम में एक खराब शामिल संचरण के लिए इंजन चल रहा है । जिस तरह से स्थिति से बाहर – के प्रतिस्थापन के तत्वों पर. लेकिन यह कर योग्य है यदि केवल आप वास्तव में कर रहे हैं के प्रति आश्वस्त वास्तव में गलती के दृश्य पर देख रहे हैं, कार के नीचे.

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केबल

यदि आप एक और अधिक आधुनिक कार, समस्या हो सकता है केबल का हाथ ड्राइव. पर इस तरह की मशीनों के गियर लीवर कोई पंख है और नहीं है में डाला जाता संचरण. अगर केबल को तोड़ दिया, शामिल नहीं करता है, हस्तांतरण के रूप में हमेशा की तरह, और दबी हुई मोटर. इस के मुख्य लक्षण-विफलता. उत्पादन और ndash; पूर्ण प्रतिस्थापन केबल के संचरण । सौभाग्य से यह सस्ती है.

तकिया के बन्धन के आंतरिक दहन इंजन

हैरत की बात है, लेकिन हालत काफी कर सकते हैं की गुणवत्ता को प्रभावित पीपीसी. और कारण के लिए बुरा तकिए शामिल नहीं संचरण में मिला इंजन मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ और “मशीन”. कुछ वाहनों पर, एक अलग सेट के लिए समर्थन के साथ बॉक्स. उनकी अखंडता की जाँच और यदि आवश्यक हो तो जगह. बहुत आसान है की जाँच करने के लिए – मोटर चाहिए चिकोटी पक्ष की ओर से आप को बढ़ाने जब revs और निष्क्रिय. यदि «sagged» तकिए, मोटर टूट जाएगा जुए या यह जाम करेंगे इनपुट शाफ्ट.

कांटा

अब विचार एक और अधिक जटिल है, जो गलती पर मिला नहीं करता है इंजन ट्रांसमिशन में शामिल हैं. UAZ भी इस से प्रभावित दुर्घटना, तो यह आवश्यक नहीं है वंचित करने के लिए ध्यान और एक कांटा है. तो, सबसे रियर और सभी पहिया ड्राइव वाहन के संचरण में शामिल हैं हाइड्रॉलिक. जब ड्राइवर प्रेस क्लच पेडल actuates क्लच रिलीज पिस्टन, धक्का है, जो दबाव के तहत तरल पदार्थ. परिणाम के कांटा है एक तरफ रख दिया, और ड्राइव और ndash; काट दिया. निरीक्षण की हालत प्लग और लीक के लिए जाँच करें. यदि टैंक लगातार छोड़ने के स्तर (वैसे, क्लच का इस्तेमाल किया जाता है “tormozuha”), शायद फटे बूट के क्लच गुलाम सिलेंडर. इस वजह से, हम एक आंशिक फैलाएंगे के प्लग । बाद में भी कभी कभी टूट जाता है, पर विशेष रूप से ‘gazelles’. इस मामले में लग रहा है के रूप में इस प्रकार है: यह कहना है कि प्लग नहीं था की सबसे अच्छी गुणवत्ता और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए । खरीदने के लिए जब इस तरह के महत्वपूर्ण मदों है, नहीं कीमत है, लेकिन गुणवत्ता. यह आवश्यक नहीं है करने के लिए वरीयता देने के लिए सस्ते समकक्षों. मरम्मत ले जा सकते हैं की एक बहुत समय और प्रयास है । अग्रेषित कारों की जगह के लिए प्लग की आवश्यकता को हटाने की चौकी.

रिलीज

के डिजाइन में क्लच प्रणाली एक विशेष रिलीज असर. वह prozhimaet की पंखुड़ियों की टोकरी के प्रभाव के तहत हाइड्रोलिक actuator (जब आप प्रेस पेडल). इस असर खिसकाते डिस्क टोकरी से और चक्का. एक परिणाम के रूप में, मोटर चल रही है, अलग से बॉक्स. यदि आप पेडल जारी, तत्व फिर से कनेक्ट दो नोड्स के साथ है । टोक़ प्रेषित किया जाएगा के रूप में संपर्क के लिए सूखी डिस्क के साथ चक्का. यदि यह शामिल नहीं करता है संचरण के लिए इंजन चल रहा है, सबसे अधिक संभावना है रिलीज असर से पहना है. क्या लक्षण हैं? निर्धारित करने के लिए की क्षमता असर हो सकते हैं “सुनवाई”. ऐसा करने के लिए, धीरे पेडल पर धक्का और फिर इसे जारी. किसी भी शोर नहीं होना चाहिए, चाहे यह बंद है या क्लच पर. यह भी ध्यान दें कि बदलने के लिए क्लच कवर पर भी (RWD कारों) को दूर करना होगा के साथ बॉक्स “बेल”. इस सेट आइटम के रूप में नीचे तस्वीर में. के प्रतिस्थापन के बाद, शोर गायब हो जाना चाहिए । लेकिन अगर उसके बाद भी यह शामिल नहीं करता है संचरणपर इंजन मिला है, यह आवश्यक है की जांच करने के लिए बहुत क्लच टोकरी.

कार्ट

इस तत्व पर स्थापित है, सभी कारों के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ । संबंध में करने के लिए “मशीनों”, यहाँ है टोक़ कनवर्टर, या आम में “डोनट”. तो, क्यों नहीं शामिल संचरण के लिए इंजन चल रहा है? समय के साथ, वहाँ है पर पहनने की पालियों क्लच. वे बाहर खोखले या टूट जाता है. परिणाम को शामिल नहीं करता है संचरण के लिए इंजन चल रहा है । निरीक्षण मद की हालत नेत्रहीन. अगर पंखुड़ियों क्षति है, तो तत्व की जगह होना चाहिए । लेकिन यह अंतिम नहीं है कारण है क्यों यह शामिल नहीं करता है संचरण के लिए इंजन चल रहा है । यदि गति तंग पर बदल जाता है, और कार हिलाता शुरू में, सभी की वजह से एक पहना क्लच डिस्क. तत्व लग रहा है के रूप में इस प्रकार है: एक नया तत्व है. के बाद 100 हजार मील की दूरी पर यह लाभ होगा एक से थोड़ा अलग दृष्टिकोण है । यदि डिस्क मिट जाता है, जला दिया या भंडाफोड़ वसंत ऋतु में, यह प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए । वैसे, वहाँ पर उत्पादन चक्का, लेकिन यह नहीं है के रूप में महत्वपूर्ण है.

कितनी बार बदलने के लिए क्लच डिस्क?

कुछ नियमों के यहाँ. संसाधन क्लच – एक व्यक्तिपरक अवधारणा है । यह सब पर निर्भर करता है के भार के – आप का इस्तेमाल किया ट्रेलर, कितना अतिभारित कार और कितनी बार कांटे की शकल के साथ पहिया पर्ची. प्रत्येक झटका से चक्का क्लच डिस्क, क्योंकि अपने मुख्य कार्य और ndash; करने के लिए टोक़ संचारित, और करने के लिए इसे बनाने के रूप में संभव के रूप में चिकनी. संसाधन हो सकते हैं करने के लिए 30 से 200 से अधिक हजार किलोमीटर की दूरी पर है. उम्र पर निर्भर करता है, शैली की सवारी और लोड स्थिति के वाहन.

Synchronizers

अगर वहाँ है एक गलती तत्व डेटा संचरण शामिल किया जा सकता है, लेकिन महान प्रयास के साथ और के साथ एक विशेषता की कमी (के रूप में 53 लॉन). Synchronizers खुद कर रहे हैं नरम गियर, जो बाहर चिकनी कोणीय वेग के शाफ्ट. आम तौर पर आइटम से बना रहे हैं तांबे और पीतल, इसलिए, कर रहे हैं पहनने के अधीन. के रूप में उत्पादन, हस्तांतरण शामिल किया जाएगा और अधिक कठिन है, जब तक डबल cutoffs के साथ blipping.

पारेषण शाफ्ट

यह एक है के सबसे दुर्लभ कारण है, लेकिन यह नष्ट नहीं किया जा चाहिए. तो, खुद को असफल करने के लिए शाफ्ट के साथ गियरबॉक्स । उदाहरण के लिए, मना कर दिया है में शामिल होने के लिए दूसरे या पांचवें गियर. करने के लिए पहनने की डिग्री का निर्धारण के बाद ही संभव है के निराकरण पावरट्रेन और पूरा पोस्टमार्टम तत्वों. शाफ्ट नहीं कर रहे हैं pritachivajut, और कर रहे हैं नए द्वारा प्रतिस्थापित. यही सब है ।

निष्कर्ष

तो, हम बाहर लगा क्यों यह शामिल नहीं करता है संचरण के लिए इंजन चल रहा है । के रूप में आप देख सकते हैं, समस्याओं के अधिकांश पहचाना जा सकता है को संबोधित किया और अपने हाथों से. सबसे महत्वपूर्ण बात – में समय निर्धारित करने के लिए क्षति है और इसे ठीक, अन्यथा आप जोखिम एक महंगा मरम्मत.