जल्दी 2008 में जारी किया गया था, एक अद्यतन मॉडल के "Subaru Impreza" में हैचबैक । यह रखा गया है के मुख्य लाभ Subaru कारों - सभी पहिया ड्राइव और बॉक्सर इंजन, आरामदायक इंटीरियर और हस्ताक्षर बाहरी । <आइएमजी alt="Subaru Impreza 2008 हैचबैक समीक्षा" ऊंचाई="360" src="/images/2018-Mar/22/712201f8a0cb2cba764c57f9c1adb76f/1.jpg" चौड़ाई="600" />
लेकिन क्या बदल गया है? यह कैसे प्रतिक्रिया व्यक्त की है motorists करने के लिए?
"Impreza" हैचबैक जारी किया गया था के साथ दो मात्रा के आंतरिक दहन इंजन: 1.5 l, 2.0 l दोनों एक यांत्रिक और स्वत: संचरण. कुछ चालकों को चुना है एक कम राशि के – 1.5 l उम्मीद कर रहा है, करने के लिए ईंधन पर बचाने के लिए, और अन्य – 2.0 एल पसंद करते हैं, आक्रामक ड्राइविंग की शैली.
सबसे आम राय के बारे में "Subaru Impreza" हैचबैक, 2008, 1.5 l मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, यह है कि यह पर्याप्त नहीं है । जब भरी हुई कार में शुरू करने और दुकान कर सकते हैं, अगर गैस के लिए समय नहीं है जोड़ें. बिजली 107 हिमाचल प्रदेश पर्याप्त नहीं था । <आइएमजी alt="समीक्षा पर Subaru Impreza 2008 हैचबैक 1 5" ऊंचाई="300" src="/images/2018-Mar/22/712201f8a0cb2cba764c57f9c1adb76f/2.jpg" चौड़ाई="600" />
इंजन शुरू करने के लिए गति हासिल करने के बाद 3000 rpm, लेकिन अगर ट्रांसमिशन शिफ्ट करने के लिए तुरंत (पकड़ लीवर में तटस्थ स्थिति) और ndash; revs में गिरावट, और फिर तेजी लाने के लिए.
इस कार ड्राइविंग के लिए उपयुक्त शहर से बाहर है, लेकिन नहीं शहर में ट्रैफिक जाम. ड्राइवर "Impreza" एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मुश्किल हो जाएगा ले जाने के लिए यातायात में निचले गियर में लगातार छेड़छाड़ गैस पेडल.
इंजन के रखरखाव की आवश्यकता है, लगातार निगरानी के तेल के स्तर. प्रतिस्थापन से पहले प्रतिस्थापन जोड़ने के लिए होगा 1–1.5 लीटर । खपत के दौरान चल रहा है (पहली बार 15,000 मील की दूरी के बाद एक नई कार खरीदने) है 18 l/100 किमी चलने के बाद यह नीचे चला जाता है के लिए 13 एल/100 किमी शहर और 10 l/100 किमी राजमार्ग पर.
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के बारे में समीक्षा "Subaru Impreza" (पक्षियों के बच्चे, 2008) के साथ एक 2.0 इंजन क्षमता अस्पष्ट है । एक हाथ पर, मोटर डिजाइन के रूप में ही है के साथ 1.5 l के लिए, यह आवश्यक है करने के लिए तेल जोड़ने के बीच में परिवर्तन, और दूसरे पर – यह एक सिद्ध और विश्वसनीय इंजन है । यह पर्याप्त शक्ति के लिए एक कूद शुरू. यात्रा करने के लिए सर्दियों में बर्फ भी मुश्किल नहीं है ।
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, के अनुसार कार मालिकों "Subaru Impreza" (2008, हैचबैक), – सबसे अच्छा विकल्प उन लोगों के लिए जो गति की तरह है. संचरण कम है । एक कम संख्या है.
का ही नुकसान मैनुअल ट्रांसमिशन मुश्किल में शिफ्ट करने के लिए रिवर्स. पहला प्रयास लगभग विफल रहता है कभी नहीं. निर्माताओं, "एक विशेषता" के अधीन नहीं है कि वारंटी.
सभी के बारे में समीक्षा "Subaru Impreza" (पक्षियों के बच्चे, 2008) 1.5 मशीन पर कम कर रहे हैं करने के लिए तथ्य यह है कि स्वत: संचरण में इस कार के लिए इरादा है शांत, मापा ड्राइव. जवाब करने के लिए ड्राइवर आदानों के साथ एक मामूली देरी. 4-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ सुचारू रूप से करने के लिए देता है में तेजी लाने के लिए 5000 rpm. के बारे में (140 किमी/घंटा) है, तो गति में वृद्धि काफी धीमी है, कोई फर्क नहीं पड़ता कैसे दबाया गैस पेडल पर.
सभी पहिया ड्राइव और ndash; यह एक क्लासिक Subaru. सामने निलंबन और ndash; एक मानक स्वतंत्र MacPherson अकड़, रियर – स्वतंत्र बहु-लिंक । टोक़ वितरित किया जाता है धुरों के बीच हमेशा से रहा है 50/50. कर्षण नियंत्रण याद आ रही है, चाहे जो चरम ड्राइविंग के प्रेमियों के.
निलंबन मामूली फर्म, ठीक खुरदरापन. सड़क होल्डिंग है, पर सभी कोनों नहीं, एक स्किड में जाना. इस तरह के प्रतिरोध हासिल की है इंजीनियरों द्वारा "Subaru" के साथ के बीच एक सटीक संतुलन की कठोरता के स्प्रिंग्स, स्टेबलाइजर्स और सदमे अवशोषक; का चयन सावधानी के आयाम रिम और टायर.
आंतरिक सरल है, लेकिन एक ही समय में और आराम से. चालक सभी अपनी उंगलियों पर. डैशबोर्ड पर वहाँ एक सूचना बोर्ड पर डेटा के साथ समय और ईंधन की खपत । वास्तव में पता चलता है कि कितना आप कर सकते हैं ड्राइव के 1 लीटर पर ईंधन की. पता लगाने के लिए राशि ईंधन की खपत 100 किमी प्रति, आवश्यक 100 आंकड़ा विभाजित करने के लिए स्कोरबोर्ड पर दिखाया.<आइएमजी alt="समीक्षा के 2008 Subaru Impreza हैचबैक" ऊंचाई="300" src="/images/2018-Mar/22/712201f8a0cb2cba764c57f9c1adb76f/3.jpg" चौड़ाई="600" />
सुविधा स्पीडोमीटर और टैकोमीटर है कि जब आप इंजन शुरू सुइयों वृद्धि के एक चोटी के लिए, और फिर उतरना करने के लिए अपनी मूल स्थिति में. की तरह लग रहा है सभी सेंसर जीवन के लिए आते हैं, प्रतिक्रिया करने के लिए चलाने के लिए मोटर.
लैंडिंग केबिन में काफी कम है में की तरह एक स्पोर्ट्स कार है, लेकिन कुर्सी इतना सहज है कि वापस थक नहीं मिलता है, के बाद भी लंबे समय से यात्राएं. सीटों समायोज्य रहे हैं के लिए के रूप में ऊंचाई और ऊंचाई है । <आइएमजी alt="समीक्षा के 2008 Subaru Impreza हैचबैक 2 0" height="415" src="/images/2018-Mar/22/712201f8a0cb2cba764c57f9c1adb76f/4.jpg" चौड़ाई="600" />
रियर में पर्याप्त जगह नहीं है को समायोजित करने के लिए दो वयस्क यात्रियों को तीन सीटें पहले से ही छोटा है.
विपक्ष के केबिन में एक बुरा स्थान बटन के हीटिंग के लिए सामने सीटों (वे कर रहे हैं के तहत हाथ ब्रेक लीवर) और बहुत ही बजट प्लास्टिक - यह मुश्किल है, में ठंढ दरारें या छल्ले जब तक मशीन के ऊपर चला जाता है; दरवाजा आवेषण जल्दी से मिट जाता है.
गरीब ध्वनि इन्सुलेशन, के लिए विशेष रूप से कारों के साथ 2 लीटर की मात्रा है । <आइएमजी alt="समीक्षा कार मालिकों के Subaru Impreza 2008 हैचबैक" ऊंचाई="300" src="/images/2018-Mar/22/712201f8a0cb2cba764c57f9c1adb76f/5.jpg" चौड़ाई="600" />
सामान के डिब्बे छोटा है कि इस तथ्य के कारण उसकी मंजिल है, एक पूर्ण आकार अतिरिक्त पहिया, के साथ साथ एक रियर शेल्फ चुरा रहा है अंतरिक्ष. ट्रंक मात्रा बढ़ा जा सकता है केवल के साथ तह रियर सीट पीठ के साथ.
प्रकटन "Subaru Impreza" आक्रामक, अभी तक ergonomic है । समोच्च लाइनों की हेडलाइट्स पर सुचारू रूप से शरीर बनाने की मशीन सुव्यवस्थित. लम्बी सामने के हिस्से के लिए कहते हैं वायुगतिकी, लेकिन सड़क पर यात्रा करने के लिए मुश्किल हो जाएगा.
वार्निश और पेंट में इस्तेमाल किया संयंत्र "Subaru", सभी के साथ अनुपालन पर्यावरण आवश्यकताओं, लेकिन इस के कारण में खो शक्ति है । बाहर सब कुछ के पहियों, एक चिप या गड्ढा । जंगल में एक यात्रा छोड़ देंगे मकड़ी के वेब से खरोंच शाखाओं. अनुभवी motorists की सिफारिश तुरंत खरीद के बाद गोंद के लिए मॉडल "Impreza" एक सुरक्षात्मक फिल्म के साथ.
कांच भी टिकाऊ नहीं कर रहे हैं. विंडशील्ड में एक नई कार के आपरेशन के एक साल बाद कवर किया जाता है के साथ छोटे डॉट्स और खरोंच से ब्रश.
के बावजूद नकारात्मक राय के कुछ मालिकों, यह टिप्पण लायक है कि कार "Subaru Impreza" नहीं किया जा सकता है के साथ तुलना में किसी भी कार अपने वर्ग में. पहचानने गुर्राना के बॉक्सर इंजन, विश्वसनीय निलंबन, स्पोर्टी बाहरी बनाने के लिए इस कार में अद्वितीय है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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