De Cruceros de moto Yamaha Virago 400 – es el representante de la legendaria familia del fabricante japonés. Designación numérica indica el volumen de la unidad de potencia. Una de las variantes de la traducción de la palabra Virago – мегера. Esto se debe, y por las propias características de la moto, que combinó en sí mismo la agresividad y una feminidad. De hecho, la máquina es una mezcla de чоппера y el modelo clásico. Veamos las características y especificaciones de esta técnica.
El Modelo Yamaha Virago 400 está equipado con un confiable y resistente motor. Entre los muchos méritos de los propietarios de los distinguen sólo un inconveniente en el motor. Como muestra la práctica, se tiene, no es el mejor del cárter de aceite. El elemento se encuentra muy bajo, lo que contribuye a daños en caminos accidentados, hasta la aparición de picaduras y grietas. También el tema de la serie, existen problemas con bendiksom del motor de arranque.
Moto de yamaha Drag Star» primero fue producido con el tanque de combustible, que puso bajo el asiento. Su capacidad fue de 8 litros. El combustible en el sistema de obraba con ayuda de la bomba de combustible de montaje. Después de 1989, sobre las modificaciones apareció decorativo tanque y el volumen principal del depósito aumentado hasta el 13,5 litros, gracias a la instalación adicional de combustible.
La horquilla está equipada con finas plumas de tamaño de 35 milímetros que скручиваются activa de la gestión y las frenadas. En condiciones frecuente en coche con un pasajero casquillos, los amortiguadores traseros se desgastan de forma activa, ya que la suspensión es blanda, para la asociación de circulación. Fortalecer el nodo en cuestión a través de la instalación de gas análogos.
Chopper de yamaha» la serie 400 está equipado con sólida caja de cambio de velocidades con cinco intervalos. Sin embargo, algunos usuarios señalan la complejidad en cuanto a la suavidad de cambiar de velocidad.
La Cuestión objeto de la moto subdividen en dos versiones. La primera se produce a partir de un tanque de reacción bajo el asiento. La versión actualizada recibió un par de pilas de combustible de los tanques, gracias a que el nivel de combustible ha aumentado hasta el 13,5 litros. La plataforma de lanzamiento de un modelo con un depósito de combustible en el mercado secundario encontrar casi imposible.
El armazón de la moto es diferente de la solidez de una estructura. Esta solución permite garantizar un buen manejo de la máquina y compensar parcialmente la suavidad de la амортизационной de la horquilla.
A Continuación se muestran los principales parámetros de un plan técnico de la motocicleta en cuestión:
Los propietarios, 400 cubos en el «Вираго» ¡ es suficiente para hacer de la bicicleta una de las más potentes de su clase. Los usuarios a menudo se compara la moto con el legendario harley-davidson». Vale la pena prestar atención al sistema de escape.
Más:
La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de
Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles volga» y la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...
"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de
En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...
Un poco sobre qué es mejor comprar una moto
El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...
Los clientes de Yamaha Virago 400 indican que el tubo de escape de la unidad permite reducir el costo de alrededor de 80 % emisión de sonido. El diseño se compone de tubos de cilindros, que convergen en general резонаторный depósito, que se encuentra en la parte inferior de la máquina. A continuación, en los silenciadores de la cavidad trata de un tubo. Similar cipreses proporciona no sólo el sonido, sino que también da la oportunidad de ajustar el bajo centro de gravedad total de la motocicleta. Vale la pena señalar que el peso del sistema de escape es de alrededor de 15 kilos.
La Referida modificación no se produce desde hace más de 15 años. Podrá adquirir sólo en el mercado secundario. El precio de la motocicleta de la de yamaha» depende del estado de la máquina, así como de la distancia de matrícula. El costo promedio de la moto en el mercado nacional será de no menos de 100 mil de rublos.
Muchos de los propietarios y los expertos señalan que no es tan difícil de encontrar, incluso el modelo, lanzado a más de dos docenas de años atrás, el estado que puede equivaler a un ideal. El más popular de los 400-e y 535-e versión. En general, la moto es ideal para profesionales y principiantes motociclistas.
A Continuación se resumen de la historia de la creación y el desarrollo de la motocicleta:
Como dice el refrán, no hay límite a la perfección. Aquí los propietarios de чоппера de yamaha» tratan de todo tipo de forma de mejorar la moto. Un incentivo adicional, que ofrece una amplia gama de accesorios opcionales que ofrece el fabricante. Más a menudo los cambios se refieren a la apariencia de la caballo de hierro» los Usuarios están equipados su sisa, actualizados de los espejos, los sensores y los asientos.
Uno de los más óptimos de las opciones de tuning consiste en la sustitución del volante, переварке del sistema de escape, la instalación de nuevas frenos y las ruedas. Los propietarios, que cansado de color estándar de la máquina, перекрашивают en talleres especializados de acuerdo a su gusto y preferencias. Algunos artesanos ingenian para soldar a la silla de ruedas, montar кофры o hacer una tiene el modelo más potente de la variación a través de turbo o sustitución del motor.
En esta línea hay varios rivales de la motocicleta Yamaha Virago 400. Entre ellos:
La característica Principal del moto – es un dos cilindros en V de la unidad de potencia refrigerados por aire. Se genera el 40 caballos de fuerza de potencia y 34 Nm de par motor. Motor ajustado sobre una varilla en todos los rangos de máxima оборотистости hasta 8,5 miles de rotaciones por minuto.
Además, la modificación se distingue de acero de alta resistencia de acero de bastidor en la versión clásica, así como una velocidad de cinco informativa de la caja de cambios y las ruedas en el 19/15 pulgadas. Se incluye un delantero freno de disco, horquilla telescópica, doble amortiguador trasero y el eje de transmisión de la unidad.
De Cruceros de moto de yamaha Вираго 400» fue producido hasta el año 1998. En su reemplazo llegó el más moderno análogo bajo la etiqueta de «Viejo Drag». Este modelo salió a la producción en serie en 1996. La nueva versión radicalmente diferente de su predecesor. Las principales diferencias se tocaron, la apariencia, el equipo técnico y el carburador. A pesar de la avanzada edad de la técnica, en el mercado secundario, todavía se disfruta de un éxito. Entre la gama de la Вираго», se puede señalar la modificación de 250, 535. La última variación se produjo exclusivamente en las exportaciones, ya que por las leyes de japón, de capacitación y las motocicletas no deben tener un volumen de más de 400 centímetros cúbicos.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20830-400.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22489-virago-400.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20468-yamaha-virago400.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
Noticias Relacionadas Con La
La RANURA 3206: descripción, unidad, las características de la
pavlovsky automotriz de la planta es uno de los líderes en la fabricación de automóviles y autobuses en rusia. Cuando este transporte de pasajeros pequeña clase que desciende de la línea de producción de esta empresa, se caracteri...
Aceite de motor G-Energy 5W40: los clientes
entusiastas de los coches están acostumbrados a la idea de que la calidad de aceite se considera los productos fabricados en europa. Sin embargo, los productores rusos han aprendido a hacer no sólo la calidad, pero es barata y las...
Renault megan rs" - el lobo con piel de cordero
renault megan» se ha asociado siempre con algo pequeño, modesto y маломощным. Así fue hasta el año 2008. Los franceses produjeron simplemente barata y fiable «el carro». Pero después de un tiempo, la regla ...
Renault logan": cambio de aceite en el motor
En el motor se encuentra un montón de piezas giratorias – los pistones, los anillos, el cigüeñal. Todos ellos requieren la calidad de la lubricación. Si no se produce una enorme producción de. El problema más común – a...
"Бугаец" (la bujía): los clientes, la foto
la Tecnología no se detiene. La fabricación de piezas para el motor de un coche se aplican las nuevas tecnologías, que ofrecen un funcionamiento estable del sistema, incluso en cargadas en condiciones. Esto conduce a la mejora de ...
Donde poner los coches viejos? El programa de reciclaje de automóviles
el Coche se ha convertido en una parte integral de la vida del hombre moderno en casi cualquier parte del mundo. Pero cuando un determinado tiempo de funcionamiento pasa, surge el problema: ¿qué hacer con la máquina? Demasiado vie...
Comentarios (0)
Este artículo no tiene comentarios, se el primero!