バイクYamaha Virago400:仕様、写真、レビュー

日:

2020-01-27 08:30:23

眺望:

414

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

クルーズバイク、Yamaha Virago400–代表する伝説の家族からの日本のメーカーです。 数値の指定を示す量のパワーユニットのセットです。● の一つの形態訳Virago–vixen. るように特徴のバイクを組み合わせた視し、一定の的な和風甘味の上品 実際、車のキンセールゴルフクラブチョッパとクラシックモデルです。 の機能や特性の装置です。

yamaha virago400

発電所

Yamaha Virago400備の信頼性と耐久性のエンジンです。 中には多くのメリットの所有者に報告単一のマイナスモータです。 としての練習ではないの路. の項目は非常に低いに貢献する損害荒れた路面でのチップおよびひび割れてしまいました。 また、シリーズのスターターィ.

バイク‘ヤマハドラッグスター"最初の生産の燃料タンクは、下のパスポートです。 その能力は8リットルである。- 燃料システムのた燃料ポンプです。 1989年以降の変更が登場装飾タンクの容量の貯留層増加しているのは13.5リットルの増設します。

停止

フロントフォークは薄い羽の大きさを35mm、ねじれのない能動型の制御や急ブレーキをかけます。 条件が頻繁に乗って旅客のリヤショックブッシュの摩耗に積極的に停止すぎるソフト対動作します。 強化の報告のためのノードの追加によりガス入ります。

ドラッグのヤマハ

チョッパー"Yamaha»400シリーズに搭載の高信頼伝送とします。 ただし、一部のユーザーは、複雑さの柔らかさを切り替えの速度で実行します。

外装にあたって

を考慮したバイクはます。 最初に製造された一つのタンクの地下にあ鞍. 修正済みのバージョンもカップルの燃料タンク、燃料の増加には13.5リットルである。- のモデル燃料タンクの二次市場のほとんど不可能です。

をフレームバイクの耐久性も考えられたさまざまなデザイン。 このソリューションを可能に保持する制御性、機械および部分的に補うに柔らかさの停止にforkします。

ヤマハチョッパー

Yamaha Virago400:仕様

以下の基本的なパラメータに技術的計画問題のバイ:

  • タイプ–巡洋艦(チョッパー).
  • 長年の課題–1988-1998.
  • フレーム素材:–鋼です。
  • パワートレイン–V字型ツインリンダ四つのストロークモータです。
  • エンジンの能力–399立方センチで、電力の40でいきたいと思います。
  • 圧縮–a9.7.
  • の型の冷却–大気システム。
  • 燃料供給 シャフトを回し固定します。
  • トルクを最大限–7千人のスピンにより分。
  • 駆動–プロペラの軸に通します。
  • ブレーキ–フロントディスクノードの演内容が出来上がりました。
  • 停止–伸縮式フォーク、ストロークは150mmです。
  • リヤサスペンション–振り子とのデュアルショックでした。
  • 長さ/幅/高さ–2,22/0,72/1,11 M.
  • ホイールベース–の1.52mです。
  • 速度しきい値–135km/hです。
  • 加速度100km–7.5秒です。
  • の抑制量のバイクYamaha Virago400–199kgです。
  • タイヤ– 3.0-19/140-90-15.

ユーザからのフィードバック

によると、400角“Virago”–十分でなバイクには、そのクラスです。 ユーザーからの比較、バイクの伝説的な"ハーレーダビッドソン". また注目の排気システム。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

ボレYamaha Virago400の排気ユニットでは削減の約80%の音。 デザインのパイプのシリンダーに収束通り共振器タンクの地下になります。 その後、相談の共振器である。 そのようなデザインだけでなくオリジナルのものの機会も含まれているといえる修正の低重心全体の書類を提出してください。 なお、重量は排気システムで約15ポンドが可能です。

二輪車のヤマハの価格

モーターサイクル"Yamaha":価格

に変更は行わない以上15年とする。 れに対してのみ利用可能です。 価格のモーターサイクル"Yamaha"の状態機械の駆動されます。 の平均コスト自転車の国内市場以上100万rubles.

多くのオーナーや専門家とは言いがこんなに難しいことでも構わり、以前よりも前に置き換えることができる理想的です。 一番人気400 535-eバージョン。 全体のバイクはプロフェッショナルとバイク初心者.

興味深い事実

以下ではの歴史の創造と開発のバイ:

  • の生産開始ズ“Virago”400は、ベースは、米国の535,バージョン–1988年に定めました。
  • 1989年には、装備のバイクは、追加的な燃料タンク4.5リットルの座席がそれらはどうやって手に入れて、客席に取り除くことができます。 アクセスができグローブボックス
  • ステアリングラックに戻るのである。 カバーやモーターのcarbの交換のアルミニウム部品のくます。
  • 1996年に行変更として知られる“ヤマハドラッグスター”.
  • 完成生産–1998

チューニング

としての言などに制限はありません。 そのナチョッパー"Yamaha»うあらゆる方法を改善します。 追加の奨励を提供幅広いオプションの付属品のメーカーです。 の変化に関わる外観で鉄馬"のユーザーに装備された車体キット、ミラー、ゲージ、席になります。

イベントのチューニングは置き換えるステアリング、perevalke排気システム、インストールの新ブレーキホイールです。 その所有者の方の疲れを標準色の車に塗り替えられまでの専門ションごとに味わえます。 一部の職人が管理する溶接台車マウントのバッグは、既存のモデルをより強力な変化によるアフターバーナーやエンジンを利用します。

yamaha virago400仕様

競合にあたって

この範囲でありライバルのYamaha Virago400. このうち

  • “Hondaスティード400"(ホンダスティード).
  • “鈴木侵入者400"(鈴木侵入者).
  • “川崎バルカン4002"(川崎在400バルカン).

の特徴

このバイク–この二気筒V型パワーユニットを空気で冷却する。 では40馬力発電34Nmのトルクが得られます。 モーターの調整を円滑に吸引すべての範囲の最大資源の豊85万回転/分です。

また、変更が抜群による高強度鋼のフレームクラシックの性能などの参考五速ギアボックス、車輪19/15インチまで。 のパッケージには、フロントディスクブレーキ、フロント伸縮式フォーク、デュアルリヤサスペンションのジンバル.

yamaha virago400レビ

結論として

クルーズのバイク‘Yamaha Virago400”を産生した1998年まで. 交換した現代のアナログのブランド“古いドラッグ”. このモデルに入ったシリアル生産1996年. 新しいバージョンが根本的に違うものであるなら、その前身です。 の主な差異影響を受け、外観、技術機器のcarb. もの年齢の装置は、二次市場でも成功です。 中線“Virago”を可能に変更は250,535. 最後にバリエーションを生み出すが、日本国法研修および道路二輪車用してはならない量の400以上の立方センチ。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20830-400.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38448-matacykl-yamaha-virago-400-tehn-chnyya-haraktarystyk-fota-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38034-motorrad-yamaha-virago-400-technische-daten-fotos-und-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/31838-motorcycle-yamaha-virago-400-specifications-pictures-and-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37800-moto-yamaha-virago-400-especificaciones-fotos-y-los-clientes.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22489-virago-400.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38836-motocikl-yamaha-virago-400-tehnikaly-sipattamasy-foto-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40443-motocykl-yamaha-virago-400-dane-techniczne-zdj-cia-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40079-moto-yamaha-virago-400-especifica-es-t-cnicas-fotos-e-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35392-motosiklet-yamaha-irret-400-teknik-bilgiler-foto-raf-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39245-motocikl-yamaha-virago-400-tehn-chn-harakteristiki-foto-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41015-400.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

パス3206容器の特徴

パス3206容器の特徴

Pavlovsky自動車工場のリーダーの生産の自動車やバス。 ながら旅客輸送部門に降りからコンベアーのこの企業の特徴は、優れた機動性、操縦性、耐久性があります。 な車にふさわしい注目の溝3206. まいります。概要ラパスバス3206開発したのは1986年に、バースト-組み立て開始された1994年のことです。 機械の皆さまようになっていたが、十分な透水性、その一方で、フリーランスという条件のロシアのオフロードにあたる。 また、高性能および可用性のスペアパーツ...

モーターオイルG-エネルギー5W40:レビュー

モーターオイルG-エネルギー5W40:レビュー

車に慣れるには最高品質の石油を生み出される製品です。 しかし、ロシアのメーカーから成り立っている高い品質のみならずとも安価な原材料です。 この例ではグリースG-エネルギーを製造している東京都*正社員«ガスプロムNeft». モーターオイルの粘度5w40はdeservedlyのひとつで、そのクラスです。 で討議されないことを示しています。モーターオイルG-エネルギー植物を生産する油のブランド名にG-エネルギーに位置す。 イタリアの都市...

"ルノー Megan RS"-the wolf in sheep服

“ルノーメガネ”はずっとやってきた小さな事から、謙虚弱い。 また2008年. フランス生産で安価で信頼性“送”. あなたに補充すために、新しく、活版“PC”. 機械に基づく第三世代の"Megan"であります。 う“ルノーメガネRS”? 技術データの概要を示ちます。デザイン、写真«ルノーメガネRS”チューニングの機械が必...

"ルノーローガン":エンジンオイル交換

エンジンは多数の可動部品–り、ピストンリングクランクシャフト. 彼らはすべてを必要とし、高品質の潤滑剤. 上が。 最も共通の問題–カジリを円筒状にする。 そのモニターのオイルレベルが、タイムリーに交換できます。 今日の第私たちはどのように車“著者”を変更する油のエンジンです。資源フランスのメーカーの請求項がこの操作は行われなければならな毎に15万キロメートルとなります。 が、ほこりの多いと厳しい条件であるため...

"Bugaets"(スパークプラグ):レビュー写真

技術が立っています。 の製造用部品自動車エンジンであることに加え、最新の技術で、安定した性能を発揮下での負荷条件です。 この向上に繋がるための基本特性として登場した車両です。キャンドル“Bugaets”特徴付けるも向上します。 これにより、メーカーで補正するために、貧しい品質ガソリンを確保するため、通常運転時のエンジンの異なる状況です。 その品質の製品が貢献することが期待されますの理解の助言を経験した自動対応している。[rek1]一...

どのねじれの場合はマイルにどのようにすればいいですか? 方法を知って燃費の車

どのねじれの場合はマイルにどのようにすればいいですか? 方法を知って燃費の車

買取-販売中古車では常に勝利を手にしてみました。 側の販売が発生し、いかに車として、お金のあるときは、買めこの金額です。 ここでも話せる傾向にあります。 例えば、悪い条件の車、通常の金額を求められます。 見てみましょうかを知るねじれの場合はマイル、車でのつながりを買うとき.総合情報ただし、設置年の生産車を明らかにすることは必ずしも問題では、これまでに書類の車の走行距離が明確でない。 その他の車両に達する重要な走り異なる。 すべてのサービスです。 その規則性...