"イカル256"技術仕様、燃料消費量や写真

日:

2020-05-06 22:30:23

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バlaquo;イカル256”で製造された1977年から2002年にかけて、ハンガリー語の自動車メーカー. このモデルと同様250る。 唯一の違いはその長さは、ワンメーターです。 前変更、256thた機能的革新をもた、より快適ですべてを満たしてい観光バスです。 主な手段として使用する場間輸送の都市と観光バスです。 のための全ての期間の生産«イカル256”を複数回の改修や補足新しい装置です。 なので、このモデルに基づき、以下の変更256.21N, 256.50, 256.51, 256.54, 256.74, 256.75.

もちろん、現在のところ、車の修正に劣る快適性の上に新しい観光バス、特に海外生産の"Neoplan","Scania"など。 イカル256そのた最も人気の車両の運送人の乗客の都市間としての観光ツアーバスになります。 の利用256-モデルにしたいのです。 その姿が見られる

«イカル256”:仕様

バスの長さは十メートル、高さ—三メートルの十センチ、幅—二メートル。 ホイールベース—5330mm地通—350mm前後の張り出しが等しい2460と3180mmます。

軸受本体のレイアウトの送型乗ってます。 側256-thにより作製した溶接金属のシートに影響を与える。 も簡単に修理の場合の変形がある。
イカル256仕様車種に搭載印車輪を使用したほとんどのホームトラックでした互換性があります。 バスlaquo;イカル256”を入れていたタイヤの280回半径、タイヤ—20インチまで。

以上

農業のフランス

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フランスは欧州の農業の出力に出力します。 そのため、輸出国に次ぐ世界中の後の米国:すべてのフランス農業輸出の約20%ます。 の土地の所有を主に大企業も雇用労働および先端農業技術です。 これらの事業に商業出力に出力します。海岸財産の国で第三世界の米国とイギリスの海洋のオーナー で女性の海洋資源開発し、欧州連合(Eu)、フランスを占める第三の場所、その後デンマーク、スペインの釣りと海の幸。 半数以上の国の領土の土地の農業に適した. 第三部の領土に覆われた森林を構成する25%の地域のすべての...

何のパスワードを入力

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資金調達源事業

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動力ユニットを装着した船体したようになります。 の近代化の過程の量の荷物室、収容可能な大型のオブジェクト。

外装にあたって

デフォルトでは、バスで描かれた赤と白のストライプにする。イカル256omsiとほぼすべてのバージョンも非常に似ていて、と同様のものです。 これは金属製のバンパー一体型のフロントフォグランプ、狭いグリルと丸いヘッドライト. 関«イカル256”を設立審査のフロントガラスの中央に分割します。 バスはドアに位置す前後です。 のは手動で開閉のフロントに搭載空気圧ます。

内装にあたって

に比べその他のモデルでは、バス、«イカル256”を通して、快適さと実用性 十列の乗客の座席との人乗りリヤシートが設置され、いわゆる表彰台に、優れた視認性があります。 ソフトシートとの折背もたれやアームレスの高ます。 原則として、シート張りは丈夫な織物や繊維革のための実用性をチェアにオープンする商業施設です。 の克服に長距離の乗用車用タイヤ、ものの位置を変えられます。 ことも可能ですの椅子専用のそり、このように距離を変えるのだ。 を増加させて有スペースを増やしのアメニティを解決した削減による座席数には四-三枚です。 バイカル256足の乗客の注—下での席取付け脚に関心をもつ変更できます。

としてのその他の変更からのバス、256m客席のある区画のための小型手荷物のコンフォートゾーンから様々なものを必要な長ます。

Windowsのバス搭載のカーテンの品質の素材で保護されることから直射日光の当たる場所、炎天下のとして窓の外にこのタイプの車両は背景色がつきます。

換気ができてハッチをにします。 上記の各ペア席のある要素の個別換気、照明追加ゾーンの客さまに記入していただきます。

今回は多くの指導者を完備、テレビ、256モデルの例外ではありません。 この乗客のためながら長期ます。 の内装の車«イカル256”. 下の写真のバスは非常に快適な長に役立ちます。 イカル256写真初めてとなっているので車両設計され、開発され、前世紀を瞬時にこのバスで勝負することができより現代ます。

地区のドライバー

運転席には、キャビンオープン。 すべての機器の運転席には概ね横這いの動きとなっていを除き、軽微な追加-材料に使用します。 すべての管理情報のデバイスは分かります。 すべてのドライバーを感じさせないの少ない快適な空上人のキャビンはovertiredすることができた返車時にガソリンを満タンになる。 別のドアは、ドライバを提供するものではありませんの車体構造により、機器内の左側にドライバーです。

エンジン:«イカル256”

バスのディーゼルエンジン"のスレーブ"D10UTSLL—155,P6-TD(ブリッジと同じ。 モーターはシリンダーと開発力で二百万馬力を発揮。 ボクサーエンジンです。 の量の発電所10350cm3および最大トルクは883Nmです。

最高速での開発のバスでこのユニットと同等百二十キロメートルとなります。 を最大300リットルのディーゼルカーのカバーできる距離まで一万キロメートルとなります。 の燃料消費をlaquo;イカル256”高速道路では33リットル当たり100キロメートル国モードになります。

ドライブラインやシャシー

ペdvuhjadernymエンジン走行六速マニュアル伝送ZF S6-90Uに優れた動的性能。 停止後軸—に依存タイプに搭載する空気圧クッションと二つの縦棒は、二つの反応性の棒、形状タイプです。 がショックアブソーバー. 停止前車軸—に依存型の、二つの空圧クッションと二つの縦棒は、二つの反応性ダンパー.

などのサスペンションシステムを搭載すべてのモデルのバス«イカル256”. サスペンションのこのタイプはスムーズなソフトの動きのバスについては、次のとおりでありからの強いロールロッキング体を克服の回りの効くのといえます。 を感じることが搭載のクルーズ船を揺るがしただろう。 後も40年の停止の車両はその円滑なります。 の品質は最高です。 としての言される前に、必ず機械の"世界".

特ペイロード

総重量の抑制のバス10400kg、総重量—鳴トンとなります。 の許容負荷後軸に等しい大人(中学生以上):6500kgのリア—11000kg席数—43、追加議長のためのパートナーのドライバーです。 有量の荷物室は3.8立方メートル.

電気機器のバスlaquo;イカル256”

技術特性,電気機器、機器において、次のような特徴があります。 燃料消費イカル256電圧が等しい二つのボルトです。 本機に搭載の2電池の容量を182アンペアとしているのが現状でした。 データをプログラミングによる接続のボタンに近く、フロントバンパー. エンジンはAVF VG901発電機を生成する75-アンプや28ボルトです。 モーターを始め、スターター AVF IV522. 電源—5.4kWです。 ヒューズボックス内のキャビンのドライバーです。

概要

一般的に、バスのハンガリー会社には良い特性と高い信頼性を有しています。 イカルスキーム256ものの新たな展開は、このクラスのバスは、旧"イカロス"のラインの競争力はいまだに広く用いられている。 こちらは別のことについてお話人気のモデル«イカル256”. の"omsi"—シミュレーションゲームをしてできたドライバの旅行ツアー又はバスです。 このプロジェクト用の正確なコピーの原因子のハンガリーの生産者である。

いつかはバス"イカル256"仕様の内装や外観が目印。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/business/22174-256.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/39652-karus-256-tehn-chnyya-haraktarystyk-rashod-pal-va-fota.html

DE: https://tostpost.com/de/business/39164-ikarus-256-technische-daten-kraftstoffverbrauch-und-fotos.html

En: https://tostpost.com/business/33384-ikarus-256-technical-specifications-fuel-consumption-and-photos.html

ES: https://tostpost.com/es/centro-de/38944-el-ikarus-256-especificaciones-t-cnicas-el-consumo-de-combustible-y-la.html

HI: https://tostpost.com/hi/business/23801-ikarus-256.html

KK: https://tostpost.com/kk/biznes/40056-ikarus-256-tehnikaly-sipattamasy-otyn-shy-yny-zh-ne-foto.html

PL: https://tostpost.com/pl/biznes/41844-ikarus-256-dane-techniczne-zu-ycie-paliwa-i-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/41471-ikarus-256-especifica-es-consumo-de-combust-vel-e-foto.html

TR: https://tostpost.com/tr/business/36587-ikarus-256-teknik-zellikleri-yak-t-t-ketimi-ve-foto-raf.html

UK: https://tostpost.com/uk/b-znes/40505-karus-256-tehn-chn-harakteristiki-vitrata-paliva-foto.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/27090-256.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

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