タイヤ横浜G073レビュー:

日:

2018-06-30 16:50:31

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としてしまうのを防ごうとしている人は間違いで、見ているだけで広告商品です! でもこのエラーは無害ですが、どこのものに影響す。 これらの項目は冬タイヤにします。横浜g073

今日では想像もつかない人生なしに個人的な車両ることを可能にする迅速に作業の町でピクニックに、彼女の両親の別の都市です。 そこで、良い車なくタイヤです。 ここではつの選択は、ゴムのタイヤは、日本のメーカーです。

Yokohama Geolandar G073

会社からの日の昇る国により世界によく知られています。 その中でもトップ。 この証明により多くのバイヤーが最高にできるのも人気です。 G073Yokohama Geolandarが、建築家として"横浜"が、レビで必ずしも良いです。 そのために必要なすべてを理解するのニュアンスはこのモデルです。

利用にあたって

日本の"横浜を引き起こしているリーダーになります。 最高の標本製品の使用に有名なメルセデスポルシェ等 の比率は価格-品質は非常に良いです。 日本ものタイヤ生産用大型装置です。

制御の生産は非常に深刻の可能性に到達し、市場の不良品は軽微であります。 の範囲が非常に大きいので、生産は世界、ロシアです。 しかし、冬用タイヤYokohama Geolandar I/T-S G073しばしば使用でき、厳しい冬ます。yokohama geolandar g073

以上

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タイヤの摩擦

今回は、マジックテープが人気を集めています。 これは特に次に適用される国冬は寒い。 とアスファルトなありがとうございます"と言っ"スパイクです。 多くのタイヤYokohama Geolandar I/T G073には適しませんので厳しいロシアの現化するものです。 自動車専門家にはこのオプションのための市街地走行条件での道の氷は軽微であります。 その氷–問題のためのマジックテープ式なので、北方領土ではスタッドレスタイヤを装します。

日本の優れ競合他社の価格商品です。 だから、主に自動車の経験を当社の製品"横浜"ます。 もうるさいし、デザイン性にも優れたです。 実際、多くの専門家をご参照横浜I/T-S G073中で負になります。 を考慮する必要がある建設的なニュアンスのタイヤです。

のトレッドゴム演出の"真剣です。 肩のがある溝は傾斜円錐形状を変形に強い圧力します。 この制御性がより快適な時の操縦運転が一直線になります。

yokohama geolandar i t s g073

この試験結果によるとゴムとを防止すaquaplaningます。 デザインの保護のためのパフォーマンスの良好なこのエリアです。 の存在の縦溝できる非常に高品質からヒントを得て、水を排水し、雪、汚れの最高速度約90km/hです。 が高速ではこれまでの車は、水楔ます。

快適合天気

では、金属接触要素が散りばめたゴムの表面に路面騒音、その開始を押し、迷惑なレベルまでさまざまです。 摩擦タイヤとは異なる機能になり、結果として、音量のレベルからのノイズのタイヤと同様であるので夏タイヤです。 これにより、安定したカオスのトレッドブロックします。 ただし、ノイズが続くものの問題を単離する車両です。

ドライバ用横浜G073、本当に小ノイズレベルを提供できます。 しかしそれだけでなく、この因子を特徴づけすることで、快適な乗り心地 の安定性率のゴムで140km/hを感じるものと確信します。 ドライバーのいく高速にこれらのタイヤはプライベートビーチがあり緩やかに–最ます。 耐ストレスを使用可能でピックアップおよびSuvです。yokohama geolandar i t g073

この為替相場の安定はのハイライトタイヤの横浜G073ます。 サイズのコンパクトなインラインモデルの価格が大喜びのお客様は、ほぼすべての現代の機械です。 そのため、全ての車が有ることができるので、ゴムの下での車です。 その他のメリットを考慮する必要があります。

  • 接触の雪;
  • の結果は、氷;
  • ノイズ;
  • バ;
  • ゴムは耐極端な温度などです。

いのタイヤ横浜G073するこのゴムは全てではない。 レビがあまりにも違いすぎていて明確な結論します。横浜i t s g073

デメリット

いない疑いがあることのデメリット、ドライバーの訴えます。 第一に、ベルクロの氷では不安定で劣勢ぞろいです。 その速度は速く、ブレーキ前でゆっくり開いてください。 急がないコミット速度を超える25km/hの場合の値でのお車します。 に氷や雪の枠組高速度は忘れられます。

のトレッド溝は深センター、そのため、配水濡れ雪があまり良くないし、デザイン性にも優れたです。 そのため、に乗車、降に注します。 黒いゴムがソフトでは全てのタイヤとなっています。 議論の自動車フォーラムタイヤ横浜G073と一致した。 暖かい時期に行うこのモデルです。

印象にあたって

しばしば車両の所有者は彼らの見解を共有の新しいタイヤです。 の場合横浜Geolandar I/T-S G073の成果は、試験およびフィードバックを最も正します。 朝食も非常に予測可能なブレーキ、氷の道路など快適です。 審査のレビュー Yokohama Geolandar G073多くないものとすることができるなど期待される摩擦のタイヤになっています。横浜g073レビ

ただし、必ずしも円滑にし、経験がない。 ばしくない非常に高品質のアスファルト、そして快適性が低い。 の端をタイヤにした古典的には非常に丈夫です。 ことに繋が急速に悪化しゴムです。 のための道路や道路にうち出てみればしろたへの-不正孔でより良い選択をXLモデルに基づき、RunFlatます。 これらの要因のすべてがきに自信が持てるようになり居心地の良さを感じも非常に悪天候条件です。

最新技術の創造のプロテクター

このスパイクタイヤ、金属元素では味わう事の出来ないグリップにはメスのマジックテープのりです。 プロテクターの摩擦のタイヤから大きな数です。 中央してくれる、全く新しいスタイルのジグザグし、これに均等に積載タイヤの場合、道路の表面に、水を捨てます。 肩の領域を含む追加のブロックを有効にしている道路ときに操作します。 デバイスプロテクターできる優れた自己ます。

です。

に基づく結論の多くのカーオーナーの利用者Yokohama Geolandar I/T-S G073は、引き出しが可能です。一部を実行する必要がある。 第一に、タイヤものの実現を自らの都市です。 最適Suv全輪駆動のもので使用しないとして、タブーです。 したい場合には、できることについてのセダンプレミアムクラスです。 第二に、このページのトップに特に適した方の主面で感じら快晴でした。

今回はかなり寒くなっていくための冬タイヤです。 Yokohama Geolandar I/T-S G073の中価格帯です。 最も高価なモデルのパッケージま155 165千rublesます。 22でタイヤの半径です。 R19が40を確保するためのものです。 第16回、第17回半径を打つのも良いでしょう。 なのこれらのタイヤを4~5冬ます。yokohama geolandar g073レビ

締結にあたって

グレイビー横浜に関するG073。 試験のような成果のブレーキングと加速性能です。 の音響特性のゴムがレビューです。 のための完全な画像が必要で、テーマ別のフォーラムです。 これらのタイヤに適したドライバーとその安全と快適に高速です。 もちろん、現在の市場に膨大な数の同様のタイヤそらのお金をドライバーを見つのタイヤをより良い時代です。 前に買うの他のタイヤのみを選択します。 私の条においても、また全ての情報がいっぱいになりました。

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