Como muitas vezes acontece que o homem faz de errado seleção, só de olhar a publicidade de qualquer produto! Uma coisa, se esse erro não é nenhum perigo, mas que, se de coisas que depende a sua vida? Algumas dessas peças são os pneus de inverno.
Hoje Em dia é difícil imaginar a vida humana sem carro pessoal, que permite chegar rapidamente ao trabalho, fazer uma viagem para fora da cidade, em um piquenique, ir visitar os pais em outra cidade. Mas o que é uma boa máquina, sem qualidade de pneus? Aqui você vai aprender sobre a escolha correta da borracha, a que se referem os pneumáticos da fabricante japonesa.
A Empresa do País do sol nascente é conhecida em todo o mundo já era. Ela entra em seis melhores. Isso é demonstrado pelos comentários de muitos compradores, uma vez que somente o melhor dos melhores pode desfrutar de tão populares. Yokohama Geolandar G073, pelo menos, e é a ideia de uma empresa ão de Yokohama", mas as opiniões sobre o que não é sempre bom. Portanto, vale a pena entender todas as nuances deste modelo.
No Japão ão de Yokohama» é o líder. O melhor instâncias de produção utilizados no famoso Mercedes, Porsche e др., assim como a relação preço-qualidade é extremamente boa. Os japoneses produzem igualmente os pneumáticos e para крупногабаритной tecnologia.
O Controle da produção é muito grave, a probabilidade de entrada no mercado de produtos com defeito é mínima. A variedade é muito grande, a produção é, em todo o mundo, incluindo em portugal. No entanto, pneus de inverno Yokohama Geolandar I/T-S G073 muitas vezes não é adequado, em condições de inverno rigoroso.
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Hoje velcro vem ganhando cada vez mais popularidade. Em particular no que se refere a países em que o inverno é semelhante ao frio de outono. Sim e o asfalto não vai dizer "obrigado" para os picos. Muitas vezes, a borracha de Yokohama Geolandar I/T G073 não é adequado para os rigores de russas realidades. Автоэксперты acreditam que é a melhor opção para o movimento em ambientes urbanos, assim como as estradas estão limpas e a quantidade de gelo mínima. Mas é exatamente o gelo – o problema para este velcro, portanto, para um dos territórios do norte, vale a pena usar шипованную borracha.
Os Japoneses superior aos concorrentes na política de preços de seu produto. Assim, dizem os proprietários de máquinas que têm a experiência de uso do os produtos da empresa ão de Yokohama". Mas será tão bom quanto parece? Afinal, muitos especialistas referem-se a Yokohama I/T-S G073 neutro ou até mesmo negativo. Vale a pena considerar construtivas nuances de pneus.
Borracha tem um direcional протекторный figura com uma vista para o exterior. Na área do ombro há um canal que tem um chanfro em forma de cone, o que impede a deformação sob forte pressão. Disto se segue que o gerenciamento torna-se mais confortável quando se manobra e movimento em uma linha reta.
Os Testes mostraram que a borracha é bem impede a aquaplanagem. O projeto da banda de rodagem permitiram alcançar um bom desempenho nessa direção. A presença de quatro sulcos longitudinais permite de forma muito eficiente de retirar a água, granizo, lama e velocidade de até 90 km/ч. no Entanto, a grande velocidade, é muito provável que a máquina caia na água cunha.
Devido ao contacto de elementos metálicos шипованной borracha com superfície de pavimento ocorre o ruído, que com o tempo começa a empurrar e irritante. Alimentação por fricção ônibus funciona de uma forma diferente, como resultado, o nível de volume de ruído de pneus o mesmo que o de anos de borracha. Isto é caótico arranjo de blocos da banda de rodagem. Mas, se o ruído não desapareceu, então, pode, o problema do isolamento de ruído TC?
Os Proprietários de automóveis que utilizam o Yokohama G073, realmente apontam menor nível de ruído. Mas não é só esse fator caracteriza o conforto de uma viagem. Estabilidade à taxa de câmbio deste borracha permite a 140 km/h se sentir confiante. Os motoristas perceberam que rapidamente montar as dos não vale a pena, o moderado ritmo ã o. Alta resistência a cargas permite usá-lo em carrinhas de caixa aberta e off-road.
Foi dito, que a estabilidade é o destaque de pneus Yokohama G073. Dimensões da linha de modelos, os preços que muitas vezes para agradar aos compradores, correspondem a quase todas as máquinas. Portanto, cada proprietário de carro pode pegar a borracha em seu carro. Das outras virtudes devem ser observados:
Se você olhar para os pneumáticos Yokohama G073, visto que essa borracha não é de todo adequado. Opiniões muito diferentes, para fazer uma conclusão clara.
Ninguém duvida de que há uma série de desvantagens, em que os motoristas se queixam. Em primeiro lugar, um velcro no gelo instável e muito inferior шипованной irmã. Daqui se segue que, para ganhar velocidade, não deve rapidamente e começar a frear mais cedo e com cuidado. Curvas fechadas, em nenhum caso, para não cometer a uma velocidade superior a 25 km/h, se a estrada a sua máquina e a saúde. No gelo e прикатанном neve sobre a alta velocidade deve ser esquecido.
No protetor sulcos não são muito profundas no coração, portanto, colocando a água e a neve molhada não é tão boa como parece. Segue-se,que o passeio de poças vale a pena com muito cuidado. Quando um grande sinal de borracha torna-se muito macio, e isso é característica de todos os pneus nesta linha. Discussão em fóruns automotivos de borracha Yokohama G073 concordam com o exposto acima. Durante a estação mais quente do ano, deve evitar-se a partir deste modelo.
Muitas Vezes os proprietários de veículos são divididos sua opinião sobre as novas dos. Se você marcar o Yokohama Geolandar I/T-S G073, resultados de testes e avaliações, na maioria dos positivos. Os motoristas observam muito previsível, para a inibição de uma estrada coberta de gelo, mas também de conforto. A julgar pelos comentários sobre o Yokohama Geolandar G073, muitos ainda não pensou, que tal você pode esperar de garra à prova de ônibus.
No Entanto, nem sempre tudo bem, e impressões, por vezes, permanecem desagradáveis. Se, predominantemente, tem que viajar de não muito boa qualidade de asfalto, e o conforto é baixo. A borda de pneus executadas de forma clássica, e não são muito duráveis. E isso pode levar a uma rápida deterioração da borracha. Para fora da estrada e da estrada, onde muitos buracos, é melhor escolher o modelo XL, com base em RunFlat. Todos esses fatores permitem ter certeza e se sentir confortável, mesmo em muito más condições meteorológicas.
Se enchido de borracha, graças a elementos de metal, tem uma boa aderência, longe de tudo um pouco mais difícil. Protetor de garra à prova do pneumático é composto de um grande número de seções. A parte central é feita em forma de ziguezague, e isso permite que o carregamento uniformemente a borracha no local de contato com a superfície da estrada e jogar fora a água. Área do ombro contém mais blocos para efetivamente manter o contacto com a estrada, quando a manobra. O dispositivo protetor permite excelente maliciosas auto-limpeza.
A partir das conclusões de muitos proprietários de veículos que utilizam Yokohama Geolandar I/T-S G073, podemos tirar algumas conclusões. Em primeiro lugar, pneumático bem implementam-se na cidade. Em são adequados para a maioria dos suvs com tração integral, mas não vale usar isso como um tabu. Se desejar, você pode colocá-los em um sedan premium. Em segundo lugar, esta borracha é antes de tudo, é o facto de que o principal aspecto considera confortável passatempo para dirigir.
Um Pouco de quem está disposto a pagar muito por um inverno de pneumático. Yokohama Geolandar I/T-S G073 entra em uma faixa intermediária de preços. Modelo mais caro no kit vai custar 155-165 de milhares de rublos. É pneumático 22 de raio. R19 se levantará 40 mil. 16 e 17-ª raios ainda mais barato. Falta os pneus de 4-5 invernos.
Na maioria dos comentários sobre Yokohama G073 positivos. Testes mostraram bons resultados em termos de travagem e de um conjunto de velocidade. As propriedades acústicas deste borracha merece grandes comentários. Para completar o quadro vale a pena visitar fóruns temáticos. Essas pneumático ideais para os motoristas, que consideram o seu dinheiro e valorizam a segurança e o conforto do que dirigir rápido. Claro, agora no mercado uma grande quantidade de tais pneus, e, talvez, para que o dinheiro que o motorista vai encontrar a borracha, por vezes, melhor. Por isso, antes de comprar o melhor explorar e outras pneumático, e, só então, fazer escolhas. Esperamos que o artigo foi útil para você, e que você tenha encontrado todas as informações que está procurando.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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