Neumáticos Yokohama G073: los clientes

Como a menudo sucede que una persona hace una elección errónea, simplemente con mirar la publicidad de algún producto! Una cosa, si este error no es una obviedad, pero que, si de esto depende tu vida? Algunas de estas piezas son los neumáticos de invierno.

Hoy En día es difícil imaginar la vida de una persona sin vehículo personal, que te permite llegar rápidamente a trabajar, ir por la ciudad a un picnic, visitar a sus padres en otra ciudad. Pero que hay una gran máquina, sin la calidad de las llantas? Aquí se explica acerca de la elección correcta de la goma, a la que se refieren los neumáticos del fabricante japonés.

Yokohama Geolandar G073

La Empresa desde el País del sol naciente es conocida en todo el mundo ya un siglo. Ella entra en seis de los mejores. Esto es demostrado por los testimonios de muchos de los compradores, ya que sólo lo mejor de lo mejor puede disfrutar de este tipo de popularidad. Yokohama Geolandar G073 aunque es una idea original de la empresa  yokohama», pero los clientes no siempre son buenas. Por lo tanto, vale la pena entender todos los matices de este modelo.

Donde se utiliza

En el propio japón,  yokohama» es un líder. Las mejores copias de sus productos se utilizan en las Mercedes, Porsche y otros, así como la relación calidad-precio es muy buena. Los japoneses fabrican también los neumáticos y de la tcnica de gran volumen.

El Control de la producción es muy grave, la probabilidad de que en el mercado de productos defectuosos es mínima. Gama de productos es muy grande, la producción tiene en todo el mundo, incluso en rusia. Sin embargo, el caucho invernal Yokohama Geolandar I/T-S G073 a menudo no es adecuado en condiciones de crudo invierno.

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De Fricción neumático

Hoy en día el proyectil está ganando gran popularidad. En particular, esto se aplica a los países en los que el invierno es más frío de otoño. Sí y el asfalto no dirá "gracias" por las espinas. A menudo caucho Yokohama Geolandar I/T G073 no es adecuado para las duras realidades rusas. Автоэксперты creen que es la mejor opción para el movimiento en entornos urbanos, así como de la carretera limpios y la cantidad de hielo es mínimo. Pero el hielo – el problema para esta velcro, por lo tanto, para los territorios del norte vale la pena utilizar шипованную caucho.

Los Japoneses superan a la competencia en la política de precios de su mercancía. Así lo dicen los propietarios de las máquinas, que tienen experiencia en el uso de los productos de la  yokohama». Pero si todo es tan bueno como parece? Después de todo, muchos expertos se refieren a Yokohama I/T-S G073 neutro o incluso negativo. Vale la pena considerar constructivas de los matices de las cubiertas.

¿Cómo es el

El caucho tiene destinado протекторный figura y con buena apariencia. En el área del hombro hay una ranura que tiene un bisel en forma de cono, que evita la deformación bajo una fuerte presión. De ello se desprende que la conducción se hace más cómodo en la maniobra y movimiento en línea recta.

Las Pruebas han demostrado que la goma bien impide el aquaplaning. El diseño de la banda de rodadura ha permitido lograr buenos indicadores en este sentido. La presencia de cuatro ranuras longitudinales permite una calidad muy alta expulsar el agua, el aguanieve, la suciedad a velocidades de hasta 90 km/h. sin Embargo, a gran velocidad, es muy probable que la máquina entra en el agua de la cuña.

La Comodidad en la ciudad en cualquier tiempo

Por contacto De elementos metálicos шипованной de goma con la superficie de la carretera se produce el ruido, que con el tiempo comienza a presionar y molestar. De fricción neumático funciona de manera diferente, el resultado es un nivel de ruido de los neumáticos de la misma, como la del verano de goma. Esto se explica por el caótico ubicación de los bloques de la banda de rodadura. Pero, si el ruido no desaparece, lo puede, el problema en la insonorización del vehículo?

Los propietarios de automóviles que utilizan Yokohama G073, realmente celebran el menor nivel de ruido. Pero no sólo este factor se caracteriza por la comodidad en el viaje. La sostenibilidad de este curso de caucho permite a 140 km/h de sentirse seguro. Los conductores notado que rápidamente paseo en estos neumáticos no vale la pena, moderado ritmo – en lo que sea. Alta resistencia a las cargas permite su uso en furgonetas y todoterrenos.

Ventajas

Se dijo que cambiaria de la sostenibilidad es el punto culminante de neumáticos Yokohama G073. Dimensiones de la gama de modelos, el precio en que a menudo las delicias de los compradores, corresponden a casi todos los actuales equipos. Por lo tanto, cada dueño del coche puede recoger la goma de debajo de su coche. De las demás virtudes debe tener en cuenta:

• Un buen contacto en la nieve.
• Buenos resultados en el hielo;
• No hace ruido;
• Suave;
• Caucho resistente a temperaturas extremas, etc.

Si un vistazo a los neumáticos Yokohama G073, se ve que esta goma no todo está perfecto. Los clientes varían demasiado, para hacer clara conclusión.

Desventajas

Nadie duda de que hay una serie de desventajas, en la que los conductores se quejan. En primer lugar, el proyectil en el hielo inestable y altamente cede шипованной hermana. De aquí se deduce que la velocidad de mecanografía no es necesario rápidamente y empezar a frenar antes y con más precaución. Curvas cerradas, en ningún caso, realizar una velocidad de más de 25 km/h, si el camino de su máquina y la salud. En el hielo y прикатанном nieve de alta velocidad se debe de olvidar.

Protector de los surcos no muy profundos en el centro, por lo tanto, la extracción de agua y nieve húmeda no es tan buena como parece. De aquí se desprende,que ir por charcos vale la pena, con mucho cuidado. La gran ventaja de goma muy suave, y esto es para todos los neumáticos de la gama. El debate de automóviles de los foros de la goma de Yokohama G073 concuerdan con lo expuesto anteriormente. En los meses de verano, se debe prescindir de este modelo.

Experiencia

A Menudo, los propietarios de automóviles comparten sus opiniones sobre los nuevos neumáticos. Si marca Yokohama Geolandar I/T-S G073, los resultados de las pruebas y de los clientes en la mayoría de los positivos. Los automovilistas notan muy predecible frenado de helado carretera, así como la comodidad. A juzgar por los comentarios de Yokohama Geolandar G073, muchos no pensaban que se puede esperar de la fricción de los neumáticos.

Sin Embargo, no siempre todo sin problemas, y las impresiones a veces permanecen desagradables. Si cae principalmente de conducir por la no muy nítida de asfalto, y la comodidad se baja. Los bordes de las cubiertas realizado clásico y no son muy duraderas. Esto puede conducir a un rápido deterioro de la goma. Fuera de la carretera y la vía en la que muchos pozos, es mejor elegir un modelo XL, basados en RunFlat. Todos estos factores permiten tener confianza y sentirse cómodo incluso en muy malas condiciones meteorológicas.

La Última tecnología en la creación de la banda de rodadura

Si tachonada de goma, gracias de metal, tiene un buen agarre, el velcro todo un poco más difícil. El protector de la fuerza de fricción del neumático se compone de un gran número de particiones. La parte central está hecho en forma de zigzag, y esto permite de manera uniforme la carga de peso de la goma por el lugar de contacto con la calzada y tirar el agua. La zona del hombro contiene más unidades, de manera de mantener el contacto con la carretera, cuando se realiza la maniobra. La unidad de la banda de rodadura permite fantástico maliciosos de auto-limpieza.

¿qué?

Sobre la Base de las conclusiones de muchos de los propietarios de automóviles que dispongan de Yokohama Geolandar I/T-S G073, se pueden sacar algunas conclusiones. En primer lugar, el neumático bien se realizan en la ciudad. En la mayoría son adecuados para un suv con tracción total, pero no vale la pena utilizar esto como un tabú. Si hay un deseo, se puede poner en un sedán de lujo. En segundo lugar, esta goma sobre todo, el principal aspecto considera un pasatiempo tras el volante.

Precio

Poco que está dispuesto a pagar mucho neumáticos de invierno. Yokohama Geolandar I/T-S G073 entra en la gama media de precios. El más caro el modelo en el juego costará 155-165 mil de rublos. Es un neumático de la 22 de la radio. R19 levantará en 40 mil. 16 ° y 17 ° de radios aún más barato. Basta de estos neumáticos en 4-5 inviernos.

Conclusión

En la mayoría de los clientes de Yokohama G073 positivos. Las pruebas han demostrado buenos resultados en términos de frenado y el conjunto de la velocidad. Las propiedades acústicas de la goma de ganado buenas críticas. Para un panorama completo de la pena visitar los foros temáticos. Estos neumáticos son ideales para los conductores que creen que su dinero y valoran la seguridad y el confort, que el exceso de velocidad. Por supuesto, ahora en el mercado una gran cantidad de estos neumáticos, y, posiblemente, el dinero, el conductor encontrará el caucho a veces es mejor. Por lo tanto, antes de comprar la mejor manera de explorar y otros de neumáticos, y luego hacer la selección. Esperamos que el artículo haya sido útil para usted, y usted encontrara toda la información que está buscando.