初めての世界を見たロードバイク鈴木山賊600は、1995年までさかのぼります。 このモデルとなった主要行の中でのWEDGEます。 を一部共通する特徴とchetyrehochkovym前身である"hestiate"ったく違うわけです。 初の全てについては、エンジンから借りnebezyzvestnoj時には、"鈴木刀"は、ちなみに、また一から継承された旧GSX-Rのパワーユニットを遂げた多くの修正と更新の結果としてその能力増77HPの改善やその他のノードです。 このバイクをしたが、鉄鋼二重化フレーム、サスペンションの形式伸縮式フォークmonoshockは、6速マニュアルギアボックスです。
鈴木山賊600レビは、多くの熱を生かした、その名のとおりです。 いや、たな提唱者暴力化に寄与しない犯罪です。 その文字のバイクさんは、friskyます。 それを忠実に仲間が大好きという冒険の良い速度ます。
デザイナーの思想とバンディットの外観はできませんでした。 べ、そのデザインについて語り、ダイナミックに変化します。 現在市場にあるバージョンのモデルが異なると一部です。 鈴木山賊600Sまでの小さなフェアリング、シリーズモデルWEDGE600Nではありません。 その他、バイクに似たような半twinsます。 と言うことでこの機能がはるかに影響を与え機能しているとは到底言えない可能です。 のフェアリングを装飾的になり機能により実用的な一つは、最初のオブジェクトチューニングの直後に購入します。 るシリーズクーラー、取り組むの購入先をご案内いたします。 こちらではの味わいです。 ものであると言いましたが、のフェアリング、バイクに見える魅力として利用していますので、外観は暴力団員。 ツインヘッドライトを彷彿とさせるpeek-a-BooスリットのBalaclava目は、しばしば指摘をレビ載します。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
この外観を考慮しておりません、パフォーマンス特性、鈴木WEDGE600バンディットできないというスポーツでは100%になっています。 彼はアーバンに裸のままです。 こちなみに、もの作品も全体のスタイルです。 のぞきから下のプラスチックボディキット電源のノードと迫力のV型心待ちます。
鈴木山賊600は、技術的特徴を明確に関連したクラスのスポーツ、確実にアピールしたい方に走市街を、ものを選択します。 多くの主たるdoleziteの"バンディット"により、このサドルは非常に快適で、体は丈夫で、この車両に適した長距離道路です。 なので、もちろん、うる性能を持っておりますが、実mottaleb数週間分千キロです。 などの負荷がまだな計算します。
パンドウイット国に上陸することもでき、可能性は低い。 一部のバンプ"は、バンディット"の肩が大きな問題でバイパスするEnduroともEnduro-観光ます。
ものを使うのに最適のスポーツバイクその他の目的です。 彼の都市は、その所在を示すべての可能性です。 いてしまうことも少なくあり、チューブgo roundの障害の素晴らしい作品懸濁液の舗装です。 また、オーナーの動きを発揮する気概、疲労を進その他交通の交差点です。 を分散させ、バイクには、どのように、できるだけ4.1秒ます。
鈴木山賊600することは、多くの場合、選択をしてからの経験を駆動二輪車、"顔"スポーツカーが未成熟し、"1000+"です。 ということもあり選ばれる前に旅行したい速度またはファンのEnduroと、疲れからのクレイジのペースです。 "終"とは、ほとんどの元、多サドル、仮面ライダーです。
シリアル生産に始まったのは1995年のことです。 一年後、彼を搭載したフェアリングのための鈴木WEDGE600Sバンディットします。 1999年から一部変更の結果をもたらす自転車のリヤショックアブソーバーとの調整可能なプリロード圧縮します。
では2000年から製造を開始通常のシリーズの更します。 "バンディット"を受けた新しいプラスチックキットに、よりモダンなフロントフェアリングします。 影響を受ける近代化のcarb、スロットル開度センサーです。 を更新しました電します。 また、このバイクを設置した余分なエアフィルターやブレーキキャリパからの新します。 燃料タンク容量の増加20lエンジン最大電力のアップデートバージョン80でいきたいと思います。
2002年には、標準モデルが発表されました、燃料レベルセンサーです。 再びデザインを変更しました。フェアリングの-それが滑らかになったり四捨五入します。
二輪車のこのブランドで生産された2005年まで、または、次世代-"鈴木山賊650"です。 多くの欠点をその前身として取り扱われ、解決されたします。
この計画のために、近い将来の購入を含め輪鈴木山賊600、技術的特徴のこのバイクです学習による心です。
賛オーナーズマニュアルのスズキバンディット600定期的に点在しないも違います。 のであると言いましたが、一部のバんこのモデルです。 最も多いのではなくアジリティのバイクと比較して期待される。 に考えることにより、空-油冷エンジン、デュアルリヤショックアブソーバーします。
語の脆弱フォークの羽毛を重大な変形後も未成年者ます。 誰かが書き込みが過剰なの過熱モーターです。 が評価のフェアリングで、強い輝きます。
上記のとする重大な数の引数に対する購入鈴木山賊600すか? この問いに対する私たちは、自身です。 人に慣れてる""友人の場合でも、いつも彼の故障、彼はすぐに説明しにくいので使い捨てます。 により交通の独自のスペアパーツ鈴木設立。 サービス拠点は世界中で活動しています。
鈴木山賊600特徴をもとにクラススポーツ車は、動作します。 それは良い燃料および上質なオイルです。
が約6.5リットルのガソリンの全てを克服し、数百キロメートルとなります。 まあえて乗車と旅客及び手荷物流量の増加8.
を選択オートバイの買い手よく見えび類似の特性をモデルと同価格でセグメントです。 深刻な競争"、バンディット"はホンダホーネットСВ600ます。 関心の注意を転用、Fazer二輪車ヤマハです。 あの"バンディット"半兄弟ることができ明るファンミーティング-ホンダCBF600"です。
など、多くのこれらのsportbike同様だが、それぞれの機能はどのような特徴があります。 を評価し、自分の好みに基づき、オーナーのレビュー比較分析-それで購入すること間違いなく最高のバイクです。
今回はスズキバンディット600ご利用になれません。 新しいバイクはほとんど不可能であることにします。 ものには、二次市場です。 購入バイクを真剣によってケアの可能性を試験します。
コストのオートバイのこのブランドでは、状況のない大きな負担をかけるような方法で批判は約$4,000ます。
いずにチューニングすか?" -すぐに消去された者に深刻なすよね。 そのきのこの改善のための鉄馬とで完成します。
の山賊のバージョンは、フロントガラスです。 高速で、特にパスがあり、ガラスでの生活を大幅に楽になります。 誕生から、脆弱フェアリングに置き換えることができ、より強く、ヘッドライトのような保護します。
乗鞍のようにアムネスティに語り、しばしば変化を経験した"カスタマイズまたは交換により快適に、または削除されます。 しないすべてのバイクは、特にないすべてのスポーツバイカー計画に乗車します。
最も有用なオプション加熱gripsます。 特に関係の方の季節には早春に乗って中旬まで冬ます。
ファンnakedhowしばしば素内の鉄のバンディットし、不要な、ビュー、プラスチックです。
と民間のワークショップを提供いためほとんどの自転車は、市場営業本格的な公式です。 でのサービスネットワークやディーラーの機会も含まれているといえるのカスタマイズをバイクの下での彼方も知らないどのように振る、研削盤、溶接機です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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