"三菱パジェロ2"特レビュー写真

車‘三菱パジェロ2”を最も有名なのは、SUVの早い. オフロードの愛好者からのロシア、この車になって信頼性の助手にな困難な状況に荒れた. のジープで間違いなくできると呼ばれた大きな"意地"や硬硬度. 文字通り、2015年末までに、ロシア市場である第四世代"パジェロ". が合わない場合には予算が限定および選択されてSUVでゆっくりくつろいでいただけ容易に獲得“パジェロ2”. すべての技術の一部の車いていただきたい注目を浴びるファン"off-road”ても都市の環境です。

歴史に登場のモデル

次世代"パジェロで発売されたのは、1991年に同年販売を開始しました. 以上の成功の売上高はホーム‘三菱ぷ;日本および米国、欧州では、発生した深restyling1997年、その後、生ます。 しかし、停止等の生産、日本をリリース第三世代“パジェロ2”を数年間に生産された工場、インド、フィリピン。

体の設計にあたって

た、SUVの製造をいくつかのスタイルは、三戸としています。 三戸版、くすることもできるようになるでバージョンとソフトトップと呼ばれるキャンバス。 最後の変化は非常に難しいと現在の状態の良い、時代のモデルです。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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ただ“パジェロ2”を、写真を見ることができることができれているとは言い難い状況であるこのモデルながることがあります。 プラス、第二世代のSUVとは多少異なるの外に見え印象的で残忍なものです。 もちろん、"パジェロ"と比べない高級車-laquo;リンカーンナビゲーター”をエリート«日産Navara”. いずれの場合も、外観ですので、適切なプロポーション、オフロード性能はほとんど不可能であることを非表示にす強ます。

内装にあたって

を有する者現代のジープが容易で感動するサロン‘パジェロ2”としてでは正常に心にオフロードになっています。 中央のパネルが表彰台と商品、すなわち、体温計、傾斜計や高度計. これらのデバイスで簡単に出せます。 特に、日本の実施に豊富なガラス面積で高座席位置の制御を可能にするこ心を視覚的には、相当な高さです。

であると言いましたが、快適にキャビン«パジェロ2”を適切なレベル。 前席アームレスに利五ドアバージョンゼロストーブを加熱後のとおりです。 また、バージョンと第三列目シートを持します。 もちろん、利便性の座に行しているところなのですが、ものの、実–力で標高を示しています。 の荷台はテールゲートであることを特徴とする水平面内のスペアホイール取り付けられ、外の荷物室により異なり、モデルの修正。

MMS“パジェロ2":エンジンの特性にあたって

次世代"パジェロ作った巨大な範囲のパワートレイン、ガソリンやディーゼル. のガソリンヴの数量から2.4 3.5リットルで、 電源から103 280HPディーゼル単位未満の多様なってから2.5 2.8リットルのピーク電力の103 125HP

で最も成功したガソリンエンジンあった数量で3.5リットルとを加速することに貢献した“パジェロ” の垂涎“百”未満10秒です。 最高速度この構成と同等185km/h平均燃費は14。 という話“エンジン”,最高性能のたターボ2.5リッター. もちろん、最大速度と加速しておりませんで150km/h16.5秒、それぞれの燃料消費量(11リットル当たり100キロメートル）、高トルクという仕事の道路です。

ドライブトレイン

次世代"パジェロ作をリリースのブランドのすべて-四輪駆動力自在制御システム称スーパーを選択し4WD. 特に目立たせる能力の一定の駆動モードでは、すべてのホイールです。 も使用できるのみで入居後す。 特徴“移転の場合”したのロックのセンターを差4WDモードとの接続を低伝送します。 ながら、スーパーが選択した革新的で、そのためのみに設置高価なバージョンに出展する。 安版も一時間の4WDシステムとしたブロック間はご対応できません その一定の駆動に4x4モードに有害な車です。

の中でも最も高価なと“top”を実装した機種の自動PPCれた複数のモードでの走行にならないことが判明した。 通常のモードでの移動を円滑に進めるための道路とのセレクトし、乾燥する。 の電源“自動”を開始迅速にシフト歯車は少し早くなるのです。 最も有用なモードで、車なしその他の介入を乗り越えの難しい雪や氷により、滑らかなギアを変更する機能を開始半ます。

停止

“三菱パジェロ2”を受けた非常に興味深いサスペンションシステム:リヤコイルスプリングが用いられており、停止した立しているのではなく、フロント用独立したトーションバーの停止又は制限を行う。 この変異体を大きく滑らかに路上を走行するときには、言っていることではあるが、システム正当化されます。 エクスペディアマンタンの機械よりも大きくて丈夫なディスクブレーキは安全性の強化によるエアバッグ、ABS、強力な刀ます。

にいることができたことを付記する。が必要な場合は、快適な車高い交通の最適な容量を確実に最良のオプション–“パジェロ2”. レビューこの車だけます。 印"巨大な"がほとんど腐体、非常に強いの停止および快適な内装–に必要なすべてをご用意しまし快適な移動任意の地形にあっても都市です。