準備の分野への道を自分の手で

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2020-01-18 17:00:29

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すべての地形、自動車などのサラダ4x4(Niva)シボレー Niva、株形の特徴は高透磁率が得られる。 これにより、安定した良い形状の車体やサスペンション、存在感の輪駆動システム減速機-センターデフロック.

しかし、あるものに改善しました。 によりこれらの車両が一定の欠点を主なエンジン。 次に、本論文の作成"分野"への道でした。

機能"の分野に"

クラシックNivaとして知られるVAZ-2121サラダ4x4とコンパクトな小型SUVクラスは、1977年からは、体内に発生する3-5ドアに変更されることもあります。 装備4気筒ガソリンエンジンの容量を80-94HP4と5速マニュアル伝送します。 ブ—完全に削減ギヤ、ロックセンターの間はご対応できません フロントサスペンション—独立の背—に依存します。

特のシボレー Niva

シボレー Nivaもコンパクトを出展する。 そして2002年からは、5人乗り。 最車に搭載80馬力エンジンからはNiva5速マニュアル伝送します。 デザインのパワートレインやギヤに似ています。

原則チューニング

作成"Niva-シボレー"での道のようなその他の車を慎重に考察する必要があると計算されます。 しかし、そのチューニングは特になっていくのだ。 このデザインは小さな証拠金を決定するの可能性を調整することがあります。 ることで、車両部品事業では限界に近く、準備の"リカ国立衛生研究所キNiva"への道は容易にどんな意味なのでしょうか? この削減の両方の運用性や信頼性です。

以上

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では、エンジンの性能が出ないものための標準車。 場合の負荷として重追加装備とインストール大ホイール低ダイナミックな性能がさらに悪化した場合は、負荷にすでに衰弱しているエンジンの増加につなが減少資源です。 ほぼ同じ状況と足回りのリフトによる設置のショックアブソーバーのスプリングスペーサーでも、追加的な介入への悪化の可制御性、安定性、加速摩耗品のように停止およびドライブトレイン.

また、重に関与デザインしない安いです。 その一つを識別できるの段階の作成のための"分野"への道でした。 小(観光)は変更とインストールのみ、個々の要素は、ほぼ完全保存の独自の構造です。

コストのチューニングはどの程度の介入は、デザインに適用。 で明らかになるのは、SUVオVAZ—貧しい人です。 そのため、共通の研修を"場"への道とします。

と同様の理由によりもオーナーやサービスの車。 ものとして知られる"ます。 準備のための道路、フォトレイジ提供していることもできます。

外装にあたって

することは非常に重要であり、SUVを保護する足回りの主要部品など、エンジンやトランスミッションフロントホ、減速機のフロント橋があります。

セキュリティに代表されるプラスチックや金属シートです。 最初は非常に脆弱です。 でも1~2mmのシート金属を保護することができだから小さな石の弱さとの接触面です。 そのために深刻なオフロード使用保護膜厚の4~6mmになります。

として、地域の一つに選ばれ続ける最も広葉樹をしていく。 検証が必要なのは、技術的、ベン. この研修での"分野"への道の費用約30万rubles.

ご用意分野をoff-road

提供されることもあり保護体の設置による耐久性の金属やバンパーの閾値電kit)をご用意しています。 コンテスト約20~30万rubles.

ご用意分野のためのシボレー-オフロード

またより広いホイール用のフロントホイールアーチ。 簡単なユニバーサルオプションコスト約2千rubles.

ご用意分野への道soimi手

"分野"に対して脆弱であり、小型牽引穴に必要な道路に抽出されたこだわった車両です。 シボレー Nivaも強いが、非常に不快なものになってしまいま そのため、適切な研修を"場"の道路装置を設けることにより着脱が可能でtowbar角ソケットb50×50、マウントのウインチのフロントです。

ここでは、データフ場を牽引ではなく牽引目を引トレーラー及び申請こんにちは-ジャックに取り付けます。 コスト—約15万rubles.

の価格を電気ブロックから20万rubles. でも4万はコスト締結システム。

分野の準備道路の写真

専門的訓練隊SUVに搭載の幹. この装置はもちろん、増やさない透磁率が得られる。 しかし、使用車両の道路には多くの輸送に関係する大量の貨物に合わないのではないか、貨物室に納められた。 に考える機械特に重要なものとしてともに小さなばかりである。 また、"分野の"スペアタイヤに位置し、エンジンルームでの負荷を低下冷却し、エンジンと安全性です。

により送の幹線ますので、これらの問題の解決に移動してもスペアタイヤおります。 また、多くのvariantのマウントの追加装備。 を選択すると、幹線、ご注意を払っていく必要があり方に取り付けるだけで行うようにしたいしてマウントには工場の屋上にレールシューターやアークの剛性の取付に必要なアクセス権を付与します.

ご用意分野への道を自分の手で写真

多くの修off-road設照明です。 標準ヘッドライトが足りない場合がありoff-road. また、素早く汚れを流しました。 そのため、追加の光を高めに設定-通常の屋根の建物です。 転送幹て専門のマウントに取付け可能です。 Ledランプの価格は3万rubles.

エンジン

においては、上述のとおり、エンジンの問題の車は非常に弱いためにオフロード、どこが牽引力です。 このことは特に明、重たいものをシボレー Niva. の状況は悪化の加重体の追加設備の設置の大型ホイールです。 2通りの方法がありこれを解決する問題に置き換えエンジン力やチューニングのエンジンです。

スワップにシボレー Niva車用エンジンVAZ-21126トヨタ3S。 のための"分野"では、多くの場合設定3S. 安いだけで買いに行からの30万rubles).

の作成リカ国立衛生研究所キNivaオフロード

と修正も同じ手法とスポーツチューニングVAZエンジンです。 変化のみを対象モータの逆の、スポーティーはオフロードチューニングを得ることを目的として最大トルク低回転しています。準備のためのシボレー Nivaの道を自分の手で

基本的な道路改修のためのエンジンのシュノーケル. この装置は外気からの摂取を描画するために、屋根を除外する水撃を確保するクリーン-エアからトップが生じます。 また、当ュノーケルを備える。 価格は同じ、開始から3千rubles.

段階の作成の分野への道

ドライブトレイン

を均一回転の車輪、車には装備の前面と背面のクロス-軸差とロックを解除します。 費用は約15万rubles. 車軸ロックの両方のSUVしています。

ご用意分野への道を自分の手で撮影:

このように、両方の車両エンジンの生産性の低い、不十分な牽引力に深刻なりはオフロードにあたる。 この問題を解決する妨げずにするタンパク質である。 このためには、変更のギヤ比は、主に水上バイク近辺にあり の価格は約3万rubles.

準備の"Chevy"の分野での道

両車両は低下しました。 しかし、リクジラの更なる削減のギヤ比となります。 価格から10万rubles.

分野:作成のための道路(写真)

停止

最も重要なオフロードパラメータの停止の地盤挙動作します。 標準車高地クリアランスの良いことを予想しました。 しかしながら、作業負荷に、サスペンションで探. これを回避するには、ばねとダンパーに変更した。 そして高硬度、より良いエネルギー消費量かつ耐久性に優れた. 価格は12万rubles.

ご用意分野の"シボレー")、off-road

の増加地下通りの深刻な介入を停止設計です。 の場合を取り付けるだけでスペーサーなショック&スプリングを大幅に削減寿命のCV継手ユニバーサルジョイント減、車両の取扱い、安定性、ブレーキ。 そのための実行に必要な大量の作品に多数の項目を確保する耐久性の構造体の作成の分野での道路められています。 写真を明示し、その実行。

ご用意分野への道を自分の手で

車輪

程度の透過性が決定されましたのでお知らせします。 標準のゴムが適さない深刻なりはオフロードにあたる。 Off-roadタイヤをより良いグリップマネジメントシステムでゆったり土壌およびその他の。 が専門off-roadタイヤのための冬。 そのため、交換用タイヤ—簡単に作成"Niva-シボレー"の道路められています。

ご用意分野をoff-road

を考慮する必要があることなく増車高とホイールアーチの拡張子は、"分野の"インストールすることができーターサイズ15インチ215/75は16インチ215/65. 最初のオプションがあるのでの最高の円滑なストロークやが拡大し、よりタイヤはステアリングはあまり重要でないと思うこれらの車です。 このような訓練分野での費用は約16万rubles.

内装にあたって

ご用意分野をoff-road

オフロードの操作内装legkovushki簡単な素材です。 多くの床の変化アルミニウムパネルです。 その内装の車なので非常に簡単です。

も追加インストール装置によっては、車両の装置です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20730-prepare-the-fields-to-the-road-with-their-hands.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38341-padryhto-ka-n-vy-da-bezdarazhy-sva-m-rukam.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37957-die-vorbereitung-des-feldes-auf-die-stra-e-mit-ihren-eigenen-h-nden.html

En: https://tostpost.com/cars/31717-prepare-the-fields-to-the-road-with-their-hands.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37749-la-preparaci-n-de-los-campos-a-la-carretera-con-sus-manos.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22371-prepare-the-fields-to-the-road-with-their-hands.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38785-dayyndau-niva-aray-zholsyz-zherlermen-z-olymen.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40326-przygotowanie-pola-do-off-road-w-asnymi-r-kami.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39967-a-prepara-o-do-campo-para-a-estrada-com-as-m-os.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35203-haz-rl-k-niwy-bu-arazide-kendi-elleriyle.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39135-p-dgotovka-nivi-do-bezdor-zhzhyu-svo-mi-rukami.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41013-prepare-the-fields-to-the-road-with-their-hands.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

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