ZIL-MMZ555:仕様

トラックZIL-MMZ555を基に製作された、130番目のモデルです。 ダンプトラックが中心で動作するように設計された、農業部門使用することができ交通のバルク負荷の建設、およびその他の産業分野が含まれて居ます。 の生産開始以上五年前の今でこの車両に動作します。 車の信頼性、簡単な構造ですので、取回しの良います。 本稿では、我々はその特性及び特徴を有しております。

ボックストラック

生を考慮したトラックMytishchi機建設工場（現JSC MMZのZIL-130. 複数のシャシーの変更には機械を使用します。 中にシリアでの生産台数は常に開発、改善してまいります。 例えば、555番目の変短縮、つながり、より良い操作性と比較しました。 揚貨物がより明らかに転倒のプラットフォームに集計を仰ぎながら装置のシャーシZIL-130D1.

後seventieth年特定の豊満なボディーのトラックに搭載の安全キャノピーを保護するドライバーからの物資の搭載(プラモデル555Г).

技術パラメータ

以下の主な機能は、車：

• の期間の課題–1964-1975。
• 長さ/幅/高さ–5,47/2,42/2,51 M.
• 席–3人のドライバーです。
• 重量／総重量–4,57/9,3t
• ベース–3.3mとなります。
• ク–27cm
• 速度しきい値–90km/hです。
• 燃料消費量（l/100㎞)–26.
• パワートレイン–carburetedつのストロークエンジン8シリンダーはV字(数量–6リットルの容量–150馬力).
• 圧縮–6,5.
• タイヤ–260/508Р.

また、トラックを搭載シングル-ディスクドライクラッチ、速マニュアル伝送、デュアルステアリング油圧ブースター.

以上

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発電所

をダンプトラックZIL-MMZ555標準の実行が完備八気筒エンジン冷却液体は、改版エンジンに設置したクラスの車ZIL-111.

中頃から年代前世紀始めのマウントのユニット157Д、より経済的です。 この六気筒エンジンの能力110"馬"の燃料-AI-72AI-76の大きさとなります。

輸出バージョンが設置され、以下のパワー設定

• ディーゼル"Perkins"(パーキン6.345）140"馬".
• 四シリンダーの変異体のValmet411BS営業ディーゼル燃料、発行125馬力を発揮。
• バージョンのLeyland0.400(燃料–ディーゼル燃料、電力–135があります。

作業用地域における極低温州に設置予熱装置です。 1997年以降、モデルのための天然ガス（ZIL-138).

管路-開水路の水理学及びステアリング

トラックZIL-MMZ555、技術の特徴である、上記を搭載した油圧昇降システムです。 これらの貯水池のために働く流体力–17リットル)機械式ポンプは運転により軸のボックスを選択できる容量）、リフトシリンダーです。 ノードの集合体のPTOリヤギヤボックススイッチを提供する変換の電力の約4.5馬力を発揮。

人運営車の問題を考慮した近代的なブランドです。 このユニット関わるステアリング、セミ-一戸建てのベーン-ポンプ駆動部とベルトのクランクシャフト.

電気ブレーキシステム

ZIL-MMZ555はodnoprovodnoi電気システム電圧が12ボルトです。 電池の要素を使用容量の90A/h(6ST-90EM). があり、オルタネーター"の限定60ペアンプ. モーター157Дを搭載した直流発電機タイプG-108-V.

ブレーキユニットドラム要素はすべてのホイールです。 動作のブレーキを提供する空気圧システム。 空気の混合物は特殊な容器の圧力を汲み上げによる機械的圧縮器です。 有効で駆動するベルト駆動からプーリーの水をポンプです。 二千回転数のコンプレッサの容量220l/minパーキングブレーキはもドラム型、トリガー、ロックのプロペラ軸に通します。

インストール送信にあたって

機に搭載の車軸と後輪駆動、シングルディスクドライクラッチ、高速伝送のシンクロナイザ. ノードは一定のリギヤを除きず、逆に速度は、この時でした。 伝送伝達トルクからパワートレインの後部に軸をプロペラシャフト 標準バージョンのトラックをベースにロングホイールベース版を備えローラー、中間支援フレームに取り付け.

モデルZIL-MMZ555–ダンプトラックには短いホイールベース搭載し軸を介さずに対応しています。 機械の送信は1961年に創設された、またはニードルベアリング、デザイナーの設置にセパレータ).

近代化PPC

以上の時、発売された、restyledに伝送します。 あったスナップリング、シフトノブ速度も絶縁ゴムガスケットを可能にし、避け、ブロックの水を越える場合には、フォードの中rainstorms.

特殊貼り付けたのを機に、デザイナーのOJSC MMZ遮光カバーカバー伝送、石油には，クランクケースやその他の部品です。 換気中のノードを用いて行う特殊チューブとのクランクケースは高強度鋳鉄ることはできな破綻がその使用が可能です。 前車軸用油圧ショックアブソーバーリヤ–伸縮ます。

内装にあたって

キャビンのための座席位置の直後にエンジントである。 運転席の調整のための長さ、高さ、および背もたれの角度. のワークステーションを搭載し、ヒーター、ワイパーのブラシは、装置の洗浄ガラスです。

屋根上のトラックZIL-MMZ555、開発者が作ったカップルのハッチのための換気にもこだわりました。 全金属製キャブ装備のグリル. その時に、快適にドライバーの車でした。

の中にぴったりの向上スペースとなっていを超ワンメーターに比べ、一部の真骨頂。 ダッシュボードに有機的に配列制御機器のコンポーネントスイートです。 あの強化により安全なドライバーは、改善の働きやすい職場環境を作ります。 の油圧サーボできるのはフロントカメラの輪車のしやすくなったいます。

結論として

トラックZIL-MMZ555の容量を持つ4つの500トンの違“親族”削減します。 これをきっかけをつかんだのは操作性、その展開の短います。 もののトラックをアップロード機能の両サイドで人気のみならず農業、その他の産業です。 買現在、このモデルでのみ使用条件の良い部分を探–問題ありませんか？ の価格変動から60 300万rubles(restyledのバージョン)。