Пікірлер. Қорап-робот үшін авто: қалай өзі?

автомобиль өнеркәсібін Дамытуға орнында тұрмайды. Адамдар жақсартуға тырысады, өздерінің тұрмысын, оны неғұрлым ыңғайлы және қолайлы. Өндірушілер автомобиль тырысады барынша жеңілдету жүргізу, өз клиенттеріне. Есебінен бұл үнемі жетілдірілуде, түрлі технологиялар. Осылайша, механикалық қорабындағы болатын қосылды автоматты ілінісу. Сложив осы екі элементтің қатар, әзірлеушілер алды аталатын өлшемді роботизированную трансмиссию, соединив барлық артықшылықтары мен кемшіліктері агрегаттар. Халық арасында белгілі болған, сондай-ақ атауы «қорап-робот».

Устройство берілістер

Выясняя ерекшеліктері осындай конструкция назар аудару қажет тиісті пікірлер. Қорап-робот талап етеді арнайы өзімен бірге өтініш берген, бірақ түсіну үшін неге қажет түсіну және оның құрылымы.

алдын ала сипаттамаға ойлауға болады, бұл тұтастай алғанда құрылымы білдіреді қарапайым автомат ерекше басқармасы. Алайда, бұл олай емес. Қарастырайық егжей-тегжейлі хабарлаймыз.

Құрылымы негізделеді механикалық қорап, пікірлері қалай кәсіпқой және қарапайым жүргізушілердің болып саналады неғұрлым сенімді, ол автоматты түрде. Бұл түсінуге болады, оқи отырып, интернетте пікірлер. Қорап-робот бар арнайы құрылғылар. Олар үшін ауыстыру кезінде жылдамдықтарды выжимать ілінісу.

Айта кету керек, пайдалана отырып, әдеттегі механикалық беріліс қорабымен, жүргізуші өз бетінше таңдайды уақытта қайта қосу. Бұл үшін ол ерекше назар аударып отыр, бұл жолда пайдаланады басқышы ілінісу бірге тұтқасы ең трансмиссия. Әзірлеу кезінде жаңа құрылғы, ол алды даулы жүргізушілерден пікірлер, қорап-робот көрсетіп, өздерін басқа қырынан. Шешім қабылданды алынып тасталсын вышеописанного процесін тікелей жүргізушінің іс-қимылдары. Барлық маңызды ауыстырып-қосуды жүзеге асырады компьютер. Үшін сәтті жұмыс істеуі робот орнатылған арнайы тораптары-актуаторы. Олардың есебінен және мүмкін болды переключение передач, өзі басқаратын компьютер.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бұл пікірлері бойынша, тұтынушылар атап бірнеше негізгі артықшылықтар. Әңгіме үлкен отынды үнемдеу, жеңілдігі жөндеу. Сондай-ақ, кейбір тұтынушыларға ұнайды болмауы ілінісу басқышының. Тағы бір артықшылығы, бөлінетін жүргізушілер, яғни, мүмкіндігі бар қолмен ауыстыру керек.

Қалай жұмыс істейді?

Қорабы, туралы әңгіме, жұмыс істейді есебінен тораптар-актуаторов, олар туралы біз айтқан бұрын. Олар ақпаратты жинайды туралы мұндай егжей-тегжейлі, жүру жылдамдығы, айналым күштік агрегаттың, кейбір датчиктер. Отталкиваясь алған деректерін, компьютер туралы шешім қабылдайды, қандай беруді іске қосу қажет. Қаншалықты жүргізушілер біледі, ілінісу жауапты болып табылады сервопривод. Ол қабылдайды командасына ауысуы туралы және режимін отсоединяет қозғалтқыш от первичного вала. Осы үдеріс кезінде іске қосылады екінші сервопривод, ол таңдайды ту беруді, ол қажет, және бірден оны қамтиды. Арқылы секундына қозғалтқыш қайтадан қосылады қарай, білік және машина өз жұмысын жалғастырады. Бүкіл процесс жүреді барынша тез, сондықтан адам тіпті аңғармайды. Барлық, ол мүмкін подметить « шағын импульс, бірақ одан аса. Дәл осылай жұмыс істейді бұл беріліс қорабы – «робот». Пікірлер қарастырайық төмен.

Сервоприводы екі түрлі болады. Бар электр және гидравликалық. Бірінші қозғаушы күші болып табылады, ол қабілетті пайдалана отырып, редуктор, жылжытуға атқару бөлігі. Гидравликалық сол арқылы әрекет ететін арнайы цилиндр. Ол команда тікелей басқару блогы.

Артықшылықтары трансмиссия

кезінде пайдалану жүргізушілері анықтайды қолда бар кемшіліктері мен артықшылықтары. Әрине, қажет туралы сөйлесеміз. Қандай өтініш кездестіруге болады зерттей келе, пікірлер? Қорап-робот өз ерекшеліктері бар. Мен бастау үшін қарастырайық артықшылықтары.

• Тұтынушылар атап айырмашылығы автоматтың және күні ішінде робототехникалық беріліс қорабы сенімді және ыңғайлы.
• барлық моделін сипатталған трансмиссия жұмыс істеуге қабілетті және қол режимінде, жүргізуші мүмкін өзі ауыстыра беру.
• Көптеген сатып алушылар байқайды, бұл қорап-робот (пікірлер оң сипаттағы басым) әлдеқайда аз жұмыс көлемі. Тиісінше, қажет саны аз май.
• Егер қоюға машиналар түрлі трансмиссиями бірдей жағдай жасасақ, онда шығыны роботизированной әлдеқайда аз.
• Ілінісу у сипатталған берілістер одан әрі 30% - ға ресурсы.
• Тұтынушылар екенін байқасаңыз, қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары мұндай трансмиссияның әлдеқайда арзан.
• Салмағы роботизированной берілістер соншалықты үлкен, автоматты. Осының есебінен оның оңай орнату автомобиль малолитражный.

Кемшіліктері берілістер

Тіпті шынымен артықшылықтар құрылғысы бар және өз кемшіліктері болуы мүмкін, отпугивают қандай да бір үлесін жүргізушілер. Қарастырайық олардың.

• өкінішке орай, банальные және ең арзан қораптар-роботтар қабілетті емес бейімделуге ерекше жүргізу сол немесе өзге де жүргізуші. Бұл оның превзошла автоматты трансмиссия, ол оңайбейімделеді стилі жүру. Бұл жерде тек бір түрін жүргізу. Ол вшит, стандартты, қр үкіметінің қай қаулысында.
• Егер қорап-робот (пікірлер бұл нюансе өте қолайсыз) белгіленген жиынтықта электр сервоприводом, онда ол көрсетеді кішігірім кідіріс. Яғни алынатын үзіліс арасында сигнал берумен және өзі ауыстырып қосу арқылы жетеді, кейде екі секунд. Бұл болып табылады елеулі кемшілігі, дегенмен әкелуі мүмкін ыңғайсыздық жасау кезінде біркелкі жүру және қызметкер қайтыс болады.
• Егер пайдаланылады гидравликалық жетегі бірге роботизированной қорабы бар болса, айта кетерлік жайт, ауыстырып қосу жылдамдайды іс жүзінде дейін 0.05 сек. Бұл, меніңше, шағын санымен, бірақ жүрген кезде сезіледі. Бірақ мұндай жетегі ретінде қымбат сатып алу, сондай-ақ недешево белгілеуге. Сонымен қатар, ол қатты нагружает мотор энергетикалық жоспары, сондықтан да көбінесе оны пайдаланады спорткарах немесе басқа да қымбат машиналар.

Дамыту берілістер « пайда болуы преселективной

сонымен қатар, қорап өз кемшіліктері бар, алғашқы әзірлеу болды встречены өте нашар. Негізгі, бұл ұнамайды жүргізушілерге, « оқыс қимыл жасау, басылып жүрді қозғалысы кезінде. Ең алдымен, бұл чувствовалось есебінен төмен жылдамдығы. Бірақ әзірлеушілер үшін аз өзіндік құны мен қарапайымдылығы жинау жалғастырды шешімдерді іздеуге туындаған проблемалар.

Үшін жағдайды азайтуға, және кешігу уақыты ауыстырғанда, конструкторлар пайдалана бастады қораптар бірге екі сцеплениями, олар бір бірінен тәуелсіз жұмыс істейді. Бұл мүмкіндік береді толық құтылу елеулі кешіктіру мен атқарылады. Динамикасы машиналар артты еселеп; сондай-ақ, тұтынушылардың сұраныс күрт өсті. Сол кездің өзінде-ақ ие бола бастады танымалдығы қорап-робот. Пікірлер иелерінің біртіндеп ойынының жақсы.

Енді туралы әңгімелестік, кім бірінші болды пайдалануға роботизированные берілістер. Первопроходцами болып табылады, «Ауди» және неміс «Фольксваген». Олар белгілейді, өз машиналар мұндай трансмиссияның 2003 жылғы. Пікірлер туралы, атап айтқанда, олардың автомобильдерде жұмыс істейді қорабы, болады төменде сипатталған.

дайындығына пайдалану қос ілінісу? Есебінен оған қажетті айналым-ге дейін ажыратылады алдыңғы. Осылайша, машина үздіксіз ауысады бір басқа, сақтай отырып тартуға қажетті көлемде. Мұндай робототехникалық беріліс қорабы атауын алды преселективная. Ол-екінші буын. Қайта оралсақ, конструкция, құрылғы, айту керек, бұл әдеттегі қорабы кез келген үлгідегі жұмыс істейді бір бастапқы және қайталама біліктер. Бұл конструкция алды, олардың екі дана. Не үшін? Әрбір жұп жауап беруші не үшін нечетную, не үшін четную беруді. Бастапқы біліктері орналасқан матрешкой, яғни бір вложен басқа. Қосылады күштік агрегатты олар есебінен многодискового керек.

Артықшылықтары мен кемшіліктері екінші буын

есебінен атқарылатын барлық ең үздік әзірлемелерді берілістер екінші ұрпақ, яғни, олар қос маркетингтік, неғұрлым үнемді және жылдам технологиясын жүру. Сондай-ақ, олар барынша ыңғайлы пайдалану кезінде. Есебінен шағын көлемін осындай қорапқа рациональнее және рентабельнее пайдалануға шағын литражды машиналар қарағанда, автоматты түрде.

Бірақ тіпті салмағы артықшылықтары ерекшелеуге болады және кейбір кемшіліктері. Мысалы, қарағанда, ұрпақтан-ұрпаққа, осындай трансмиссию әлдеқайда қиын жөндеуге. Сонымен қатар, ол шығады да лайықты, оның иелігіндегі барлық жүргізушілер. Сондай-ақ, бұрын проблема с айналу сәті сәйкесті түрде кезі, бірақ қазір бұл мәселе толығымен сөндірілді.

Қорап-робот автомобильде «Опель»

модельдік бірқатар өндіруші «Опель» кейде кездеседі автомобильдер роботизированной беріліс қорабы бар. Өкінішке орай, олар туралы көп теріс пікірлер қарағанда оң. Мүмкін, бұл шарап және өндірушінің өзін «Опель».

Қорап-робот туралы пікірлерді біз қарастырамыз, жұмыс істейді, тек 1 өту үшін сервиске кірген жөн. Бұл әкеледі біршама ыңғайсыздық, өйткені жүргізуші сезінетін болады процесс берілісті ауыстырып қосу. Көп бөлігі машиналар жасақталады дәл осындай нұсқа, бірақ кездеседі және моделі екінші буын.

пікірлері Бойынша, үйренуіне қарай қорапта тура келеді өте ұзақ, ол ерекше. Алайда, бұл мүмкін және қазірдің өзінде өткен соң лайықты уақыт аралығы онымен пайдалануға барынша ыңғайлы. Жеке-жеке атап өткендей, баға көрсеткіштері, мұндай машиналар мен жөндеу берілістер қымбат емес, сондықтан, бұл атап өтуге болады жеке артықшылық. Ол мүмкіндік береді көз жабу несерьезные кемшіліктері.

жүргізушілер Жиі атап, үнемі перенастраивать ілінісу. Сонымен қатар, бұл мәселе іс жүзінде жоқ позаботился өндіруші «Опель», қорап-робот (пікірлер бұл туралы үнемі кездеседі) көрінеді өз өмірін сүреді. Ол бейімделеді - тәсілі жүргізу жиылып, сондықтан кейде тіпті мүмкін сбиваться.

тұтастай алғанда, аз кім деп кеңес береді сатып алуға машинаға компания «Опель» роботизированной беріліс қорабы бар. Егер бар ынта бастан, онда тұр үңілуге ең қымбат нұсқа. Алайда, ескеру керек, бұл қадағалауға жолда тура екі есе тщательнее үшін жіберіп, егер кенеттен қорабы болады «тежейтін».

Қорап-робот «Опеле-Астра»

Қазірдің өзінде жоғары қарастырды жалпы ахуалға бойынша «Опелю», бөлек еді қозғайтын болса, автомобиль Astra, онда пайдаланылған қорап-робот. «Астре», туралы пікірлер, оның даулы, бірақ неплохи бұйырды конструкциясы, ұрпақтан-ұрпаққа, сондықтан айтуға болады, себебі шағым. Бұл туралы әңгіме процесінде пайдалану, жөндеу туралы. Кейбір жүргізушілер атап өткендей, мұндай қорабы жақсы механикалық. Алайда, оның жұмысы әлдеқайда нашар, егер салыстырар болсақ, қарапайым және танымал автоматтандырылған. Көптеген атап өткендей, бұл «Астре» қорап-робот емес, жақсы көреді тығындарды және кейде бастайды беруге жұмысында іркілістер. Сипатына байланысты сынған, құрылғы болуы мүмкін әлдеқайда арзан жөндеу үшін, ол автоматты трансмиссия. Алайда, айтуға болады, бұл барлық жағдайларда мүмкін емес.

Қорап-робот «Тойотаға " -Королла»

Осыған орай, әрбір адам өзінің қалауын таңдау машиналар мен трансмиссия, жүргізуші өзі шешеді ме, оған осы «Тойота». Қорап-робот, пікірлер туралы жақсы 80% көрсетеді қалыпты. Алайда, кейбір бар кемшіліктері.

Алдында машинаны сатып алуға, көптеген керектігі туралы ойланады, қай трансмиссия жақсы болады? Үшін осы қарастырайық артықшылықтары мен кемшіліктері. Мұны біз назарға ала отырып, пікірлер қорапта-робот.

«Королле» осындай жабдықтауға арналды хвалебные ын жүргізушілер. Оларға деп жұмыс кезінде жұмсалады саны аз отын. Сонымен қатар, оның оңай қызмет көрсетуге және әлдеқайда арзан. Бірақ бар және кемшіліктері. Қандай? Автомат егістіктің комиссияларын ауыстырады беру бірнеше тезірек қарағанда, «робот». Кейде шығарады жұмысының бір қалыптылығын әсер ететін динамикалық бүйір және жайлылық. Сондай-ақ, бұрын қайда да болмасын баруға қыста, әрқашан тура келеді прогревать керек. Әйтпесе, бар жоғары ықтималдығы трансмиссия болады жұмыс істеу іркілістерге.

барлық жүргізушілер қуана қабылдайды фактісі орнатылған қорап-робот «Тойота-Королла». Пікірлер тұтынушылардың басым түсінуге мүмкіндік береді. « машинаны басқаруға оңай және проблемалар сирек. Бірақ тағы да түсіну керек жұмыс ерекшелігін осындай трансмиссия және дайын болуы қайта жаңғырады оған.

Қорап-робот автомобильде «Лада»

Қарастырайық аты аңызға айналған автокөлік отандық өндірушінің роботизированной трансмиссиясы бар. Көрейік анықтап, артықшылықтары мен кемшіліктері ескере отырып, пікірлер. «Лада-Веста», робот-қорап ол ұнайды емес, барлық тұтынушыларға таралған. Барлық жазады, оған тура келеді ұзақ үйренуіне, алайда, бұл тіпті проблема емес.

Кездеседі Желі саны көп жақсы пікірлер. Олар мүмкіндік береді түсіну, негізгі проблема мұндай қораптар жасалады тек өте кішкентай (салыстырғанда АКПП) жылдамдығын ауыстырып қосу. Жиі жүргізушілер пайдаланады қолмен режимі, әдетте, бұл қажет емес жағдай. Көбінесе өткір қажеттілігі ғана пайда болады қозғалысы кезінде үлкен толқынында автомобильдер. Ал белгілі беріліс қорабы емес подстраивается ерекше стилі жүргізу жиылып, сондықтан қауіпсіз және тиімді пайдалануға қол режимі.

Кейбір тұтынушыларға мүлдем ұнамайды перспектива дербес басқару, өйткені трансмиссия сол отдана компьютерге, және ол әрқашан тиіс, онымен басқара адамның араласуынсыз.

Сондай-ақ, артықшылықтары тұтынушылар дейді ол қорап-робот емес, қатты нагружает күштік агрегат, сондықтан мініп барынша ыңғайлы және жайлы. Ауыстырып қосу процесі беруді жүзеге асырғаннан кейін жылдамдық жүреді өте тез. Алайда жұмыс бір маркетингтік « іс жүзінде өткен ғасыр. Бұл қатты дамуын тежейді мұндай беріліс қорабының, өйткені моделі, ұрпақтан-ұрпаққа алады көп негатив, мекен-жай, ал бұл азайтады ең танымал құрылғы.

жалпы алғанда, «Лада-Веста» болып саналады қалыпты арзан нұсқа. Алады оны, әдетте, кім ғана оқиды водить, неғұрлым озық адамдар оған назар аударады емес.

Қорап-робот автомобильде «Форд-Фокус»

өкінішке орай, иелерінің автокөлік «Форд-Фокус» қорап-робот пікірлер алды емес түрлі-түсті. Келеді, деп айтуға болады ол экономикамызға көп негатив және сотталған жағына американдық өндіруші. Бірінші емес понравившееся жүргізушілерге « жөндеу құны. Көптеген деп жазады естіп, оның бағасын келеді машинаны сатуға және сатып алуға болады «қалыпты» автоматтық трансмиссиясы бар.

Бірақ бар кейбір артықшылықтары бұл қорап-робот. Пікірлер («Фокус» « жалғыз емес моделі, онда орнатты ұқсас конструкциясы) растауға мүмкіндік береді, бұл факт. Мысалы, осы автокөлікте орнатылған қорап екінші буын. Сапар барысында сезіледі ең жоғары деңгейі қолайлылық және жайлылық. Жұмыс неразрывная және переключение передач іс жүзінде незаметное.

жалпы алғанда, бір тұтынушылар сатып алуға мұндай автомобиль кеңес, басқа да « жоқ. Барлығы талғамын, өйткені елеулі кемшіліктерді жоқ. Алайда таңдау кезінде керек хорошенько барлық обдумать және салмақтап, содан кейін ғана шешілуі соншалықты маңызды қадам ретінде сатып алу роботизированного авто «Форд». Қорап-робот, пікірлер туралыбіз қазірдің өзінде қарастырдық, « ең маңызды бөлшектің машинада, оны таңдау бұл хатты мұқият.