Los clientes. Caja-robot para el auto: como se hace?

El Desarrollo de la industria del automóvil no está en su lugar. Las personas tratan de mejorar su vida cotidiana, para hacer más cómoda y conveniente. Los fabricantes de automóviles están tratando de facilitar al máximo la conducción de sus clientes. Por ello se mejoran constantemente las diferentes tecnologías. Por lo tanto, a la mecánica de la caja de cambios se asignará automáticamente el embrague. Sumando estos dos elementos juntos, los desarrolladores han recibido el llamado robótico de la transmisión, combinando las ventajas y desventajas de los grupos. En el pueblo es también conocido con el nombre de  la caja-robot».

El Dispositivo de la caja de cambios

Determinar las características de este diseño, es necesario prestar atención a los comentarios. Caja-robot requiere específico con un tratamiento, pero para entender por qué, necesita comprender en su dispositivo.

Previa a la descripción, se puede pensar que, en general, el diseño es un simple autómata con especial ejecuta. Sin embargo, no es así. Veamos con más detalle esta cuestión.

El Diseño se basa en la mecánica de la caja, que, por comentarios como los profesionales, y de las de los conductores, se considera más fiable que el automático. Esto se puede entender, al leer en internet los clientes. Caja-robot tiene dispositivos especiales. Ellos son necesarios para que al cambiar de velocidades de apretar el embrague.

Vale la pena señalar que, mediante la utilización normal de transmisión manual, el conductor puede elegir el tiempo de conmutación. Para ello, se centra la atención en lo que sucede en el camino y utiliza el pedal de embrague junto con la palanca de la transmisión. Durante el desarrollo del nuevo dispositivo, que ha sido controvertidos de los conductores de los clientes, la caja-el robot ha demostrado ser muy diferente. Se tomó la decisión de excluir de lo anterior el proceso de la acción directa del conductor. Todas las cosas importantes de conmutación realiza el equipo. Para el éxito del funcionamiento del robot se han establecido los nodos de los actuadores. Gracias a ellos fue posible el cambio de velocidades, que dirige el equipo.

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A Juzgar por los comentarios, los consumidores señalan algunos de los principales beneficios. Se trata de un enorme ahorro de combustible, facilidad de reparación. También a algunos consumidores les gusta la ausencia del pedal de embrague. Otra ventaja que destinan los conductores, es que existe la posibilidad de cambiar la forma manual la transmisión.

¿Cómo funciona?

La Caja de que se trata, es una de nodos-lo actuadores, sobre la que ya hemos hablado anteriormente. La información que recogen sobre esos detalles, como la velocidad en coche, la velocidad de la unidad de potencia, el trabajo de algunos de los sensores. Partir de los datos recibidos, el equipo toma la decisión sobre qué mismo programa, debe activar. En la medida de los conductores saben, por el embrague es el responsable del servo. Él toma el comando de cambio de régimen y se separa el motor del eje principal. Durante este proceso, se activa el segundo actuador, se selecciona la transmisión, que es necesaria, y enseguida la incluye. A través de un segundo motor nuevo se conecta a un eje, y la máquina sigue su camino. Todo este proceso se produce de forma más rápida posible, por lo que la gente no se da cuenta. Todo lo que se puede notar – un pequeño impulso, pero no más que eso. Así es como funciona la caja de cambios ¡ ¡un robot». Los clientes consideran a continuación.

Actuadores son de dos tipos. Existen eléctricos e hidráulicos. La primera es el motor, que es capaz de, mediante el reductor, mover el ejecutivo parte. Hidráulico mismo que actúa a través de un cilindro. Él recibe órdenes directamente de la unidad de control.

Las Ventajas de la transmisión

Durante el uso de conductores identifican las deficiencias y ventajas. Por supuesto, es necesario hablar sobre ellos. A qué declaraciones se puede encontrar, la exploración de los clientes? Caja-robot tiene sus propias características. Y para empezar, piense en las ventajas.

• Los Consumidores señalan que, a diferencia de la máquina y вариатора robótica de la caja de cambios segura y más conveniente.
• Casi todos los modelos de la descrita por la transmisión son capaces de funcionar en modo manual, en el que el conductor puede cambiar de transferencia.
• Muchos compradores se dan cuenta de que la caja-robot (los clientes positivo de la naturaleza predominan) tiene mucho menos volumen de trabajo. En consecuencia, es necesario una pequeña cantidad de aceite.
• Si poner la máquina con diferentes transmisiones en las mismas condiciones en coche, el consumo de robótica es mucho menor que el de los demás.
• Agarre el descrito de la caja de cambios es superior en un 30 % el recurso.
• Los Consumidores han notado que el mantenimiento y las reparaciones de dicha transmisión es mucho más barato.
• Peso de la robótica de la caja de cambios no es tan grande como el automático. Gracias a ello, más fácil de instalar en el utilitario.

Desventajas de la caja de cambios

Con una lista de las ventajas de un dispositivo tiene sus inconvenientes, que, tal vez, espantan a una parte de los conductores. Echemos un vistazo.

• Por desgracia, banal y el más barato de la caja-los robots no son capaces de adaptarse a la especial de la conducción de un conductor. En su superó a la transmisión automática, que con facilidadse adapta a la conducción. Aquí sólo hay un tipo de conducción. Él вшит, como estándar, en el firmware.
• Si la caja-robot (los clientes en este matiz bastante negativas) está instalado en el kit eléctrico del actuador, lo que muestra un pequeño retraso en el trabajo. Es decir, recibida pausa entre la transmisión de la señal y el propio cambio alcanza a veces de dos segundos. Esto no es un inconveniente grave, sin embargo, puede traer inconvenientes a la hora de cometer un uniforme en coche y la aceleración.
• Si se utiliza un accionamiento hidráulico, junto con la robótica de la caja, hay que señalar que el cambio se acelera hasta casi 0.05 segundos. Esto parece una pequeña cifra, sin embargo, cuando la conducción se siente. Pero esta unidad lo caro de comprar y volver a instalar. Además, él es fuerte carga el motor en el plan energético, por lo que a menudo se utilizan en спорткарах o de otros carros caros.

El Desarrollo de la caja de cambios – la aparición de преселективной

Debido a que la caja tiene sus desventajas, las primeras soluciones fueron recibidos bastante mal. La principal, que no gustaba a los conductores, ¡ tirones, que aparecieron durante el movimiento. Lo más probable es que se sentía gracias a la baja velocidad de trabajo. Pero los desarrolladores por un pequeño costo y simplicidad en el montaje de la siguieron de buscar soluciones a los problemas que se planteaban.

Para corregir la situación y disminuir el tiempo de retardo de conmutación, los diseñadores comenzaron a utilizar la caja junto con el doble embrague, que funcionan independientemente unos de otros. Esto permitió deshacerse por completo de retrasos significativos y tirones. La dinámica de la máquina aumentó a veces; también la demanda de los consumidores aumentó drásticamente. Ya entonces empezaba a adquirir popularidad de la caja del robot. Los clientes titulares de poco a poco fueron mejorando.

Ahora vamos a hablar acerca de quién primero empezaba a utilizar la robótica de la caja de cambios. Los primeros son  audi» y el alemán  volkswagen». Que ponen en sus coches como de la transmisión desde el año 2003. Los clientes acerca de cómo exactamente en sus coches funciona la caja, se describen a continuación.

Lo Que permitió el uso de doble embrague? Gracias a él la necesaria transmisión se activa antes de que se desconecta el anterior. Y por lo tanto la máquina continuamente pasa de uno a otro, manteniendo la tracción en la cantidad adecuada. Tal robótica de la caja de cambios ha recibido el nombre de преселективная. Ella es la segunda generación. Volviendo al diseño del dispositivo, hay que decir que la caja de cualquier tipo con un primarios y secundarios de los terraplenes. Este diseño ha recibido de dos piezas. Para qué? Cada pareja cumple o impar (o será par la transmisión. Principales ejes están matrioshka, es decir, uno anidado dentro de otro. Se unen con interruptor de potencia de la unidad al многодискового de embrague.

Ventajas y desventajas de la segunda generación

Consolidando a todos los mejores desarrollos de la caja de cambios de segunda generación, es decir, aquellos que funcionan con doble embrague, han recibido más económico y rápido de la tecnología en coche. También son el máximo confort durante el funcionamiento. A expensas de pequeñas cantidades de esta caja de la manera más inteligente y muy rentable utilizar en pequeñas máquinas que automática.

Pero incluso con la masa de las ventajas que puede seleccionar y algunas desventajas. Por ejemplo, a diferencia de la primera generación, la transmisión es mucho más difícil de reparar. Además, saldrá a la venta en una cantidad decente, que disponen de todos los conductores. Anteriormente era un problema con un par, pero ahora el matiz eliminado por completo.

Caja-robot en coche de la  opel»

En la gama del fabricante de la  opel» a veces se encuentran los vehículos de robótica de la caja de cambios. Por desgracia, de ellos más comentarios negativos que positivos. Tal vez este es el vino y el fabricante de la  opel».

La Caja-robot, los clientes que vemos, solo funciona desde el 1 de embrague. Esto trae una cierta incomodidad, ya que el conductor puede sentir el proceso de cambio de velocidades. La mayor parte de los coches viene con exactamente esa opción, pero hay modelos con la segunda generación.

Por los comentarios que acostumbrarse a la caja tendrá un bastante mucho tiempo, ella específico. Sin embargo, es posible, y ya después decente en un intervalo de tiempo de disfrutar de ella se convierte en la forma más cómoda posible. Por separado señalan que las etiquetas de precios en los equipos y la reparación de la caja de velocidades bajas, por lo tanto, es posible distinguir en su propia ventaja. Se permite cerrar los ojos serios inconvenientes.

A Menudo, los conductores señalan que es necesario regular de nuevo el embrague. Debido a que sobre este tema casi no se fabricante de la  opel», caja-robot (los clientes de este se encuentran constantemente) como si vive su vida. Ella no se adapta a la forma de conducción del conductor, por lo que a veces incluso puede perderse.

En general, son pocos los que aconseja comprar una máquina de la empresa  opel» con robótica de la caja de cambios. Si hay un deseo de probar, vale la pena echar un vistazo a la más costosa de las opciones. Sin embargo, hay que tener en cuenta que mantener un ojo en el camino y tiene dos veces más, para no perderse, si de repente la caja será  frenar».

Caja-robot en el «Опеле astra»

Ya anteriormente examinado la situación general de la  Опелю», por separado, me gustaría abordar el vehículo Astra, en el cual se utilizó una caja-robot. «Астре», los clientes que discutibles, pero неплохи, fue la construcción de la primera generación, por lo tanto, se puede decir que está diseñado para el aficionado. Y se trata de un proceso de explotación, y no sobre la reparación. Algunos conductores señalan que con este tipo de caja es mejor que la de mecánica. Sin embargo, su trabajo es mucho peor, si se compara con la normal y la más conocida automatizado. Muchos señalan que en el «Астре» caja-un robot no ama a los tubos y a veces empieza a dar fallos en el funcionamiento. Dependiendo de la naturaleza de la avería, el dispositivo puede ser mucho más barato para la reparación de un sistema automatizado de transmisión. Sin embargo, hablar de que es así en todos los casos, no se puede.

Caja-robot en el «toyota-Королла»

Teniendo en cuenta que cada persona tiene sus propias preferencias en la selección de la máquina y de su transmisión, el conductor decida si le esta  toyota». Caja-robot, los clientes que son buenos en el 80 % de los casos, muestra el funcionamiento normal. Sin embargo, tiene algunas desventajas.

Antes de comprar una máquina, muchos piensan que la transmisión será mejor? Para ello, considere las ventajas y desventajas. Para hacer esto vamos a, teniendo en cuenta los clientes de la caja-robot.

 Королле» con este equipamiento, el dedicaron a la alabanza de oda a los conductores. Dice que si se consume una pequeña cantidad de combustible. Además, es más fácil de mantener y mucho más barato. Pero hay también desventajas. ¿Y cuáles son? Expendedora cambia de transmisión es ligeramente más rápida que la  un robot». A veces saca la suavidad de funcionamiento, lo que afecta al dinamismo en coche y la comodidad en general. Y también antes de ir a ninguna parte en el invierno, siempre hay que calentar el coche. De lo contrario, hay una alta probabilidad de que la transmisión funcionará correctamente.

No todos los conductores con entusiasmo aceptan el hecho de que esté instalada la caja-robot en el «toyota-Королла». Los clientes de la mayoría de los consumidores dan a entender – la máquina de operar con facilidad y rara vez se producen problemas. Pero de nuevo, es necesario comprender la especificidad de dicha transmisión, y estar dispuestos a cambiar de carril debajo de ella.

Caja-robot en coche de la  Lada»

Considere un coche legendario fabricante nacional de robótica de la transmisión. Tratemos de comprender las ventajas y desventajas, teniendo en cuenta los clientes. «Lada-vesta», el robot de la caja que no a todos les gusta a los consumidores, recibió la distribución en el mercado. Todos escriben, que a ella no tendrá mucho tiempo para acostumbrarse, sin embargo, eso no es un problema.

Se Encuentran en la Red en una gran cantidad de buenas críticas. Permiten comprender que el principal problema de esta caja es demasiado pequeña (en comparación con la transmisión automática) de la velocidad de conmutación. Muy a menudo, los conductores no utilizan el modo manual, generalmente, no requiere la situación. A menudo, la urgente necesidad aparece sólo cuando el tráfico en la gran flujo de vehículos. Y como se sabe, la caja de cambios no se ajusta a la de un estilo de conducción del conductor, por lo tanto, más seguro y más rentable utilizar el modo manual.

Algunos de los consumidores en general no les gusta la perspectiva de auto-control, ya que la transmisión de la misma entregada a su equipo, y siempre se debe guiar por ella sin la intervención del hombre.

También de las ventajas de los consumidores señalan el hecho de que el robot no fuerte carga de la unidad de potencia, por lo que viajar es la más fácil y cómodo. El proceso de cambio de la transmisión después de la aplicación de la aceleración es bastante rápido. Sin embargo, trabajar con un embrague – casi el siglo pasado. Es muy lento el desarrollo de estas cajas de cambios, ya que el modelo de primera generación reciben una gran cantidad de negatividad en su dirección, y esto reduce la popularidad del dispositivo.

En general, la  Lada-vesta» es normal que la opción barata. Adquieren, como regla general, los que sólo se aprende a conducir más avanzados, las personas a ella no prestan atención.

Caja-robot en coche de la  ford Focus»

Por desgracia, de propietarios de autos «el ford Focus» caja-robot de los clientes recibió lejos brillante. Se puede decir que atrajo a un montón de negatividad y la condena hacia el fabricante estadounidense. La primera no favorito de los conductores de – el costo de la reparación. Muchos escriben, que, al enterarse de que su precio querían vender el coche y comprar  normal» con transmisión automática.

Pero todavía tiene algunas de las ventajas de esta caja-robot. Los clientes el Foco» ¡ no es el único modelo, donde han establecido similar al diseño) permiten confirmar este hecho. Por ejemplo, en este automóvil está equipado con caja de segunda generación. Durante el viaje se siente el máximo nivel de comodidad y bienestar. La labor ininterrumpida, y el cambio de marchas casi imperceptible.

En general, algunos de los consumidores de adquirir un coche aconseja, los otros – no. Todo depende del gusto, así como de graves deficiencias, no. Sin embargo, al elegir, hay que pensar pensar y sopesar, antes de decidirse a tan grave paso, como la compra de una célula robótica auto  ford». Caja-robot, los clientes queya hemos visto como, – el más importante de la pieza en la máquina, a su selección debe venir a fondo.