Жөндеу шиналар жгутом: сенімділік, құрал-сайман, кемшіліктері

Қазіргі заманғы зауыттар, өндірумен айналысатын шин, әлдеқашан бас тартқан өндірісінің камералық автомобил. Бескамерная шина бар өз артықшылықтары мен кемшіліктері, бірақ жағымды жақтары әлі көп.

Ең бастысы – олардың ішіндегі жоқ, камера, мүмкіндік қарапайым жөндеу без разбортирования ең дөңгелектер. Сонымен қатар, кейбір жағдайларда оның қалай түсіруге автомобильдің айтарлықтай уақытын қысқартады жөндеу және оған жұмсалған барлық күшін.

Келесі артықшылығы-мұндай покрышка болып табылады қысым, ол ұсталады жағдайда елеусіз зақым резеңке және мүмкіндік береді дейін жетуге жақын орналасқан шеберхана. Жиі кейде жағдайды инородный мәні, проткнувший протектор, жояды артық майлануды сіңіреді түзілген саңылау. Бұл жағдайда автовладелец тіпті байқамай мүмкін емес зақымдануы және мініп пробитом доңғалақта, ол сақтап қалыпты қысым болғанша тесік емес артады.

Кемшіліктері бескамерных шин

кемшіліктеріне жатқызуға болады, яғни қатты соққы мүмкіндік бар герметикалық камерасыз шина. Арнайы дағдылар мен құралдарын иеленетін, әрбір шебер шиномонтаж шеберханасы, жоюға осындай проблеманы мүмкін емес. Егер қол астында компрессордың жабдықталған «пневмоударом», барлық талпыныстары накачать дөңгелегі болады тщетными. Үздік нұсқа « қоюға дөңгелегін немесе «докатку».

Қалай табуға тесу

Егер шинасына орналасқан инородный нысанасына айналған себебі сіздің жамандықтан, онда табуға болады ерекше. Бірақ, жиі қақпақ жоғалтады қысым, ал көрінетін себептері жоқ. Демек, уақыт жасауға сабын ерітіндісі. Ол приготавливается өте оңай.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Барлық, не керек, « сабын, жуғыш зат немесе сусабын, сондай-ақ сыйымдылығы су астында, сыймаған дөңгелегі. Погрузив шину ерітіндіге баяу прокручивайте оны присматривайтесь, қайдан жұмсалады көпіршіктер.

Герметизациялау

тек тесу табылды, пайдалануға болады арнайы герметиком, продающимся әрбір автомагазине. Асықпаңыз, бірден жоюға инородный пән. Пайдалану герметик қажет мынадай ретпен:

1. Снять қақпағы отырып вентиль.
2. Подсоединить баллончик.
3. Закачать герметик арқылы вентиль " покрышку.
4. Извлечь нысанасына айналған себеп болған тесік.
5. Накачать дөңгелегі.

Айта кету керек, қысымы ішіндегі қақпақшалар болуы тиіс астам бір атмосфера, олай болмаған жағдайда, герметик, сізге көмектеседі. Алдында манипуляцияларды дөңгелегі қажет накачать.

Есіңізде болсын, осы жөндеу түріне « уақытша. Вулканизация герметиком жетеді тек жүздеген шақырым, бірақ бұл сізге жеткілікті жету үшін шеберхана. Бұл ретте тура келеді сақтауға және жылдамдық режимін жылжи жылдамдығы 60 км/сағ Болса, тезірек баруға, герметик сақтамағанда, ал доңғалақ жаңадан бастайды жоғалтып қысымы.

Профилактикалық немесе жөндеу

Профилактикалық герметиками толтырады қақпақшалар дейін тесік. Пайда болған автомобиль қозғалысы кезінде ортадан тепкіш күш ықпал етеді, оның біркелкі бөлу бүкіл бетінің. Бұл түрлері герметика қолданады қорғау үшін болат және полимерлі жіп арқаннан желтоқсандағы мүмкін болатын коррозия, ол жиі пайда болып, зақымдануы салдарынан, резеңке мен ылғалдың түсуіне, ауа.

покрышках, өңделген ішінен герметиком айтарлықтай баяулайды тотығу, ол бүлдіреді құрамы резеңкеден жасалған. Бола отырып, бірегей химиялық құрамы, герметик толтырады тері тесігін және орны қабаттасу қақпақшалар, тегістеп. Ал қызып резеңкеден жасалған « тиімді салқындатады.

Жөндеу герметиктер негізінен сатылады баллондарда, аэрозоль түрінде. Олар сақтау үшін ең аз қысым ішіндегі қақпақшалар, оның жеткілікті жету үшін автокөлікке шиномонтаж.

Аса сенімді - жөндеу жгутами

қол жеткізуге Болады көбірек сенімділік жөндеу шиналар жгутом. Сіз тесу камерасыз покрышке, онда ешқандай бөгде заттар? Демек, қалай жөндеу шиналар жгутом. Мұнда талап етіледі жұмсауға көп күш, көп жағдайда с герметиком, бірақ мұндай тәсілі болып табылады неғұрлым сапалы және беріктігін қамтамасыз етеді.

Орнату қарапайым бұрау

жүргізу Үшін жөндеу шиналар жгутом қажет төмендетуге қысым (жіберу) доңғалақ дейін 0,5 атм. Содан кейін берем спиральное шило және вставляем оны тесу өтіп, покрышку насквозь, параллель вращая сағат тілінің бағытымен бұрыңыз. Осындай манипуляцияның тазартылады орын тесік және бөлінеді корд, сондай-ақ кеңістігі босатылады өзі үшін, бұрау. Спиральное, біз алынбаса кезге дейін көтеріледі емес жгут.

Тазалап және подготовив тесік, өзімізге келесі құрал-сайман жөндеу үшін шина жгутами « арнайы нұсқаулы бізі. Жгут захватывается ортасында, ал содан кейін засовывается " прокол 2/3. Жазып қойып, оны күрт қозғалысын алыңыз аспап.

Егер барлық манипуляциялар жасалды дұрыс болса, онда жгут сенімді закрепится " резине, проскользнуварқылы ушко sheela. Барлығына көз жеткізіп жерінен тесік жоқ ағу қысымы, қалған торчать сыртқа ұштары болады кесіп. Енді дөңгелегі қажет подкачать және орнату мүмкін.

Жасап, жөндеу шиналар жгутом, қажеті жоқ, әзірге высохнет желім. Қозғалысты жалғастыруға болады орнату дөңгелегінің.

Кордовые және резеңке

Көптеген жүргізушілер түсінуге тырысады, қандай жақсы білем жөндеу үшін бескамерных шин. Ең көп таралған болып табылады кордовые және резеңке бұраулар. Дәл олар туралы көрейік толығырақ білу.

Үлкен мәлімділікті алды кордовые білем, олар өз негізінде нейлоновое талшығы, пропитанное бутилкаучуком. Мұндай бұрау қажет етпейді алдын ала өңдеу желіммен және тез орнатылады тәсілімен, жоғарыда келтірілген. Онымен жиынтықта жүргізілуде, барлық қажетті құралдар.

Негізгі артықшылығы мұндай жөндеу жұмыстары – қарапайымдылығы мен арзандығы. Барлық жиынтығы сізге үйретеді ауданында 2$. Кемшіліктері жөндеу шиналар жгутом бірі нейлон жасалады және оның недолговечности және бүлінген корд. Бірнеше айдан соң ол пересохнет, ал доңғалақ жаңадан бастайды түсіруге.

Бұл дөңгелек жөндеу шеберханасы бұрыннан тұрпаты қандай жгут жақсы для ремонта шин, туындаса басымдық береді резиновому жгуту с адгезионной қапталған. Оны қолдану өте барлығы ұқсас алдыңғы, бірақ кейбір айырмашылықтары бар.

Сонымен қатар, жөндеу кезінде қолдануға болмайды, біз, ол орындалды түрінде рашпиля. Ол бөліседі кордовые жіптер, ал бұзылулар. Өткір ұштары порванной сымын зақымдауы мүмкін белгіленетін жгут.

жасай отырып жөндеу шиналар жгутом, оның намазывают арнайы желіммен, ол реакцияға түскенде адгезионной қапталған. Бұл жгут болып табылады, бірақ болмауы усиливающей жамау ішінен, сондай-ақ бүлінген корд мүмкіндік беруге кепілдік дөңгелегі бір күні жоқ разгерметизируется ең сөйлесу кезінде.