Кезінде керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандардың): схемасы

Кезінде керу ГБЦ ВАЗ 2112 (16 клапандардың) өте маңызды, себебі біркелкі емес орнату басының деформациясы жүреді. Бұл әкеледі кейін бөлшектеу қажет стачивать кемінде 2 мм бетінен блогының бастиегін. Егер сақтауға барлық жағдайлар керу, онда қайрау басын қажеті жоқ, ал егер қажет мұны, онда артық тоқсан миллиметр.

Конструкциясы басының

16-клапанном қозғалтқышта қолданылады головка блока, онда мынадай элементтері орналасқан:

1. Екі таратқыш білік. Олар бес тіректер, құйылуы шойыннан, әрбір орналасқан 8 жұдырықшаларды. Орнату орнына впускного білігінің бітіру (және керісінше) болмайды.
2. 16 клапандардың. Олар орнатылады бағыттаушы втулках.
3. Тікелей головке блок орнатылады ер-тұрман, олар есебінде с тарелками клапандардың.
4. Гидравликалық компенсаторлар, саны 16 дана.

Таратқыш біліктері тіректерде орнатылады ГБЦ. Сақтау сәттен керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандарды, 1,5 литр) мүмкіндік береді қамтамасыз ету қалыпты жұмыс істеуі қозғалтқыш. Сондай-ақ, бұл болдырмауға мүмкіндік береді қымбат фрезеровки бетінің кейін кезекті бастиегін бөлшектеу.

Дайындық ауыстыру төсем ГБЦ

Кезде блогының бастиегін міндетті түрде орындарын өзгерту төсеу « қайталап, оны пайдалануға болмайды, өйткені бұл әкеледі пробою. Сондай-ақ, оны өзгерту керек, егер тамып тұрғаны анықталды антифриз немесе мотор майын саласындағы қосылыстар блоктың бастары. Жиі ағу пайда болып, зақымдануы салдарынан, ең басы-шамадан тыс қыздыру. Егер сақтау кезінде керу болттар ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандар), зақымдануы мүмкін төсеу және пайда болуы сұйықтықтардың ағу.

Дайындық жұмыстары ауыстыру алдында төсеу:

1. Отключаете аккумуляторлық батареялар минусовую клемму.
2. Орнатасыз поршень бірінші цилиндрде ережеге сәйкес келетін жоғарғы өлі нүктеде.
3. Толығымен босатыңыз сұйықтықты салқындату жүйесінен « ол үшін алдымен выкрутите тығынды төменгі радиатор, содан кейін блокта қозғалтқыш.
4. Міндетті түрде сбросьте отын жүйесіндегі қысым « ол үшін рампе бар арнайы штуцер.
5. Выкрутите сомындар, бекіту, қабылдау құбырлар коллектордан шығару.
6. Демонтируйте термостат.
7. Выкрутите гайку, жүргізілетін тірек кронштейн - құбырда сұйықтық помпаны.
8. Ослабьте гайку, бекітіледі кронштейн коллекторға (выпускному). Осыдан кейін уведите оның жағына, ол өткізуге кедергі келтірмеді.
9. Өшіріңіз колодку сымдар көрсеткіштерден май моторах түрлендіру ВАЗ-2111 керек отвернуть немесе әлсіретуі сомындар, олар бекітіледі қолдаушы және тірек кронштейндер.

алып Тастау блогының бастиегін

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Кейін дайындық жұмыстарын керек толық алып тастау бастары. Бұл үшін орындалады мұндай манипуляциялар:

1. Ажыратып ақ колодку жылғы ДПКВ, бұл үшін талап етіледі отжать пластикалық защелку.
2. алып Тастаңыз пластикалық сәндік панель және металл қақпағы блогының бастиегін.
3. алып Тастаңыз приводной ремень ГРМ. Ол үшін выкрутить гайку керілген роликтің және оны толығымен.
4. Шкив білігінің керек түсіндірудің көмегімен бұрауыш « тырысыңыз жол бермеу бұрғаннан.
5. Выкрутите болт крепления білігінің және оны алып тастаңыз.
6. Ұқсас алынады және екінші распределительный вал.
7. Выкручиваете он болттар, олар бекітіледі головка блогына.

осыдан Кейін толығымен алып тастау ГБЦ. Кезінде керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандардың) турбина сияқты және онсыз.

жүйесінің Ерекшеліктері клапандар

автомобильде ВАЗ-2112 клапандарының конструкциясы өте ұқсас ту, ол пайдаланылады моторах түрлендіру ВАЗ-2110. Тек олардың диаметрі өзектер мен тәрелке сәл аз. Өлшемдері:

1. Впускной клапан - тәрелке, диаметрі 29 мм, өзегі 6,975 мм.
2. Выпускной клапан - тәрелке, диаметрі 25,5 мм, өзегі 6965 мм.

әрбір клапане белгіленеді серіппе, оның ұзындығы жүктемесіз - 38,19 мм болған Кезде жүктеменің 240 Ньютон, ол азаяды 32 мм. Егер әсер етуі пружину жүктемемен 550 Ньютон, оның ұзындығы азаяды-ден 24 мм.

Гидравликалық толкатели

Келтіріледі қозғалысы клапандар көмегімен жұдырықшаларды таратушы біліктерде және гидротолкателями. Бұл элементтер орналасқан ішіндегі бағыттаушы тесіктер. Көмегімен гидротолкателей сонда автоматты түрде жоюға саңылаулар механизмі клапандар. Сондықтан пайдалану кезінде автокөлік жүргізу талап етілмейді параметрді жылу саңылауларын клапандардың.

Үшін гидротолкатели жұмыс істеді қалыпты режимде, майлау жүйесінен келіп түседі, оларға майы. Ол шағым бойынша арнайы арналар арқылы блогында ДВС және ГБЦ. Майы бойынша, осы арналар және майлау үшін мойынның таратушы біліктерде. Арнада бар клапан орнатылады, оның көмегімен майы жоқ төгіледі жоғарыдан кейін қозғалтқыш глушится. Бұл мүмкіндік береді жүйесінің жұмысын қалыпты режимде толық тоқтағанға дейін.

Таратқыш біліктері

бастиегін жөндеу Кезінде міндетті түрде тексеру қажет жай-күйі распредвалов. Кезде жүзеге асырылады құрастыру, нұсқаулықтарды орындаңыз және выдерживайте кезінде керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандар). " "Приоре" белгіленеді осындай мотор « ол өте күшті, керемет сипаттамалары бар және талап етпейді жиі күтім. Екі білігінің қозғалысқа келтіреді, енгізу және шығару клапандары.

Таратқыш біліктері айнала арнайы ұяларда, олар тікелей головке. Айырмашылығы распредвалов деп впускном бар шағын белбеу. Ол жанына ең бірінші тіректері. Болмайтындай осьтік орын ауыстыру, бар тіреуіш буртики « олар екі жағындағы бағаналары алды. Алда екі распредвалах бар тығыздамалар самоподжимного типті.

Қалай жөндеу жүргізу

жүзеге асыру Үшін жөндеу голоски блок, сізге қажет болуы осындай құралдар:

1. Құрылғы үшін қысу серіппелерді клапандар. Ретінде пайдалануға болады «магазинное», сондай-ақ қолдан жасалған. Ең бастысы, ыңғайлы жұмыс істеу.
2. Құрылғы үшін выпрессовки маслосъемных қалпақшалар.
3. Түзету түріндегі түтіктер орнату үшін қалпақшалар.
4. пәтер «10», шестигранники, пинцет және бұрауыш.

Орындаңыз мұндай манипуляциялар:

1. Жүргізіңіз барлық әрекеттерді алып тастау басы мен таратқыш біліктердің.
2. Шығарыңыз барлық клапандар арнайы құрылғының көмегімен.
3. Шығарып май ажырату қақпашасы.
4. Жүргізіңіз ауыстыруға және притирку клапандар. Ауыстырып клапандар қажет жағдайда зақымданған « прогары бұзу, геометрия. Міндетті түрде қол қоймаңыз, қандай ұяларда притираете клапан « әйтпесе саңылаусыздығы бұзылады.
5. Жинаңыз барлық тетіктері жетек клапандардың « гидротолкатели, серіппелер, зафиксируйте олардың пісірілген кепкен нанмен.

Барлық іс-құрастыру торабының жүргізіледі кері тәртіппен, тек ескеру керек, бір ерекшелігі: ұстаныңыз ұсынылатын мәндер сәттен керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандар). Фотода белгіленген дәйектілік керу.

Қалай тарту керек болттар бекіту ГБЦ

Міндетті түрде созу жұмсайды схемасы бойынша-бабында келтірілген. Үшін барынша болттар, орындау керек бірнеше қарапайым іс-әрекеттер:

1. Орнатасыз жаңа төсеу блогының бастиегін, орналастыру, оны центрирующих втулках.
2. Орнатасыз басын және наживляете болттар оны бекіту.
3. Бастау созу с сәті 20 Н*м. Егер шкаласы «кгс/м», онда делите 10.
4. екінші кіруі керек довернуть барлық болттар схемасы бойынша 90 градусқа.
5. үшінші кіруі олар доворачиваются тағы 90 градус.

қолдануға Болмайды болттар, ұзындығы 95 мм және көбірек. Жалпы алғанда, процедура өте қарапайым, бірақ қажет болуы динамометрического кілтті « жоқ, оған төтеп дұрыс кезінде керу ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапандардың) жоқ.